Täysin samaa mieltä.
Noissa ulkomaan autolehdissä Daciaa kehutaan kilvan. Ja se maasturimalli on aika makeen näköinenkin.
Mukavallehan tuo tuntui ajaa eka 400 km. Jakkara on todella hyvä.
Sitten se sammuu kun pysähtyy ja käynnistyy kun lähtee liikkeelle.Halvimmalla pääsee kun ajaa 10 v vanhaa autoa ja koneen käyttis on Win95. Siihen ei löydy enää edes viruksia. Toimii :ahem:
Juu, rauta-ajan autoihin verrattuna ihan varmasti. Mutta kaasunesteeseen verrattuna ei mitään jakoa. Ja jotenkin tuo faceliftattu C5 on klassisemmalla tavalla tyylikkäämmän oloinen auto kuin DS5. Tosin DS5itosia ei livenä oo vielä kovin paljoa nähnyt. Jotkut tykkää kuin hullu puurosta, mulle on vähän että ihan makee mutta ei kostu pöksyt. Sama juttu Evoquen kans: todella, todella ylistetty muotoilu, mutta mulle vaan ihan makee mutta ei wau -efektiä.
Erikoisuuksiin tottuu. Jos siis eivät vallan kusimunasuunnittelua ole enkä usko että ovat. Sisustus on kyllä upee. Kylmätyypit istunu vaan. :ahem:On vaan niin erilainen kuin perinteinen auto tuo. Napista käyntiin ja itsestään menee kässärit päälle ja pois.
Vakkari on hyvä. Näkee mihin nopeuteen se on asetettu ja 'tolppasäätely' on helppoa. Samoin radion säätely on helpompaa kuin ennen. Listassa näkyy mitkä käytössä ja siitä valkkaa.
Taustapeilistä ei näe mitään. Ei siis yhtään mitään. On niin pieni, kalteva ja jaettu takaikkuna.
Autoon mennään ilman avaimia, koskettamalla vain ovenkahvaa. Samoin ovet myös menevät lukkoon, hipaisemalla kahvaa. Valoautomatiikko on mainio. Joko on nuo ledipäiväajovalot päällä ja kun pimenee tai ajaa tunneliin/parkkitaloon, niin ajovalot syttyvät.
Olis tuossa vielä vähän opiskeltavaa namiskoissa.
Jaa niin, bluetuutti toimi hyvin, numerot tulee auton näyttöön yms.
Itsehän keskiviikkona utelin.Kysyin muuten mitä maksaa rengassarja autoon. Oli yli 2000 euroa. Olikohan tuo vanteilla vai ilman?
Niin koko on 17 tuumaa ja leveys 225.
Onkos tuossa DS:ssä sama kuin crossovereissa että painoluokan pitää olla jo jotain isompaa = näkyy heti hinnassa?Kysyin muuten mitä maksaa rengassarja autoon. Oli yli 2000 euroa. Olikohan tuo vanteilla vai ilman?
Niin koko on 17 tuumaa ja leveys 225.
Minulla oli jo Micrassa tuommoinen ominaisuus, tosin ei se aina lähtenyt liikkeelle.
Eikö siinä ollu luistonesto myös? Micra, tuo auto aikaansa edellä.
Se meni niin hiljaa, jottei luistelua saanut aikaiseksi, eli käyttämättömäksi jäi.
Itse olen rivien välistä ollut lukevinani, että iso osa Dacian kehuista pohjaa siihen, että merkki saattaa tuoda vanavedessään muitakin kelvollisia ja edullisia autoja markkinoille. Ei se varmasti paska ole, mutta ei ehkä kehujensakaan arvoinen.
Toi vitonen on vaan tosi siisti. Livenä vielä siistimpi.
Joo näin se menee. Nyt pitää lähteä hakemaan operaattorilta pinempää simmiä........
Onko näössäni vikaa, kun en näe mitään muuta kuin neliskanttisen pikkulaatikon, joka näyttää samalta kuin muutkin?
Sen mitä iPhone 4S:ää käsissä pyöritellyt niin ainakin etupuoleltahan tuo on identtinen sen kanssa.
