IZOD IndyCar Series 2012

[Bobakki]

Dario on hieno kuski ja miellyttävän oloinen ihminen. Silti, onko pakko voittaa kolmas jos Tony Kanaanilla ei ole vielä yhtäkään?

Sato tähtäsi lopussa väliin, josta ei voi selvitä. Siihen asti hieno kisa... en tiedä, pitäisikö siitä, että on tyylilleen uskollinen tässä tapauksessa syyttää vai kiittää. Odottamalla kolmosmutkaan tai jopa maalisuoralle olisi voittaja saattanut olla eri. Hieno esitys joka tapauksessa.

Marcolla taas oli voittaja-auto, mutta se, että Andretti Autosports kompastuu kengännauhoihinsa ei enää ole mikään uutinen. Meuhkaus oli kenties huvittavaa kuultavaa, mutta kuski oli oikeassa - autosta otettiin pois downforcea keulilla ajamiseen ja sitten taktiikkaratkaisulla päädyttiin ehdoin tahdoin muiden sekaan. Lopun virhe oli turhautuneen kuskin. Kun Hinchcliffe ei päässyt missään vaiheessa jyvälle uusintastarteista ja Hunter-Reaylta petti tekniikka, oli katastrofi melko lailla valmis.

 

[kurski]

Dario on hieno kuski ja miellyttävän oloinen ihminen. Silti, onko pakko voittaa kolmas jos Tony Kanaanilla ei ole vielä yhtäkään?

Eihän se kovin mielyttänyt että taas kerran voitti Indy500:sen sellainen kuski joka on sen aiemminkin voittanut ja vieläpä useamman kerran ja Kanaan ei ole tosiaan voittanut mutta on ainoa kuljettaja Indy500 historiassa joka on seitsemässä ensimmäisessä ajamassaan Indy500 osakilpailussa johtanut kisaa.

Marcolla taas oli voittaja-auto, mutta se, että Andretti Autosports kompastuu kengännauhoihinsa ei enää ole mikään uutinen. Meuhkaus oli kenties huvittavaa kuultavaa, mutta kuski oli oikeassa - autosta otettiin pois downforcea keulilla ajamiseen ja sitten taktiikkaratkaisulla päädyttiin ehdoin tahdoin muiden sekaan. Lopun virhe oli turhautuneen kuskin.

Se on jo aika käsittämätöntä IndyCar piireissä että Andretti Autosports tekee virheitä jossain asioissa kisasta toiseen eikä mikään näy muuttuvan vaikka nyt toki Marcolla olikin tilaisuus niinkuin parina edellisvuotena tässä kisassa, toki muidenkin Andretti kuskien kisa oli tänään pihalla. Marco puhui ennen kauden alkua että hänen IndyCar ura ei ole mennyt niin voitoikkaissa merkeissä kuin hän aluksi luuli sarjaan tultaessa 2006 ja tämä on miehelle pettymys, ehkäpä hänen kannattaisi vaihtaa tiimiä kun ei tunnu isänsä tiimissä pärjäävän. Ehkä jollain ilmeellä Marcosta voi tulla isästä parempi, mutta ei pääse isoisänsä saavutuksiin.

 

[ToXiCiTy]

Darion kolmas voitto ja kertaakaan ei ole tarvinnut kisata loppuun saakka.

 

[Bobakki]

Ehkä jollain ilmeellä Marcosta voi tulla isästä parempi, mutta ei pääse isoisänsä saavutuksiin.

Ihan perspektiivin vuoksi, Mario aloitti ChampCar-uransa 24-vuotiaana. Marco on 25.

 

[Teoderik]

Saton oli pakko yrittää kun paikka tuli. Muuten hän olisi joutunut nostamaan kaasua ja olisi todennäköisesti pudonnut taaksepäin. Noilla turbokoneilla menee koko kierros saada nopeus takaisin jos joutuu nostamaan. Sato ei välttämättä itse valinnut koska yrittää, vaan se nyt vaan sattui osumaan tuossa.

 

[koirankoppi]

Hieno ja mielenkiintoinen Indy 500 kisa tänä vuonna. :thumbup: Harmi että Saton voittotaisto päättyi kaiteen puolelle, jotenkin olisi kyllä suonut hänelle voiton. Yksikään japanilaiskuski ei ole aikaisemmin Indyssä voittanut mutta ehkäpä ensi vuonna. Barrichellokin ajoi ensimmäisen Indynsä ihan hienosti ja oli maalissa mukavasti 11 s. Onnitelut Dariolle voitosta :alppu: , oli kyllä aikamoinen nousu kun alussa päätyi aivan joukon hännille ja sitten voitti. Hondalle tämä oli kauden (vasta) ensimmäinen voitto. Lotukset ilmeisesti liputettiin kisasta pois koska eivät pysyneet muiden mukana. Ainakin Alesi ilmoitti että aikoo ensi vuonna tulla uudestaan mukaan.

96th Indianapolis 500 Race results :

1 Dario Franchitti
2 Scott Dixon
3 Tony Kanaan
4 Oriol Servia
5 Ryan Briscoe
6 James Hinchcliffe
7 Justin Wilson
8 Charlie Kimball
9 Townsed Bell
10 Helio Castroneves
11 Rubens Barrichello
12 Alex Tagliani
13 Graham Rahal
14 J.R. Hildebrand
15 James Jakes
16 Simon Pagenaud
17 Takuma Sato OUT
18 EJ Viso + 1 Lap
19 Michel Jourdain jr. + 1 Lap
20 Sebastien Bourdais + 1 Lap
21 Ed Carpenter + 1 Lap
22 Katherine Legge + 1 Lap
23 Ana Beatriz + 10 Laps
24 Marco Andretti OUT
25 Josef Newgarden OUT
26 Sebastian Saavedra OUT
27 Ryan Hunter-Reay OUT
28 Will Power OUT
29 Mike Conway OUT
30 Bryan Clauson OUT
31 Wade Cunningham OUT
32 Simona de Silvestro Black Flagged
33 Jean Alesi Black Flagged

IZOD IndyCar Series Points Standings 5/16 :

1 Will Power 200
2 Helio Castroneves 164
3 James Hinchcliffe 164
4 Scott Dixon 153
5 Ryan Hunter-Reay 143
6 Dario Franchitti 136
7 Simon Pagenaud 136
8 Ryan Briscoe 128
9 Tony Kanaan 113
10 J.R. Hildebrand 103
11 Rubens Barrichello 102
12 Takuma Sato 100

Ja hommahan jatkuu jo ensi viikonloppuna kun Detroitin katuratakilpailu tekee paluun kalenteriin. :ahem:

 

[Jellinek]

Mitenkäs Indycarissa pisteet jaetaan?

 

[Teoderik]

Mitenkäs Indycarissa pisteet jaetaan?

Ei hajuakaan pitääkö tämä paikkaansa, mutta Indycarin sivuilta en pystynyt löytämään, joten:
http://en.wikipedia.org/wiki/IndyCar#Championship_point_system

edit: Tuolla vihjaa samaan suuntaan. Taulukon alla pistesysteemi:
http://en.wikipedia.org/wiki/2012_IndyCar_Series_season#Drivers.27_Championship

 

[koirankoppi]

Ei hajuakaan pitääkö tämä paikkaansa, mutta Indycarin sivuilta en pystynyt löytämään, joten:
http://en.wikipedia.org/wiki/IndyCar#Championship_point_system

edit: Tuolla vihjaa samaan suuntaan. Taulukon alla pistesysteemi:
http://en.wikipedia.org/wiki/2012_IndyCar_Series_season#Drivers.27_Championship

Kyllähän tuo paikkaansa pitää. Omasta mielestäni yhdesssä NASCARin pistelaskun kanssa tuo on kyllä aika sekava. Ainakin noin katsojan kannalta. Pistelasku uudistus olisi kyllä ihan mukava, se CARTin aikainen "12 parhaalle pistelasku" oli kyllä omasta mielestäni mainio. :ahem:

 

[Teoderik]

Noita samoja pistemääriä useille sijoituksille en tajua. Eikö ne vaan jaksaneet kirjoittaa enää laskevaa järjestystä ja laittoivat samat summittaisesti joillekin?

Mitä järkeä on antaa vihoviimeisellekin lähtijälle 10 pojoa?:dunno: Rohkaisupisteitä?

Paalusta yksi, eniten johdettuja kierroksia kaksi ja vihoviimeisenä maaliin 10 pistettä?

Ja lisää edittiä pukkaa. Jos käy osallistumassa aika-ajoihin ja jättää kisan väliin, saa vähintään viisi pinnaa. Nerokasta!

 

[koirankoppi]

Noita samoja pistemääriä useille sijoituksille en tajua. Eikö ne vaan jaksaneet kirjoittaa enää laskevaa järjestystä ja laittoivat samat summittaisesti joillekin?

Mitä järkeä on antaa vihoviimeisellekin lähtijälle 10 pojoa?:dunno: Rohkaisupisteitä?

Paalusta yksi, eniten johdettuja kierroksia kaksi ja vihoviimeisenä maaliin 10 pistettä?

Ja lisää edittiä pukkaa. Jos käy osallistumassa aika-ajoihin ja jättää kisan väliin, saa vähintään viisi pinnaa. Nerokasta!

Nerokastapa joo . Toivottavasti joskus muuttaisivat pistelaskua vähän yksinkertaisempaan suuntaan.

 

[Bobakki]

Idea on palkita osallistumisesta. Toisin kuin F1:ssä, Indycarissa ei ilmoittauduta sitovasti koko kaudeksi, vaan talli/kuski saa tulla ja mennä niinkuin haluaa. Pistesysteemin johdosta sarjapisteiden perusteella tapahtuvasta rahanjaosta ei voi päästä osille keskittymällä vain muutamaan kisaan, vaan koko kauden mukana olleet ovat lähtökohtaisesti paremmassa asemassa. Pisteethän tulevat tilille, vaikkei pääsisi maaliin, eli koko sarjan kiertävien kesken on yhdentekevää, onko pisteytys nollasta 40:een vai kymmenestä 50:een.

Edit: tähdennän vielä sen verran, että paikka 22 parhaan joukossa loppupisteissä tuo seuraavaksi kaudeksi 1,2 miljoonaa.

 

[Teoderik]

Idea on palkita osallistumisesta. Toisin kuin F1:ssä, Indycarissa ei ilmoittauduta sitovasti koko kaudeksi, vaan talli/kuski saa tulla ja mennä niinkuin haluaa. Pistesysteemin johdosta sarjapisteiden perusteella tapahtuvasta rahanjaosta ei voi päästä osille keskittymällä vain muutamaan kisaan, vaan koko kauden mukana olleet ovat lähtökohtaisesti paremmassa asemassa. Pisteethän tulevat tilille, vaikkei pääsisi maaliin, eli koko sarjan kiertävien kesken on yhdentekevää, onko pisteytys nollasta 40:een vai kymmenestä 50:een.

Edit: tähdennän vielä sen verran, että paikka 22 parhaan joukossa loppupisteissä tuo seuraavaksi kaudeksi 1,2 miljoonaa.

Kyllä ne 22 parasta saataisiin, vaikka pisteytys olisi loogisempi. Jos tähän mennessä Indyä lukuunottamatta kisoissa on ollut se 26 kuskia, niin pisteytys joka alkaa 22. sijasta yhdellä pisteellä olisi järkevämpi. Olisi jotain motivaatiota niillä häntäpään yrittäjilläkin yrittää kovempaa.

Mutta omapa on sarjansa. Amerikassa on kaikki suurempaa, näemmä myös pisteet.

 

[Bobakki]

Kyllä ne 22 parasta saataisiin, vaikka pisteytys olisi loogisempi.

Pohjapisteiden jako on täysin looginen juttu, et vaan näytä haluavan ymmärtää sen logiikkaa. Toki 22 parasta saa, mutta ne ovat sitten eri 22 parasta kuin nykypisteytyksellä. Jos en vallan väärin muista, niin Wheldon ja Bryan Herta Autosports olisi Indy-voitollaan ollut viime vuonna sarjan 20 parhaan joukossa osallistuttuaan vain yhteen kisaan jos pisteytys lähtisi nollasta. Tämä olisi epäreilua koko kauteen panostaneille ja saattaisi johtaa huomattavasti nykyistä pienempiin osallistujamääriin. Kyse on tavasta kannustaa talleja osallistumaan mahdollisimman moneen kilpailuun, ei eron tekemisestä kuskien välille.

Se, mihin saakka sijojen välillä on piste-ero on pohjapisteistä täysin erillinen asia.

 

[Raikku]

Drag Racingissähän(NHRA) niillä on kauden päätteessä tuhansia pisteitä, joten jenkeillä tosiaan tuo pisteiden antaminen vähän joka asiasta on verissä.

 

[Albert Oil]

Oli muuten todella aneemista suomalaisten tiedotusvälineiden uutisointi näinkin 'mitättömästä' moottoriurheilutapahtumasta - en tainnut nähdä kilpailusta yhtään uutista missään. Ilman Forumia en edes tietäisi Indyn olleen.

 

[Jellinek]

Oli muuten todella aneemista suomalaisten tiedotusvälineiden uutisointi näinkin 'mitättömästä' moottoriurheilutapahtumasta - en tainnut nähdä kilpailusta yhtään uutista missään. Ilman Forumia en edes tietäisi Indyn olleen.

No muutamat nettimediat Suomessa kisasta jotain kirjoittivat:
MTV3
YLE
Iltalehti
mutta missään painetussa sanomalehdessä tuskin mitään juttua Suomessa oli (VM asia erikseen) TV:stä nyt puhumattakaan. :dunno:

 

[Pahkasika]

TV:stä nyt puhumattakaan. :dunno:

Tulosruudussa oli sunnuntaina F1-uutisten jälkeen tyyliin "Ja toinen klassikkokisa, Indianapolis 500, on juuri päättynyt. Sen voitti jo kolmannen kerran urallaan Dario Francitti. Ja sitten muihin uutisiin." :thumbup:

 

[Bobakki]

Hölmölässä on taas piirileikki meneillään. Chevy-tallit (erityisesti se, jonka omistaa pääuuno Tony Georgen poikapuoli) ovat vetäneet herneen nenään Hondan turboon tehdyistä muutoksista ja ylihintaisesta Dallarasta, ja yrittävät nyt kammeta Indycar-sarjaa johtavaa Randy Bernardia pois johdosta. Roger Penske piti turbopäätöksen jälkeen kuukauden mykkäkoulun johtajan kanssa, mutta on sittemmin tullut järkiinsä, eikä ole mukana tässä sekoilussa. Taustajuonena lienee sarjan kuilun partaalle syösseen Georgen toive päästä taas vallankahvaan.

Uusi auto on ollut radalla kaikki odotukset ylittänyt menestys. Samoin Indy 500 kasvatti katsojamääriään Danica Patrickin lähdöstä huolimatta ja löi katsojaluvuissa saman illan NASCAR-kisan ensi kertaa muutamaan vuoteen. Lisäksi Bernard on parissa vuodessa kääntänyt 20 miljoonan vuotuista turskaa tehneen sarjan nollatulokseen. Potkuhanke on juuri sellaista ihailtavaa kaukonäköisyyttä, jota Indycar-tiimipomoilta on tottunut odottamaan.

 

[koirankoppi]

Georgen ollessa johdossa sarja ajelisi edelleen yhdysvaltalaisilla ovaaleilla tyhjille katsomoille, vanhalla autolla ja alkeellisella moottorilla, tehden tappiota vuosi toisensa perään. Randy Bernard on tehnyt todella hyvää työtä tänä aikana kun hän on ollut puikoissa ja uskon että hänen johdollaan Indyautoilu saadaan taas loistoon. :alppu: Mikäli siis vain hänen annetaan tehdä hommaansa.