HRT on ollut vauhdillisesti yllättävän lähellä varsinkin Marussiaa osassa kisoista.
HRT ei yksinkertaisesti ole houkutteleva kauppakohde. Resursseja ei ole yhtään; kaikki tilat ovat esimerkiksi vuokrattuja. Tallin päämaja sijaitsee jossain kuusessa Espanjassa, eikä muiden tallien tavoin Englannissa. Autot ovat hitaita. Tallilla on velkaa.
F1-sarjalisenssi se ainut ostamisen arvoinen osa tallissa onkin. Ilman sitä kun et ykkösiin pääse vaikka haluaisit. Jos joku Prodrive tai StefanGP (puhtaasti teoreettisia esimerkkejä) haluaisi edelleen ykkösiin ja 2010 jäljiltä olisi omat valmiudet olemassa, niin tottahan se lisenssi houkutteleva olisi.
Ja mites se tekee tallista huonomman? Ei siis sillä etteikö HRT olis huono, mut tuskin se päämajan sijainnista on kiinni.
Kyllä se vaan tekee, sillä kaikkien muiden ollessa Englannissa pienellä säteellä toisistaan saa siitä huomattavaa synergiaetua, kun täten kaikki ulkopuoliset toimijatkin ja osaaminen sijaitsee tuolla alueella.
Ei siellä kaikki muutkaan ole. Kohtuullisesti Ferrarikin talliaan on onnistunut Italiasta käsin pyörittämään vuodesta toiseen vaikka antaakin muille tasoitusta synergiaetujen muodossa.
Sijainti Englannin "F1-laaksossa" helpottaa työvoiman hankintaa. Työntekijätkin kun asuvat valmiiksi alueella, ja vaihto tallista toiseen käy suht kivuttomasti. Espanjaan muuto olisikin jo huomattavasti suurempi kynnys.
Niin, mutta Ferrarilla onkin toisaalta sitten paalua toimia kauempaa.
Onko tässä jotain faktaa taustalla?
Monesta julkaisusta lukenut, että Neweyn vaimo ei halua muuttaa pois Englannista, niin siitä syystä Adrian ei Ferrarille halua.
Tässä yksi maininta asiasta. Vaimo pitää Italiaa jonkinlaisena kehitysmaana.
ESPNF1 sanoi:
Tuo jos mikä sattuu italialaiseen itsetuntoon.
Jahas. Taitaa siis olla tallin taru lopussa. Ilmeisesti näyttää siltä, ettei kauppoja ole syntymässä, kun ovat jättäneet ilmoittautumatta ensi kaudelle.
jatkossa voi olla toro rossolakin vaikeaa
