Canukki sanoi:
Tällä logiikalla Brabhamista olisi pitänyt käyttää Motor Racing developments, kuten heidän kilpatoimintaa pyörittänyt firma oli. Kuinka usein tätä nimeä kaytettiin silloin aikanaan? Veikkaanpa kuitenkin (koska en silloin ollut syntynyt), että F1-piireissä käytettiin lähes poikkeuksetta Brabham nimeä.
Brabhamin aikaan ykkösissä ei kuitenkaan kilpaillut kahta Brabham-tiimiä. Ei ollut Brabham BMW Motorsportia ja Brabham Racing Organisation BMW:tä. Mikäli näin olisi ollut ja joku olisi halunnut keskustella Brabham-tallista, niin iloisen sekaisinhan siinä olisi nopeasti menty. Tuolloin olisin ainakin itse hakenut tuon erotuksen juuri tuosta yrityksen nimestä. Alunperinhän Brabhamin BRO oli MRD:n asiakas ja Jack Brabham luonnollisesti nimensä omistaja aivan kuten Lotuskin.
Mutta siinähän olet toki oikeassa, että virheellisesti ihmiset noita rungon nimiä tallin nimiksi sotkevat.
Eli edelleenkin LRGP on Renault ja 1 Malaysia Racing Team on Lotus. Sitten kun rungon valmistajat vaihtuvat niin sitten mietitään uudelleen.
Eli Lotus Renault GP ajattaa Renault-autoja ja 1Malaysia Racing Team Lotus-autoja. Koska asia on riitautettu ja Lotus omistaa nimensä käyttöoikeuden kaikkiin maalla liikkuvissa laitteissa ja Fernandes tämän oikeuden on myöntänyt hakemalla sen käyttöoikeutta heiltä, ei tämä tilanne voi jatkua kauaa.
Helpoiten ja nopeiten tilanne ratkastaisiin ottamalla K.Augustin esimerkistä vaari. Fernandes saa käyttää rungostaan nimeä TL, muttei viitata missään kohtaan Lotuksen omistuksessa olevaan ACBC-merkkiin tai Lotus-nimeen. FOM:han jo nyt lyhentää Red Bullin tallit muotoon RBR ja STR. Lisäksi vaikka FIA:n virallisessa osallistujalistassa Mercedes on merkitty valmistajaksi, niin FOMin grafiikoissa lukee Mercedes GP.
Huhu
Mikest käytä Team Lotusta, koska käytät tallin nimeä Renaultistakin?
Tuossahan minä sen selitin. Sekaannuksen välttämiseksi. Koska Lotus on autonvalmistaja ja Lotus Renault GP on heidän F1-tiiminsä.
K.August sanoi:
Hakemuksesta käy ilmi, että TLI:n mielestä Team Lotuksen immateriaalioikeudet ennen '91 eivät kuulu GL:lle, joka on ristiriidassa Cliven GL:ää tukevien lausuntojen kanssa. Kunnioitan Chapmanien näkemyksiä tässä GL vs TL kiistassa, mutta epäilen heidän olevan GL:n painostuksen alla. Tai muuten CTL:n lisenssi saatetaan purkaa sopimusrikkomukseen vedoten.
Hakemuksesta käy mielestäni myös ilmi, että Chapman kuitenkin kokee yhä omistavansa oikeudet ja Lotuksen saavutukset ennen vuotta 1991. Tämä on sikäli merkittävää, että jos tämä tarkoittaa sitä, etteivät nämä oikeudet kuulu Lotukselle, niin ne eivät kuitenkaan kuulu myöskään Fernandesille tai Huntille, joka niiden käytöstä kaikkein kovaäänisimmin on valittanut.
Team Lotus International vastasi siis Lotuksen kilpa-autoilutoiminnasta vuodesta 1958 vuoteen 1991 asti jolloin Peter Collins ja Peter Wright perustivat Team Lotus Limitedin ja ottivat toiminnan vetovastuun. Vuonna 1994 David Hunt osti TLL:n perustamalleen Team Lotus Grand Prix Limitedille ja samaan aikaan Clive Chapman alkoi pyörittää Classic Team Lotus-toimintaa. TLGP:n omistama Team Lotus meni konkurssiin ja...
FW08 sanoi:
Tällöin tallin omistajille jäi käsiin "intellectual property" nimeen ja tuotemerkkiin Team Lotus. He myivät tämän edelleen David Huntille ja Hunt puolestaan Fernandezin poppoolle.
Tätä ennen TLGP:n "intellectual property" kuitenkin kiersi Keith Wigginsin Pasific Grand Prix'n kautta. Yleisesti tätä Wigginsin ja Huntin yhteistyötä ei pide millään lailla Lotuksena, vaikka silloin pöydällä olivat aivan samat pelinappulat kuin nytkin. Vain pelaaja on vaihtunut Wiggystä Fernandesiin.
Minusta pelkällä nimellä ei voi hallita historiaa. Fernandesilla oli viime vuonna käytössään Lotus-nimi, mutta nyt se on osoittautunut "vääräksi Lotukseksi." Lotuksen 500 Grand Prix on vielä edessä ja tallin tiloihin täytyy hankkia uusi historiallinen Lotus. Paitsi että Fernandes ehti jo juhlia juhlakilpailua ja tiettävästi ainoa historiallinen Lotus, jonka Huntin firma omisti oli Peter Collinsin työhuoneesta viety pienoismalli.
