DAKAR 2012

[kprt]

No on ne tehtaan autot täältäkin nyt sitten kadonneet. Voittaakohan nyt sitten Robby Gordonin talli jommalla kummalla Hummerilla Ainakin toisen auton kuskilla on jo voittoisaa kokemusta....

 

[kurski]

Tammikuussa neljättä kertaa Etelä-Amerikassa kisattava Dakar-ralli, alkaa uudenvuodenpäivänä Mar del Platasta Argentiinasta ja päättyy Chilen kautta Limaan Peruun 15. tammikuuta.

Reitti

Entry Lista
Car
Truck
Bike
Quad

 

[Otto Hokkanen]

Voittaakohan nyt sitten Robby Gordonin talli jommalla kummalla Hummerilla

Tuskin, ellei sääntöjä ole muutettu. 2-vetoisella "buggylla" on kuitenkin voitettu viimeksi yli 10 vuotta sitten.

 

[IWE]

Tuskin, ellei sääntöjä ole muutettu. 2-vetoisella "buggylla" on kuitenkin voitettu viimeksi yli 10 vuotta sitten.

Ohhoh! Menney vähän speksit ohi itseltäni kun en hummereiden faneihin kuulu, enkä ole dakaria muutenkaan liiemmin sitten McRaen ja Vatasen Nissan aikojen seurannut. Oletin tuon hirvityksen olevan neliveto. :eek!:

 

[mikkov]

Dakarin säännöissä noin karkeasti neliveto on sallittu tuotantoautoon perustuvissa laitteissa, ja muiden on pärjättävä kaksivetoisena. Gordonin hummerillahan ei taida olla ulkomuotoa lukuun ottamatta olla mitään tekemistä Hummerin kanssa (putkirunko, hiilikuitukatteet)

 

[Pahkasika]

Moottoriurheiluvuosi 2012 alkaa pahimmalla mahdollisella tavalla: Argentinian motorcyclist Jorge Boero died after falling in the first stage of the Dakar Rally Sunday, officials said.

:nope:

 

[Don Vito]

Dakarin säännöissä noin karkeasti neliveto on sallittu tuotantoautoon perustuvissa laitteissa, ja muiden on pärjättävä kaksivetoisena. Gordonin hummerillahan ei taida olla ulkomuotoa lukuun ottamatta olla mitään tekemistä Hummerin kanssa (putkirunko, hiilikuitukatteet)

No kyllä nuo Volkkarin Touaregien yhtymäkohdat siviiilimalleihin olivat myös kokolailla yhtä "karkeita". BMW:n X-pirssit taisivat olla huomattavasti lähempänä vakiota. Mutta eipä niillä sitten juuri Volkkareiden vauhtiin ollutkaan asiaa.

Pitäs rukata sääntöjä s.e. noiden Dakar-pirssien pitäisi olla "karkeasti ottean" WRC-pohjaisia (eli samaan tapaan kuin ennen wanhaan rakennettiin Safari- ja Akropolis-autot ihan erikseen vahvemmista materiaaleista). Samalla voitaisiin elvyttää uudelleen noiden extreme-rallien MM-sarja johon kuulusi tuon AIDON Dakarin ohella vanhan mallin Safari-ralli, Argentiinan/Chilen alueella ajettava "Dakar" ja vaikka Indonesian viidakoiden mutavellissä kurvailtava jollain tapaa pikataival-tyyppinen kisa ja joku Kiinan/Mongolian aroilla kruisailtava kisa sekä joku Pariisi-Moskova tyyppinen skaba,

 

[kurski]

Ensimmäisen etapin jälkeen tulokset top10 ja muita mainittavia

1. Leonid Novitskiy (Mini), 000:32:12
2. Krzysztof Holowczyc (Mini), 000:32:17
3. Stephane Peterhansel (Mini), 000:32:21
4. Giniel de Villiers (Toyota), 000:32:27
5. Robby Gordon (Hummer), 000:33:01
6. Carlos Sousa (Great Wall), 000:33:04
7. Christian Lavielle (Dessoude), 000:33:12
8. Bernhard Ten Brinke (Mitsubischi), 000:33:32
9. Orlando Terranova (Toyota), 000:34:08
10. Ricardo Leal Dos Santos (Mini), 000:34:25

Muita mainittavia:
13. Nani Roma (Mini), 000:34:32
14. Matthias Kahle (SMG), 000:35:31
38. Nasser Al Attiyah (Hummer), 000:42:02
41. Norberto Fontana (Volkswagen), 000:42:25
70. Adam Malysz (Mitsubischi), 000:49:40
114. Alex Caffi (Fiat), 001:07:34
130. Alister Mcrae (Mcrae Proto), 001:19:34
152. Tom Coronel (Mcrae Proto), 003:36:24

Mukana 154 autokuntaa.

Rekkoissa johtaa Marcel Van Vliet (Man), toisena Gerard De Rooy (Iveco), kolmantena Franz Echter (Man), neljäntenä entinen rallikuljettaja Miki Biasion (Iveco) ja ratakuski Jan Lammers (Ginaf) sijalla yhdeksäntoista.

Pitäs rukata sääntöjä s.e. noiden Dakar-pirssien pitäisi olla "karkeasti ottean" WRC-pohjaisia (eli samaan tapaan kuin ennen wanhaan rakennettiin Safari- ja Akropolis-autot ihan erikseen vahvemmista materiaaleista). Samalla voitaisiin elvyttää uudelleen noiden extreme-rallien MM-sarja johon kuulusi tuon AIDON Dakarin ohella vanhan mallin Safari-ralli, Argentiinan/Chilen alueella ajettava "Dakar" ja vaikka Indonesian viidakoiden mutavellissä kurvailtava jollain tapaa pikataival-tyyppinen kisa ja joku Kiinan/Mongolian aroilla kruisailtava kisa sekä joku Pariisi-Moskova tyyppinen skaba,

Täysin samaa mieltä, mutta tuntuu kuitenkin siltä ettei aavikko ralleissa olla tulevaisuudessa siirtymässä WRC-pohjaisiin autoihin, vaikka se kuulostaisikin hyvältä ajatukselta. Toki maasturit ovat tehty enemmän maastoon, korkean maavaran vuoksi.

 

[kprt]

Pitäs rukata sääntöjä s.e. noiden Dakar-pirssien pitäisi olla "karkeasti ottean" WRC-pohjaisia (eli samaan tapaan kuin ennen wanhaan rakennettiin Safari- ja Akropolis-autot ihan erikseen vahvemmista materiaaleista). Samalla voitaisiin elvyttää uudelleen noiden extreme-rallien MM-sarja johon kuulusi tuon AIDON Dakarin ohella vanhan mallin Safari-ralli, Argentiinan/Chilen alueella ajettava "Dakar" ja vaikka Indonesian viidakoiden mutavellissä kurvailtava jollain tapaa pikataival-tyyppinen kisa ja joku Kiinan/Mongolian aroilla kruisailtava kisa sekä joku Pariisi-Moskova tyyppinen skaba,[/QUOTE]

Tietääkseni juuri järjestäjät haluavat eroon niinku WRC autoista koska ne ei edusta kaupasta saatavaa autoa ja toisekseen järjestäjät haluavat palata vanhaan malliin eli kisan voi voittaa kuka tahansa eikä vain erikoisauton tekijät.
Myös takavetoiset buggyt on menossa yksinkertaisenmpaan suuntaan tulevaisuudessa ja lähemmäksi Jenkkien Buggyjä. Gordoninkin auto on jo liian pitkällä, eihän sillä Hummerilla edes Jenkeissä ajeta kun säännöt ovat erilaiset.
Voihan se harmittaa että jollekkin Sainzille ei tehdä voittaja autoa, mutta onko kuitenkin kaikille kilpailjioille parempi että kisan voi voittaa kuka tahansa ?

 

[kurski]

Voihan se harmittaa että jollekkin Sainzille ei tehdä voittaja autoa, mutta onko kuitenkin kaikille kilpailjioille parempi että kisan voi voittaa kuka tahansa ?

Toki voi harmittaa, mutta eipä toi kuljettaja kaarti omasta mielestäni mitään kehuttavaa nykyään aavikkoralleissa ole, kun Sainz, Kankkunen, Colin Mcrae, Vatanen ynnä muuta entiset MM-sarjan kuskit eivät ole enää mukana. Tiedä onko tulevaisuudessa edes tulossa ketää nimekkäitä vaikka huhuissa ovat pyörähtäneet kahden viimeisen vuoden aikana Grönholm, Märtin. Nykyään Peterhansel, Al-Attiyah, Holowczyc, Nani ja muutama muu ovat niitä tähtistatuksen kuskeja.

Eipä noita tehdastiimejä myöskään ole liiaksi nykyään Mitsun ja VW:n poistumisen jälkeen, no onneksi Mini lähti leikkiin mukaan X-Raid tiimin kanssa.

 

[ÖÖ.]

Moottoriurheiluvuosi 2012 alkaa pahimmalla mahdollisella tavalla: Argentinian motorcyclist Jorge Boero died after falling in the first stage of the Dakar Rally Sunday, officials said.

:nope:

Voihan hemmetti. Eipä olis ikävämpää starttia voinu olla. Onko tuosta onnettomuudesta mitään muuta tietoa?

Missasin hetken tuosta Eurosportin yölähetyksestä. Käsiteltiinkö pyörät heti ekana? Onko KTM:n domnointi vähän hiipumassa kun 10 parhaan joukossa vain 3 Kotaria ja kärjessä Lopez Aprillian RSX:llä. Tietty erot pieniä mutta mielenkiintoselta näyttää.

 

[Pahkasika]

Voihan hemmetti. Eipä olis ikävämpää starttia voinu olla. Onko tuosta onnettomuudesta mitään muuta tietoa?

USA Todayn mukaan: "Organizers said the 38-year-old died from head and chest injuries during a crash on the first stage."

Eurosportilla kuvaus: "I saw him reach a hundred feet away from me. He was driving very, very fast. And suddenly I saw the bike destabilise.

"He veered to the left and struck an embankment on the edge of a field. He went over his bike [and] rolled several times before coming to rest.

"I do not understand what happened: the road was very flat, slightly sandy with some stones and straight."

Jollain uutissivulla oli (jonka urlia nyt en muista): Details surrounding Martinez Boero's death were not clear, but reports said he may have fallen after running off the course and striking an open sewer line.

 

[Tinke79]

Löytyykös nuo eurosportin lähetykset jostain torrenttina tjsp.? Olis ihan kiva päästä seuraamaan tuota kisaa kun ei itellä näy (vielä!) Eurosport kotona :/

 

[kurski]

Toisen pikiksen jälkeen tilanne top10 ja muita mainittavia, kärkeen nousi Peterhansel yhdessä Holowczycin kanssa samalla ajalla.

1. Stephane Peterhansel (Mini), 001:33:17
2. Krzysztof Holowczyc (Mini), 001:33:17
3. Robby Gordon (Hummer), 001:33:23
4. Leonid Novitskiy (Mini), 001:34:22
5. Giniel de Villiers (Toyota), 001:34:28
6. Carlos Sousa (Great Wall-BMW), 001:36:20
7. Bernhard Ten Brinke (Mitsubischi), 001:36:21
8. Nani Roma (Mini), 001:36:31
9. Guilherme Spinelli (Mitsubischi), 001:37:38
10. Orlando Terranova (Toyota), 001:37:46

Muita mainittavia:
11. Ricardo Leal Dos Santos (Mini), 001:37:47
21. Nasser Al Attiyah (Hummer), 001:45:36
52. Adam Malysz (Mitsubischi), 002:11:05
62. Norberto Fontana (Volkswagen), 002:19:23
94. Alister Mcrae (Mcrae Proto), 002:38:50
106. Alex Caffi (Fiat), 002:59:45
130. Tom Coronel (Mcrae Proto), 005:37:09

Saksan rallisarjan 7-kertaisen mestarin, Buggyllä ajavan Matthias Kahlen ralli päättyi jo tänään.

 

[Jellinek]

Alfie Coxin Volvo roihunnut huolella:
http://www.teknikensvarld.se/2012/01/02/27399/volvosatsning-i-paris-dakar-brann-upp/
-Olisikohan kisaa turvallisinta ajaa vain dieselautoilla?

 

[veltto]

Kattelin yöllä tota Dakar lähetystä eurosportilta ja noi Hummerit kyllä näytti hurjilta kun vetivät niillä oikeen kahva edellä:ahem:. Tuo auto näyttää niin julmetun isolta, mut lujaapa nuo näyttää niillä päästävän.

 

[kurski]

Kolmannen pikiksen jälkeen tilanne top10 ja muita mainittavia, rallissa kärkeen nousi Holowczyc.

1. Krzysztof Holowczyc (Mini), 05:51:06
2. Robby Gordon (Hummer), 05:52:00
3. Giniel de Villiers (Toyota), 05:52:46
4. Nani Roma (Mini), 05:52:56
5. Stephane Peterhansel (Mini), 05:53:47
6. Nasser Al Attiyah (Hummer), 05:57:40
7. Leonid Novitskiy (Mini), 06:05:59
8. Lucio Alvarez (Toyota), 06:11:45
9. Carlos Sousa (Great Wall-BMW), 06:12:52
10. Erik Wevers (Mitsubischi), 06:17:12

Muita mainittavia:
24. Orlando Terranova (Toyota), 07:19:44
40. Norberto Fontana (Volkswagen), 08:12:48
51. Adam Malysz (Mitsubischi), 008:44:25
104. Tom Coronel (Mcrae Proto), 012:56:28
110. Alister Mcrae (Mcrae Proto), 015:48:41
116. Jurgen van den Goorbergh (GoKoBra), 018:18:28

Rekkojen puolella johtaa Artur Ardavichus (Kamaz), toisena Gerard De Rooy (Iveco) ja kolmantena Miki Biasion (Iveco).

Joulukuun viimeisenä päivänä Olivier Quesnel oli kommentoinut että Citroen saattaa harkita paluuta Dakariin. Samaisessa uutisessa Nasser Al Attiyahin kertoi että olisi unelma jos Citroen palaisi Dakariin, sillä he aiemmin menestyivät aavikolla ja olisi hienoa olla auttamassa tiimiä takaisin aavikkoralleihin.

 

[Jarppi]

Löytyykös nuo eurosportin lähetykset jostain torrenttina tjsp.? Olis ihan kiva päästä seuraamaan tuota kisaa kun ei itellä näy (vielä!) Eurosport kotona :/

Youtubesta varmaan voisi kenties ainakin löytyä, jotain pätkiä avaus päiviltä. Kannattaa sieltä ainakin sekata. Varmaan JustinTV:ltä voisi löytyä tai joltain muulta streamilta erikoiskokeet suorina.

 

[mikkov]

Tämän päivän pätkällä Attiyah oli huippuvauhdissa ja jopa siirtymässä kokonaistilanteessa johtoon. Pätkän (326km) loppupuolella matka kuitenkin pysähtyi jostain syystä, toivottavasti Gordon pystyy taas pelastamaan tilanteen.

Eurosportin saa näkymään eurosportplayer.fi palvelusta. Ohjelmat ovat oikeastaan pettymys, aika köyhiä päivän tapahtumien suhteen.

edit: Attiyah pääsi jatkamaan, mutta menetti 15 minuuttia

 

[Jarppi]

Ohjelmat ovat oikeastaan pettymys, aika köyhiä päivän tapahtumien suhteen.

Ei ole mitään "intoa" katsoa kun eivät näytä ajopäiviä kokonaan.