IRC vs WRC

[Vice]

En ole koskaan teeskennellyt pitäväni rallista, enkä tule niin tekemään jatkossakaan. Silti näiden kahden sarjan välille syttynyt "jännite" on saanut minut aina välille tulemaan tällekin puolelle foorumia, jos ei muuta niin lukemaan tätä sanasotaa sarjojen paremmuudesta. Kun tätä ei ole taittu aiemmin pollin muodossa täällä vielä kysyä, niin tehdäänpä se nyt: Mikäli kumpikin kyseisistä sarjoista lopetettaisiin juuri nyt, kumpaa jäisit oikeasti kaipaamaan enemmän?

FIA:n MM-sarja on vuosien saatossa taantunut hassuksi parin valmistajan kentäksi, ja on menettänyt televisiotarjonnan lisäksi tunnetuimpia tapahtumiaan vastustajalleen - Monte Carlo räikeimpänä esimerkkinään. IRC:issä käytävät taistot myös kärjen osalta ovat monesti näyttäneen osoittautuvan huomattavasti WRC:tä kiinnostavimmiksi, vaikka kuljettajataso ei kauttaaltaan välttämättä olisikaan aivan samaa luokkaa. Ja nythän myös MM-sarjassa siirrytään kunnolla S2000-puolelle.

 

[Don Vito]

Kaluston suhteen homma on aikalailla tasan: IRC:n puolella Skoda ja Peugeot ajavat keskenään kilpaa ja Porotonit ja mahdolliset ylijäämä Fiudet sitten toimivat peräpäänvalvojina ja hidastavat perässä tulevien R-ryhmäläisten vauhtia.

WRC:n puolella vastaavasti Fordi ja Citruuna ovat valtiaita ja tälle vuodelle tulee Mini hämmentämään kolmantena brändinä kattilaa siinä toivossa ettei ainvan Nasselaisten Evojen kyydistä jäisi....

 

[delorean]

Juu ei ole ihan niin yksinkertaista...

IRC vie voiton televisioinnin tasossa mutta kilpailun taso ei lopulta ole juurikaan parempi. Kärki ukkoja on muutama ja muut ovat viikon perässä. Monte oman erikoislaatuisuutensa takia taas on niin oma maailmansa ettei sitä kannata verrata... Kalustoa on IRC:a enemmän mutta se ei suoraan tarkoita parempaa kilpailua. Rahalla saa auton mutta ei käsiä. WRC:n kärki taas on kovempi kuin IRC:n. Kummankin sarjan suurin ongelma on laadukkaiden tehdas/ammatti-paikkojen puute. Maksukuskeja löytyy aina mutta tällaisessa tilanteessa ne parhaat kuskit jäävät pyörimään toria ympäri kun raha jyllää, kuten kohta F1 puolellakin...

Kiusallani äänestin WRC:a... Molemmissa on hyvät ja huonot puolet...

 

[jaipperi]

Kyllähän irc tekee monet asiat paremmin mutta kyllä wrc on edelleen se kovin juttu. Wrc-autot ainakin tarjosivat enemmän näkemistä ja kuulemista viime vuonna ja uskoakseni myös tänä vuonna.

 

[Lupatarkastaja]

1+1=2. Kahdesta on enemmän kuin yhdestä.

MM-sarja on edelleen lajin pääsarja, ehdottomasti, mutta sillä on nykykunnossaan paljon petrattavaa. Paljon on puhuttu ja luvattu - aika näyttää.

IRC-sarja on hyvänä lisänä tähän ja tarjoaa useita hienoja ja tiukkoja ralleja kauden aikana, joista MM-pudokkaiden (Monte, Korsika, San Remo) lisäksi on aina mainittava ainakin Ypres (Bel) ja Zlín (Cze), joilla on enemmän historiaa EM-sarjasta. IRC:ssä on jokseenkin sama tilanne kuin MM-sarjassa sen suhteen kuinka suuri määrä kuljettajia pystyy noita suosituimpia ralleja voittamaan, mutta jo podiumille on huomattavasti enemmän tungosta. Ja olihan viime vuonna voittajiakin ainakin seitsemän, kolmella eri merkillä - eivätkä ne Fiatitkaan ole poissuljettavissa esim. San Remossa. IRC:n heikkous on hieman hajanaisessa kalenterissa, johon jää alkuvuodesta Monten jälkeen kuukausien tyhjiö. Tänä vuonna pistekertoimet toivottavasti houkuttelevat lisää kuskeja kahteen viimeiseen osakilpailuun.

Kuten huomaa, MM-sarjaa edelleen pitää parhaana, mutta IRC:stä riittää enemmän puhetta... 1+1=2.

 

[Lupatarkastaja]

Wrc-autot ainakin tarjosivat enemmän näkemistä ja kuulemista viime vuonna ja uskoakseni myös tänä vuonna.

Jos viittaat MM-sarjakokemuksiin eli missä WRC-luokan jälkeen tulee S-WRC-luokka, niin silloin siinä viitekehyksessä eron huomaa. Mutta kun S2000:t ovat pääluokka, nekin tulevat aika pirun lujaa näin fiilistasolla. Mutta sekään ei kyllä poista tosiasiaa, että ahdettu peli tulee lujempaa kuin ahtamaton.

 

[porridge]

Äänestin IRC:tä, koska se on jossain määrin terveempi ja potentiaalisempi sarja kuin WRC voi ikinä olla. Mutta ero paremmuuden suhteen ei voisi olla hiuksenhienompi, ja etenkin nyt kun Hänninen siirtyi IRC:stä pois, on hyvin vaikea arvioida, tuleeko sitä itse seurattua juurikaan tänä vuonna kovinkaan suurella antaumuksella.

Monte antaa aika lailla romantisoidun kuvan IRC:stä, koska televisiointi on muissa ralleissa miltei olematonta käytännössä. Tämä hetki on kenties hieman väärä aika äänestää. Jos katsotaan tulevaisuuteen ja nimenomaan Eurosportin tuottamia koostelähetyksiä sekä ihan alkuperäistä lontoonkielistä WRC-koostamista, WRC vie voiton ylivoimaisesti.

Ralliradiointi menee tasan, koska sama tiimi hoitaa kummankin sarjan.

IRC ei jaa onboard-videoita kuten WRC.

Periaatteessa siis WRC on tuotteena valmiimpi, mutta IRC vie ainakin mielikuvatasolla voiton, koska WRC:ssä tehdään jatkuvasti vääriä päätöksiä, kuten itse asiassa varmaan kaikissa moottoriurheilun "kuninkuusluokissa" on tavattu aina tehdä täälläpäin. Mutta kirjoitettuani kaiken tämän, näkisin että usein nähty IRC-kortin hihasta vetäminen on kuitenkin loppupeleissä hivenen arveluttavaa WRC:tä mollatessa, ja voisin nyt tällä minuutilla yhtä hyvin äänestää WRC:täkin. Ja huomenna olisin taas toista mieltä. Niin hankala tämä kysymys on.

Jos minä olisin rallin ylin promoottori, MM-sarjaa ajettaisiin sovelletuilla jokkissäännöillä. Kumpikaan sarja ei nyt täytä puoliksikaan sitä potentiaalia, mitä maailman itsearvoisesti hienoimmalla moottoriurheilulajilla on.

 

[mjs]

MM-sarjaa jäisin kaipaamaan kuitenkin enemmän, koska maailmanmestaruus on aina maailmanmestaruus, ja niin kauan kun sarjassa henki pihisee niin on toivoa siitä että se siitä vielä jaloilleen joku päivä nousee - vaati se sitten millaista pohjalla käyntiä/alasajoa tahansa. Haasteet on vaan tässä maailman tilanteessa sellaiset että tuskin siitä MM-sarjastakaan saadaan enää koskaan mitään sellaista mitä se historian saatossa oli, mutta näistä nyt on jauhettu loputtomiin eli annetaan sen nyt tällä kertaa olla.

 

[kurski]

IRC-sarja on hyvänä lisänä tähän ja tarjoaa useita hienoja ja tiukkoja ralleja kauden aikana, joista MM-pudokkaiden (Monte, Korsika, San Remo) lisäksi on aina mainittava ainakin Ypres (Bel) ja Zlín (Cze), joilla on enemmän historiaa EM-sarjasta. IRC:ssä on jokseenkin sama tilanne kuin MM-sarjassa sen suhteen kuinka suuri määrä kuljettajia pystyy noita suosituimpia ralleja voittamaan, mutta jo podiumille on huomattavasti enemmän tungosta. Ja olihan viime vuonna voittajiakin ainakin seitsemän, kolmella eri merkillä - eivätkä ne Fiatitkaan ole poissuljettavissa esim. San Remossa. IRC:n heikkous on hieman hajanaisessa kalenterissa, johon jää alkuvuodesta Monten jälkeen kuukausien tyhjiö. Tänä vuonna pistekertoimet toivottavasti houkuttelevat lisää kuskeja kahteen viimeiseen osakilpailuun.

Aivan samaa mieltä tuosta, mutta IRC itselleni se ykkös sarja on ollut sitä lähtien kun sarja tuli maailmalle, 2004 vuoden jälkeen en ole WRC:tä pitänyt hyvänä sarjana, tosin ainoa miinus on IRC:ssä se ettei sinne ole vielä saatu oikein ketään suuria nimiä paitsi montessa käyneet Hirvonen/Solberg mutta toivottavasti tulevaisuudessa asiat ovat toisin.

 

[WebSlave]

Aivan samaa mieltä tuosta, mutta IRC itselleni se ykkös sarja on ollut sitä lähtien kun sarja tuli maailmalle, 2004 vuoden jälkeen en ole WRC:tä pitänyt hyvänä sarjana, tosin ainoa miinus on IRC:ssä se ettei sinne ole vielä saatu oikein ketään suuria nimiä paitsi montessa käyneet Hirvonen/Solberg mutta toivottavasti tulevaisuudessa asiat ovat toisin.

Eli vaikka IRC on sinulle ykkössarja, WRC kuitenkin määrittelee sinulle ketkä ovat suuria nimiä?

Koska WRC on muutakin kuin nykypäivä ja se kantaa rallin maailmanmestaruuksien historiaa mukanaan, niin totta kai sitä jäisin kaipaamaan enemmän.

 

[kurski]

Eli vaikka IRC on sinulle ykkössarja, WRC kuitenkin määrittelee sinulle ketkä ovat suuria nimiä?

En määrittele, sillä nykymaailmassa ei ole ketään suurta paitsi Loeb, jota onneksi emme ehkä koskaan tule näkemaan IRC sarjassa. Aikoinaan oli sentään suuria nimiä.

 

[Pahkasika]

Molemmat ovat valitettavan huonoja. Kaksi automerkkiä, puoli tusinaa tai alle kuskia lähellä kärkeä.

Molemmat poistukoon/yhdistyköön ja tilalle joku uusi.

 

[speedman]

Ääni IRC:lle. Parempi meininki, paremmat televisioinnit, Monte, etenkin yöllä!

 

[jjv]

Sillä perusteella, että viime vuonna en katsonut MM-sarjan lähetyksistä muita, kuin pari Jyskälän lähetystä, kun taas IRC:n suorista lähetyksistä katsoin melkein kaikki, vastaan IRC. Mulla on sellanen pakkomielle, että urheilulähetyksen pitää olla live, jotta mä sitä katson (eikä se riitä, että suora osuus tulee ainoastaan huollosta).

Toivon, että tulevaisuudessa olisi vain yksi kansainvälinen rallisarja. Tämä nykyinen tilanne laskee molempien sarjojen arvostusta. Molemmat ovat tällä hetkellä vähän tynkäsarjoja.

 

[Ghetto]

Pistin kanssa ääneni IRClle.

Ero voi olla vain Monten verran, mutta se riittää.

Viime viikolla Monte ja IRC antoi enemmän kuin MM-sarja monena vuonna yhteensä. WRCllä on historia ja viralliset statukset, mutta IRCllä osataan tehdä vähemmästä enemmän.

Itse mietin viikonloppuna tätä kuvioo ja tuli mieleeni aika sopiva vertaus MP-puolelta, että Motogp luokka on WRC ja Superbike on IRC. Sielläkin taitaa kuppi kääntyä pikkuhiljaa Superbaikkien puolelle, tuossa mielenkiintoisuus tasolla, kun lasketaan.

 

[anti-lag]

IRC. Yksi Monte vastasi kolmeatoista WRC:n kilpailua mielenkiinnoltaan, tunnelmaltaan ja televisioinniltaan.

 

[Fagerholm]

WRC kiinnostaa kuljettajiensa puolesta. IRC ei edes niiden.

 

[Ambomaan Mambo]

WRC kiinnostaa kuljettajiensa puolesta. IRC ei edes niiden.

Tämä on kyllä tavallaan totta, Monte antoi hieman valheellisen kuvan Pettereineen ja muine kertaosallistujineen. Vielä kun Hänninenkin panostaa enemmän MM-sarjaan niin IRC:n kirkkaimmaksi tähdeksi jää joku Loix, ja onko se mitään? Okei Mikkelsen sieltä sarjasta löytyy, siitä plussa.

Toki on sieltä WRC:stäkin huipun jälkeen raju pudotus alaspäin, mutta siellä sentään niitä huippuja on edes kourallinen.

En silti lähde tyrmäämään sitä, että Monten tapahtumat ja tv-lähetykset loistivat. Mutta tämä on vain yksi kilpailu IRC-sarjassa. Ainakaan viimevuonna muista kisalähetyksistä ei saanut samaa fiilistä irti, joten ehkä tässä kohtaa kun IRC on heti alkuun näyttänyt parastaan ja WRC ei ole vielä edes päässyt alkuun voidaan edes miettiä, kumpi on mielenkiintoisempaa. Mutta kunhan Monte-huuma laskee ja IRC palautuu tasolleen, pitäisi vastauksen olla aika selvä.

 

[-Japé-]

Mittareita pitäisi olla mm. osallistujien määrä, laatu ja niistä muodostuvan kilpailun tasaisuus, mediatuotannon laatu, seurattavuus, käytettävyys. Totta kai vaikuttaa myös autojen näyttävyys ja kuljettajien persoonallisuus.

On mielenkiintoista pohtia tuota starojen vaikutusta ja että kuka arvostaa ketäkin ja milläkin perusteella saavutettuja meriittejä. Kehitys on jäänyt vaiheeseen, jossa kuljettajat eivät ole vuosiin saaneet olla ja esittää omaa itseään, mutta toisaalta ei ole myöskään alettu muodostaa kunnolla suunnitelmallisia kuljettajabrändejä, on jääty hajuttomaan ja mauttomaan välitilaan. Lopulta en usko, että moni kuski on toistaan ihmeellisempi. Jos Loeb olisi ajanut Monte vaikka Garden autolla, olisi tulos ollut ehkä aavistuksen parempi, mutta tuskin paljoa.

IRC voisi hyvin nostaa profiiliaan, teettämällä Monten tapaisen mediapaketin, esim. kolmesta tunnetusta ja näyttävästä rallista vuodessa. Esim. Tour de Corse, Azorit ja San Remo voisivat sopia hyvin toteutukseen, mutta toisaalta pitäisi hakea sijainteja jotka ei ole niin lähellä toisiaan.

 

[mjh1010]

Ralli on aina parasta paikan päällä katsottuna. Ei se tunnelma ja autojen räyhintä välity kunnolla tv:n välityksellä. Mutta tosiaan maailmanmestaruus on aina maailmanmestaruus ja varsinkin kun on kaikille uusi kalusto, toivonkipinä on olemassa että pahimmalla pohjalla on jo käyty.