Sebastian Vettel kausi 2012 - Kolmas omassa luokassaan
Renessanssinero
Perusfeidaaja
Vaikka taas oli kirkumista radiossa voiton jälkeen, niin podiumilla osoitti sen verran hyvää tilannetajua, että iso peukku ylös tällä kertaa.
Mestarismies
Well-known member
- Liittynyt
- 17.3.2012
- Viestit
- 208
Nyt on vaikea kimin viedä mm pystiä kun pitäis olla joka kisassa sekä vettelin että allun edellä.
Joo, nyt näyttää, että Alonso ja Vettel tappelee pystistä tosissaan. Kimi alkaa olla jo liian kaukana, varsinkin kun kolmikolla nopeuseroa autoissa ei juurikaan ole. Vaihtelee kilpailuttain.
FW08
Registered User of Talent
No onhan tuo Lotus selkeästi Ferraria ja Red Bullia hitaampi.
Sam the Man
Registered Yes-man
- Liittynyt
- 21.9.2009
- Viestit
- 1351
Joo, ja kerran pari vaadittaisiin molemmilta jopa hieman huonoa onnea tai muuten selkeää epäonnistumista. Toki JOS Kimi voittaa loput kisat niin ihan sama mitä muut tekevät... :doubtful:
No sanopa millä taas selitetään se vauhtiero. Aika-ajoissa olisi oltu neljänsiä jos Kimi ei olisi pyörähtänyt. Kisassa perinteisesti on ollut nopeampi kuin aika-ajoissa, mutta tällä kertaa Kimillä oli viallinen etusiipi. Jotenkin vaikea mieltää kyllä Ferraria sen nopeammaksi kuin Lotus. RB voi olla nopeampi, samoin McLaren ajoittain. Ja edelleen, vauhti kyllä muuttuu radoittain.
JahJahBlowJob
Well-known member
- Liittynyt
- 9.7.2010
- Viestit
- 640
No huh huh. Ei oo muuta lisättävää.
JPP
as Quo as possible
No koska Alonso on voittanut vaan jokusen kisan tällä kaudella niin Ferrari on muita hitaampi koska vain Alonso pystyy voittamaan muita hitaammalla autolla. Vai miten se meni.
Taasko tätä? Kuka täällä foorumilla on väittänyt että on voitettu huonolla autolla, paitsi te Kimi-fanit sitä innokkaasti toistatte ja toistatte.
http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/398447/Raikkonen+mieluummin+nopea+pyorahtaja+kuin+hidas+kahdeksas
Siinä Räikkönen itse kertoo, että toiseen riviin olisi ajettu ilman pyörähdystä. En edelleen ymmärrä, että miten Ferrarin saa yhtään paremmaksi autoksi kun aika-ajoissa ja kisoissa taistelevat juurikin samoista sijoista.
Viimeksi muokattu:
JPP
as Quo as possible
Pitäähän tänne joku vastapaino saada teille Alonso-faneille. Ja voisitko näyttää missä kohdassa kirjoitin viestissäni (siinä, jota lainasit), että Ferrari olisi huonompi auto.
JahJahBlowJob
Well-known member
- Liittynyt
- 9.7.2010
- Viestit
- 640
Alonsohan sitä yrittää toitottaa, että kärkitallien huonoimmalla autolla kruisailee... Mites viime kausi kun oikeasti oli huono auto alla? 
En tarkoittanut sinua pelkästään, mutta kirjoituksesi painosta saa kuvan, ettet hyväksynyt mielipidettäni, jossa esitin kärkikolmikon ajavan yhtä kilpailukykyisillä autoilla. Ehkä ymmärsin väärin sitten kommenttisi.
Niin ja tarkoitatko vastapainolla sitä, jos esitetään Kimin ajavan kilpailukykyistä kalustoa, pitää päästä heittämään jotain tuollaista??. Eli Kimi-fani ei voi tunnustaa, että Kimikin ajaa auton rajoilla, eikä yhtään yli (kuten ei taida tehdä kukaan muu). Olen huomannut täällä sellaisen ilmiön, jos joku sanoo vaikka vahingossa Lotuksen olevan kilpailukykyinen, heti hyökätään argumentilla "Fernando sanoi silloin sitä ja tätä".
Viimeksi muokattu:
Kuten Monzassakin sanoi, että siellä oli paras auto jne. Olette tarttuneet siihen alkuvuoden kommentteihin, jolloin Ferrari oli huonossa iskussa. Katsos tallit kehittyvät, myös kuskit. Vahoilla kommentteilla ei ole painoarvoa, kun katsotaan nykyistä kilpailukykyä. Eli voisin sitten sanoa, että Kimillä on nopein kisa-auto, kun Lotus julisti alkukaudesta. Hirveen huonoo tulosta nopeimmalla kisa-autolla nyt, kun tekninen johtaja sanoi keväällä niin.Alonsohan sitä yrittää toitottaa, että kärkitallien huonoimmalla autolla kruisailee... Mites viime kausi kun oikeasti oli huono auto alla?
JahJahBlowJob
Well-known member
- Liittynyt
- 9.7.2010
- Viestit
- 640
Kyllähän se on edelleen sitä toitottanut koko kauden mittaan. Minkä takia Alonso otti kuokkaan Monzassa kerran paras auto alla? luulisi tulevan suvereeni voitto jos huonolla autolla napsinut voitot...
JPP
as Quo as possible
Kuskit ajaa niin hyvin kuin pystyvät kulloinkin alla olevalla autolla ja menestys on sitten kiinni kuski-auto-rata -yhdistelmän yhteensopivuudesta. Eli kuskeilla on paremmin tai huonommin ajotyyliinsä sopiva auto ja jotkut radat sopivat joillekin kuskeille ja jotkut eivät. Plus tuuri järjestelee sijoituksia myös enemmän tai vähemmän. Noin se menee.
Se, että jonkun kuskin väitetään pystyvän voittamaan huonommallakin autolla on peruja enemmänkin juuri tuosta tuurista. Tai sitten kuski itse tai joku muu taho haluaa esittää kuskin huonommallakin autolla voittamaan kykeneväksi ilman mitään muuta todistetta kuin väite, että kyseinen kuski pystyy voittamaan huonommallakin autolla.
Itse ketjun aiheeseen sen verran itsestään selvyyksiä, että aika hyvältä näyttää Vettelin tilanne tällä hetkellä. Epäonnistumiset tai keskeytykset tahoilla tai toisilla voivat vielä muuttaa tilannetta radikaalistikin.
Se, että jonkun kuskin väitetään pystyvän voittamaan huonommallakin autolla on peruja enemmänkin juuri tuosta tuurista. Tai sitten kuski itse tai joku muu taho haluaa esittää kuskin huonommallakin autolla voittamaan kykeneväksi ilman mitään muuta todistetta kuin väite, että kyseinen kuski pystyy voittamaan huonommallakin autolla.
Itse ketjun aiheeseen sen verran itsestään selvyyksiä, että aika hyvältä näyttää Vettelin tilanne tällä hetkellä. Epäonnistumiset tai keskeytykset tahoilla tai toisilla voivat vielä muuttaa tilannetta radikaalistikin.
Autossa oli aika-ajoissa teknisiä ongelmia. Alonso napsi alkukaudesta voiton pari "ei niin hyvällä autolla" johtuen todella hyvästä tuurista. Mistään muusta ei ollut kyse. Silloin puhuttiin, että Alonson tuolokset ovat paremmat kuin itse auto. Sen jälkeen Ferrari kehittyi, jonka jälkeen tuloksia ei tehtykään enää pelkällä tuurilla, vaan auton hyvyydellä. Alonson johto perustui siis hyvään tuuriin
Vettelkin on sitä mieltä, ettei auto ollut alkukaudesta kilpailukykyinen, mitä monet ovat toitottaneet. Alonso on myös sanonut joidenkin kilpailujen yhteydessä, että nopeus on kateissa. Esimerkkinä Unkari, jossa auton kilpailukyky oli täysin hukassa. Eikä Alonso ja Massa kyenneetkään haastamaan kärkeä siellä.sportti.com sanoi:
Viimeksi muokattu:
FW08
Registered User of Talent
Jos koko kautta katsotaan, niin Alonson Ferrari on ollut tasaisimmin nopea auto. Niin McLarenilla, Lotuksella kuin RB:lläkin on ollut vähintään toisen kuljettajan kohdalla vauhdillisesti heikkoja kisoja toisin kuin Alonson Ferrarilla. Ja kun siellä panostus on täysin ykköskuskin takana, ei toisen kuljettajan nopeus kerro auton vauhdista samoissa määrin kuin muilla talleilla.
Calvin
Well-known member
- Liittynyt
- 5.12.2002
- Viestit
- 3560
Suzukan rata on teknisesti vaativa (mm. aerodynamiikka) ja Monza taas vaatii autolta raakaa nopeutta eikä kuskilta niin paljoa (eli Monzassa painopiste on keskimääräistä rataa huomattavasti enemmän auton suorituskyvyssä). Kun näillä molemmilla radoilla kakkoskuljettaja on nopea, on myös auto - Ferrari - nopea.
Vastaavasti molemmilla radoilla Lotus oli hidas kaikkien sitä kuljettaneiden käsissä.
Varmaa todistusta ei voi antaa, mutta aika harvoin on näin selkeät viitteet saatavilla. Ferrari tappelee kisavauhdissa Red Bullin ja McLarenin kanssa tasapäin, Lotus on kaukana, kaukana... Se hyvä puoli tässä kaudessa on kyllä ollut, että se mikä päti eilen ei välttämättä päde enää huomenna.
Vastaavasti molemmilla radoilla Lotus oli hidas kaikkien sitä kuljettaneiden käsissä.
Varmaa todistusta ei voi antaa, mutta aika harvoin on näin selkeät viitteet saatavilla. Ferrari tappelee kisavauhdissa Red Bullin ja McLarenin kanssa tasapäin, Lotus on kaukana, kaukana... Se hyvä puoli tässä kaudessa on kyllä ollut, että se mikä päti eilen ei välttämättä päde enää huomenna.