Caterham F1 Team kaudelle 2012

[Joppe_001]

Vituttaa kun menivät ohittamaan Marussian. Pic varmaan pelasi omaan pussiinsa.:doubtful:

 

[Cmoney]

Vituttaa kun menivät ohittamaan Marussian. Pic varmaan pelasi omaan pussiinsa.:doubtful:

Ihan järkevää kun soppari (olikos enempikin kuin 1v) sinne taskussa. M****n vikaa häntäpäässäkin, voi tullakin Charlesista jotain

 

[IWE]

Esimerkiksi tänään ei Heikkiä otettu sisälle vaikka olisi tullut sisään. Petrov on tullut sisälle ensimmäisenä vaikka tallissa sääntö on, että ekana oleva tulee sisään ensin jne.... Tänään Kovalainen ajoi mm. Petrovin kiinni, vaikka tekivät KOV:lle ylimääräisen pysähdyksen. Sen jälkeen Caterhamin älyvapaa tallipäällikkö päätti ajattaa Kovalaista vielä pari ylimääräistä kierrosta kuivan kelin renkailla sateessa, jotta Petrovi pääsee ohi ja karkuun. Muutenkin Heikin kohtelu tallissa loppupuoliskolla on ollut nähtävästi perseestä!

Jotenkin en ihan purematta niele tuota, että Caterham tietoisesti riskeeraisi miljoonat ja mahikset päästä pisteille suosiakseen toista kuljettajaa.

 

[F1-fani82]

Jotenkin en ihan purematta niele tuota, että Caterham tietoisesti riskeeraisi miljoonat ja mahikset päästä pisteille suosiakseen toista kuljettajaa.

Ymmärtäisin, jos tapahtuma olisi vain tänään. Mutta kun tämä on toistunut ainakin viisi kertaa jo tänä vuonna!

 

[markot]

Pakko tehdä hätäinen johtopäätös 1+1 = 0 ja siitä että Tony taisi ottaa melkoisen henkilökohtaisesti Heikin avoimet kuikuilut muualle koska kohtelu muuttui Heikkiä epäsuosivaksi heti kesätauon jälkeen vaikka tallin periaate ja sääntö muuta sanoikin varikolle tulojärjestyksestä kisatilanteessa.

 

[hippi]

Esimerkiksi tänään ei Heikkiä otettu sisälle vaikka olisi tullut sisään. Petrov on tullut sisälle ensimmäisenä vaikka tallissa sääntö on, että ekana oleva tulee sisään ensin jne.... Tänään Kovalainen ajoi mm. Petrovin kiinni, vaikka tekivät KOV:lle ylimääräisen pysähdyksen. Sen jälkeen Caterhamin älyvapaa tallipäällikkö päätti ajattaa Kovalaista vielä pari ylimääräistä kierrosta kuivan kelin renkailla sateessa, jotta Petrovi pääsee ohi ja karkuun. Muutenkin Heikin kohtelu tallissa loppupuoliskolla on ollut nähtävästi perseestä!

Ensimmäisen stopin osalta Caterham teki oudon ratkaisun ottaessaan taempana olevan kuskinsa ensimmäisenä varikolle, mutta enemmän Kovalaisen kisaan vaikutti Caterhamin rengasstrategioiden jakaminen, kun Kovalaiselle laitettiin toisella stopilla mediumit ja Petroville kovat renkaat. Siksi Heikki joutui tekemään ylimääräisen stopin kierroksella 37 renkaiden alkaessa kulua. Tämän stopin johdosta Kovalainen putosi toivottomasti Petrovin ja Picin kyydistä. (Glock oli pudonnut pelistä jo aiemmin.)

Ajosuorituksen osalta ei Kovalaisen kisassa ollut isommin moittimista -- Heikki mm. onnistui ohittamaan tallikaverinsa ensimmäisellä stintillä (taisi Vitali siinä vähän pyörähdellä, kun Glock livahti myös Petrovin ohi). Varikko- ja rengasstrategia meni vaan Heikin kannalta Brasiliassa pahasti pieleen, ja siksi Petrov löytyy Kovalaisen edeltä tuloslistalla.

Lisäys:
Oli tällä kertaa sen verran tapahtumarikas kilpailu, että kisan kulkua muistellessa olin kokonaan missata sen ratkaisevan kohdan, missä Heikki lopullisesti hävisi kisan Vitalia vastaan. Kierrosaikoja tiirailemalla tämäkin tapaus kuitenkin selkeni lopulta.

Petrov menetti dramaattisesti vauhtiaan ennen kolmatta stoppiaan, kun kovista renkaista loppui pito. Tässä vaiheessa Kovalainen onnistui tavoittamaan Petrovin ylimääräisestä stopistaan huolimatta, ja ohitti tallikaverinsa jo toisen kerran samassa kisassa, samalla kun vesisade yltyi. Kovalaisen ohitus Petrovista tapahtui kierroksella 53. Tähän asti Heikille annettu strategia tuntui siis kaikesta huolimatta toimivan, mutta ei enää tästä eteenpäin.

Kierroksella 54 Caterham kutsui Petrovin (jälleen kerran Kovalaisen takaa) vaihtamaan välikelin renkaisiin, samalla kun Heikki jäi ajamaan sateessa kuivan kelin renkaillaan. Kovalaisen Caterham kutsui varikolle vaihtamaan välikelin renkaisiin kierroksella 56. Vitalin varikkokäyntiä edeltävällä kierroksella (53) Kovalainen oli 3 sekuntia tallikaveriaan edellä. Heikin varikkokäynnin jälkeisellä kierroksella (57) Caterham-kuskien välinen ero oli 22 sekuntia Petrovin eduksi.

Näin Caterham nosti Petrovin jo toisen kerran samassa kisassa Kovalaisen edelle kutsumalla venäläiskuskin varikolle ennen Heikkiä. Sateessa kuivan kelin renkailla ajellut kierrokset pudottivat siis Kovalaisen neljän kierroksen aikana Petrovin edeltä 22 sekuntia Petrovin taakse. Kierroksella 59 Caterham kutsui vielä Heikin vaihtamaan välikelin renkaat täyden sadekelin renkaisiin, mikä pudotti Kovalaisen yhä kauemmaksi tallikaveristaan.

Mikäli Caterham olisi kutsunut Kovalaisen Petrovin sijasta renkaanvaihtoon kierroksella 54, niin Caterhamin sankari olisi saattanut Brasiliassa olla venäläisen sijasta suomalainen.

 

[Mangelo]

Lipsauttiko Petrov jatkavansa Caterpillarilla?

http://www1.skysports.com/formula1/video/24721/8282420

 

[Sue_me]

Lipsauttiko Petrov jatkavansa Caterpillarilla?

http://www1.skysports.com/formula1/video/24721/8282420

Ehkäpä.

 

[hippi]

Lipsauttiko Petrov jatkavansa Caterpillarilla?

http://www1.skysports.com/formula1/video/24721/8282420

Siinä viereisellä videolla Riad Asmat ainakin sanoo, ettei Caterhamin toisesta kuskista vielä ole tehty päätöstä.

 

[Calvin]

Esimerkiksi tänään ei Heikkiä otettu sisälle vaikka olisi tullut sisään. Petrov on tullut sisälle ensimmäisenä vaikka tallissa sääntö on, että ekana oleva tulee sisään ensin jne.... Tänään Kovalainen ajoi mm. Petrovin kiinni, vaikka tekivät KOV:lle ylimääräisen pysähdyksen. Sen jälkeen Caterhamin älyvapaa tallipäällikkö päätti ajattaa Kovalaista vielä pari ylimääräistä kierrosta kuivan kelin renkailla sateessa, jotta Petrovi pääsee ohi ja karkuun. Muutenkin Heikin kohtelu tallissa loppupuoliskolla on ollut nähtävästi perseestä!

Tältä se on näyttänyt. Voi toki olla että kyse on vain koheltamisesta eikä mistään tahallisesta, mutta kovin usein on useillekin kuskeille tullut kauden lopussa näitä vaikeuksia kun ovat esim. vaihtamassa tallia.

Nyt jos Petrov on päätetty pitää tallissa (rahalla varmasti osuutensa, joskin Petrov on aina ollut maksukuskiksi varsin hyvä), niin alkaa vaikuttamaan jopa varsin vahvasti siltä, että on haluttu luoda tilanne jossa Petrov näyttää paremmalta kuin Heikki, jotta tallin valinta vaikuttaa perustellulta. Tätä samaa on tehnyt myös Ferrari, ei varmaankaan tarvitse selittää sen enempää. Ja mikä tärkeintä, näitä tällaisia tapauksia on F1-historiassa jo niin monta, että alkaa olla melkoista puupäisyyttä kieltää se seikka, että tallit manipuloivat kuljettajien tuloksia/suorituskykyä businessyistä.

 

[Ratahans]

Kovalaista tarjotaan maikkarilla Kimin kaveriksi. Olisi kyllä mielenkiintoista nähdä kaksi suomalaista samassa tallissa.

Uskon jopa että Heikin sais kohtuu halvalla? (laatuun nähden)

 

[Raitaponi]

Uskon jopa että Heikin sais kohtuu halvalla? (laatuun nähden)

Ja kuten jo Grossu-topikissa todettiin: romuun nähden. Ei tartte niin paljon hiilikuitua ostaa kauden aikana. Ei oo paljoa tarjolla kuljettajia, jotka ei tykkäis ajaa romurallia aina tuon tuosta.

 

[Mangelo]

Kovalaista tarjotaan maikkarilla Kimin kaveriksi. Olisi kyllä mielenkiintoista nähdä kaksi suomalaista samassa tallissa.

Uskon jopa että Heikin sais kohtuu halvalla? (laatuun nähden)

En toivo että ikinä enää nähdään kahta suomalaista samaan aikaan huipputallissa, enkä varsinkaan tallikavereina. Yhden jännäämisessä on riittävästi. Jos on kaksi niin todennäköisesti yksi tai molemmat alkaa näyttämään huonolta.

No Lotus ei ole ihan huipputalli, mutta kuitenkin.

 

[PeeVee79]

En toivo että ikinä enää nähdään kahta suomalaista samaan aikaan huipputallissa, enkä varsinkaan tallikavereina. Yhden jännäämisessä on riittävästi. Jos on kaksi niin todennäköisesti yksi tai molemmat alkaa näyttämään huonolta.

No Lotus ei ole ihan huipputalli, mutta kuitenkin.

Onhan Mäkilläkin ollut pari brittiä yhtäaikaa, eikä kumpikaan ole juurikaan toistaan huonommalta näyttänyt, jos lopputulosta tarkastellaan. Viime vuonna Hamiltonilla meni hetken huonommin, tänä vuonna Buttonilla.

 

[WebSlave]

En toivo että ikinä enää nähdään kahta suomalaista samaan aikaan huipputallissa, enkä varsinkaan tallikavereina. Yhden jännäämisessä on riittävästi. Jos on kaksi niin todennäköisesti yksi tai molemmat alkaa näyttämään huonolta.

Minähän toivoin ennen kauden alkua, että Heikki ja Kimi pääsisivät kisaamaan tasavertaisesti, mutta eihän autot sitten olleetkaan edes samalta planeetalta. Toisin kuin sinusta, minusta olisi varsin mielenkiintoista nähdä suomalaiset tasavertaisella kalustolla, eli tallikavereina. Sitä ei ole vielä nähtykään. Että kuinka hyvin kunkin rakentamat mielikuvat lopulta pitävätkään paikkaansa.

 

[Froilan Gonzales]

Kummalliselta ja vähän vainoharhaiseltahan se kuulostaa, mutta faktat kyllä puoltavat. Talli teki kaikkensa, että Heikki häviäisi Petroville. Ei voi olla ajattelematta, että jos Heikki olisi ollut 10. tai 11., häntä olisi ollut hankala potkia ulos. Totta, siinä olisi otettu riski taloudellisesti, mutta palkintorahat Marussian voittamisesta ovat pienemmät kuin maksukuksin tuomat rahat ja säästö Kovalaisen palkasta yhteensä. Nyt saatiin kaikki kolme.

Samoin olen ihmetellyt sitä, miksi Heikin vauhti hidastui ja tulokset huononivat heti kun neuvottelut jumittuivat. On puhuttu motivaation puutteesta, mutta juuri silloinhan sen pitäisi olla korkeimmillaan.

Kyllä Caterhamin (Russian Todayn huhuista huolimatta) toinen kuljettaja Picin rinnalla on Petrov, v.d. Garde tai Senna. Että tämmöinen kiitos monen vuoden lojaaliudesta Kovalaiselle.

 

[Cmoney]

Että tämmöinen kiitos monen vuoden lojaaliudesta Kovalaiselle.

Eipä lojaalilla ollut muuta paikkaakaan minne mennä F1ssä. Ja jo sai ajaa 3 kautta tallissa, voisi niistäkin olla kiitollinen itse ajajakin.

 

[Raitaponi]

Ja jo sai ajaa 3 kautta tallissa, voisi niistäkin olla kiitollinen itse ajajakin.

Kolme kautta, jona talli ei mennyt yhtään luvatunlaisesti eteenpäin suoritustasossaan. Noh saipahan ainakin rahat ulos, muusta ei paljoa tarvi kiitellä.

 

[Kasero]

Pakko kommentoida tähän sen verran, että ei Caterhami tahallaan Heikkiä sabotoinut. Talli ajatti Heikkiä samalla taktiikalla, mitä Marussia Glockia. Petrov taas ajoi Piciä vastaan, ja tämä taktiikka sattui olemaan tällä kertaa parempi.

 

[Don Vito]

Kyllä Caterhamin (Russian Todayn huhuista huolimatta) toinen kuljettaja Picin rinnalla on Petrov, v.d. Garde tai Senna. Että tämmöinen kiitos monen vuoden lojaaliudesta Kovalaiselle.

tiedä mistään kiitoksista, mutta Heikki itse sinetöi kohtalonsa omalla periaatepäätöksellään että hänhän ei ala mitään sponsori-myötäjäisiä tallille tuomaan. Kun samaan aikaan Senna, Pic, Petrov ja van de Garde kolkuttelevat tallin ovia rahamassit käsissään, ei päätös varmastikaan ollut vaikea. Kovalaisen jatkosopimus olisi kannattanut Caterhamille vain ja ainoastaan siinä tapauksessa että Kovalainen olisi pystynyt tuomaan tallille jotain tuntuvaa lisäarvoa menestysmielessä mutta kun ei niin ei. Kovalainen ei ole sirkuksen nopein kuljettaja ja harvassa on muutenkin ne jonglöörit jotka tuolla romulla pystyisivät esim. Sauberin tai Force Indian tai Toro Rosson vauhtiin vastaamaan. HRT:n ja Marussian kanssa kisaamiseen riittää C-luokan tunaritkin aivan hyvin.