Robert Kubican onnettomuus ja toipuminen

[Sue_me]

Mikäli Kubica kuntoutuu takaisin F1-tasolle tuon friikkionnettomuuden jälkeen, kyseessä olisi melko varmasti kaikkein vakavimmista raajavammoista kuntoutunut kuski kaikki kilpaluokat huomioiden.

Ohjaamoon tunkeutunut kaiteen pää kun tekee hieman erinäköistä jälkeä kuin pelkkä seinään törmääminen kovassakin vauhdissa, varsinkin nykyautoilla.

 

[M.Webber]

Laitetaan nyt vielä yksi kuva ... Onni näyttää olevan enemmänkin siinä että on hengissä ylipäätään

Tosiaan, ihme , että on hengissä. :eek!:

Paranemisia Robertille.

 

[hardwick]

Mikäli Kubica kuntoutuu takaisin F1-tasolle tuon friikkionnettomuuden jälkeen, kyseessä olisi melko varmasti kaikkein vakavimmista raajavammoista kuntoutunut kuski kaikki kilpaluokat huomioiden.

Ohjaamoon tunkeutunut kaiteen pää kun tekee hieman erinäköistä jälkeä kuin pelkkä seinään törmääminen kovassakin vauhdissa, varsinkin nykyautoilla.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Alex_Zanardi

eiköhän tuo vie voiton

 

[Black Leopard]

Olihan raskas sunnuntai :frown:

Lyhyen ajan sisällä jo toinen omista suosikkikuljettajista on tilanteessa jossa normaali elämä ja F1-ura/moottoriurheilu on vaakalaudalla.

Törmäys on ollut raju ja kirurgin kertomat faktat leikkauksesta eivät jätä paljoa jossiteltavaa siitä miten raskas ja vaativa leikkaus käden pelastamiseksi on ollut.

Odotetaan ja toivotaan parasta. Aluksi Robert Kubica sen jälkeen Renaultin F1-kuljettaja Robert Kubica.

 

[Veidt]

Tiedotus Renaultilta:

“Robert Kubica underwent a seven-hour operation at the Santa Corona Hospital in Pietra Ligure this afternoon.

“The Lotus Renault GP driver had been diagnosed with multiple fractures to his right arm and leg following a high-speed accident at the Ronda de Andora rally this morning. He also suffered severe cuts to his forearm, which could have an impact on his right hand mobility.

“Doctors are reasonably satisfied with the way the operation went. Tonight, Robert’s condition remains stable but serious. He has been placed into an induced coma and could be woken up in the morning.

“Professor Mario Igor Rossello, Director for the Regional Centre of Hand Surgery at San Paolo Hospital in Savona: ‘It has been a very important and difficult operation. Robert Kubica’s right forearm was cut in two places, with significant lesions to the bones and the tendons. We did our best to rebuild the functions of the forearm.

‘It took seven doctors, split into two teams and a total of seven hours to complete the operation. One team was the emergency task force from the hospital of San Paolo (Savona) that is normally appointed to treat this sort of injury, while the other team came from the orthopaedic department of the Santa Corona Hospital (Pietra Ligure).

‘At the end of the operation, Robert’s hand was well vascularised and warm, which is encouraging. Following the surgery, Robert Kubica will remain under permanent monitoring overnight because his condition remains serious.’

“Eric Boullier, Team Principal and Managing Director of Lotus Renault GP: ‘The news of Robert’s accident came as a real shock to the whole team. All of us, at Lotus Renault GP, wish him a quick recovery.

‘We have been really impressed with the way the doctors looked after him today and we would like to thank the whole team of the Santa Corona Hospital for their professional approach and dedication.

‘I will be travelling to Italy tomorrow, along with Vitaly Petrov, in order to see Robert and tell him that we are impatiently waiting for his return.’

“Another update will be made tomorrow morning at 9h30, at the hospital, by Professor Rossello and Daniel Morelli, Robert’s manager.”

Kubica on siis vaivutettu koomaan ja ilmeisesti herätetään aamulla. Hän on jatkuvassa tarkkailussa, koska tila on edelleen vakava. Boullier ja Petrov matkustavat huomenna Italiaan katsomaan Robertia. Aamulla 9:30 tiedotetaan Kubican kunnosta uudemman kerran, Rossellon ja manageri Morellin toimesta.

 

[Sue_me]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Alex_Zanardi

eiköhän tuo vie voiton

Zanardi on kyllä oma lukunsa joo

Mutta Alex ei enää kuntoudu entiselleen, eli esim. Formulaluokissa hän ei enää pysty ajamaan. Hänen tapauksessaan puhutaan enemmänkin siitä, että pystyi jatkamaan uraansa hitaammissa luokissa pysyvien vammojen kanssa.

Itse hain lähinnä sitä, että Robert saadessaan kätensä ja jalkansa kuntoutettua, olisi vakavimmista vammoista täysin/lähes täysin entiselleen kuntoutunut kuljettaja. Ja nimenomaan että pystyisi jatkamaan uraansa aivan huipputasolla samassa sarjassa missä ajoi ennen loukkaantumistaan.

 

[Moss]

Huomasitteko muuten, että Kubica istuu edelleen autossa tuossa onnettomuuskuvassa? :frown:

 

[Rentta]

Huomasitteko muuten, että Kubica istuu edelleen autossa tuossa onnettomuuskuvassa? :frown:

Jup huomasin , hetken toki mietin onko sovelias , mutta kuvassa ei kuitenkaan mitään vammoja näy niin mietin , että kaiketi se on sovelias.

 

[Bobakki]

Vähän pistää ihmetyttämään tuo kaide. Jos sen pää on päässyt noin vapaasti tulemaan auton läpi, niin ei kuulosta erityisen turvalliselta viritykseltä edes siviililiikenteelle, saati nyt sitten pikiksen varteen.

 

[Rentta]

Vähän pistää ihmetyttämään tuo kaide. Jos sen pää on päässyt noin vapaasti tulemaan auton läpi, niin ei kuulosta erityisen turvalliselta viritykseltä edes siviililiikenteelle, saati nyt sitten pikiksen varteen.

Tuota on spekuloitu autosportinkin foorumeilla , mutta nopeasti omaan silmään näytti ihan perus kaiteelta . Tunnetusti nuo tän hetkiset kaiteet eivät aiemmpienkaan tutkimuksien mukaan ole kovin turvallisia . ( Joskus ollut asiasta ennenkin puhetta ihan siviiliautoilijoiden kuoloja vaatineiden onnettomuustutkintojen yhteydessä) .
Edit : tuossa näkyy ainakin osa kaidetta ja ihan samaa tavaraa näyttäisi olevan kuin suomessakin ( ainakin muoto) http://www.youtube.com/watch?v=cPtqJHHCcds

 

[Siggeboi]

Mun silmään tuo kaide näyttäisi olevan ohuempaa materiaalia kuin meidän autoteiltä löytyy. Voin tosin olla väärässäkin, mutta siltä tuo vaikuttaisi.

 

[mjs]

Eikös ne kaiteet täällä meillä ole usein sellaista mallia että kaiteen päät on upotettuna maahan, juurikin siitä syystä ettei ne onnettomuustilanteissa keihästä autoja niinkuin tässä Kubican kolarissa?

 

[oldez]

Eikös ne kaiteet täällä meillä ole usein sellaista mallia että kaiteen päät on upotettuna maahan, juurikin siitä syystä ettei ne onnettomuustilanteissa keihästä autoja niinkuin tässä Kubican kolarissa?

Entinen työkaveri (ambulanssikuski) kertoi muinoin yhdestä tapauksesta, jossa autokuskilta oli molemmat jalat irtipoikki polven alapuolelta kun tällainen kaide oli lävistänyt auton.

 

[Bobakki]

Edit : tuossa näkyy ainakin osa kaidetta ja ihan samaa tavaraa näyttäisi olevan kuin suomessakin ( ainakin muoto) http://www.youtube.com/watch?v=cPtqJHHCcds

Kaide itsessään on ihan perustavaraa, mutta olisi kiinnostavaa tietää, millainen kaiteen pää oli.

Eikös ne kaiteet täällä meillä ole usein sellaista mallia että kaiteen päät on upotettuna maahan, juurikin siitä syystä ettei ne onnettomuustilanteissa keihästä autoja niinkuin tässä Kubican kolarissa?

Jep. On toki muistettava, että rinteen reunalla tuollainen hyppyrinäkin toimiva ratkaisu ei välttämättä tule kyseeseen.

 

[Rentta]

Eikös ne kaiteet täällä meillä ole usein sellaista mallia että kaiteen päät on upotettuna maahan, juurikin siitä syystä ettei ne onnettomuustilanteissa keihästä autoja niinkuin tässä Kubican kolarissa?

Useimmiten , mutta myös "avonaisilla" päillä olevia näkee usein...
En nyt tähän hätään mitään kummempaa faktaa tuohon asiaan löytänyt ,mutta tällänen dokumentin pätkä löytyi http://alk.tiehallinto.fi/thohje/pdf2/tyonaikaiset_kaiteet_tiedote_22.pdf
Jotenkin kuvittelisin , että Italiaanotkin ( huolimatta kaikista niiden oikuista) jotakuinkin samanlaista matskua käyttäisi , mutta en osaa tietenkään varmasti sanoa.
EDIT hetken tutkimuksen ja järjenkäytön jälkeen selvisi , että ei ilmeisesti ole kyse pysyvistä kaiteista.
EDIT 2 : Joku fiksumpi voi varmaan etsiä oikeata tietoa :S itse en ole vielä löytänyt.
EDIT 3 : Tämä taitanee olla asiallisempi http://alk.tiehallinto.fi/thohje/ttiens/tts62.pdf

 

[oldez]

Mun silmään tuo kaide näyttäisi olevan ohuempaa materiaalia kuin meidän autoteiltä löytyy. Voin tosin olla
väärässäkin, mutta siltä tuo vaikuttaisi.

Eiköhän se aika samaa tavaraa ole kuin Suomessa. Ei kai noita valmistajia nyt niin montaa ole ja varmasti noilla on omat standardinsa. Varmaan tällaisella päällä oli tuo kaide varustettu.

 

[Rentta]

Kaide itsessään on ihan perustavaraa, mutta olisi kiinnostavaa tietää, millainen kaiteen pää oli.


Jep. On toki muistettava, että rinteen reunalla tuollainen hyppyrinäkin toimiva ratkaisu ei välttämättä tule kyseeseen.

Ehkä kuvia selaamalla löytyy vastaus , itse olen niin rättipoikkiväsyny , etten jaksa käydä läpi kaikkia ja jos jaksan niin quottaan tähän .

 

[oldez]

Näyttää olevan hyvinkin yleistä auton lävistyminen. Ei taida olla niin turvallisia noi kaiteet kuin annetaan ymmärtää.

 

[Quattra]

Noita kuvia kun katsoo niin täytyy todeta Kubican selvinneen aika vähillä vahingoilla. Toivottavasti mies nyt tuosta kuntoutuu edes siinä määrin, että pystyy käyttämään kättään normaaliin elämiseen.

 

[delorean]

Sekin on mahdollista että kaide on katkennut liitoksen kohdalta... Suomessa pyritään siihen että kaiteiden alku on sellainen että siihen osuminen on epätodennäköistä tai jos siihen osuu niin auto nousee kaiteen päälle. Ja tolpat on tehty niin että se antaa myöten mutta liitos sen kohdalla on erittäin kestävä. Suomessakin on tällainen onnettomuus rallissa sattunut kun Ouninpohjassa kaide tuli ohjaamoon ja kartturi menehtyi...