Formula 1 - Korea - Jälkilöylyt

[oldez]

Kas. En ole tajunnut, koska moderaattorin oikeuksilla se onnistuu niistäkin.

Mode ei tajua koska on mode...

 

[Calvin]

Miks kisaseuranta ja jälkihöyryt on eroteltu? Ei jaksa kopioida lainausta toisesta ketjusta ni jätän kommentoimatta.

Maan tapa. Kekkosta ei kritisoida.

 

[Vice]

Tylsä kisa jne, you know the drill.

Lukituista toikeista on vähän paha lainailla yhtään mitään.

Ainahan voi copypastettaa "manuaalisesti" ja laittaa quote-tagit itse perään...

 

[M.Webber]

Tässä kisassa kuvastui koko kausi ja pistetilanne pähkinänkuoressa. Vettel karkaa kärjessä muilta horisonttiin. Neljä kärkitallien kuskia tappelee kakkostilasta verissä päin. Massa jää hieman muista ja Nico ajaa sinne sijoille 7-8, mihin mersun rahkeeet riittää. :thumbup:

 

[Mangelo]

Tylsä kisa jne, you know the drill.



Ainahan voi copypastettaa "manuaalisesti" ja laittaa quote-tagit itse perään...

Hirveän hankalaa ilman hiirtä. Hiirelläkin se nostaa kommentoimiskynnystä, joka sais ainakin kisatapahtumien kommentoinnissa olla mahdollisimman matala, vaikka muuten onkin ehkä suotavaa harkita mitä tekstiä suoltaa.

 

[rageon]

Tässä kisassa kuvastui koko kausi ja pistetilanne pähkinänkuoressa. Vettel karkaa kärjessä muilta horisonttiin. Neljä kärkitallien kuskia tappelee kakkostilasta verissä päin. Massa jää hieman muista ja Nico ajaa sinne sijoille 7-8, mihin mersun rahkeeet riittää. :thumbup:

Niinpä.Mutta eikö viime kisasta pitänyt alkaa RB:n jyrkkä alamäki? Niin muistan jossain ketjussa asiantuntijoiden taas kertoneen. Jos veikkaukset/toivottu epäonnistuminen osuu oikeaan sitten täällä leijutaan, mutta hävitään tietty kuin pieru saharaan.


Vittu mitä paskaakoko foorumi:alppu: Erkkikin vie teitä 6-0.:idea:

 

[WebSlave]

Hirveän hankalaa ilman hiirtä. Hiirelläkin se nostaa kommentoimiskynnystä, joka sais ainakin kisatapahtumien kommentoinnissa olla mahdollisimman matala, vaikka muuten onkin ehkä suotavaa harkita mitä tekstiä suoltaa.

Ymmärrän tekniset hankaluudet ja tosiaan liveketju oli turhan takia kiinni kun tarkoitus oli jo saavutettu. Mutta ei se liveketjuun kommentointi ole enää kovin järkevää sen jälkeen kun kisan suorana seuranneet ovat jo sieltä poistuneet. Jälkilähetyksen kommentoijat eivät enää ole "live".

Se, onko neljä ketjua/kisa järkevä ratkaisu on sitten toinen keskustelu ja sitähän on pariinkin kertaan käyty. Minä toteutin vain samaa tapaa mikä oli muodostunut käytännöksi tällä kaudella. Tarkistamatta viimeisintä pohdintaa asiasta muistelisin, että niin ei sovittu, vaan joku vain päätti erottaa jälkijarnat omaksi ketjukseen. Ja sillä ollaan sen jälkeen menty.

Ehkä tuo jälkikommentointi enemmän meneekin tuohon "muuten onkin ehkä suotavaa"-kategoriaan. Kun ei enää eletä juuri siinä hetkessä.

 

[sc]

Toivottavasti Salo olisi kommentoimassa seuraavassa kisassa. Kisa oli sinäänsä ihan ok, mutta Mustakaria ei millään jaksaisi enään kuunnella. Täysin turhaa höpinää ja pitkää lässytystä suorassa lähetyksessä, ihan kuin puhuisi kahvipöydässä.

 

[Ghost_Glove]

- DRS. Eikö tämän ole tarkoitus lisätä ohituksia ja rohkaista kuljettajia siihen? Nyt kävi juuri päinvastoin... ei ollut mitään järkeä ohittaa T1:ssä, koska kaveri tuli sitten seuraavalla suoralla takaisin ohi. Ja jos itse ei päässyt DRS:n avulla ohi, niin sepä oli kisa siinä.

Nyt nähtiin kyllä DRS:n huonoimpia puolia taas. Parhaana esimerkkinä Hami-Webber taisto, kun Webber ohitti ekassa mutkassa ja DRS mittauspiste oli vasta sen jälkeen. Ihan väärässä kohtaa siis. Olisi pitänyt olla ennen ekaa mutkaa. Nyt tämä teki tepposet Webberille ja Hamilton kuittasi helposti takaisin... Harmi Webberille.

Alan kyllä toivomaan, että oikeasti poistavat DRS:n ens kaudelta, kuten Brawn ainakin jutteli jossain. Tai sit radikaaleja muutoksia.
Esim. edellä mainitussa tilanteessa DRS ei saisi aktivoitua. Joko niin, että jos autot ovat hyvin lähellä toisiaan tai jos ohitus on juuri tapahtunut, niin kumpikaan ei saa DRS:ää.

DRS:n tarkoitus on kuitenkin lisätä ja helpottaa ohituksia. Ei a) luoda paikkoja jossa ei kannata ohittaa tai b) antaa ohitetulle helppoa kuittausmahdollisuutta.

Toinen esimerkki DRS:n kirosta saatto olla Nico-Algesaari vääntö. En tiedä olisko Nicolla vauhti piisannu, mutta melkein olis kannattanu päästää Algesaari ohi tokavikalla kiekalla ja koittaa ite DRS:llä ohi vikalla kierroksella...

 

[Joppe_001]

Loppuiko Nicolta nyt sitten bensa vai miksi se pysähtyi jäähdyttelykierrokselle? Renkaista vaan puhui lehdistötiedotteessa.

 

[WebSlave]

Korean kisaan odotettiin n. 80.000 katsojaa, mikä toteutuikin. Radan kapasiteetti on kuitenkin 120.000 katsojaa, joten kaksi isoa katsomoa suljettiin kokonaan ja käytössä oli 105.000 istuinta, joihin nuo 80.000 sitten sijoittuivat.

Viime vuonna oli saman verran katsojia, mutta silloin porukkaa houkuteltiin ilmaislipuilla kiinnostuksen herättämiseksi. Nyt kaikki maksoivat sisäänpääsystä.

Varikolla kulku huhu, että tämä saattaisi jopa jäädä Korean viimeiseksi F1-kisaksi. Taloudelliset seikat ovat pääosassa, ja kisajärjestäjä toivookin saavansa alennusta Ecclestonelta kisamaksuun.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/95497

 

[Loetkoe]

Aika kivasti ihmisiä kuitenkin mielestäni. Ja valitetaan kuinka katsomot ovat puolillaan, olihan siellä kolme neljäsosaa täynnä.

 

[Feretti]

Korean kisaan odotettiin n. 80.000 katsojaa, mikä toteutuikin. Radan kapasiteetti on kuitenkin 120.000 katsojaa, joten kaksi isoa katsomoa suljettiin kokonaan ja käytössä oli 105.000 istuinta, joihin nuo 80.000 sitten sijoittuivat.

Viime vuonna oli saman verran katsojia, mutta silloin porukkaa houkuteltiin ilmaislipuilla kiinnostuksen herättämiseksi. Nyt kaikki maksoivat sisäänpääsystä.

Varikolla kulku huhu, että tämä saattaisi jopa jäädä Korean viimeiseksi F1-kisaksi. Taloudelliset seikat ovat pääosassa, ja kisajärjestäjä toivookin saavansa alennusta Ecclestonelta kisamaksuun.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/95497

Ne meni siis sieltä missä on aita matalin. Sen sijaan että koko katsomoa suljettais niin olisi voinut joka katsomon ylärivejä ottaa pois käytöstä(pääkatsomoa lukuunottamatta), toki enemmän vaivaa mutta asiakas ystävällisempi.

 

[oldez]

Ne meni siis sieltä missä on aita matalin. Sen sijaan että koko katsomoa suljettais niin olisi voinut joka katsomon ylärivejä ottaa pois käytöstä(pääkatsomoa lukuunottamatta), toki enemmän vaivaa mutta asiakas ystävällisempi.

No ei se niin yksinkertaista ole. Jos on useampi katsomo käytössä niin pitää olla enemmän järjestyksenvalvojia, nakkikioskin myyjiä jne. Kulut vaan nousis ja voitto heikkenisi entisestään.

 

[Feretti]

No ei se niin yksinkertaista ole. Jos on useampi katsomo käytössä niin pitää olla enemmän järjestyksenvalvojia, nakkikioskin myyjiä jne. Kulut vaan nousis ja voitto heikkenisi entisestään.

Siis meinaakko että he ei eivät missään vaiheessa uskonut että kaikkia katsomoja tarvitaan??
Kyllä siellä henkilökuntaa on ollut valmiina tai ainakin olisi pitänyt olla.
ja Etelä-koreassa mitään yli 10 euron tunti palkkaa järkkäreille makseta taitaa olla lähellä euroa tunti. Joten ei se kuluistakaan kiinni ollut.

 

[oldez]

Siis meinaakko että he ei eivät missään vaiheessa uskonut että kaikkia katsomoja tarvitaan??
Kyllä siellä henkilökuntaa on ollut valmiina tai ainakin olisi pitänyt olla.
ja Etelä-koreassa mitään yli 10 euron tunti palkkaa järkkäreille makseta taitaa olla lähellä euroa tunti. Joten ei se kuluistakaan kiinni ollut.

Veikkaan etteivät missään vaiheessa uskonneet tarvitsevansa kaikki katsomoja. Varmasti on jo pidemmän aikaa ollut selvä että lipunmyynti ei ole riittävää. Ihan perusbisnestä kun yritetään pitää kulut mahdollisimman alhaisina, joten ei siellä mitään turhia tyyppejä pidetä palkkalistoilla peukaloja pyörittelemässä. Lisäksi on helpompi laittaa katsojat tiettyihin katsomoihin ja kun levittää ne ympäri rata-aluetta.

 

[WebSlave]

Siis meinaakko että he ei eivät missään vaiheessa uskonut että kaikkia katsomoja tarvitaan??

Kyllä. Odottivat sunnuntaille sen 80.000 katsojaa mikä tulikin.

-Edit- Itse asiassa katurataosuudella näkyvä tyhjä katsomo ei ole edes lipunmyyntisivustojen kartoissa. Eli sinne ei ole ollut lippuja myynnissäkään. Sen verran on siis jo etukäteen tiedetty ennakoida kävijämäärää.

 

[Hookah]

Siis meinaakko että he ei eivät missään vaiheessa uskonut että kaikkia katsomoja tarvitaan??
Kyllä siellä henkilökuntaa on ollut valmiina tai ainakin olisi pitänyt olla.
ja Etelä-koreassa mitään yli 10 euron tunti palkkaa järkkäreille makseta taitaa olla lähellä euroa tunti. Joten ei se kuluistakaan kiinni ollut.

Onko sulla esittää jotain faktaa tuosta väittämästä? Tuo pätisi ehkä Pohjois-Koreaan, etelään ei niinkään.

 

[Bobakki]

Onko sulla esittää jotain faktaa tuosta väittämästä? Tuo pätisi ehkä Pohjois-Koreaan, etelään ei niinkään.

Taitaa päteä suurimpaan osaan F1-radoista. Järkkärit ovat useimmiten vapaaehtoisia, eivät palkollisia.

 

[Feretti]

Kyllä. Odottivat sunnuntaille sen 80.000 katsojaa mikä tulikin.

-Edit- Itse asiassa katurataosuudella näkyvä tyhjä katsomo ei ole edes lipunmyyntisivustojen kartoissa. Eli sinne ei ole ollut lippuja myynnissäkään. Sen verran on siis jo etukäteen tiedetty ennakoida kävijämäärää.

Aa joo, selventääkin jo paljon. Luulin että kaikki katsomot on alunperin ollut käytössä mutta sitten ollaan laiteltu niitä kiinni kun ei oo populaa tullukkaan.