Moottoriratakeskustelu

[CCMK]

Kun Balatonringin kisa Motogp:n puolella peruttiin niin eikös siitä samalla tehty aina kauteen 2016 saakka jonkinlainen varakilpailu mikäli joku kauden muista kisoista peruuntuisi? Voi kyllä olla, että muistan väärinkin. Sääli sillä kyseinen rata olisi ollut mielenkiintoista nähdä kisakäytössä moottoripyörien puolella.

 

[Renngeist]

Kun Balatonringin kisa Motogp:n puolella peruttiin niin eikös siitä samalla tehty aina kauteen 2016 saakka jonkinlainen varakilpailu mikäli joku kauden muista kisoista peruuntuisi? Voi kyllä olla, että muistan väärinkin. Sääli sillä kyseinen rata olisi ollut mielenkiintoista nähdä kisakäytössä moottoripyörien puolella.

Ei. Balatonring ei edes ole valmis vielä(kään). Sen sijaan Motorland otettiin reserviradaksi, ja kun Balatoni epäonnistui toistekin, niin siitä tuli vakituinen kisa ainakin joksikin aikaa.

 

[K. August]

Tuossa Mar del Platan simukierros.

http://www.youtube.com/watch?v=DBaInrpCEsI

 

[K. August]

Ei taida olla mainuttu täällä vielä, mutta netissä on addressi Belgian GP:n säilyttämisen puolesta.

http://www.grandprixf1.be/home.html

 

[uuci]

Nostetaan ketju esiin.

 

[Loko]

Ei taida olla mainuttu täällä vielä, mutta netissä on addressi Belgian GP:n säilyttämisen puolesta.

http://www.grandprixf1.be/home.html

Surkean hitaasti täydentyy lista. Alle 20 nimeä tänään ja Facebook-tykkääjiäkin vasta pari tuhatta. Ei taida Spa kiinnostaa ihmisiä :-(

Näkeekö jostain allekirjoittajien kokonaismäärän? Edit: Siinähän se, 17428. Niin mielenkiintoinen kuva taustalla etten huomannut tekstiä siinä päällä

 

[Pahkasika]

Jos kuskit ajavat seinille, vika on tietenkin radassa... Monacoon pientä twiikkausta:
- Tunnelin jälkeiset pomput poistetaan
- Shikaanin seinää siirretään eteenpäin
- Varikon ulostuloa levennetään

 

[oldez]

Jos kuskit ajavat seinille, vika on tietenkin radassa... Monacoon pientä twiikkausta:
- Tunnelin jälkeiset pomput poistetaan
- Shikaanin seinää siirretään eteenpäin
- Varikon ulostuloa levennetään

Hyvä että muutoksia tehdään. Kyseessä ei kumminkaan ole ykkösille suunniteltu moderni rata.

 

[Lunssila]

Jos kuskit ajavat seinille, vika on tietenkin radassa... Monacoon pientä twiikkausta:
- Tunnelin jälkeiset pomput poistetaan
- Shikaanin seinää siirretään eteenpäin
- Varikon ulostuloa levennetään

Voisivat tiputtaa pois kalenterista suoraan.

Niin ja ihan paskat muutokset. Tuolla pomppujen poistamisella pilataan haastava jarrutus.

 

[oldez]

Voisivat tiputtaa pois kalenterista suoraan.

Niin ja ihan paskat muutokset. Tuolla pomppujen poistamisella pilataan haastava jarrutus.

Haastava se on joka tapauksessa ilman pomppujakin, jatkossa vaan ehkä hieman turvallisempi.

 

[Teoderik]

Tunnelin jälkeiset muutokset ovat ihan asiaa, se on radan selkeästi vaarallisin paikka. Ei se kisaamista ainakaan huonompaan suuntaan vie, ehkä jopa päinvastoin. Enää ohitusyritykset jarrussa ei johda kolareihin.

 

[uuci]

Itse radan pituus ja profiili ei muutu, mutta vissiin varikkosuoran profiili muuttuu suoremmaksi?

 

[Nzap]

Nuohan ovat loistavia parannuksia rataan.
Pomput olivat vain sattumatekijä jos sattui huonosti tulemaan niin sitten rytinällä ulos, seinän taaksepäin siirtäminen ei tuo mitään eroa rataan.

Tuo varikkokorjauskaan ei varmaan mitään tule muuttamaan kuin sen että nyt ei "lähellä-piti tilanteita" valkoisten viivojen (varikon ulostulo) kanssa ei enää tule.

 

[Sue_me]

Ihan hyviä muutoksia.

Perezin onnettomuus näytti että shikaaniin tulo on edelleenkin vaarallinen, vaikka seinää onkin siirretty jo vuosia sitten kauemmas.

 

[MrMasaTasa]

Montjuicissa aiottiin 1986 ajaa F1-kisa. Tässä profiili: http://www.aapeli.com/community/user/csp/gallery/view/kuvankaappaus_2012421_kello_140108

 

[MrMasaTasa]

Ja myös Dallasin radasta piti tulla tälläinen: http://www.aapeli.com/community/user/csp/gallery/view/kuvankaappaus_2012421_kello_140743

Olis ollu melko mielenkiintonen tommonen rata, meinaan noita nopeita mutkia. Aika paljon 80-luvun puolivälin massasta poikkeava ja muutenkin näyttää hyvältä. Olis voinu tommosena Dallasista tulla vähän pysyvämpi tapahtuma.

Siis yksinkertaistettuna: I Like:ahem:

 

[Silk Cut Jaguar]

Paul Ricardin paluu, ei virallista mutta: http://www.crash.net/f1/news/178866/1/ecclestone_confirms_french_gp_return.html

 

[JoneZi]

Mugellon tulevista testeistä tuli tietenkin mieleen, että siinäpä olisi hyvä rata ihan F1-kisallekin. Pelkkiä nopeita pyöreitä mutkia :thumbup:

Onko muuten tietoa näytetäänkö testejä maxilta?

 

[Joppe_001]

http://www.jamesallenonf1.com/2012/05/teams-brand-mugello-test-a-waste-of-time-and-money-as-alonso-crashes/

Petrovin mielipide Mugellosta:

Vitaly Petrov had said on Wednesday that he felt the track wasn’t suited to F1 cars, “I don’t think we should have come here,” he said. “It is not safe and wide enough. If you lose it, the walls are so close and you will smash into the tyres. It is not for Formula 1 and, if you lost the steering or the tyre pressure dropped or whatever, then it will be a big crash.”

Heti kun ei ole asfalttiparkkipaikkaa valkoisten viivojen ulkopuolella, niin rata ei sovi ykkösille. Ymmärrän kyllä turvallisuusnäkökulman, mutta jotenkin tällaiset kommentit kuljettajan suusta kuulostaa liikaa pleikkarisukupolven restart-syndroomalta. Lienee suuri järkytys kuljettajille nykyään, että rajojen ylittämisen jälkeen kolisee.

Noin muuten talleissa tunnutaan olevan sitä mieltä, että yksittäinen testi kauden aikana on turha.

 

[WebSlave]

Heti kun ei ole asfalttiparkkipaikkaa valkoisten viivojen ulkopuolella, niin rata ei sovi ykkösille.

Petrov ei valita turva-alueiden materiaalista vaan kapeudesta. Seinät ja rengasvallit ovat liian lähellä F1:n vauhdit huomioiden.