Formula 1 - Brasilian GP - Ennakot ja Vapaat harjoitukset

[kurski]

HRT-tiimi antaa Brasilian GP:n perjantaiharjoituksissa ajotilaisuuden tshekkikuljettaja Jan Charouzille. Hän korvaa aamupäivän harjoituksissa Vitantonio Liuzzin.

 

[WebSlave]

Olisi joskus kiva lukea foorumin juttuja sitten jos autot oikeasti laitettaisiin ajamaan monsuunisateeseen, kuten täällä aina huudellaan.

2009 Malesia lienee lähin esimerkki todellisesta monsuunista. Tosin sielläkin vesimäärä nousi kahden kierroksen aikana niin suureksi, että ajaminen muuttui mahdottomaksi ja kisa keskeytettiin. Silloinkin jotkut vaativat kisan jatkamista, mutta suuremman huomion kommenteissa taisi viedä Ferrarin "oivallinen" rengastaktiikka ja jäätelötikku.

Oikeastihan kuskeja ei kovin montaa kierrosta nähtäisi ajamassa monsuunisateessa, koska he joko pyörähtäisivät ulos tai keskeyttäisivät vapaaehtoisesti varikolle. Tai autot hyytyisivät liikaan vesimäärään (mikä lienee KERSin akkusysteemin turvallisuus niiden jäädessä vedenpinnan alapuolelle).

 

[Renngeist]

2009 Malesia lienee lähin esimerkki todellisesta monsuunista. Tosin sielläkin vesimäärä nousi kahden kierroksen aikana niin suureksi, että ajaminen muuttui mahdottomaksi ja kisa keskeytettiin. Silloinkin jotkut vaativat kisan jatkamista, mutta suuremman huomion kommenteissa taisi viedä Ferrarin "oivallinen" rengastaktiikka ja jäätelötikku.

Läheisempi esimerkki olisi minun mielestäni tämän kauden Kanada, ja se "pikkanen" kuuro noin minuutti punaisten jälkeen.

 

[Felix]

Back to oldschool hoods! Parhaita ratoja ehdottomasti sarjassa. 10v sitten rataa vallattoittivat järkyttävät pomput suorilla ja autoista välillä hajosi osia.. Jopa takasiipi!

Sitten kannattaa tänä vuonna nauttia koko rahan edestä. Nimittäin autotoday- sivuston mukaan rataa uusitaan ensivuonna melkoisesti. Eiköhän sinne ilmesty kilometrien levyiset asfaltoidut ulosajotilat ja mutkat sen verran jyrkiksi ettei vaan pojat joudu ajamaan liian kovaa.

 

[Renngeist]

Sitten kannattaa tänä vuonna nauttia koko rahan edestä. Nimittäin autotoday- sivuston mukaan rataa uusitaan ensivuonna melkoisesti. Eiköhän sinne ilmesty kilometrien levyiset asfaltoidut ulosajotilat ja mutkat sen verran jyrkiksi ettei vaan pojat joudu ajamaan liian kovaa.

Tilaa tähänhän ei ole. Ja edelleenkin ne muutokset koskevat sitä yhtä shikaania (joka on ollut siellä jo tähänkin asti) ja tulevat käyttöön vain koppiautoilla. Lisäksi korjaaminen koskenee myös varikkobokseja, jotka ovat 1970-luvulta.

Ps. Asfalttiset turva-alueet siellä on jo melkein joka mutkassa, että ei se enää kauheasti pahempaan suuntaan voi mennä.

 

[WebSlave]

Läheisempi esimerkki olisi minun mielestäni tämän kauden Kanada, ja se "pikkanen" kuuro noin minuutti punaisten jälkeen.

Kanadassa ei ole todellisia monsuuneja, vain "monsuuneja".

 

[Rambpo]

Täytyy kuitenkin muistaa, että nämä autot ovat suunniteltu ajettavaksi kuivissa oloissa. T. Eki Mustakari

 

[WebSlave]

Psst. Tämän voisi varmaan stickyttää.

[size=-2]Ja Young Driver Testin stickyn poistaa[/size]

 

[Jallmari]

Täytyy kuitenkin muistaa, että nämä autot ovat suunniteltu ajettavaksi kuivissa oloissa. T. Eki Mustakari

Se on juurikin näin. T.Eki

 

[kouvotsvoni]

Psst. Tämän voisi varmaan stickyttää.

[size=-2]Ja Young Driver Testin stickyn poistaa[/size]

Välillä hoidella pestiä.

 

[JVR]

Täytyy kuitenkin muistaa, että nämä autot ovat suunniteltu ajettavaksi kuivissa oloissa. T. Eki Mustakari

Siksi onkin mielenkiintoista nähdä kun kaikilla menee pasmat ihan sekaisin, eikä mikään menee suunnitelmien mukaan.

 

[tsinivuo]

Mikä siinä on kun pitää vesisateesta valittaa?

Väärä asenne kilpa-ajajalle eli mukana ollaan vaan kunnian, maineen ja rahan takia eikä itse rakkautta kilvanajoa kohtaan vuoksi? :dunno:

 

[Sam the Man]

Mikä siinä on kun pitää vesisateesta valittaa?

Ei mitään, vedonlyönti pystyy millä kierroksella Alonso vetää pihalle. :thumbup:

 

[Anaatti]

Taitaa muuten olla niin harvoja ratoja sarjassa jonka rataprofiili on säilynyt samana ainakin kymmenisen vuotta. Takavuosien paaluajoista ja nopeimmista kierroksista voisi saada hyvän kuvan autoje nopeuden kehittymisestä(hidastumisesta?).

 

[rikke]

Taitaa muuten olla niin harvoja ratoja sarjassa jonka rataprofiili on säilynyt samana ainakin kymmenisen vuotta. Takavuosien paaluajoista ja nopeimmista kierroksista voisi saada hyvän kuvan autoje nopeuden kehittymisestä(hidastumisesta?).

Interlagosin rata on pysynyt käsittääkseni jo kohta parikymmentävuotta käytännössä muuttumattomana. Vuonna 98 paaluaika oli 1.17. Muutamana viime vuonna on aika-ajossa sadellut joten viimeinen vertailukelpoinen aika oli noin 1.12 vuodelta 2008, jolloin oli vielä kisabensat tankeissa. Veikkaisin tämän vuoden paaluajan olevan noin 1.11.0, mikäli sää pysyy aurinkoisena.

 

[sammyosammy]

Saari kun ei ole tänään selostamossa, niin herra on ottanut aktiivisen roolin twiittaillen...

 

[turssi]

Perskules kun autojen aanet kantaa tanne toimistolle asti!

Omalta kampalta nakyis ikkunasta pari mutkaa ja kollegan kampalta koko rata!

Uskomattomasti taas pukkaa tyomatkaa Eurooppaan juuri kisaviikonloppuna. Paska.

 

[Automenu]

Kuulostaa siltä kuin autot ajaisi pääsuoralla Maikkarin selostuskopin läpi.

 

[kouvotsvoni]

Perskules kun autojen aanet kantaa tanne toimistolle asti!

Omalta kampalta nakyis ikkunasta pari mutkaa ja kollegan kampalta koko rata!

Uskomattomasti taas pukkaa tyomatkaa Eurooppaan juuri kisaviikonloppuna. Paska.

Kuulostaa reilulta Ei pöllömpi kämpän paikka:thumbup:

 

[FW08]

Kuulostaa reilulta Ei pöllömpi kämpän paikka:thumbup:

Jalat veit suustani. Pahasti on vetänyt käpy jäähän jopa Brasilian lämmössä.