Ei kokemus mun mielestä kuskin vauhtiin hirveästi vaikuta. Hamiltonkin oli "suoraan pakasta" heti kärkivauhdissa, eikä se mun mielestä ole hirveästi siitä nopeutunut. Varsinkin jos verrataan, että onko kuskilla kuuden vai seitsemän kauden kokemus.
Auton kehitystyö lopetettiin aikaisessa vaiheessa kun maailmanmestaruus näytti etäiseltä, mutta oli vielä Monacossa aivan kärki autoja. Nicon voitto + Monacon voitto + auton kehitystyön jatko loppuun asti. Tämä on jossittelua, mutta kyllä tämä olisi voinut olla Mersun vuosi jos kuskit olisivat... (eikä ole jälkiviisautta puhuin kuljettajavajeesta jo kauan sitten)
Ei niin, tasaisuuteen ja suoritusvarmuuteen kylläkin. Paitsi Hamiltonilla, jolla kehitys näyttää kulkevan päinvastaiseen suuntaan.
Hamiltonin viime kausi oli katastrofi, mutta tällä kaudella on taas mennyt paljon paremmin.
Buttonille tietysti. Pereziltä otetaan rahat ja se saa sopeutua.
Voi ollakin. Paljon ehjiä kisoja itselleen hyvin sopivalla huippuautolla (potentiaalia tehdä tämmöinen), ni en kovin paljoa epäile Buttonin mahkuja. Perezin kaudesta saattaa tulla useiden kymmenien pisteiden hukkaanheittovuosi jos edelleen kolaroi paljon.
Toki jos Mäkki onnistuu rakentamaan ylivoimaisen auton niin ehkä sitten mutta kumpikaan kuljettajista ei luo mitään suurta tulevaisuuden uskoa. Perez takuulla jatkaa törttöilyä ainakin jossain määrin ja Button ajelee pääasiassa varjoissa väläytellen ajoittain.
Ja tämän olisi tarkoitus kertoa mistä? Ei tule olemaan kumpikaan kolmen joukossa tänäkään vuonna eikä ollut 2010. 2011 Button oli MM-kakkonen. Lewis ei ole kolmen kärkeen yltänyt sitten MM-vuotensa 2008. Joten ei se kolmen kärkeen yltäminen ainakaan Lewisistä ole ollut kiinni.
Kertoo siitä, että välivuosi on tulossa. Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja alitajuisesti tämä kuljettajakaksikko heijastuu auton kehitykseen negatiivisella tavalla.
Enpä juurikaan usko. Melko iso kysymysmerkki vielä, miten hyvin tai huonosti pärjäävät 2013.
Kyllä se sikäli vaikuttaa, että F1:ssä nopeus riippuu paljolti säädöistä, ja jotta ne saa kohdalleen tarvitaan kokemusta sekä kuljettajalta että tallilta jotta yhteispelillä löytyy kuljettajalle optimisäädöt ja siten nopeus. 2007 kertoi Alonsosta enemmän kuin Hamiltonista. Ennen tuota kautta sanoin toisaalla, että jos Alonso häviää tulokastallikaverille niin se kertoo aika paljon. Silloin (2006 lopulla) ei juuri kukaan väittänyt vastaan koska asiahan oli selviö, sitä vain ei moni edes harkinnut mahdollisuutena. Mutta kun asia realisoitui kauden aikana muuttui ääni kellossa koska imagot joita ihmiset olivat itselleen rakentaneet olivat vahvempia kuin logiikka. Oli helpompaa ajatella että Hamsteri oli niin hyvä, kuin että Alonso ei olisikaan niin hyvä kuin on kuviteltu.
Siun "arviot" saa monilta kenties sen verran arvostusta, kuin RB, Mäkki ja Ferkku olivat (sinun mukaasi) tasavahvoja autoja 2011. Itse olen pitkälti samaa mieltä Alonsosta mulqvistina, mutta top3-kuski se on.
Kuka sitten on hyvä, jos Alonso ja tämä Hamsteri on paskoja? Ilmeisesti joku jokkiskuski... tai ehkä Earnhardt?
Ei tuossa tainnu olla siitä kiinni ettei Hämis tai Alonso olis huonoja kuskeja, vaan siitä että Alonso ei ole niin maaginen kuin valtaosa kansasta luulee. Ei maaginen 2 kertainen hallitseva maailmanmestari ota tulokkaalta pataan. Kun otetaan vielä huomioon että Hämis kusi aika kasan pisteitä omilla virheillään(en muista kämmäilikö Alonso muuta kuin Unkarin aika-ajon)
Niin että kaluston piikkiin kaikki joka vuosi? Kai sillä kuskillakin vielä joku rooli on, vai oliko mestaruuskaan sitten mitenkään Lewisistä kiinni, oli vaan niin hyvä kalusto?
Lähinnä taisi meinata, että ei se lewisksen pois meno varmista 3 ulkopuolelle jäämistä.
Kalustolla toki voitetaan tai hävitään mestaruus ja Lewisille on myös tullut tällä kaudella teknisiä keskeytyksiä. Mutta on sillä kuskillakin ollut osuutta, ihan on itse Lewis hölmöillyt itseltään pisteitä (varsinkin parina edelliskautena).