Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri - kaudella 2012

[tmoi]

Mulle ei niin alkuunkaan mene kaaliin se vähättely, jota tässä maassa saa osakseen olemalla vaikkapa olemalla vasta maailman 30. paras tennispelaaja tai kymmenenneksi paras F1-kuski. Ihan myötähäpeää tulee haastatteluista ja kaikkea, hohhoi. Jatkui ura miten vaan, niin viimeisen kolmen vuoden aikana osoittamastaan ammattimaisuudesta ja periksiantamattomuudesta Heikin kelpaa olla ylpeä.

Varmaan. Mutta ei kumoa sitä tosiasia, että Heikki ei ole F1-tasolla voittaja tyyppi.

 

[Bobakki]

Kovalaisen McLaren-sopimuksen neuvotteli Flavio Briatore, joka ei välttämättä asettanut Heikin etua ensisijaiseksi tavoitteekseen vaihtaessaan Kovalaisen Alonsoon.

Martin Whitmarsh kertoi Motorsport Magazinessa taannoin McLarenin sopimuskäytännöistä. Heikin sopimus oli McLarenin käyttämä standardisopimus ilman mitään lisäyksiä. Tuossakin pahvissa tosin on maininta, jonka mukaan McLaren pyrkii mahdollisimman tasapuoliseen kohteluun kuskiensa välillä.

Briatore ei henkilökohtaisesti ole neuvotellut yhtäkään Heikin sopimusta, vaan niistä vastasi Bruno Michel.

 

[jameson]

hei hei heikki, en kyllä jää kaipaamaan.

 

[Bobakki]

Varmaan. Mutta ei kumoa sitä tosiasia, että Heikki ei ole F1-tasolla voittaja tyyppi.

Suoraan sanottuna tosi väsyttävää se, että lausuntojen perusteella lyödään häviäjän leima otsaan. Fakta on se, että Kovalaisesta ei ollut suurta mahdollisuuttaan käyttämään, mutta sen palauttaminen "henkiseen selkärankaan" on aivan käsittämättömän laiska selitys. Kivikasvoinen jäyhä jököttäjä ei ole ainoa voittamaan kykenevä ihmistyyppi maailmassa, vaikka sellaista tässä maassa yli-ihannoidaankin.

 

[FW08]

Mulle ei niin alkuunkaan mene kaaliin se vähättely, jota tässä maassa saa osakseen olemalla vaikkapa olemalla vasta maailman 30. paras tennispelaaja tai kymmenenneksi paras F1-kuski. Ihan myötähäpeää tulee haastatteluista ja kaikkea, hohhoi. Jatkui ura miten vaan, niin viimeisen kolmen vuoden aikana osoittamastaan ammattimaisuudesta ja periksiantamattomuudesta Heikin kelpaa olla ylpeä.

Olen 100% samaa mieltä aromurmelin kanssa. Jos katsotaan Heikin (tähänastista) uraa kuninkuusluokassa:

108 GP:tä (58. kaikkien aikojen tilastossa, vähintään yhden kisan ajaneita on 735)
1 voitto. (735 vain 104 on onnistunut voittamaan)
1 paalupaikka (96/735)
4 podiumsiojoitusta (sija 98. Podiumille on päässyt 202/735)
2 nopeinta kierrosta (125/735)

Jos verrataan muihin hiukkaakaan suurempiin lajeihin niin nähdään, että ei tuon paremmin menestyneitä suomalaisia historian saatossa kovinkaan paljoa löydy.

Esimerkiksi futaajista parempiin suorituksiin ja meriitteihin on päässyt tasan yksi.

 

[jps]

Heikki on neljänneksi menestynein suomalainen F1-kuski.

 

[Mangelo]

hei hei heikki, en kyllä jää kaipaamaan.

Maikkarin selostustiimissä olisi tilaa asiantuntevalle kommentaattorille :ahem:

 

[Tume9000]

Varmaan. Mutta ei kumoa sitä tosiasia, että Heikki ei ole F1-tasolla voittaja tyyppi.

Minä rankkaisin Heikin GP2-vuoden perusteella Nico Rosbergin tasoiseksi kuskiksi. Molemmat ovat voittaneet F1-kisan. Onko Nico myös häviäjätyyppi?
F1:een ei taidoilla pääse olematta voittaja. Onko Heikki silti häviäjä?
Jokainen F1-kuski taistelisi voitoista Red Bullin autolla ehkäpä Karttikeijoa lukuunottamatta; vai häviäisikö Heikki RB:lläkin?

 

[JahJahBlowJob]

Button saapui McLarenille maailmanmestarina, ja sopimuksessa oli takuulla pykälät kaikinpuolisesta tasa-arvoisuudesta Hamiltonin kanssa. Kovalaisen McLaren-sopimuksen neuvotteli Flavio Briatore, joka ei välttämättä asettanut Heikin etua ensisijaiseksi tavoitteekseen vaihtaessaan Kovalaisen Alonsoon.

McLarenilla oli 2008 kova halu saada kuljettajien mestaruus, ja aika nopeasti kauden alkupuolella tuli selväksi, että Hamiltonilla oli mestaruuteen paremmat mahdollisuudet kuin Kovalaisella. Kauden edetessä autoa kehitettiin Hamiltonille sopivaksi ja Kovalaiselle sopimattomaksi, samaan aikaan kun (Oskari Saaren mukaan) uudet päivitysosat ilmestyivät usein ensin Hamiltonin autoon.

McLaren ajatti usein kuskejaan erilaisilla bensastrategioilla, jolloin Kovalainen laitettiin säännöllisesti aika-ajojen viimeiseen osioon isommalla bensalastilla. Tästä syystä Kovalaisen lähtöruutu ei aina heijastanut kuskin nopeutta, ja kisan alkukierroksilla Heikki antoi tasoitusta kevyemmällä lastilla ajaville autoille. Jostain syystä myös isommat tekniset viat osuivat 2008 Kovalaisen autoon. Heikki keskeytti teknisten vikojen takia 2008 kolme tai neljä kertaa, sekä lähti teknisen vian takia Monacon kisaan varikon portilta. Hamilton ei keskeyttänyt 2008 kertaakaan teknisten vikojen takia.

Mutta turhapa tässä tosiaan on lässyttää mistään suosimisesta. McLarenin virallinen linja on, että kuskeille on aina annettu tasa-arvoinen asema, joten uskon tässä mielelläni Rehti-Ronia ja kauden 2009 valehteluskandaalissa Hamiltonia syyttömäksi väittänyttä Whitmarshia. :ahem:

Aika kovaa teoriaa Noh, mikäpä siinä...

 

[hippi]

Martin Whitmarsh kertoi Motorsport Magazinessa taannoin McLarenin sopimuskäytännöistä. Heikin sopimus oli McLarenin käyttämä standardisopimus ilman mitään lisäyksiä. Tuossakin pahvissa tosin on maininta, jonka mukaan McLaren pyrkii mahdollisimman tasapuoliseen kohteluun kuskiensa välillä.

Briatore ei henkilökohtaisesti ole neuvotellut yhtäkään Heikin sopimusta, vaan niistä vastasi Bruno Michel.

Jaaha. Minä luulin, että Briatore oli tuolloin Kovalaisen manageri, mutta ei kai sitten.

Kaunis on pyrkimys tuossa McLarenin standardisopimuksessa. Olisi mielenkiintoista kuulla joskus Kovalaisen selvitys siitä, toteutuiko ylevä periaate myös käytännössä. Tätähän Heikki ei ole muistaakseni suostunut julkisesti kommentoimaan -- paitsi että molemmilla McLaren-kuskeilla oli 2008 tasa-arvoinen oikeus pyrkiä voittamaan kisoja. Siitä Kovalainen on kyllä ollut hyvinkin avoin, ettei kauden 2009 jälkipuoliskon McLaren-auto sopinut hänen ajotyylilleen.

 

[Bobakki]

Jaaha. Minä luulin, että Briatore oli tuolloin Kovalaisen manageri, mutta ei kai sitten.

Briatoren "manageroimia" kuskeja oli melko liuta. Jokaisella oli oma asianhoitaja, Heikin kohdalla Michel.

 

[IsoAhven]

Aika kovaa teoriaa Noh, mikäpä siinä...

Mielestäni hyvin perustelua tekstiä. Ei Kovalainen loistanut mäkkiaikoina, mut oli myös paljon asioita, jotka sai Kovalaisen näyttään todella surkealta. Varsinki jälkikäteen tilastoja katsomalla.

 

[burb]

Kaunis on pyrkimys tuossa McLarenin standardisopimuksessa. Olisi mielenkiintoista kuulla joskus Kovalaisen selvitys siitä, toteutuiko ylevä periaate myös käytännössä.

Jos en muista aivan väärin niin eikös Heikin vielä ollessa Mäkillä Lewis tehnyt jonkun henk.koht. sponssisopparin, joka ei aivan tavallista ainakaan silloin Mäkillä ollut. Että voihan olla että se Heikin soppari oli standardimallia, mutta Lewisillä Deluxe tms. sporttimallin soppari.

 

[FW08]

Heikki on neljänneksi menestynein suomalainen F1-kuski.

Ja Suomi on F1-historian viidenneksi menestynein maa voitoilla, nopeimmilla kierroksilla ja paaluilla mitaten, kuudenneksi menestynein menestynein pisteiden ja podiumien perusteella ja kahdeksanneksi menestyksekkäin maailmanmestaruuksien pohjalta.

 

[Tume9000]

Ja Suomi on F1-historian viidenneksi menestynein maa voitoilla, nopeimmilla kierroksilla ja paaluilla mitaten, kuudenneksi menestynein menestynein pisteiden ja podiumien perusteella ja kahdeksanneksi menestyksekkäin maailmanmestaruuksien pohjalta.

Lisäksi maailmanmestareiden määrässä Suomi on toiseksi menestynein (jaettu sija). Piti käydä ihan tarkistamassa tämä, että muistinko oikein.

 

[Knoukka]

Mulle ei niin alkuunkaan mene kaaliin se vähättely, jota tässä maassa saa osakseen olemalla vaikkapa olemalla vasta maailman 30. paras tennispelaaja tai kymmenenneksi paras F1-kuski. Ihan myötähäpeää tulee haastatteluista ja kaikkea, hohhoi. Jatkui ura miten vaan, niin viimeisen kolmen vuoden aikana osoittamastaan ammattimaisuudesta ja periksiantamattomuudesta Heikin kelpaa olla ylpeä.

Varmaan. Mutta ei kumoa sitä tosiasia, että Heikki ei ole F1-tasolla voittaja tyyppi.

Komp tmoita.

Ja mitä se Bobsu taas sekoilee. Lukee niitä postauksia. Nimenomaan sanoin ja korostin, että F1-tasolla. Keskinkertaiseksi F1-kuskiksi sanominen ei todellakaan ole vähättelyä. Se on huikea saavutus ja siitä sopii olla erittäin ylpeä. Mutta rehellinen mielipiteeni on, että sen enempään ei Kovalaisesta ole eikä olisi missään olosuhteissa ollutkaan.

Bobakilta kysyisin vielä, että pitäisikö tässä maassa pitää jokaista suomalaista F1-kuskia jumalasta seuraavan?

 

[Knoukka]

Heikki on neljänneksi menestynein suomalainen F1-kuski.

Ja neljänneksi huonoiten.

 

[Bobakki]

Bobakilta kysyisin vielä, että pitäisikö tässä maassa pitää jokaista suomalaista F1-kuskia jumalasta seuraavan?

Lienee eka kerta, kun minua on tästä syytetty. On hyvä ja lukee itte ajatuksella kohdan myötähäpeästä ja seuraavan viestin henkisestä selkärangasta ja miettii, mikä vois olla pointti.

 

[Knoukka]

Lienee eka kerta, kun minua on tästä syytetty. On hyvä ja lukee itte ajatuksella kohdan myötähäpeästä ja seuraavan viestin henkisestä selkärangasta ja miettii, mikä vois olla pointti.

Bobakin pointeista huolimatta olen edelleen sitä mieltä, että Heikki Kovalaisesta ei olisi tullut missään olosuhteissa suurta F1-kuljettajaa. Enkä koe mielipidettäni millään tavalla vähätteleväksi.

 

[Big Scary Animal]

Aika höpsöä napinaa täällä taas. Kovalainen on voittanut formulakisan, niin onhan hän silloin F1-tasolla voittajatyyppi. Eipä siitä sen enempää.