Elokuussa on F1:ssä kesäloma niin hyvin ehtis vetää Jyskälän ja Saksan rallinkin...ja kuten joku jo sanoikin niin on varmaan neuvotellu soppariin vapuden ajaa ainakin Suomen rallin jos halua on vielä jäljellä.
Voisi olettaa, että rallihommat eivät enää kiinnosta.
Millähän merkillä Lotus antaisi kisata Le Mansin, jos rallit olisivat muilla merkeillä ajelun takia ongelma? Lotus nimittäin tulee olemaan kisassa mukana, mutta on vaikea uskoa, että Kimiä kiinnostaa lähteä Lotuksen GT-läjän rattiin prototyyppejä väistelemään. Lotuksen oma LMP2-prototyyppi valmistuu hyvällä tuurilla 2013 Le Mansiin, ja sekään tuskin on kovin hyvä valinta jos menestys kiinnostaa.
Pitääkö tämä ymmärtää niin että katsot kauden formulaa, unohdat sen täysin ja siirryt vain seuraavaan etkä palaa muistelemaan itsellesi hienoja hetkiä lajin parissa?
Meinasinpa kirjoittaa tohon "Le Mansin 24h kisa olisi mielenkiintoisempi ratkaisu" perään, että "mutta siinäkin toki olisi ongelma automerkin suhteen". Mutta en jaksanut.
Näemmä myös Heidfeld osallistuu. 2001 Uusinta?
On kyllä hienoa jos Heidfeld sais uuden mahdollisuuden Renaultilla. Ei muuten, kuin että sillä vois olla joitain todistettavaa Kimiä vastaan. Vai renault-riippumattomasta
kelkkakisastako tässä vaan kyse :dunno:
Ympyrä sulkeutuu ja vanhat tiimikaverit yhdessä? Olisi kyllä hieno tiimipari. En tiedä miten hyviä kaveruksia nykyään ovat mutta varmasti Heidfeld katkera ettei päässyt itse mäkille 2002.
Jostain olen kuullut, että Nick oli katkera lähinnä mäkille, kun pitivät (Nickin mielestä) Nickiä hitaamman Coulthardin toisena kuskinaan.
Mielestäni Petrov tai Senna eivät olisi olleet kummoisiakaan mittareita. Tai no, jos näille olisi hävinnyt niin olisi mennyt jo hyvin huonosti.
Petrov oli 2010 jo välillä melko lähellä Kubicaa, ja 2011 pärjäsi monesti Heidfeldille, ja syksyn aikana taisi mennä pisteissä ohi vaikka autonkehitys ei pysynyt muiden tiimien vauhdissa kun sitä ei kai tapahtunutkaan.
Edit...
Ei se nyt niin hienoa voi olla. Idiootti.
