Pastor Maldonado - Kovapintainen maksukuski

[Cmoney]

Miksi tämä tilanne on eri?

Sen kun tietäisi, miksi mutkan ulostulo on se sallittu paikka. Itse tuomarina haluaisin kyllä vaatia ohjauslaitteiden käyttöä muutamankin formulan levyisellä radalla.

 

[Skenejeesus]

Mikäli Valtteri olisi pysynyt radalla, törmäys olisi tapahtunut. Ei voi olla oikein eikä sääntöjen mukaista ajaa toinen ulos ajoradalta välttääkseen törmäyksen.

Eihän se oikealta tunnu mutta näin ne sääntöjä tulkitsee. En sitten tiedä onko Maldon, tai Perezin tukijoukot kannustaneet tuomaristoa kohti suotuisampaa tuomarilinjaa.

 

[JNF]

No jos tämä on tosiaan sääntötulkinta, eipä tuossa rangaistavaa ole. Aika erikoista vaan nyt kun FIA puuttuu paljon kamppailutilanteisiin, tuollainen pykälä on olemassa. Taitaa kumminkin olla aika harvassa ne, joiden mielestä tuollainen on rehtiä kaksinkamppailua.

 

[JPP]

Mikäli Valtteri olisi pysynyt radalla, törmäys olisi tapahtunut. Ei voi olla oikein eikä sääntöjen mukaista ajaa toinen ulos ajoradalta välttääkseen törmäyksen. Ja mikäli törmäys olisi tapahtunut, syypää siihen olisi ollut Maldonado koska ei jättänyt riittävästi tilaa ohitustilanteessa.

Tuo on käynyt itsellänikin mielessä. Nythän muistaakseni Valtteri oli vielä jonkin verran edempänä ja Maldonado tuuppasi siihen apaut kylkeen (tai olis tuupannut jos ei olisi väistetty). Että jos Bottas ei olisi huomannut tallikaverinsa tuloa eikä väistänyt radan ulkopuolelle, niin mitäs Pastor olis siihen sitten sanonut? Hiukan olisi ollut turhaa valittaa, että: "No kun toi ei väistänyt ulos radalta mun tieltä, niin siksi törmättiin. Ton syy!"

Mutta niinpä se onkin sitten aika pitkälti 107% todennäköisys kolinalle kun vastakkain tuollaisessa tilanteessa on vaikkapa Maldonado ja Perez. Tai kuten viime vuonna oli Maldonado ja Hamilton jossain kilpailussa.

 

[Lunssila]

Eihän se oikealta tunnu mutta näin ne sääntöjä tulkitsee. En sitten tiedä onko Maldon, tai Perezin tukijoukot kannustaneet tuomaristoa kohti suotuisampaa tuomarilinjaa.

Toi linjaus on ollut jo kauan ennen Maldonadoja ja Perezejä. Malliesimerkki Schumacherilta.

 

[JNF]

Toi linjaus on ollut jo kauan ennen Maldonadoja ja Perezejä. Malliesimerkki Schumacherilta.

Tuossa ei nyt minusta ole samanlainen tilanne. Schumi vetää ehkä aavistuksen leveämpää linjaa kaarteen puolivälissä kuin normaalisiti, mutta aika lailla normaalia kilpailulinjaa. Maldonado (ja Perezin pari keissiä) taaseen sukeltaa kaukaa ja käy itsekin osittain radan ulkopuolella kohdassa, jossa ei normaalisti olla lähelläkään reunaa. Tietty sääntöä voidaan tapauksiin tulkita samalla lailla, mutta toisessa puolustetaan paikkaa suht normaalilla ajolinjalla ja toisessa vedetään syvyyspommia ja käydään itsekin kilpalinjan ulkopuolella.

 

[Kaimann]

Toi linjaus on ollut jo kauan ennen Maldonadoja ja Perezejä. Malliesimerkki Schumacherilta.

Jensonin kommentti oli kyl paras vaikkei Montoyankaan sanomiset kylmäksi jättäny

 

[IsoAhven]

Tuossa ei nyt minusta ole samanlainen tilanne. Schumi vetää ehkä aavistuksen leveämpää linjaa kaarteen puolivälissä kuin normaalisiti, mutta aika lailla normaalia kilpailulinjaa. Maldonado (ja Perezin pari keissiä) taaseen sukeltaa kaukaa ja käy itsekin osittain radan ulkopuolella kohdassa, jossa ei normaalisti olla lähelläkään reunaa. Tietty sääntöä voidaan tapauksiin tulkita samalla lailla, mutta toisessa puolustetaan paikkaa suht normaalilla ajolinjalla ja toisessa vedetään syvyyspommia ja käydään itsekin kilpalinjan ulkopuolella.

Lihavoidusta kohdasta itsekin mainitsin aiemmin. Kuinka pitkälle sääntöä voidaan tulkita? Tuo oli täysin tahallinen kilpasiskon kiilaaminen ulos radalta eikä blokkaaminen. Suorastaan sukellus. Bottaksen täytyi käytännössä ajaa murka täysin suoraksi, ku Maldoki näin teki.

 

[Davros]

Sen ymmärrän jos ohitettava vielä saa tehdä näin, mutta jos ohittajakin saa puskea toisen pois radalta niin huhhuh.

 

[Loko]

Älytöntä syyttää jotain sukupolvea tai ikäluokkaa parin yksittäisen kuskin takia.

Ehkä pleikkarisukupolvessa on vikaa tuo sukupolvi-sana. Esim. Bottasta voitaisiin kutsua simusukupolven edustajaksi :thumbup:

 

[Loko]

Ja mikäli törmäys olisi tapahtunut, syypää siihen olisi ollut Maldonado koska ei jättänyt riittävästi tilaa ohitustilanteessa.

Ei. Sattumalta juuri Maldonado sai viime tai toissa kaudella rangaistuksen kun Hamilton puski hänet ulos. Rangaistus tuli juurikin siitä että jouduttuaan ulos radalta, Maldonado törmäsi Hamiltoniin joka siis ensin oli puskenut Maldon ulos. Älä odota mitään turhan loogista näiltä tuomaripäätöksiltä

 

[IsoAhven]

Ei. Sattumalta juuri Maldonado sai viime tai toissa kaudella rangaistuksen kun Hamilton puski hänet ulos. Rangaistus tuli juurikin siitä että jouduttuaan ulos radalta, Maldonado törmäsi Hamiltoniin joka siis ensin oli puskenut Maldon ulos. Älä odota mitään turhan loogista näiltä tuomaripäätöksiltä

No tää ois samanlainen, jos Bottas ois tullu radan ulkopuolelta takas Maldon kylkeen. Monacossa Räikkönen+Perez -tilanne oli sellainen mitä Bottas ois voinu aiheuttaa nyt kääntämällä mutkaan. Tosin Maldonado sentäs hädintuskin radalla pysyi toisin kuin Perez, joka ois todennäköisesti vetänyt iha kunnolla pitkäksi.

 

[skvi]

Näille tietyille formulamaailman läskipäille on syy aina jossain muualla kuin itsessä. Ihan sama miten asiat oikeasti menee.

Näin on aina ollut ja tulee olemaan.

 

[KL-petteri]

Maikkari kirjoittelee että Pastorin lähtölaskenta alkanut, ja Felibe baby tilalle?
Maldohan ilmeisesti vie sponssin mukanaan...? Minkähän moinen salkku Massalla vai onko williams ens kaudella vielä enemmän talous ongelmissa, sehän ei taas Valtteria ajatellen ole kovin hyvä asia.

 

[mjs]

Minkähän moinen salkku Massalla

Jonkinlaiset voitelurahat löytyy ainakin tämän mukaan:

It is said Maldonado's manager, Nicolas Todt, is pushing for the (Lotus) deal to happen because it would open Williams' door to his other charge, Felipe Massa.

The Brazilian, who has reportedly put together a sponsor package worth about EUR 6 million, including Petrobras, is looking for a drive for 2014 after losing his seat at Ferrari.

Maldonado exit opens Williams door for Massa (Motorsport.com)

 

[Gollum]

Ongelmat tuntuvat vain lisääntyvän.

Urheiluministeri Alejandra Benitez sanoi torstaina, että eräs venezuelalainen moottoriurheilija on saanut Cadivilta hurjan 66 miljoonan dollarin tukipaketin. Hän ei paljastanut urheilijan nimeä.

Ja toi 66MD on korruptio rahaa, tuossa uutisessa nyt ei suoraan mainita onko kyseinen henkilö Maldonado, hän lienee kuitenkin tunnetuin Venezuelalainen moottoriurheilija, eikä tarkempi lajikaan ole niitä halvimpia. Ei tarvitse olla suuri profeetta, jos ennustaa ettei Maldonadon ura tule jatkumaan ainakaan suuressa kiidossa, tuskin ollenkaan.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/10/1821456/venezuelassa-muhii-korruptioskandaali---f1-kuski-maldonado-ongelmissa

 

[mjs]

Panttivankina Williamsilla (?)

Despite the political problems since the death of President Hugo Chaves, PDVSA seems to be able and willing to fund Maldonado’s move to another team, but the contract with Williams is written in such a way as to force Venezuela to stop Pastor driving elsewhere without Williams being suitably compensated. Maldonado can move to another team if the Williams situation is sorted out and if he can find some who wants him. With money he is attractive. Without it, he is not.

http://joesaward.wordpress.com/2013/10/19/what-is-happening-at-team-willy/

Ja sitten lepytellään:

“Rumours about my relationship with Williams and vice versa are completely false,” he wrote in a series of Tweets. “There is a good relationship between driver and team. We have been working hard day and night to improve our performance and results. Unfortunately this is F1, there are good years and bad, I think we’re not the only ones who have gone through difficult times in terms of results.

“Similarly, we have shown that even after non-competitive performance we did not give up and won’t give up until the last race.

“About my future – I will be in F1 next season proudly representing Venezuela. Hopefully good news soon.”

http://adamcooperf1.com/2013/10/20/maldonado-denies-any-rift-with-williams/

 

[CCMK]

Sikäli tuo Felipe Massan tuleminen Williamsille vain 6 miljoonasta eurosta olisi aika vähän tallille mikäli Maldonado joutuisi lähtemään pois tai päättäisi lähteä pois. Sieltä ainakin Giedo van der Garde ja Bruno Senna olisivat alustavasti tuomassa enemmän rahaa.

Hollannin lehdistä luin muutama päivä sitten, että Giedon appiukko olisi yrittänyt ostaa jotakin osuutta tallista ja tämä osuus olisi ulosmitattu ilmeisesti Toto Wolffilta. Sen osuuden rahoilla ja muutenkin van der Garde saattaisi saadakin paikan tallista.

Osuusrahojen kanssa van der Garden avustukset olisivat 10-15 miljoonaa ja ilman 5-10 miljoonaa eli huonoimmillaan samaa luokkaa kuin Bottaksella. Bottaksella tuo summa on noin 5 miljoonaa euroa ja ehkä jopa hieman vähemmän.

Se 10 miljoonan euron taitaa enemmän olla se yhteisraha minkä osaosuuden Bottas maksaisi myös kaudesta 2014 tallissa edellyttäen, että optio on lunastettu. Joidenkin juttujen mukaan Bottas on jo varmistettu ensi kaudeksi talliin, mutta jotenkin ne vahvistukset tuntuvat varsin alustavilta. Senna taas vuorostaan ainakin vielä viime vuonna toi rahaa hyvinkin reilusti ja olisi tuonut tällekin kaudelle mikäli hän olisi vain päässyt ajamaan.

Ensi kaudesta tulisi tosin Sennan mahdollisen paluun myötä hänen viimeinen näytönpaikkansa. Muita mahdollisia nimiä ovat ainakin Kamui Kobayashi, Nico Hülkenberg (alun alkaenkin Frank Williams halusi hänen jatkavan tallissaan milloin tahansa. Edellyttäen että mies tuo rahaa talliin.) ja Paul di Resta lähinnä moottorikytköstensä ansiosta.

 

[Jellinek]

Ei ole F1:t enää entisensä: Lotus on enää nimi omistustaan monta kertaa vaihtaneen tallin autossa ja Williams maksukuskien varassa. :nope:

 

[carbonara]

Ei ole F1:t enää entisensä: Lotus on enää nimi omistustaan monta kertaa vaihtaneen tallin autossa ja Williams maksukuskien varassa. :nope:

Bisnestä ja sirkustahan se kaikki on. Raha liikkuu ja pellet juoksee perässä. Viimeinen "aito" asia taisi poistua F1 maailmasta silloin kun Ferrari pitkin hampain hyväksyi mainokset autojensa kylkiin. Tallien nimetkin alkaa sponsorin nimellä. Fanien silmissä laji onj kuitenkin säilyttänyt ihmeellisen sädekehänsä päätellen siitä mikä mainosarvo sillä edelleen on.