Hallitusneuvottelut, ja mitä sitten tapahtui

[Jr-]

Autoliiton mietteitä, saattaa kiinnostaa voorumin autoilijoita:

Uusi hallitus heti autoilijoiden kukkarolla

Suomen uusi hallitus aikoo säästää leikkaamalla kuluja ja lisäämällä verotuloja. Entistä raskaamman verotaakan alle joutuvat hallitusohjelman mukaan liikennepolttoaineet. Kyseessä on tasavero, joka rankaisee erityisesti työmatkansa omalla autolla tekeviä.

Uusi hallitus on kirjannut hallitusohjelmaan muun muassa liikennepolttoaineiden verotuksen kiristämisen entisestään. Pohjalla on edellisen hallituksen ja eduskunnan päättämä dieselpolttoaineen veron korotus, joka tulee voimaan vuoden 2012 alusta ja nostaa kuluttajahintaa noin 10 sentillä litralta. Tämän päälle hallitusohjelmassa on polttoaineverojen korotus 250 miljoonalla eurolla, joka nostaisi tasaisesti liikennepolttoaineille jaettuna bensiinin kuluttajahintaa noin 7,5 senttiä ja dieselin kuluttajahintaa noin 4,5 senttiä/litra. Hinnannousu eri polttoainelaatujen välillä voi muuttua lopullisia painotuksia tehtäessä.

”Normaalit perheelliset palkansaajat asuvat useimmiten kauempana työpaikoista ja palveluista, koska perheasunnot ovat siellä edullisempia. Henkilöauto on monille ainoa mahdollinen vaihtoehto kodin ja työpaikan välisillä matkoilla. Polttoainevero on tasavero, jota moni hallituspuoluekin on puheissaan vastustanut”, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen toteaa.

”Tiestöllä kulkee henkilöliikenteestä 93 prosenttia ja tavaroista 68 prosenttia. Tätä ei Suomessa korvata millään. Polttoaineveron korotus kiihdyttää inflaatiota ja johtaa tavaroiden ja muun muassa joukkoliikenteen matkalippujen hintojen nousuun.”

Lisäksi hallitusohjelman mukaan vuotuista ajoneuvoveroa nostetaan noin kymmenen prosenttia. Ajoneuvovero muodostuu bensiinikäyttöisillä ajoneuvoilla perusverosta ja dieselkäyttöisistä ajoneuvoista kannetaan perusveron lisäksi käyttövoimaveroa. Lisäksi auton hankinnan yhteydessä kannettava autovero on tarkoitus ulottaa matkailuautoihin ja ohjelmassa on myös maininta autoveron uudistamisesta päästöpainotteisesti sen rakennetta tarkemmin määrittelemättä. Hallitus aikoo niin ikään selvittää satelliittipaikannukseen perustuvien tienkäyttömaksujen käyttöönottoa, vaikka ennen vaaleja asia ei saanut ehdokkailta kannatusta.

Hallitusohjelman mukaan väylärahoja leikataan 20 miljoonalla eurolla ja perusväylänpidossa painotetaan rautateitä. Huoli heikentyvästä tiestöstä ja vaalilupaukset riittämättömän tienpidon rahoituksen korjaamiseksi näyttävät unohtuneen hallitusohjelmaa kirjoitettaessa. Jo nyt Suomen tiestön korjausvelka on 1,5 miljardia euroa ja kasvu näyttää jatkuvan. Teiden huono kunto on myös liikenneturvallisuusriski.

http://www.autoliitto.fi/?x20043=4845790

 

[jaska]

Juuri noin, hienoa! Autoilijoilta otetaan enemmän rahaa, josta entistä vähemmän käytetään tiestön ylläpitoon.

.. kuten sanoin, nykyään pidetään elintasoa yllä tulevien sukupolvien kustannuksella. Niin ottamalla suoraa lainaa, kuin epäsuoraa päästämällä infra rapistumaan.

 

[kouvotsvoni]

Autoliiton mietteitä, saattaa kiinnostaa voorumin autoilijoita:

http://www.autoliitto.fi/?x20043=4845790

Pätkä Kansan uutisista... Aikamoinen taikuri saa olla uusi ministeri.

Maantieteellistä vääntöä

Kyllönen arvioi, että haastetta työstä ei tule puuttumaan.

– Suomen saavutettavuus pitää kyetä säilyttämään, että voitaisiin turvata suomalaisille työpaikat ja kilpailukyky.

Hän ennakoi maantieteellisesti tiukkaa vääntöä tulevaisuudessa käynnistettävistä investoinneista.

– Ja siitä, miten kyetään rakentamaan ohjelma, joka palvelee koko yhteiskuntaa ja kaikkia toimialoja.

Kyllönen arvelee olevansa suurten haasteiden edessä.

– Onnistuminen edellyttää rivien kokoamista läpi maan. On mietittävä yhdessä, mitkä ovat ne elintärkeät hankkeet, jotka vaativat toteuttamista, Kyllönen pohti.

– Tällä hallituskaudella on käytävä keskustelu siitä, miten suomalainen liikenneinfra kaikkinensa turvataan. Se on meidän kansallisomaisuuttamme eikä sen pidä antaa kurjistua. Varmasti vaatii vahvaa tahtoa ja innovatiivisuutta uudelta ministeriltä, että löydetään keinot hankkia rahoitusta hankkeille.

 

[WebSlave]

Eihän siitä ole kysymys, vaan siitä että nyt muut puolueet käytännöllisesti katsoen sanelivat ohjelman.

Juu, mutta vaalien suurin puolue on hallituksessa. Ehdotit tilannetta, jossa Kokoomus olisi ensin luopunut hallituksenmuodostajan paikasta ja sitten ollut suostumatta demarien ehtoihin. Eli siis käytännössä jättäytynyt pois hallituksesta. Se olisi ollut historiallista ihan riippumatta muista asianhaaroista.

Nyt Kokoomus on hallituksesa, jossa on kompromissiohjelma (mikä sinällään ei ole mitään uutta). Eli se kantaa vastuuta hallituksen tekosista, niistäkin jotka eivät kuuluneet sen omiin tavoitteisiin.

 

[SamiJ]

Ainakin uusi liikenneministeri näyttäisi tiedostavan ongelmat.

Liikenneministeri Kyllönen ei sulje pois tienkäyttömaksuja
julkaistu tänään klo 12:11, päivitetty tänään klo 12:18

Vasemmistolainen liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) ennakoi hallituspestistään vaikeaa urakkaa. Hallituksella on kovat paineet leikata valtion menoja, mutta samalla olisi pidettävä huolta muun muassa liikenneväylien kunnosta. Valtakunnan tiestöllä lasketaan olevan korjausrästejä jo nyt kahden miljardin euron edestä.

Kyllösen mukaan ei ole mahdoton ajatus, että rahaa tienpitoon hankittaisiin tienkäyttömaksuilla.

- Ei se varmasti utopistinen vaihtoehto ole.

Ensiksi rahaa on ohjattava tienpitoon verotuloista.

- Hallituksen sisällä on kuitenkin keskusteltava siitä, että kansalaisilta sekä yrityksiltä kerätään valtavan paljon veroja, joista vain murto-osa palaa liikenneverkon kuntoonlaittoon. Maksupaine kasvaa autoilun puolella koko ajan, eikä voi olla niin, että se ei näy tieverkossamme millään tavalla, Kyllönen sanoo.

Uudet väylähankkeet vähissä

Kyllösen mukaan uusi hallitus voi aloittaa vain yksittäisiä uusinvestointeja liikenneverkkoon.

- Mitään kauhean isoja juttuja ei pystytä tekemään, ellei luoda järjestelmää, josta raha löytyy ja kiertää myös jostain muualta kuin budjetista suoraan.

Keskeneräiset väylähankkeet viedään loppuun, lupaa Kyllönen.

- Hallitusohjelmassa on linjattu, että Seinäjoki-Oulu-ratayhteys hoidetaan kuntoon ja työ saatetaan loppuun, ja se helpottaa tuskaa vähän. Perusperiaate on nyt, että aloitetut tie- ja infrahankkeet toteutetaan.

Puolen Suomen ministeri on paljon vartijana

Kyllönen on ainoa pohjoissuomalainen ministeri uudessa kuuden puolueen hallituksessa. Se on yksi syy, miksi hän sai kahdesta vasemmistoliitolle jyvitetystä ministerinsalkusta painavamman liikenneministerin salkun ja puolueen puheenjohtaja Paavo Arhinmäki sai kantaakseen kulttuuri- ja urheiluministerin salkun.

- Tuntuu tietysti Pohjois-Suomen edustajana hienolta, että puolueen sisäisessä arvotuksessa päätettiin, että Pohjois-Suomelle kuuluu merkittävä valtioneuvostopaikka. On haasteellinen tehtävä olla puolen Suomen ministeri. Tietenkin hallituksessa olen koko Suomen ministeri, mutta hallituksessa katsotaan, että Pohjois-Suomen asia on minun työrepussani.

YLE Kainuu

http://yle.fi/alueet/kainuu/2011/06/liikenneministeri_kyllonen_ei_sulje_pois_tienkayttomaksuja_2675039.html

 

[Jr-]

Pätkä Kansan uutisista... Aikamoinen taikuri saa olla uusi ministeri.

Homman vois ratkaista kerralla. Otetaan muutama bussi johon lastataan nykyinen eduskunta ministereineen, ajetaan bussi rajan tolle puolelle ja körötellään päivä pari laadukasta venäläistä tietä pitkin. Josko se sitten sais päät kääntymään?

 

[WebSlave]

Homman vois ratkaista kerralla. Otetaan muutama bussi johon lastataan nykyinen eduskunta ministereineen, ajetaan bussi rajan tolle puolelle ja körötellään päivä pari laadukasta venäläistä tietä pitkin. Josko se sitten sais päät kääntymään?

Tavoite? Saada kansanedustajat toteamaan, että Suomessa asiat onkin ihan hyvin, eikä tarvitse tehdä asioille mitään?

 

[Balthazar]

Kokoomuksen kansanedustaja arvostelee puolueen neuvottelijoita: Polvihousupoikia



... tuleepa tänään linkkejä.

Eero Lehti taisi olla kustantaja ja uusi hallitus taas on luomassa arvonlisäveron lehtien tilausmaksuun. Tosta voisi ehkä vetää jotain johtopäätöksiä, mutta kieltämättä: kun on nyt tietoinen uusien ministerien ansioluetteloista, kyllähän tulevaisuus vähän hirvittää.

 

[Knoukka]

Eero Lehti taisi olla kustantaja ja uusi hallitus taas on luomassa arvonlisäveron lehtien tilausmaksuun. Tosta voisi ehkä vetää jotain johtopäätöksiä, mutta kieltämättä: kun on nyt tietoinen uusien ministerien ansioluetteloista, kyllähän tulevaisuus vähän hirvittää.

Eeron liikennepoliittinen kanta tuli selväksi eduskunnan istunnossa, jossa kommentoi viimeisen viiden vuoden 38 kuolonuhrista Kivenlahti-Kirkkonummi -tiellä, että "ei haittaa, oli demareita kaikki!"

Että sellanen setä.

 

[Jr-]

Varusmiespalvelukseen muutoksia?

Varmaanki vihreät, Sdp ja vasurit kannattaa. Kokoomus, Kepu, RKP, ja Persut varmaankin laittaa hanttiin?

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/1135267054193?=2

 

[jjv]

uusi hallitus taas on luomassa arvonlisäveron lehtien tilausmaksuun.

Täytyy myöntää, etten tiennyt lehtitilausten olevan verottomia ennen, kuin tuo tavoite julkaistiin. Mitään järjellistä selitystä siihen en keksi, joten hyvä, että tulevat verollisiksi.

...

Kannatan varusmiespalveluksen lyhentämistä esim. neljän, seitsemän ja kahdeksan kuukauden palvelusaikoihin. Kokoomushan ei olisi halunnut tehdä puolustusmäärärahoihin lainkaan leikkauksia. Ainakin näin väitettiin A-studiossa hallitusneuvottelujen alkupuolella.

 

[jjv]

Otetaanpa toikkiin talouttakin tärkeämpi asia eli ihmisten yhdenvertaisuus. Räsäsen asenne on surullista luettavaa.

Räsänen taisi ilakoida liian varhain tai todennäköisemmin tarkoituksella kaunisteli totuutta väelleen

Puoluetoveri: Päivi Räsästä nöyryytettiin julkisesti

 

[jaska]

Heh! Ennen vaaleja Kokoomus ja SDP kannatti poliittisista valtiosihteereistä luopumista - säästökeinona.

... vaalien jälkeen heidän määrää lisätään. Äänestämällä vaikutat!

(lähde HS).

 

[Knoukka]

Stubb painaa hurmoshenkinen linjallaan ja näyttää olevan täysin kykenemätön näkemään esimerkiksi EMU-valuvian erittäin vaarallisen ja perustavalaatuisen valuvian.

Stubb käy vielä kalliiksi ja isoksi vahingoksi tälle maalle.

Stubb: EU:ta sylkykuppina käyttävät katsokoot peiliin

Alexander Stubb osallistui viimeiseen ulkoministerikokoukseensa Luxemburgissa 20. kesäkuuta.

Luxemburg. Tuleva eurooppaministeri Alexander Stubb ei pidä Suomen ja Euroopan uudesta suuntauksesta, jonka mukaan EU:ta käytetään "sylkykuppina kaikkeen".

"Tosiasia on se, että kyllä sitä kannattaa aika usein peiliin katsoa mistä ne suurimmat ongelmat löytyvät. Ne ovat rakenteellisia ja ne tulevat sisältä päin, jokaisessa EU-maassa", viimeiseen ulkoministerikokoukseensa maanantaina Luxemburgissa osallistunut Stubb sanoi.

Stubb lähtee pian kiertueelle EU:n tärkeimpien jäsenmaiden pääkaupunkeihin.

Kiertue vie Lontooseen, Pariisiin, Berliiniin ja Varsovaan.

Matkalla on tarkoitus neuvotella EU:n isoista haasteista lähivuosien aikana. Yksi näistä on vääntö EU:n rahoitusraameista.

Stubb ei usko, että yhteistyö tulevan ulkoministerin Erkki Tuomiojan kanssa aiheuttaa ongelmia. "Meillä on vahva yhteinen kunnioitus toisiamme kohtaan."

Stubbin mielestä Suomen uusi hallitus on ennätyksellisen EU-myönteinen.

Sen enempää Stubb kuin tuleva pääministeri Jyrki Katainenkaan ei halua esitellä mitään "kikkoja" EU-myönteisyyden lisäämiseksi Suomessa.

"Olennaista on se, että pystytään kertomaan miksi näitä asioita tehdään", viimeiseen euroryhmän kokoukseensa maanantaina osallistunut valtiovarainministeri Katainen sanoi.

Vanhat hommansa jättävä Katainen vitsaili panevansa nyt "leuan rintaan ja kohti uusia pettymyksiä".

 

[Knoukka]

Heh! Ennen vaaleja Kokoomus ja SDP kannatti poliittisista valtiosihteereistä luopumista - säästökeinona.

... vaalien jälkeen heidän määrää lisätään. Äänestämällä vaikutat!

(lähde HS).

En löydä linkkiä, mutta arvaan että vaaliavustajien palkintovirkoja ovat taas. Tokihan uskollisille lakeijoille täytyy hyväpalkkainen virka hankkia!

 

[jaska]

En löydä linkkiä, mutta arvaan että vaaliavustajien palkintovirkoja ovat taas. Tokihan uskollisille lakeijoille täytyy hyväpalkkainen virka hankkia!

Luin näköislehteä ja siinä oli tuosta lyhyt juttu. Joten linkki ois maksulliselle puolelle, en jaksanut linkittää.

Tässä koko teksti:

Ministerien poliittisten valtiosihteerien määrää ollaan HS:n tietojen mukaan kasvattamassa.

Kokoomus ja Sdp ovat saamassa kumpikin riviministereilleen neljä valtiosihteeriä. Pienemmät puolueet kukin yhden. Lisäksi kokoomus saisi vielä pääministeri Jyrki Kataiselle yhden poliittisen valtiosihteerin. Yhteensä siis 13 valtiosihteeriä.

Edellisessä hallituksessa aloitti 11 valtiosihteeriä.

Vaalitenteissä sekä Sdp että kokoomus pitivät esillä yhtenä säästökeinona ministereiden ja heidän valtiosihteereidensä määrän vähentämistä. Ministereiden määrä väheneekin nykyisestä yhdellä, kun asuntoministerin ja viestintäministerin tehtävät yhdistetään.

Valtiosihteereiden määrää ollaan kuitenkin lisäämissä.

Jos 13 valtiosihteeriä toteutuu, heitä on silloin jopa enemmän kuin ministeriöitä. Ministeriöitä johtavat ministereiden ohessa vielä kansliapäälliköt, valtiosihteerit ovat ministereiden henkilökohtaisia avustajia.

 

[jaska]

Eletään sitten seuraavat kaksi vuotta laboratoriossa.

Tänään nimitettävä Jyrki Kataisen (kok.) sinipunahallitus on Suomen historian ensimmäinen talouspolitiikan koelaboratorio, jossa demareiden mukaan testataan, toimiiko vasemmiston vaaliohjelma käytännössä. Ohjelma nojaa tulonsiirtoihin, työllisyyspanostuksiin ja raskaan teollisuuden kustannushelpotuksiin.

Ja kasvuihmeeseen, joka odottaa meitä jossain sateenkaaren päässä. Kukaan tosin ei osaa sanoa, missä siellä.

 

[jps]

Ja kasvuihmeeseen, joka odottaa meitä jossain sateenkaaren päässä. Kukaan tosin ei osaa sanoa, missä siellä.

Voipi se hyvinnii odottaa, tosin sateenkaaren pää tuppaa aina siirtymään kun sitä lähestyy.

 

[Thunder]

Voi luoja.:nope:

Mielivaltaisesti pilkottu salkku Asunto- ja Viestintäministeriksi valittiin Krista Kiuru.

KUIN KAKSI MARJAA

Krista Kiuru on ennen kansanedustajavalintaansa työskennellyt Meri-Porin lukiossa opinto-ohjaajana ja ilmaisutaidon opettajana sekä Ulvilan lukiossa filosofian opettajana. Koulutukseltaan Kiuru on valtiotieteiden maisteri.

Kiurun vanha nimi on leivo eli leivonen ja paikallisesti sitä kutsutaan myös nimillä kirri, kirvu, tiuru, kivenpuottaja, kivenviiru, peltoleivonen.

Itse Kristan taustasta selviää.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Krista_Kiuru

Tuossa Pete Järveen näkemys:
http://petterijarvinen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/76179-ministerit-kiuru-kyllönen-ja-urpilainen

:mad_old:

EDIT: Kiuru kyllä tekee heti hommat, mato jo suussa. Kun tässä tietoyhteiskunnasta on asiat ihan vielä levällään ja vaikeita asioita ratkaistavaksi.

 

[jaska]

Juu eiköhän me saada lisää piiloveroja (laajakaistavero, mediamaksu, hyvitysmaksua laajennetaan jne.)

Jokainen on "vain parikymppiä kuussa", kuten Pekkarinen jostain maksusta totesi.

... kiva vain kun noita tulee 10 päällekäin :wall: :wall: :wall: