STCC / TTA / SRL 2012

[camaro67]

Top teams plans breakaway series for 2012

The fight over which regulations to be used in STCC next year has heated up as a number of teams are reported to be planning a breakaway series for 2012.
"It would be a great shame if that happens," said STCC MD Bob Huzell to TT.
The Volvo team Polestar Racing, SEAT team Brovallen Design and the two BMW teams WestCoast Racing and Flash Engineering are among the teams [named TTA - Touring Car Teams Association] behind the plans to leave STCC.
"As things currently are, we are going to do the new series, thats a 100 % certain. We have got teams, cars and tracks," said Flash Engineering team owner Jan "Flash" Nilsson to NWT.

The fight was sparked after STCC announced the BTCC regulations NGTC [Next Generation Touring Car] to be introduced in 2012 after previous negotiations with the teams to introduce Solution-F based regulations [silhouette type].

The team organization TTA has announced that they are intending to run a modified version of Solution-F for 2012.
"The cars are advanced and top of the line when it comes to environmental and safety technology, we have looked a lot at DTM and Formula One. Our first test is scheduled for the 22nd of June outside of Sweden," said "Flash".

Although reports to TouringCarTimes indicate that negotiations between STCC and the teams are still ongoing.

More info http://www.ttagroup.se

 

[Otto Hokkanen]

Kapinatallit ovat ilmeisen tosissaan oman sarjansa kanssa. Solution F:n valmistaman häristimen ensimmäiset prototyypit ovat valmistuneet ja nyt niillä on ajettu jo Ruotsissakin.

Kahdeksan tallia ja yhdeksän kuskia osallistui TTA:n (Touring Car Team Association) testeihin Mantorpissa. Milläänlailla merkittävistä STCC-talleista puuttui vain Volkkari- ja Chevy-tiimit.

Jos STCC ei taivu TTA:n autovalinnan kannalle ja porukka jakautuu kahtia, ei STCC ole kovinkaan vahvoilla. Kuskeja sarjaan jäänee vain kourallinen ja lisäluokista menee Flashin mukana Carrera Cup. Camaroilla on ilmeisesti sopimus voimassa STCC:n kanssa...

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6441

 

[Jellinek]

Ruotsiin tulossa uusi luokka, vai?

Mantorpissa ajettu ainakin joku testi:
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6494 :doubtful:

 

[Otto Hokkanen]

TTA:n suunnitelma etenee. Tänään ilmoitettiin yhteistyöstä Swedish Racing Leaguen (GT, Abarth 500, Ginetta, BoTT) kanssa.

Samalla julkaistiin alustava kalenteri kaudelle 2012:

28.4. ?
12.5. Karlskoga
2.6. Anderstorp
16.6. Göteborg
7.7. Falkenberg
18.8. Karlskoga
1.9. Anderstorp
15.9. ?
29.9. Göteborg

Solution-F:n TTA-versiota on tuotannossa 20 kappaletta autot toimitetaan tiimeille talven aikana. Muista vastaavista (esim. BTCS:n Volvo) ruotsalainen variantti eroaa ainakin hybridivoimalinjansa osalta (KERS). Siluetteja tulee saataville ainakin seuraavista autoista: Alfa Romeo 159, Audi A4, BMW 3, Volvo S60.

http://ttagroup.se/nyhetsbrev/tta-creates-a-new-championship-with-swedish-racing-league/
http://ttagroup.se/nyhetsbrev/tta-skapar-nytt-elitmasterskap-med-swedish-racing-league/

TTA:n sarjaan ovat edelleen lupautuneet vain perustajajäsenet West Coast, Flash, Polestar ja Brovallen. Chevrolet ja Danielsson taas ovat ilmoittaneet pysyvänsä STCC:ssä, joten tilanne on nyt 4–2 SRL:lle.

STCC jatkaa valitsemallaan tiellä ja sallii ensi vuonna BTCC:n NGTC-sääntöjen mukaiset autot. Kumpikin "varma" talli on kuitenkin jatkamassa Super 2000 -kalustolla, joka sallitaan ainakin vuoteen 2014 asti. Ilmeisesti myös sekasikiöt (S2000 NGTC-moottorilla) sallitaan BTCC:n mallin mukaan.

Porsche on yllättäen ilmoittanut Carrera Cupin jatkavan STCC:n mukana, vaikka sarjaa ainakin tällä hetkellä järjestää kapinaliikettä johtava Flash Engineering.

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=6523
http://www.stcc.se/2011/08/17/porsche-carrera-cup-supportklass-till-stcc/

 

[Don Vito]

Otto kun tuntuu olevan kohtuu hyvin perillä noista länsirannan asioista, niin valaisehan mikä meni Pole Positionin NEZ GT suunnitelmissa mönkään? Koko NEZ GT:hän oli alunperinkin ruotsalaisten keksintöä (alkuperäisesti SLC) ja he halusivat viedä sarjansa vierailemaan Eestiin ja halusivat Pilven ja Soomerin ja muut mahdolliset GT/SS autot vastavuoroisesti RUotsiin.

Hinnoitteliko PP itsensä ulos markkinoilta vai onko kyse enempi siitä ettei "naama miellytä"...

 

[Otto Hokkanen]

Jaa'a. Ilmeisesti ruotsalaisia ei vaan kiinnostanutkaan ajaa NEZ-sarjaa, ja kohtalaisen turha suomalaisten on lähteä Ruotsiin kilpailemaan, jos sikäläiset eivät aja muita kisoja... Syystä ei ole mitään käsitystä.

Nordic Super Carin puuhamies oli kai Erik Behrens, joka päättikin ajaa uudella GT3-Audillaan SRL:n GT:ssä.

Eipä tuo NSC/Nordic GT oikein parina viime vuonna vakuuttanut ennen Pole Positionin sekaantumistakaan, kun ruotsalaisvetoisen sarjan kisat ajettiin Suomessa ja Virossa ja Ruotsin kisat peruttiin... Mitä lie hässäkkää ollut.

 

[Otto Hokkanen]

STCC on huhujen mukaan yrittänyt saada lajiliitto SBF:n estämään TTA:n sarjan toteutumisen siinä kuitenkaan onnistumatta.

STCC on julkaissut ensimmäisen version kalenteristaan ja TTA toisen iteraation omastaan:

5.5.   Mantorp         STCC
12.5.  Karlskoga       TTA
19.5.  Knutstorp       STCC
2.6.   Anderstorp      TTA
2.6.   Göteborg        STCC
16.6.  Göteborg        TTA
16.6.  Sturup          STCC
7.7.   Falkenberg      TTA
7.7.   Mantorp         STCC
10.8.  Östersund       STCC
18.8.  Karlskoga       TTA
25.8.  Jyllandsringen  STCC
1.9.   Anderstorp      TTA
8.9.   Knutstorp       STCC
15.9.  Mantorp         TTA
22.9.  Solvalla        STCC
29.9.  Göteborg        TTA

Göteborgin "katuradalla" ajetaan siis kolme kisaa!

edit: muutin listaa niin, että siinä on kummankin sarjan lopulliset(?) kalenterit

 

[Otto Hokkanen]

Kalentereihin voi tulla muutoksia, sillä Mantorpin kisajärjestäjä meni konkurssiin ja kummankin sarjan pitää nyt neuvotella sopimuksensa uudestaan.

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7100

 

[Otto Hokkanen]

Ensimmäinen varsinainen TTA-auto on esitelty Uppsala-rallissa, jonka sponsorina toimii Citroen. "C5:sta" sarjassa ajattaa Brovallen Design.

Kuvia: http://www.clubfoto.se/motorsport/rally-uppsala-2012/citroen

Ainakin mun mielestä koppa näyttää paljon paremmalta kuin testeissä käytetty "Volvo", joka oli kaiketi napattu lähes sellaisenaan BTCS-sarjasta.

 

[Jellinek]

Ensimmäinen varsinainen TTA-auto on esitelty Uppsala-rallissa, jonka sponsorina toimii Citroen. "C5:sta" sarjassa ajattaa Brovallen Design.

Kuvia: http://www.clubfoto.se/motorsport/rally-uppsala-2012/citroen

Ainakin mun mielestä koppa näyttää paljon paremmalta kuin testeissä käytetty "Volvo", joka oli kaiketi napattu lähes sellaisenaan BTCS-sarjasta.

Nyt siis nähdään Citroen C5 silhuetti-sarjassa, kuten aikoinaan huhuttiinkin, ei tosin DTM:ssä
http://www.worldcarfans.com/10805121326/citroen-eyes-dtm-debut-in-2010

Mieluusti soisinkin "vakioautojen" maailmanmestaruusarvon tällaiselle superautoluokalle WTCC:n sijaan, koska noita samanlaisia ..TCC-luokkia maailma on pullollaan. Silhuettisarjoja yhdistämällä (DTM, TTA, Super GT) saataisiinkin aikaiseksi melko mahtava luokka, tämähän tosin taas ei sopisi FIAn "pirtaan".

 

[Otto Hokkanen]

Göteborgin ratayhtiö, jolla on läheiset suhteet Volvoon/Polestariin, on päättänyt purkaa sopimuksensa STCC:n kanssa. Katuradalla ajettaneen siis vain kaksi TTA-kisaa.

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7198
http://www.stcc.se/2012/02/10/brutet-avtal-tvingar-stcc-att-stalla-in-goteborgstavling/

 

[Jellinek]

1. virallinen kuva Volvosta

420 hv V6 takavedolla, moottorin tilavuutta ei ole kerrottu
http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7217

 

[Otto Hokkanen]

Mylly lienee sama 3,5-litrainen Nissan VQ35 ("Renault V4Y") kuin Megane Trophyssa.

TTA:n kalenteri on muuttunut jälleen. Syyskuussa ajettavan kisan paikka on vaihtunut Mantorpista Tierpin uudelle radalle. Mantorpin kanssa kuulemma neuvotellaan yhdeksännen kisan lisäämiseksi kalenteriin. http://ttagroup.se/2012/02/17/tta-to-the-all-new-track-tierp-stockholm-arena/

 

[kurski]

TTA (Racing Elite League) historian ensimmäiseen kauteen osallistuu 16 autoa:

#1 Richard Göransson BMW (Dealer Team WestCoast Racing)
#4 Fredrik Larsson BMW (Dealer Team WestCoast Racing)
#66 Martin Öhlin (WestCoast Racing)
#96 Andreas Ebbesson (WestCoast Racing)

#11 Fredrik Ekblom (Volvo Polestar Performance)
#12 Thed Björk (Volvo Polestar Performance)
#14 Robert Dahlgren (Volvo Polestar Racing)
#15 Tommy Rustad /Volvo Polestar Racing)

#5 Jan "Flash" Nilsson (Flash Engineering)
#20 Mattias Andersson (Flash Engineering)
#3 Linus Ohlsson (Team Tidö)
#37 TBA (Team Tidö)

#77 Stefan Söderberg (Brovallen Design/Miele Professional)
#78 TBA (Brovallen Design/Miele Professional)
#79 TBA (Brovallen Design)
#80 TBA (Brovallen Design)

 

[Jarppi]

STCC:n entry lista vuodelle 2012

#1 Rickard Rydell, Chevrolet Motorsport Sweden
#2 Jordi Gené, Volkswagen Team Biogas
#3 Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Biogas
#4 Michel Nykjaer, Chevrolet Motorsport Sweden
#15 Patrik Olsson, IPS Team Biogas
#17 Tomas Engström, Honda Racing Sweden
#21 Johan Stureson, IPS Team Biogas
#22 Robin Appelqvist, SEAT Team Sweden
#23 Santosh Berggren, SEAT Team Sweden
#97 Joakim Ahlberg, BMS Event
#98 Andreas Ahlberg, BMS Event
#90 Niclas Olsson, NP Racing
#89 Claes Hoffsten, TBA
#91 Tony Johansson, G-Rex

Missä on Alx Danielsson?, hänen piti alunperin osallistua kauteen oman tiiminsä SEATilla.

 

[kurski]

Ruotsissa eri luokkien kilpailu kaudet pärähtivät käyntiin toukokuussa pörinän lailla.

STCC:ssä Johan Kristoffersson ja Michel Nykjaer ovat napanneet kaksi voittoa ja Richard Rydell, Tomas Engström ovat puolestaan yhden voiton miehiä. Varsinki noista Engströmin voitto tuntui makelta pitkän tauon jälkeen, koska mies oli voittanut edellisen kerran kolme vuotta sitten.

Pistetilanne top5 3/8 osakilpailujen jälkeen:

1. Johan Kristoffersson, 109 pts
2. Richard Rydell, 104
3. Michel Nykjaer, 82
4. Johan Stureson, 68
5. Patrik Olsson, 67

Sarjassa debyytti kautta ajava entinen WTCC kuski Jordi Gene on pistetaulukon seitsemäs, kerättyään 48 pistettä.

TTA:ssa on ajettu jo kolme osakilpailua, kauden avauksessa voittoa juhli Linus Ohlsson, kauden toisessa kisassa Fredrik Ekblom ja edellisessä Göteborgin kaupunki kisassa Thed Björk.

Pistetilanne top5 3/8 osakilpailujen jälkeen:

1. Fredrik Ekblom, 60 pts
2. Thed Björk, 39
3. Robert Dahlgren, 37
4. Linus Olhsson, 36
5. Alx Danielsson, 29

Tulevana viikonloppuna niin TTA kuin myös STCC ovat yhtä aikaa Mantorp Parkissa. Harmillisesti TTA streameita ei netistä löydy vaikka mieli kisoja tekisi seurata, TV:n kautta Viasat Motor lähettää ainakin TTA kisat. TTA:sta kiinnostuneille löytyy myös sarjan lehti jonka voi tilata sivustolta teknikensvarld.se.

Alx Danielsson kertoi Robert Dahlgrenin sanoneen TV-haastattelussa että kuljettajien taso TTA:ssa on yhtä korkea kuin WTCC:ssä ja itse Danielsson kertoi että jos joku olisi hänelle sanonut kolme viikkoa sitten että nyt olet viides pisteissä, niin hän ei olisi uskonut sitä. Drovallen Design-tiimi yrittää ajattaa koko loppukauden Danielssonia, alunperin Danielsonin piti tuurata Mark Milleriä vain yhdessä kisassa.

Ruotsin Porsche Carrera Cup sarjasta on kilpailtu kolme viikonloppua ja jokaisen kisan voittoon on ajanut Johan Kristoffersson joka myös johtaa pisteissä. Hänen jälkeen toisena pisteissä on Oscar Palm ja kolmantena Philip Forsman. Tulevana viikonloppuna sarjassa debyytin tekee naiskuljettaja Mikaela Åhlin-Kottulinsky.

 

[Jarppi]

Tuosta Tukholman kisasta piti vielä yksi huomio kertoa. Pääluokkahan oli selkeästi STCC ihan jo kisan nimestä lähtien. Ennen niiden ekaa lähtöä tunnin show ja päivän viimeinen lähtö oli myös STCC-lähtö jonka jälkeen ilotulitusta sun muuta. Illalla television urheilu-uutisissa tapahtumasta kerrottaessa näytettiin pitkä pätkä STCC-lähtöjä, mutta muista luokista ei näytetty edes tuloksia.

Ruotsin suurin sarja on TTA ja sitten kenties tulee perässä STCC ja kyseinen sarja oli Tukholman viikonlopun pääluokka, eihän Camaro tai Porsche Cup kisoja ruotsissa ole ajettu koskaan muuten kuin vain pääluokkien oheiskilpailuina. Tuo Tukholman kisa oli STCC luokan päätöskilpailu viikonloppu ja mestaruuden nappasi Johan Kristoffersson. Camaroissa mestaruuden vei Tobias Brink ja Jari Nurminen oli kuudentena loppupisteissä parhaana suomalaisena.

Sarjan suurimmat sponsorit taitaa kuitenkin löytyä STCC-luokasta (volkkarin logoja oli joka paikassa ja vip-porukkaa riitti) ja ne sanelevat mitä luokkaa mainostetaan.

TTA on suurin, mutta STCC:n olisi voinut pudottaa sarjana jo pois täksi vuodeksi kokonaan ja en ole ihan varma onko ensi vuonna edes koko STCC sarjaa olemassa kun aiemmin Kåge Schildt sanoi että TTA ja STCC yhdistyvät 90% varmuudella ensi vuodeksi. STCC:llä on ensi vuodeksi näillä nykymin ainakin rallicross suunnitelmia.

Tulevana viikonloppuna ajetaan TTA:n päätös-osakilpailu Göteborgin "katuradalla" ja mestaruudesta kamppailevat Fredrik Ekblom ja Linus Ohlsson, jommasta kummasta tulee historian ensimmäinen TTA mestari. Hollantilainen Duncan Huisman osallistuu päätöskisaan WestCoast Racingin BMW:llä.

 

[jjv]

STCC:llä on ensi vuodeksi näillä nykymin ainakin rallicross suunnitelmia.

Just ajattelin, että Solvalla olis hyvä paikka ajaa rallicross-kisa ja nyt ne suunnittelevatkin sellaista futisstadionille. Liian ahdas kunnon radalle ja siellä ajettaisiin todennäköisesti vain asvaltilla.

 

[kurski]

Volvo Polestarsin Fredrik Ekblomista tuli historian ensimmäinen TTA mestari lauantaina kun timikaveri Thed Björk voitti Göteborgin "katukisan", Linus Ohlsson oli toinen ja Ekblom kolmas. Eilen myös Thed Björk voitti ennen toiseksi sijoittunutta Daniel Haglöfiä ja kolmanneksi ajanutta Linus Ohlssonia. Tiimimestaruuden vei Polestar Racing.

Tällä viikolla on odotettavissa päätös että yhdistetäänkö TTA ja STCC. Käytännössä sopimus on tehty kuten TTA:n perustaja Jan "Flash" Nilsson sanoo.