Michael Schumacher 2012

[tieri]

Kerppenin epäjumalasta tulee hyvin nopeasti tulppa takanatuleville, jos eivät jo lähdössä mene ohi. Mercedeksen rengaskulutus on ollut jo pari kautta niin rankkaa, että jos ennustukseni ei toteudu, olen väärässä.

 

[Mangelo]

Kerppenin epäjumalasta tulee hyvin nopeasti tulppa takanatuleville, jos eivät jo lähdössä mene ohi. Mercedeksen rengaskulutus on ollut jo pari kautta niin rankkaa, että jos ennustukseni ei toteudu, olen väärässä.

Toivottavasti pääsee lähdössä kärkeen, ja pidättelee muita siihen asti että Kimi nousee peesiin :ahem:

 

[mjs]

Pieni tilastopala TS:stä, ei huono:

Kolmas ruutu 43-vuotiaiden kärkitulos 42 vuoteen

Michael Schumacher on aika-ajon kolmen kärkimiehen joukossa ensi kertaa sitten Japanin 2006. 43-vuotiasta saksalaista vanhemmalla iällä kärkitrioon pääsi viimeksi Jack Brabham kaudella 1970.

 

[Calvin]

No niin ja taas pääsi kettu luikahtamaan veräjästä, kolmas sija pamahti. Miten se vaan aina ton Nicon voittaa?

Aina?

Hyvin Schumi on vetänyt toistaiseksi tänä vuonna, se on selvää. Nico taas on vaikuttanut vähän hermostuneelta, tarkoitan siis ajamista. Pieniä mutta ratkaisevia virheitä on tullut, kaveri vaikuttaisi olevan vähän lukossa tai jotain.

 

[nordic man]

Hyvä kisa Schumilta, ei voinut mitään Grosjeanin hölmöilylle. Auto kuluttaa tosin renkaita edelleen aivan huikeasti.

 

[Irwin]

Njaa, positiivista se että sai Rosbergin voitettua mutta odotin "vähän" parempaa.
Esim. Kimi nousi uusintastartissa kaksi sijaa edempää rutkasti enemmän.

Mersu ei tosiaan kisamatkalla oikein toimi.

 

[JPP]

Hyvä kisa Schumilta, ei voinut mitään Grosjeanin hölmöilylle. Auto kuluttaa tosin renkaita edelleen aivan huikeasti.

Mikähän tuossa renkaiden kulutuksessa oikein mahtoi olla, kun veikkaisin Ferrarin (tai siis Alonson) pärjänneen hyvin nimenomaan siksi kun renkaat pysyi niitä reippaasti kuluttavalla autolla paremmassa ajotikissä kun oli märkää. Vissiin se Mersun siipihommelisysteemi antaa huomattavaa etua aika-ajoissa kun voi käyttäöä vaikka koko ajan päinvastoin kuin kisoissa, jotka sitten vaikuttavat helposti pettymyksiltä.

 

[markot]

Vissiin se Mersun siipihommelisysteemi antaa huomattavaa etua aika-ajoissa kun voi käyttäöä vaikka koko ajan päinvastoin kuin kisoissa, jotka sitten vaikuttavat helposti pettymyksiltä.

Talli saa liian optimistisen kuvan auton suorituskyvystä harjoituksista ja aika-ajojen perusteella, näissä DRS:ää voi käyttää vapaasti ja systeemin etu on ilmeinen.

Back to basis, Mersu! :wall:

 

[I'm Batman]

Schumi ja Rosberg on sanoneet Saksan tv:lle kisan jälkeen että näillä renkailla ei ole hauska ajaa ja varsinkin Schumi erittäin turhautunut. Rosberg sanoi että ei ole mahdollista ajaa täysin limitillä missään vaiheessa kisaa koska alusta loppuun on vain huolehdittava renkaista. Noin 60-70% vauhdilla pitää ajella koko ajan. En tiedä muista, mutta minusta se on vähän huono suunta jos ei voi ajaa täysiä missään vaiheessa, kisa on vain pelkkää renkaitten säästelyä, vaikka sillä toki hyviä kisoja saadaankin aikaiseksi. Kuskille varmasti tosi turhauttavaa.

 

[JVR]

Kun kattoo Räikkösen menoa, niin kuka ajattelee vielä, että Schumin comeback oli onnistunut?

 

[I'm Batman]

Kun kattoo Räikkösen menoa, niin kuka ajattelee vielä, että Schumin comeback oli onnistunut?

En mä sen enempää näitä lähtis vertailemaan, on kuitenkin vähän liikaa eroavaisuuksia. Schumi on Kimiä 10 vuotta vanhempi ja oli vuoden kauemmin poissakin ja ei sinä aikana aktiivisesti ajellut kilpaa koko ajan. Lisäksi Kimillä näyttää olevan parempi auto kuin Schumilla 2010 suhteessa muihin. Mutta toki, onhan Kimin comeback nyt kuitenkin aivan eri planeetalta jos haluaa Schumiin verrata.

 

[Stedos]

En mä sen enempää näitä lähtis vertailemaan, on kuitenkin vähän liikaa eroavaisuuksia. Schumi on Kimiä 10 vuotta vanhempi ja oli vuoden kauemmin poissakin ja ei sinä aikana aktiivisesti ajellut kilpaa koko ajan. Lisäksi Kimillä näyttää olevan parempi auto kuin Schumilla 2010 suhteessa muihin. Mutta toki, onhan Kimin comeback nyt kuitenkin aivan eri planeetalta jos haluaa Schumiin verrata.

Kalusto Kimillä on ollut paljon parempi kuin Schumilla hänen paluu vuosinaan. Tänä vuonna kalusto on ollut suht tasoissa, mutta huono tuuri on estänyt menestymisen.

 

[amiraali]

Eipä ole ollut Kimilläkään kolme ensimmäistä kisaviikonloppua olleet suosiollisia. Tänään vihdoin natsasi koko rahan edestä.

 

[Calvin]

Schumi ja Rosberg on sanoneet Saksan tv:lle kisan jälkeen että näillä renkailla ei ole hauska ajaa ja varsinkin Schumi erittäin turhautunut. Rosberg sanoi että ei ole mahdollista ajaa täysin limitillä missään vaiheessa kisaa koska alusta loppuun on vain huolehdittava renkaista. Noin 60-70% vauhdilla pitää ajella koko ajan. En tiedä muista, mutta minusta se on vähän huono suunta jos ei voi ajaa täysiä missään vaiheessa, kisa on vain pelkkää renkaitten säästelyä, vaikka sillä toki hyviä kisoja saadaankin aikaiseksi. Kuskille varmasti tosi turhauttavaa.

Mammanpojat! Kyllä niillä renkailla VOI ajaa limiitillä vaikka koko ajan, siitä vain joutuu sitten kärsimään myöhemmin kun joutuu tekemään enemmän varikkopysähdyksiä. Oma valinta. Ei tämän pidäkään olla mitään Playstationia. Olisiko se sitten kiva, että yksillä renkailla saisi luukuttaa joka kierroksella kisan läpi? Mitä taitoa tai arviointikykyä se sitten muka vaatisi? Varsinkin kun turva-alueet ovat vieläpä asfalttia voi surutta ajella välillä vähän "uloskin", ei haittaa!

 

[I'm Batman]

BBC:llä Schumi verrannut että se on kuin turva-auton perässä ajelisi koko kisan ajan ja 80/90% kuljettajista on samaa mieltä ja täysin tylsistynyt siihen. 60-70% tehoilla ajellaan koko ajan ja kunnolla ei voi painaa. Jos jotain yrittää niin renkaat on heti pilalla ja tippuu 12 sijaa.

 

[Cmoney]

Olisi se toisaalta katsojallekin mukavaa että limitillä kuskien kannattaisi vetää koko ajan. Mutta tää on tämmöinen aikakausi jolla "Prostit" murskaisivat "Sennat".

 

[markot]

Kuskit vetää limitillä kokoajan, tämä on 100% varmaa, he ajavat tasan niin kovaa kuin renkaat antaa myöten. Mutta kun renkaan suorituskyky on "summa" joka pienenee sitä nopeammin mitä kovempaa vedät niin asia ei ole niin yksioikoinen kun aiemmin Siltakivillä jotka parani vain vanhetessaan. Aivan kuin vertailisi 1500m ja 5000m juoksua keskenään, ei 5000m juoksua voiteta 1500m kierrosvauhdilla, meno loppuu taatusti ennen maalia.

 

[Loko]

Olisi se toisaalta katsojallekin mukavaa että limitillä kuskien kannattaisi vetää koko ajan. Mutta tää on tämmöinen aikakausi jolla "Prostit" murskaisivat "Sennat".

2 tuntiseen autokilpailuun kuuluu kestävyysajon piirteitä. Ei se enää mikään sprintti ole. Renkaat on nyt paljon paremmin balanssissa kisakestoon kuin Schumin kultakaudella. Eikä Kimillä ollut mitään vaikeuksia puristaa kisan alkupuolella.

Schumi vain valittelee, kun ei pystynyt ajamaan muita kovempaa ja ottamaan top10:ä kiinni, kuten joskus aikoinaan. Eli käytännössä mussuttaa, että on liikaa hyviä autoja mukana sarjassa :doubtful:

 

[MS12]

Kyllähän schumi on välillä väläytellytkin paluunsa jälkeen. Silti Mersun kannattaisi panostaa tulevaisuuteen ja palkata tilalle lupaava nuori kuski kun sellaisia on tarjolla. Eihän kenelläkään ole schumin markkina-arvoa, mutta F1 ei kuitenkaan ole jäähdyttelijöiden sarja.

 

[amiraali]

Kyllähän schumi on välillä väläytellytkin paluunsa jälkeen. Silti Mersun kannattaisi panostaa tulevaisuuteen ja palkata tilalle lupaava nuori kuski kun sellaisia on tarjolla. Eihän kenelläkään ole schumin markkina-arvoa, mutta F1 ei kuitenkaan ole jäähdyttelijöiden sarja.

Uskon Schumacherilla olevan paljonkin annettavaa tallille mm. auton kehittelyssä. Schumi on myös erittäin kilpailukykyinen, kun saa ajettua teknisesti ongelmattoman kisaviikonlopun. Ei Mercedes Schumia ottanut talliinsa jäähdyttelemään. Tätä en usko.