Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri - kaudella 2012

[Miikhail]

Kymmeniä miljoonia rahaa ja 297 MM-pistettä Kovalaisen nollaa MM-pistettä vastaan.

Vaikka Alonso olisi ajanut yksin Ferrarilla 2011, Ferrari olisi ollut MM-taulukossa samalla sijalla kuin lopulta olikin. Samoin käy todennäköisesti myös tänä vuonna. Ja ettei unohdu, niin myös 2010 kävi samoin.

 

[JVR]

Kymmeniä miljoonia rahaa ja 297 MM-pistettä Kovalaisen nollaa MM-pistettä vastaan.

Ja kalusto on ollu samaa luokkaa? Etkö sä alkanu vertailee Heikin kautta 2008 Massan meneillään olevaa kautta vastaan?

 

[F1-fani82]

Kymmeniä miljoonia rahaa ja 297 MM-pistettä Kovalaisen nollaa MM-pistettä vastaan.

Mitenkäs vertailu tallitoveriin? Onks Massa saanu pahasti pataan Kovalainen on murskannut aika-ajoissa tallitoverit sekä kisoissakin ajanut vähintään tasapäisesti. Massa ei ole koskaan murskannut tallitoveriansa, viime vuosina ottanut kylläkin pahsti kuonoonsa

 

[F1-fani82]

Voitto, jonka hän sai kun Massa keskeytti kolme kierrosta ennen maalia ja Hamilton koki aikaisemmin rengasrikon. 3 podiumia on aivan helvetin paska suoritus kun mietti, että käytännössä kisoissa voitosta taisteli vain 4 autoa eli oikeasti kolme, koska Kovalaista ei voinut laskea voittotaisteluun.

Mites tällä kaudella, toisella monta voittoa ja Massallä köh... ei podiumeja. Massa ei ole tällä kaudella saavuttanut ei yhtikäs mitään, paitsi makeita nauruja negatiivisessa mielessä. Kuten huomaat, Kovalainen saavutti edes jotain.

 

[J.O]

Jos tuon 2008 vuoden kävisi läpi kisa kisalta, niin näkee, että pisteitä meni useita kymmeniä teknisiin vikoihin, rengasrikkoihin sun muuhun epäonneen ja silti mm-kärkeen jäi vain 45 pinnaa eroa. Ei ollut mikään huono ensimmäinen Mclaren-kausi edes, vaikka renkaiden kanssa olikin ongelmia isossa osassa kisoja.

Aika-ajovauhti Heikillä oli jo noihin aikoihin todella hyvää, sillä kun katsoo Q1 ja Q2-aikoja niin todella tasaväkisiä olivat Lewisin kanssa läpi kauden. Heikki ei vain päässyt sitä vahvuuttaan hyödyntämään, kun aina tankattiin Q3:ssa kärkiporukan raskain auto. Jatkuvasti piti kuunnella Whitmarshin puheita, kuinka Heikki oli "fuel corrected" aika-ajon nopein, mutta laiha lohtu, kun ei tuo taktiikka ikinä toiminut. Kisavauhdin ongelmia en kiistä, mutta paljon parempi tilanne olisi ollut lähteä paalulta vetämään joukkoa. Taktiikoiden takia Heikin kaudesta sai paljon vaisumman kuvan, kuin oikeasti oli.

Jos Heikki pääsisi uudestaan kilpailukykyisempään autoon, niin ainoa kysymysmerkki olisi tuo, että onko noista vanhoista kisaongelmista päästy nykyisin eroon. Edellisinä kausina murskasi Trullin kisoissakin täysin, mutta tällä kaudella Petrov ajanut yllättävän hyvin kisoissa. Aika-ajajana Heikki on yksi nopeimmista, siitä ei ole epäselvyyttä.

 

[J.O]

Nämä on varmaan monesti käyty täällä läpi, mutta ainakin nämä takaiskut/huonot tuurit 2008 tulee mieleen:

Australia: Heikki taisteli voitosta Hamiltonia vastaan ja veti juuri kisan nopeimman kierroksen, kunnes turva-auto kutsuttiin radalle ja tuhosi Heikin kisan täysin.

Malesia: Molemmille Mclareneille 5 pykälän lähtöruuturangaistus. Nousi kuitenkin kisassa kolmanneksi.

Espanja: Keskeytys vannerikkoon.

Turkki: Eturiviin huippuraskaalla kuormalla. Ekan kierroksen rengasrikko tuhosi kuitenkin kisan.

Monaco: Nelosruutu, mutta joutui starttaamaan kisaan varikolta, josta nousi jäännöspisteelle.

Ranska: Lähtöruuturangaistus, mutta nousi kisassa neljänneksi.

Silverstone: Otti paalun, mutta sadekisassa spinnit ja pieleen ajoitetut varikkokäynnit romauttivat sijoituksen viidenneksi.

Saksa: Oli ajamassa kolmanneksi, kunnes turva-auto sotki pakan täysin ja Piquet ja kumppanit nousivat edelle.

Spa: Yksi niitä kisoja, jossa Heikin kisavauhti täysin samaa kuin kärjellä, mutta kolmosruudusta homma kaatui alun kolarointeihin ja lopussa vielä vaihteisto petti jäännöspisteiltä.

Singapore: Piquetin tahallinen seinään ajo johti siihen, että Heikki romahti kauas pisteiden ulkopuolelle.

Fuji: Pääsi alun kolarisumasta jatkamaan kolmantena ja edessä yllättäjät Alonso ja Kubica. Seurasi kärkeä helpon oloisesti ja veti juuri siinä vaiheessa kisan nopeimman kierrosajan, kunnes moottori petti.

Kiina: Keskeytys jarruvikaan.

 

[Bobakki]

Kiinassa tiimi asensi Heikin eturenkaat väärinpäin, siis pyörimissuuntaa vastaan. Johtaa hurjaan aliohjautumiseen.

 

[Stedos]

.,,

Massan epäonnesta saisi kirjan kirjoitettua niin ei noi Kovalaisen, vaikka täytyy myöntää ettei hän ole ollut se onnekkain kuljettaja niin kyllä Massalla on käynyt huomattavasti paskempi tuuri. Ensimmäinen harvemmin käytetty esimerkki oli vaikkapa 2007 avauskisa jossa Massa dominoi harjoituksia täydellisesti, mutta aika-ajo päättyi tekniseen vikaan ja Kimi meni sitten voittamaan sen kisan, vaikka oli Massaa vielä tossa vaiheessa kautta huomattavasti hitaampi.

Voin nyt sanoa, että vaikka Kovalaisella on ärsyttävä imago niin suurin syy on tähän minun halveksuntaani on se, että joku mustakiikari unelmoi Heikin ottavan Massan paikan. Joo voi kuullostaa katkeralta ja näin, mutta Massa on ollut ja tulee aina olemaan huomattavasti parempi kuljettaja kuin Heikki Kovalainen koskaan tulee olemaan. Paska kuski ei voita Kimi Räikköstä. Alonson asema tallissa on saanut Massan näyttämään huonnomalta mitä hän on ja tämä ärsyttää minua suuresti, kun tätä ei oteta milläänlailla huomioon. Paras esimerkki oli se kisa missä Alonso oli 5 ja Massa yhdeksäs. Kansainväliset forumit huutavat hurjana kuinka hyvä se Alonso taas oli ja kuinka paska Massa oli kuin tosiasiassa Alonso olisi ollut seitsemäs ilman Webberin ja Buttonin ihme taktiikoita kisan lopussa. Jos Alonso on sirkuksen paras kuski, josta on aika yleinen konsensus tällä hetkellä ja vauhdillisesti Massa ei hänelle juurikaan häviä (tarkoitan viimeistä 8-9 kisaa) niin kuinka surkea se Massa teidänkin mielestä tosiasissa on. Näen tässä tämmöistä perintäistä trendikäyttäytymistä. Alonson kehuminen on treindikästä ja Massan haukkuminen on trendikästä ja tuloksen taakse ei juuri tarkastella.

 

[Raikku]

Kyllä Heikki vielä kisan voittaa. Jossain tallissa.

 

[hippi]

Jos Heikki pääsisi uudestaan kilpailukykyisempään autoon, niin ainoa kysymysmerkki olisi tuo, että onko noista vanhoista kisaongelmista päästy nykyisin eroon. Edellisinä kausina murskasi Trullin kisoissakin täysin, mutta tällä kaudella Petrov ajanut yllättävän hyvin kisoissa. Aika-ajajana Heikki on yksi nopeimmista, siitä ei ole epäselvyyttä.

Ei se Petrovin kisavauhti oikeastaan yllätys ole, väläyksiä vauhdista on nähty aiemminkin ja Viipurin raketti on koko ajan kehittynyt parempaan suuntaan. Kauden 2010 päätöskisassa Vitali tuli maaliin 4 sekuntia tallikaverinsa Kubican perässä ja piti Alonson takanaan. Kauden 2011 alussa Petrov ajoi kerran palkintopallille, kun auto oli vielä hyvä.

Kisoissa on tällä kaudella ollut Caterham-kuskien välillä kohtalaisen tasaista -- välillä Petrovilla on ollut parempi kisavauhti, mutta aika lailla yhtä usein Heikki on ajanut kisoissa vauhdikkaammin. Erot näyttävät johtuvan enimmäkseen auton säätöjen onnistumisesta. Mutta kun harkitaan koko kisaviikonlopun suorituksia aika-ajoista alkaen, niin Kovalainen on tällä kaudella ollut vahvempi.

 

[F1-fani82]

Massan epäonnesta saisi kirjan kirjoitettua niin ei noi Kovalaisen, vaikka täytyy myöntää ettei hän ole ollut se onnekkain kuljettaja niin kyllä Massalla on käynyt huomattavasti paskempi tuuri. Ensimmäinen harvemmin käytetty esimerkki oli vaikkapa 2007 avauskisa jossa Massa dominoi harjoituksia täydellisesti, mutta aika-ajo päättyi tekniseen vikaan ja Kimi meni sitten voittamaan sen kisan, vaikka oli Massaa vielä tossa vaiheessa kautta huomattavasti hitaampi.

Voin nyt sanoa, että vaikka Kovalaisella on ärsyttävä imago niin suurin syy on tähän minun halveksuntaani on se, että joku mustakiikari unelmoi Heikin ottavan Massan paikan. Joo voi kuullostaa katkeralta ja näin, mutta Massa on ollut ja tulee aina olemaan huomattavasti parempi kuljettaja kuin Heikki Kovalainen koskaan tulee olemaan. Paska kuski ei voita Kimi Räikköstä. Alonson asema tallissa on saanut Massan näyttämään huonnomalta mitä hän on ja tämä ärsyttää minua suuresti, kun tätä ei oteta milläänlailla huomioon. Paras esimerkki oli se kisa missä Alonso oli 5 ja Massa yhdeksäs. Kansainväliset forumit huutavat hurjana kuinka hyvä se Alonso taas oli ja kuinka paska Massa oli kuin tosiasiassa Alonso olisi ollut seitsemäs ilman Webberin ja Buttonin ihme taktiikoita kisan lopussa. Jos Alonso on sirkuksen paras kuski, josta on aika yleinen konsensus tällä hetkellä ja vauhdillisesti Massa ei hänelle juurikaan häviä (tarkoitan viimeistä 8-9 kisaa) niin kuinka surkea se Massa teidänkin mielestä tosiasissa on. Näen tässä tämmöistä perintäistä trendikäyttäytymistä. Alonson kehuminen on treindikästä ja Massan haukkuminen on trendikästä ja tuloksen taakse ei juuri tarkastella.

Joka tapauksessa Massa on hävinnyt joka ikisessä kisassa Alonsolle, jossa on molemmat ajaneet maaliin tällä kaudella. Ai, että ei paljon hävinnyt? Nyt ei puhuta mistään pienestä tappiosta, vaan Massa on saanut sellaisen selkäsaunan Alonsolta, että minusta Benetton/Schumi ja 94 tapahtui jotain vastaavaa... Esimerkiksi Alonso oli aika hidas jossain kisassa (oliko Unkari), siltikin tämä Massa vaan jäi ja jäi.

Kimi ajoi ehkä uransa huonoimpia kausia silloin kun Massa voitti. Jos Hamiltonia pidetään ehkä sarjan nopeimpana kuljettajana, niin Kovalainen pärjäsi sitten aivan Massan veroisesti...

 

[F1-fani82]

Ei se Petrovin kisavauhti oikeastaan yllätys ole, väläyksiä vauhdista on nähty aiemminkin ja Pietarin heppu on koko ajan kehittynyt parempaan suuntaan. Kauden 2010 päätöskisassa Vitali tuli maaliin 4 sekuntia tallikaverinsa Kubican perässä ja piti Alonson takanaan. Kauden 2011 alussa Petrov ajoi kerran palkintopallille, kun auto oli vielä hyvä.

Kisoissa on tällä kaudella ollut Caterham-kuskien välillä kohtalaisen tasaista -- välillä Petrovilla on ollut parempi kisavauhti, mutta aika lailla yhtä usein Heikki on ajanut kisoissa vauhdikkaammin. Erot näyttävät johtuvan enimmäkseen auton säätöjen onnistumisesta. Mutta kun harkitaan koko kisaviikonlopun suorituksia aika-ajoista alkaen, niin Kovalainen on tällä kaudella ollut vahvempi.

Tämän hetken ongelma, on että Kovalaisen kova aika-ajovauhti ei hyödytä häntä yhtään. Jos Heikki ajaisi esimerkiksi Sauberilla, tulokset voisivat ollakin hyviä. Sauberin huono aika-ajovauhti kompensoituna Heikin aika-ajotaidoilla saattaisi nostaa Sauberin kenties korkeammalle kuin nykyään nähdään. Jos Heikki on 0,5s nopeampi aika-ajoissa Caterhamilla, hän ei ole kuin sijan parempi Petroviin nähden, mutta sama ero Kobaan/Pereziin poikisi viisi sijaa paremman lähtöruudun.

 

[hippi]

Tämän hetken ongelma, on että Kovalaisen kova aika-ajovauhti ei hyödytä häntä yhtään. Jos Heikki ajaisi esimerkiksi Sauberilla, tulokset voisivat ollakin hyviä. Sauberin huono aika-ajovauhti kompensoituna Heikin aika-ajotaidoilla saattaisi nostaa Sauberin kenties korkeammalle kuin nykyään nähdään. Jos Heikki on 0,5s nopeampi aika-ajoissa Caterhamilla, hän ei ole kuin sijan parempi Petroviin nähden, mutta sama ero Kobaan/Pereziin poikisi viisi sijaa paremman lähtöruudun.

Tuossa saattaa hyvinkin olla syy, miksi Caterhamilla maksetaan mieluummin palkkaa Kovalaiselle kuin otetaan Petrov puoli-ilmaiseksi. Caterham pyrkii mukaan keskiryhmän vauhtiin, ja silloin aika-ajotulokset muuttuvat tärkeiksi, samoin kuin starteissa voitetut sijat. Nyt Petrov pääsee yleensä lähtemään välittömästi Kovalaisen takaa ja lähdössä voitetut sijat katoavat kisan alkukierrosten aikana, jolloin Heikin vahvuudet jäävät piiloon ja Petrov näyttää tasavahvalta Kovalaisen kanssa.

Mutta tallilla on kyllä enemmän dataa kuskiensa vertailuun kuin meillä keskivertokatsojilla, joten osaavat myös paremmin ratkaista kumpi kuskeista kannattaa säilyttää jos toisen täytyy lähteä.

 

[Eetoss]

No eihän tässä kellään olisi kivaa, jos Massan haukkujat eivät saisi edes siitä sitä tyydystä, kun minä saavun paikalle kellokortin tarkkuudella.

Taisin provosoitua, mutta pakko sanoa, että aika vahvaa tuo sun massafanitus. Hatunnosto sille!

Heikkiin kohdistuva inho ja viha haiskahtaa jotenkin oudolta, ei millään pahalla.

Asiaan, toivottavasti Heikki nähdään vielä ensvuonna formuloissa. Tilanne vaikuttaa huolestuttavalta. Fernandes ilmeisesti fanittaa edelleen Heikkiä mutta managementti "sotkee" asioita. Eikä Heikillä tämä kausi kisojen suhteen ole mennyt oikein hyvin tai no ehkä kohtuullisesti.

Onko muuten kukaan muu huomannut, että Caterhamilla aika-ajoissa huonosti menestynyt on pystynyt kisassa ajamaan hyviä kierrosaikoja. Tämä on näkynyt varsinkin Petrovin kohdalla koska hän ei ole oikein pärjannyt aika-ajoissa. On kuitenkin pysynyt Heikin kontissa kiinni hyvin helposti. Singaporessa oli päinvastoin, Heikki ei saanut aika-ajoa onnistumaan mutta kisa meni hyvin. Jotkut on varmaan tätä tarkemminkin ehtineet seurailemaan?

Itse en yllättyisi (no ehkä vähän ) jos Heikki menisi Ferrarille. Alonson kans Renulla ajaessa testikuskina pystyi ajamaan hyviä kierroksia, joten Alonsolle suunniteltu auto vois sopia hyvin hanskaan. Tiimipelaaminen ei tuottaisi vaikeuksia luonteen ja kokemuksen vuoksi. Ajokokemusta löytyy paljon.

Massa on ehkä lannistunut ja turhautunut kakkosasemaan. Kimin kans ajellessaan näytti joskus siltä, että Massa oli vahvemmassa asemassa tallissa. Jos näin on ollut, nykyinen tilanne on varmasti todella ahdistava. Tämä näkyy tuloksissa. Heikille tilanne olisi taas toinen. Hän olisi taivaassa, jos pääsisi kakkoseksi Ferrarille. Tämä varmasti näkyisi todellisena motivaationa radalla.

Heikkouksia Ferrarille siirtymisessä on Heikin huono markkina-arvo. Veikkaan että ei ole kiinnostavimmasta päästä kuskiporukassa jos faneilta kysellään. Kisavauhti on edelleen kysymysmerkki. Ferrari joutuisi ottamaan pienen riskin hänen kanssaan. Olen kuitenkin varma, että vähintään yhtä hyvin tai paremmin ajaisi kuin Massa on pari viimevuotta ajellut...

 

[hippi]

Asiaan, toivottavasti Heikki nähdään vielä ensvuonna formuloissa. Tilanne vaikuttaa huolestuttavalta. Fernandes ilmeisesti fanittaa edelleen Heikkiä mutta managementti "sotkee" asioita. Eikä Heikillä tämä kausi kisojen suhteen ole mennyt oikein hyvin tai no ehkä kohtuullisesti.

Minua ei Heikin jatko formuloissa huolestuta, koska uskon suomalaiskuskin olevan Caterhamille arvokas myös tulevaisuudessa. Häntäpään talliin on hankala saada Kovalaisen tasoista kokenutta kuskia. Marussialla on Glock ja Caterhamilla Kovalainen, ja molemmat tallit osaavat varmaankin arvostaa ykköskuskiaan.

Kitkaa on saattanut aiheuttaa Heikin pyrkimys muihin talleihin. Fernandes näkisi varmaankin mieluummin Heikin sitoutuvan tiiviisti Caterhamin kehittämiseen, mutta Heikillä on rajallinen määrä F1-vuosia jäljellä, ja Heikki haluaa päästä takaisin taistelemaan palkintosijoista. Kuluva vuosi on saattanut tuoda lisää epäilyksiä sen suhteen voiko tämän tavoitteen saavuttaminen onnistua Caterhamilla.

Onko muuten kukaan muu huomannut, että Caterhamilla aika-ajoissa huonosti menestynyt on pystynyt kisassa ajamaan hyviä kierrosaikoja. Tämä on näkynyt varsinkin Petrovin kohdalla koska hän ei ole oikein pärjannyt aika-ajoissa. On kuitenkin pysynyt Heikin kontissa kiinni hyvin helposti. Singaporessa oli päinvastoin, Heikki ei saanut aika-ajoa onnistumaan mutta kisa meni hyvin. Jotkut on varmaan tätä tarkemminkin ehtineet seurailemaan?

Taitava aika-ajaja saa tarpeen tullen nipistettyä muutaman kymmenyksen kierrosajasta. Kisoissa täytyy säästää renkaita, joten harvemmin siellä pääsee vetämään kierroksia ihan täydellä vauhdilla.

 

[kalporek]

Kyllä Heikki vielä kisan voittaa. Jossain tallissa.

Tai seuraavassa elämässä

 

[JVR]

Heikki voitti kisan

http://www.youtube.com/watch?v=RC4kdYIBDzI&feature=player_embedded

 

[El_Ucca]

Videon viimeinen kommentti on paras: Back to reality ja Heikin hymy hyytyy samantien.

 

[IsoAhven]

Videon viimeinen kommentti on paras: Back to reality ja Heikin hymy hyytyy samantien.

no hehe. Oli siellä hauskempiaki hetkiä, imo. Makunsa kullaki.

 

[carbonara]

No mutku me suomalaiset on totuttu siihen että kun Kimit ja Häkätki voitti mestaruuden niin jos ei Heikk siihen pystyny niin hakutaan sitä ny siihen asti kun se pystyy tai ei lopultakaan pysty.
Niinhän sitä Häkkistäkin potkittiin kuin vierasta sikaa kun se lopultakin voitti - epäilemätä A.Neweyn ansioilla pitkälti mutta kuitenkin.