Scuderia Ferrari kaudella 2012

[kurski]

Taitaa olla muidenkin kuin Massan palli(t) vaarassa jos menestystä ei tällä kaudella tule...

Näinhän se jollain tavalla vissiin, koska esim Domen vain yks vuotinen jatko enteilee sitä.

Mielenkiintoista nähdä toimiiko Mäccin matalampi nokka yhtä hyvin kuin nämä korkeat hirvitykset.

ajallaan nähdään.

 

[markot]

Aivan karmee! :wall: Caterhamin ratkaisu näyttää 100 kertaa nykyaikaisemmalta! Kirveelläkö ja puukkosahallako ne on auton monokokkia veistänyt??

Peräpää ripustuksen ahtamisineen näyttää mielenkiintoiselta, saas nähdä mitä Newey on keksinyt.

 

[TontsaH]

Tuo näyttää ihan kuin joltain Lego-autolta

 

[Ghost_Glove]

Vielä karmaisevampi kuin Caterhamin nokka. Tuo jos mikä vaikuttaa ilmavirtauksiin, joten pakko kysyä että miksi näin? Ohuelta tuo nokka näyttää sitten kärjestään, mutta se ei varmaan kauheasti auta.

Keulan korokkeen jälkeenhän edessä ei ole muuta kuin kuskin kypärä sekottamassa virtauksia. Eli kuten Caterhamin topikissa jo heittelin, niin tiedä vaikka tuo kyhmy olisi hyvä asia ja nostaa virtauksia ohi/yli kuskin kypärän.

Siitä voitaneen kuitenkin lähteä, että ei ne ihan pakon edessä autoja suunnittele vaan yleensä takana on jotain perusteluitakin. Hirveen näkönenhän toi uus Ferkku on keulastaan, siitä ei pääse mihinkään. Sitä kelpaa katsella näin 38 asteen kuumeessa ihan hyvin... :alppu:

 

[Ghost_Glove]

Nyt kun mainitsit tuosta jousitangosta, niin etupäässähän on vetotankojousitus. Edellisen kerran etujousitus on toteutettu noin F1:ssä joskus vuosikymmen sitten. Jousituksen komponentit tulevat keulan alaosaan, eli painopiste on alempi.

Siis ihan oikeestiko Ferrarilla on vetotankojousitus edessäkin? Senhän piti olla lähes mahdotonta saada toimimaan järkevästi...

Ja pakoputkista kaipailen minäkin kuvia. Saman suuntainen idea niiden suhteen kuin Mäkilläkin, mutta itse putkien ulostuloa en ole kuvissa nähnyt. Melkosia siivekkeitä koittavat pakoputkien "koteloista" tehdä takarenkaiden eteen...

 

[oldez]

Nyt kun mainitsit tuosta jousitangosta, niin etupäässähän on vetotankojousitus. Edellisen kerran etujousitus on toteutettu noin F1:ssä joskus vuosikymmen sitten. Jousituksen komponentit tulevat keulan alaosaan, eli painopiste on alempi.

Kieltämättä aika mielenkiintoinen ratkaisu.

 

[henrizio]

Tuo näyttää ihan kuin joltain Lego-autolta

Tätä on ilmeisesti käytetty tuulitunnelimallina?

 

[jameson]

Usein en kommentoi näitä auton kuvia mut nyt on sanottava et huhhuh, en ole rumempaa keulaa nähnyt piiiitkään aikaan. Mielenkiinnolla odotan toimiiko ratkaisu ja miksi he ovat päätyneet tuohon ratkaisuun ylipäänsä.

 

[Lunssila]

Nyt kun mainitsit tuosta jousitangosta, niin etupäässähän on vetotankojousitus. Edellisen kerran etujousitus on toteutettu noin F1:ssä joskus vuosikymmen sitten. Jousituksen komponentit tulevat keulan alaosaan, eli painopiste on alempi.

Autosportin mukaan edellisen kerran Minardilla D) 2001.

 

[Mangelo]

Nyt kun mainitsit tuosta jousitangosta, niin etupäässähän on vetotankojousitus. Edellisen kerran etujousitus on toteutettu noin F1:ssä joskus vuosikymmen sitten. Jousituksen komponentit tulevat keulan alaosaan, eli painopiste on alempi.

Kappas, sitähän se olikin, kun näytti vähän erilaiselta.

Keulan sisälle jousituksen osia näkemättä luulisi kyllä, että juuri vetotankojousitusratkaisulla olisi matalamman keulan rakentaminen ollut järkevää (niinkuin se aziksen mainitsema minardi). Mutta jos halusivat korkean keulan muista syistä..

 

[turssi]

*Rrrauh*

Aijai, kuinka monta kulkukoiraa tai pikkulintua toi nokka tulee syomaan kaudella 2012???

Helvetillinen kita!

 

[jameson]

Yksi asia mikä ärsyttää joka vuosi autonjulkistamisen yhteydessä on tuo älytön kehuminen omasta autosta miten sillä voitetaan ja se on nopea. Toki sen ymmärtää, että tallin ja kuskien pitää uskoa omaan tekemiseensä, mutta onhan se joka vuosi nähty miten siinä on käynyt. Ennenkuin autolla on ajettu kierrostakaan on kai aika vaikea mennä sanomaan miten vahva se voi olla versus muihin. Noi italialaiset on pahimpia.

 

[erwinen]

Onko tosiaan niin , että Laareni on ainoa kaunis auto ensi kaudella ? No tiistaina viimeistään sekin asia selviää . Neweyn luomusta odotellen ja tietysti sunnuntaina julkaistavaa Lotusta .

 

[Ambomaan Mambo]

Taitaa käydä niin että kauden mittaan Ferrarilta tullaan kommentoimaan tyyliin "lähdimme täksi kaudeksi rakentamaan liian rohkeaa autoa ja tulos on nyt tämä, ensi kauden autoa lähdemme rakentamaan kokonaan toisenlaisella ajattelulla..."

Toki voihan tuo kulkeakin, mutta ei se mikään kedon kaunein kukkanen siltikään tule olemaan.

 

[tenutappi]

Autosportin mukaan edellisen kerran Minardilla D) 2001.

Helvetti, sieltähän se Alonson 0.6 sec on peräsin, Minardin jousituksista.

Ens vuonna sit tönärimoottori ja rumpujarrutki vielä.

 

[Torres]

Joko lukitaan vastaus kauden kärkikolmikosta; Vettel, Hamilton, Button?

 

[Mangelo]

Joko lukitaan vastaus kauden kärkikolmikosta; Vettel, Hamilton, Button?

Onneks ei ainakaan ole pelkoa siitä että Alonso voittais mestaruuden. Kyllä tuo sen verran hitaalta näyttää

 

[M.Webber]

Olotila oli :yuck: :yuck:, kun kuvan näin.

Ööh....jospa se on nopea...

 

[Poistettu jäsen 5082]

Voi v***u tuo keula on ruma!

noh eipä siinä jos kulkee, mutta vähän tuotani epäilen koska mäkkikään ei lähteny tälle linjalle :doubtful:

 

[Antti--91]

Näin kuvan tuosta autosta ekaa kertaa tänään, kun olin kahvilla ja surffailin netissä kännykällä. Oli muuten lähellä ettei kahvit lentänyt suusta ABC:n pöydälle ´

Näyttää todella hitaalta :yuck: