Pastor Maldonado - Kovapintainen maksukuski

[Revolt]

Sikäli tuo Felipe Massan tuleminen Williamsille vain 6 miljoonasta eurosta olisi aika vähän tallille mikäli Maldonado joutuisi lähtemään pois tai päättäisi lähteä pois. Sieltä ainakin Giedo van der Garde ja Bruno Senna olisivat alustavasti tuomassa enemmän rahaa.

Hollannin lehdistä luin muutama päivä sitten, että Giedon appiukko olisi yrittänyt ostaa jotakin osuutta tallista ja tämä osuus olisi ulosmitattu ilmeisesti Toto Wolffilta. Sen osuuden rahoilla ja muutenkin van der Garde saattaisi saadakin paikan tallista.

Osuusrahojen kanssa van der Garden avustukset olisivat 10-15 miljoonaa ja ilman 5-10 miljoonaa eli huonoimmillaan samaa luokkaa kuin Bottaksella. Bottaksella tuo summa on noin 5 miljoonaa euroa ja ehkä jopa hieman vähemmän.

Nuo kaikki summat ovat vain eri medioiden heittoja eivätkä mitenkään keskenään vertailukelpoisia. Ei kukaan ulkopuolinen oikeasti tiedä, millaisia rahoja ja ennenkaikkea millaisin ehdoin minkäkin kuskin myötä olisi tallille tulossa. Jotenkin aina ihmetetyttää se, miten yliyksinkertaistettu kuva näistä maksukuskeista suurella yleisöllä oikein on. Ihmiset kuvittelevat, että tilanne on todellisuudessakin sama kuin vertauskuvallisesti eli että kuskilla on repussa riihikuivaa rahaa, jonka hän sitten vain lyö tallille pöytään.

Todellisuus on kuitenkin huomattavasti monimutkaisempi ja sponsorointiin liittyy paljon erilaisia ehtoja, jotka muodostavat ratkaisevia eroja eri vaihtoehtojen välille, jopa siinä määrin, että euromääräisesti huomattavasti pienempi yhteistyö saattaakin olla tallille paljon järkevämpi jos ehdot ovat paremmat.

Lisäksi kehottaisin hieman kriittisemmin arvioimaan noita omistusasioita. Jos vaikkapa Van Der Garden faija ostaa Toto Wolffilta Williamsin osakkeita, niin miten tämä käytännössä hyödyttää Williamsia? Toki jos osakkeita on niin iso määrä, että isästä tulisi merkittävä osakkeenomistaja, on hänellä jonkinlainen mahdollisuus vaikuttaa kuskivalintoihin, mutta suoranaisesti tuollainen osakekauppa ulkopuolisten omistajien välillä ei millään lailla tee kuskista tallille houkuttelevampaa.

 

[CCMK]

Tällä hetkellä ei välttämättä kukaan ulkopuolinen varmasti tiedäkään, mutta ainakin menneiden aikakausien kuljettajat ovat eläkkeellä ollessaan vastailleet usein kysymyksiin summista mitä kukin kuljettaja aikanaan urallaan maksoi ja varsin usein heidän kertomansa summat ovat vastanneet niitä lukuja mitä lehdistössä on usein kirjoitettu.

Samalla myös palkkasummistakin puhuttaessa kuljettajat ovat varsin usein kertoneet, että saivat vaikkapa miljoona taalaa 70-luvun lopussa ja niin edespäin. Maldonado muutenkin edustaa tätä nykyajan maksukuskin eliittiä ja mahdollisesti toinen tällainen olisi Vitali Petrov.

Venäjän sponsorit eivät ehkä välttämättä halua Sirotkinia laittaa vielä rattiin, mutta Petrovin varmaan voisivatkin laittaa kisakuskin rooliin ensi kaudella.

 

[Revolt]

Venäjän sponsorit eivät ehkä välttämättä halua Sirotkinia laittaa vielä rattiin, mutta Petrovin varmaan voisivatkin laittaa kisakuskin rooliin ensi kaudella.

Höpö höpö. Miesten taustalla ovat ihan eri instanssit. Olen tätäkin koittanut täällä ihan taannoinkin korostaa, ettei kansallisuus ole on-off -juttu, kuten suurin osa täällä tuntuu uskovan. Sirotkinin taustajoukkoille Petrov saattaa olla jopa gridin epätodennäköisin mahdollinen sponsoroitava. En sano, että näin on, mutta saattaa olla. Kyse on edelleen siitä, että etenkin Venäjän tyylisissä maissa muodostuu kuskien taakse erilaisia klikkejä, jotka kisaavat keskenään ja näkevät toisensa jopa verivihollisina kuskin uraa rakennettaessa. Yhteistä etua ei välttämättä nähdä ollenkaan. Taustalla voi olla myös poliittisia kytköksiä.

Ihan kotoinen esimerkki löytyy niinkin helposti kuin Bottaksen taustajoukoista. Wihuri ja Kemppi eivät laittaisi pennin jeniä pöydälle Kovalaisen vuoksi vaikka kuinka olisi kaverin uran siitä kiinni.

Onko tämä nyt ihan oikeasti näin vaikea tajuta?

 

[WebSlave]

Höpö höpö. Miesten taustalla ovat ihan eri instanssit. Olen tätäkin koittanut täällä ihan taannoinkin korostaa, ettei kansallisuus ole on-off -juttu, kuten suurin osa täällä tuntuu uskovan. Sirotkinin taustajoukkoille Petrov saattaa olla jopa gridin epätodennäköisin mahdollinen sponsoroitava.

Minulla on sellainen hämärä käsitys, että Sirotkinin isä on yksi Venäjän uusrikkaista ja sitä kautta taustajoukot voivat perustua vahvasti hänen suhteisiinsa. Samanlaista sympatiaa Petrovin pyrkimyksille tuolla porukalla ei siis olisi.

 

[Revolt]

Minulla on sellainen hämärä käsitys, että Sirotkinin isä on yksi Venäjän uusrikkaista ja sitä kautta taustajoukot voivat perustua vahvasti hänen suhteisiinsa. Samanlaista sympatiaa Petrovin pyrkimyksille tuolla porukalla ei siis olisi.

Niinpä. Kun näitä maksukuskeja vuosien varrelta katsoo tarkemmin, niin todella suuren osan taustalla oleva sponsorikytkös perustuu juuri sukulaisuuteen.

 

[Skenejeesus]

Onks kellään tietoo miten siellä Venezuelassa menee, vieläkö PDVSA:lta irtoaa isosti massia Pastorille ens kautta varten? Lehdethän vie Pastoria milloin minnekin ja aina sponssipaketin kanssa, mutta eikö sellainenkin vaihtoehto ollut että Venezuelalaiset pistää rahahanat kiinni.

 

[CCMK]

Kyllä sieltä todennäköisesti tulee rahaa Maldonadon ajattamiseen. Täydellisesti tuskin vetäytyvät lajista, mutta tuki voi jonkin verran pienentyä. Siinä maassa on Chavezin kuoleman jälkeen Kongressi ottanut jonkin verran aiempaa enemmän kantaa asioihin ja siinä maassa sillä on yllättävän paljon taloudellista valtaa.

 

[Mosse]

Sunnuntaina oli tarjolla Pastoroitua Sutillia kaiteelta tarjoten.

 

[Froilan Gonzales]

Haukkui tallia useaan otteeseen, heitteli salaliittovihjauksia ja nyt vetää sanomisiaan takaisin. Joku kertoi, että ikävä asenne ei paranna asemia tallineuvotteluissa rahasta huolimatta? Suuret puheet, pienet teot.

 

[CCMK]

Huono päivä. Niitä sattuu jokaiselle ja uskon kyllä Pastorin saavan itsestään kiinni ja hyvän suorituksen tulevan Brasiliaan. Muuten voi olla kiusallinen ensi kausi edessä. Vaikka ei enää ajakaan Valtterin tallikaverina.

 

[Mickey]

Maldonado: F1-ura jatkuu varmasti ilman sponsoriakin

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset.shtml/2013/11/1834793/maldonado-f1-ura-jatkuu-varmasti-ilman-sponsoriakin

Vai jatkuuko..

 

[CCMK]

Jos Maldonadolla on vain tarpeeksi mukana myös piensponsoreita PDVSA:n lisäksi niin ura kyllä jatkuu. Muussa tapauksessa ainakin mies todennäköisesti joutuu pitämään välivuoden.

 

[Turso]

Taasko ne ovat sabotoineet Pastorin autoa? Törkimykset!

 

[Zervuska Haidis]

Kyllä näillä näytöillä irtoaa tallipaikka ilman sponssirahojakin.

Muahhaha!!

 

[Revolt]

Täällä on ihmetelty, mahtuvatko Total ja PDVSA samaan talliin. No, tämän mukaan pikemminkin päinvastoin:

Saksalaisen Sport Bildin mukaan Maldonado yritti vielä viime viikonloppuna houkutella PDVSA:ta tekemään sopimuksen Sauber-tallin kanssa, koska hänen mielestään Lotukseen ei voi tällä hetkellä luottaa. PDVSA ei kuitenkaan siihen suostunut, koska se haluaisi tehdä yhteistyötä Lotuksen kumppanina olevan ranskalaisen öljy-yhtiön Totalin kanssa.

Lähde: http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288625216629.html

 

[Hartsa76]

Täällä on ihmetelty, mahtuvatko Total ja PDVSA samaan talliin. No, tämän mukaan pikemminkin päinvastoin:

Lähde: http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288625216629.html

Lotuksen taloudellisen tilanteen kannalta olisi hyvä jos Total ja PDVSA sponsoroisivat heitä ensi kaudella, koska se takaisi jopa yli 50 miljoonan euron potin.

Maldonadon kommentin perusteella voisi vetää sen johtopäätöksen, että Lotus ei vaikuta olevan houkutteleva vaihtoehto hyvien kuljettajien silmissä ja tätä tukee myös se, että Lotuksen tavoittelema Hülkenberg on menossa Force Indialle.

Itsepähän Lotus tosin on onnistunut tekemään itsestään tallin joka ei houkuta hyviä kuljettajia, kun ei ole maksanut Kimin palkkoja rahan puutteen takia eikä ole onnistunut löytämään itselleen pääsponsoria ja neuvottelut Quantumin kanssa venyvät koko ajan.

 

[Turso]

Lotuksen taloudellisen tilanteen kannalta olisi hyvä jos Total ja PDVSA sponsoroisivat heitä ensi kaudella...

Aijaa. Kiitos tästäkin.

 

[IsoAhven]

Maldonadon kommentin perusteella voisi vetää sen johtopäätöksen, että Lotus ei vaikuta olevan houkutteleva vaihtoehto hyvien kuljettajien silmissä ja tätä tukee myös se, että Lotuksen tavoittelema Hülkenberg on menossa Force Indialle.

Itsepähän Lotus tosin on onnistunut tekemään itsestään tallin joka ei houkuta hyviä kuljettajia, kun ei ole maksanut Kimin palkkoja rahan puutteen takia eikä ole onnistunut löytämään itselleen pääsponsoria ja neuvottelut Quantumin kanssa venyvät koko ajan.

En usko, että maksukuskeja sinänsä tallin palkanmaksukyky kiinnostais. Veikkaan, että tallin imago on saanu sen verta pahaa kolhua, että ei sinne kehtaa mennä No eiku lähinnä kuskin kannaltahan tuo touhu on kuulostanut ikävältä.. plus Grosjean ja hänen taustajoukot. Saako tuolla kukaan muu tasa-arvoista asemaa Grosjeanin rinnalla kuin maailmanmestarit? Muutenkin niin hiton monta kysymysmerkkiä tallin kohdalla.. voi käydä Heikki Kovalaiset, jos sinne menee. Sit ollaankin ilman paikkaa.

edit: mut siis komppailen sua tosiaan :thumbup: