Asfalttiturva-alueita koskeva kritiikki taitaa tulla pääasiassa tältä forumilta, joten palaute tuskin on muuttamassa Tilken tyyliä.
Tuskinpa. Joha lähetyksessäki näytettiin replayta toisensa perään näistä ylityksistä. Skyllaki näitä "analysoivat".
Miten tämä liittyy siihen että kuskien reagoiminen radan antamiin mahdollisuuksiin olisi aiheuttanut valituksia?
Tä? No vaikka siten, että jopa ohjaaja näkee homman typeryyden.
Jos mä ajaisin tuolla formulaa ja viivan ylittämisestä ei rangaista, niin ajaisin sitä linjaa mikä nopein on. Kaikki muut vaihtoehdot tuntuisi typerältä.
Mitä sie nyt haet? Se, että noin tehdään, koska mahdollista, ei tee hommasta vähemmän typerää. imo. Sitäpaitsi alkuperäinen asia oli se, että väitit, että tuo vituttais porukkaa vain tällä foorumilla. Siksi meen vähän hämilleni, että mitä jauhat.
Tai Apexin, Populouksen tai KBR:n tyyliä. Asfalttialueet eivät ole mitenkään "Tilken tyyli", vaan nykytyyli.
Tämä nykytyyli tarkoittaa sitä, että pitää siirtyä ralliin tai rallicrossiin jos haluaa jotain extremeä. Nykyiset pleikkarikuskeille tehdyt parkkipaikkaradat eivät sitä enää tarjoa moottoriurheilussa. Ja tarkoitan nimenomaan sitä reunalla tasapainoilun fiilistä, mitä on jäljellä enää muutamalla vanhan liiton radalla.
Oikeasti tuo rata ei tarjoa mitään, minkä menettäminen harmittaisi. Liian anteeksiantava ja mitäänsanomaton. Ekat kolme mutkaa ovat suht mielenkiintoisia, ainakin tv:n kuvakulmissa. Mutta rataa on vain helpotettu liikaa.
Se tuntuu nykyään olevan periaatteena.
Minulle F1 on aina ollut hienovarainen taitolaji, ei luupääkuskien uskalluskilpailu tai mitään extremeä. Siksi pidän turvallisuuden lisääntymistä ja kolareiden vähentymistä pelkästään hyvänä asiana.
Ovat varmaan huomenna kisassa suhteellisesti nopeampia muihin verrattuna kuin tänään. Jos siis kisassa puututaan radan ulkopuolella ajamiseen. Ja jos ei puututa niin sitten menee aika pelleilyksi koko kilpailu.
Jep. Aikas naurettavaahan toi. Vaikka Spassakin vedetään Raidillion 4 rengasta ulkona.
