Mitä muutoksia haluaisit Formula Ykkösiin?

[MrMasaTasa]

Mitä muutoksia sinä haluaisit formula ykkösiin?

Itse haluaisin:
-26-28 autoa per kisa.
-Uusiksi talleiksi vaikka GP2-sarjan puolelta DAMS ja iSport.
-Enemmän katuratoja.
-Ruotsin GP takas, vaikka jollain uudella radalla.
-Kaikki elektroniset apulaitteet pois.
-Leveämmät renkaat.
-Turbot.
-Ei keskeytetä kisaa pelkästä sateesta.
-6-vaihteinen vaihdelaatikko.
-Maaefekti.
-Mahdollisimman nopeat autot, eikä mitään sääntöjä että kuinka monta hevosvoimaa saa olla.

 

[Fagerholm]

Sen verran huikeita kisoja on viime kaudet tarjonneet, että juuri nyt en muuttaisi mitään vaikka valta siihen suotaisiin. Tai ehkä poistaisin Alonson, mutta muuten en noin niinkun mitään.

 

[Irwin]

Virginit ja HRTt pois pelleilemästä

edit: ja tietty kauan odotettu Villeneuven comeback!

 

[Bobakki]

Kloonaisin Alonson.

 

[DW]

Määräisin varikolle korkeintaan viisi renkaanvaihtopistettä.

Saa tulla se, kuka ehtii.

 

[uuci]

- Enemmän talleja
- Kisa pois Abu Dhabista
- Suomen GP kalenteriin (ehkä liian sinivalkoinen näkökulma)
- Ranskan GP takaisin
- Palkkakatto kuskeille
- Turbo
- Bernie pois
- Enemmän johdonmukaisuutta

 

[*Alexei*]

-Aika-ajorenkaat käyttöön, vaikka hienoja kisoja onkin rengaspelin ansiosta nähty.
-Jonkinasteinen maaefektin salliminen.
-Flavio Ferrarin tallipäälliköksi

 

[Cmoney]

-Tilan jättäminen rinnallaolevalle. Ohjauslaitteet sitä varten että pysytään radalla ja törmäilemättä muihin.
-DRS pois, kunhan renkaat pysyvät nopeasti kuluvina.
-Ohitusten kunnolla ehkä vähentyessä leveämmät renkaat ja pienemmät siivet.
-Max. rpm pois.

 

[Murre]

-Jokin ratkaisu nykyiseen renkaansäästöpelleilyyn. Vaikka omalla tavallaan onkin hienoa, että aika-ajossa epäonnistuneilla on omat mahdollisuutensa kisassa (eikä mulla todellakaan ole mitään vaikkapa Alonson sunnuntaista voittoa vastaan :thumbup, niin on tietyssä määrin täysin väärin, että joissain tapauksissa aika-ajossa epäonnistuminen / tahallinen ajamatta jättäminen tuo etua kisaan. On aika väärin, jos vaikkapa yllättäen Q3:een päässyt peräpään kuski joutuu jättämään ajamatta säästääkseen renkaita kisaan.

-Vaikka autonvalmistajissa omat negatiiviset puolensa ja yksityistalleissa oma viehätyksensä, niin ennemmin kuitenkin näkisin Red Bullin tilalla jonkun oikean autonvalmistajan. Ylikansallinen jättiläismäinen energiajuomayhtiö on kuitenkin aika kaukana viehättävästä yksityistallista. Eli ennemmin vaikka BMW ja Renault takaisin ja Red Bull ja Toro Rosso pois.

-DRS:ään jotain muutosta tai kokonaan pois. Tästä on vaikea sanoa sen tarkemmin, mutta mielestäni nykyisen kaltainen tilanne, jossa monin paikoin DRS on automaattinen tie ohi, eikä ohittavalla ole mitään mahdollisuuksia puolustaa, on melko väärä. Joissain tapauksissa DRS:n tarjoama ohitusapu on hyväksi, ja on hienoa, että myös ohittamista vaativilla taktiikoilla voi nykyään pärjätä. Nykyisellään DRS on kuitenkin mielestäni kilvanajoa rajoittava ja laimentava.

 

[Teoderik]

KERS pois. Ituhipit säästäkööt energiaa jossain muualla. Koko vempeleellä ei ole muuta virkaa kuin toimia ohitusten vaikeuttajana.

 

[Joppe_001]

Onhan tässä näitä tullutkin jo.

- KERS pois. Ihan turha kuluerä talleille.
- DRS pois. Ei kuulu kilvanajoon.
- Budjettikatto. Ei niitä siipiä tarvitse sentään parinsadan miljoonan edestä hioa.
- Tasaisempi rahanjako. Nykyään näyttää siltä ettei tuonne edes haluta kymmentä tallia enempää. Ferrarin ja RB:n bonukset :yuck:
- Yksi talli lisää, mutta ilman kahden ylemmän kohdan toteutumista tämä tuskin tapahtuu.
- Lisää renkaita aika-ajoon.

 

[Lunssila]

Jumalalle kiitos etteivät F1-forumistit päätä sarjan säännöistä.

 

[Miikhail]

Kauden jälkeen viimeisenä pistetaulukossa oleva talli saisi eniten rahaa, toiseksi viimeisenä oleva toiseksi eniten jne.

 

[Henkaboy]

Onhan tässä näitä tullutkin jo.

- KERS pois. Ihan turha kuluerä talleille.
- DRS pois. Ei kuulu kilvanajoon.
- Budjettikatto. Ei niitä siipiä tarvitse sentään parinsadan miljoonan edestä hioa.
- Tasaisempi rahanjako. Nykyään näyttää siltä ettei tuonne edes haluta kymmentä tallia enempää. Ferrarin ja RB:n bonukset :yuck:
- Yksi talli lisää, mutta ilman kahden ylemmän kohdan toteutumista tämä tuskin tapahtuu.
- Lisää renkaita aika-ajoon.

Kuin suoraan omista ajatuksista luettua.

 

[WebSlave]

Sen verran huikeita kisoja on viime kaudet tarjonneet, että juuri nyt en muuttaisi mitään vaikka valta siihen suotaisiin.

Tämä. If it ain't broken, don't fix it.

Tai ehkä poistaisin Alonson, mutta muuten en noin niinkun mitään.

Minä poistaisin antifanituksen.

 

[KimiFan1]

Onhan tässä näitä tullutkin jo.

- KERS pois. Ihan turha kuluerä talleille.
- DRS pois. Ei kuulu kilvanajoon.
- Budjettikatto. Ei niitä siipiä tarvitse sentään parinsadan miljoonan edestä hioa.
- Tasaisempi rahanjako. Nykyään näyttää siltä ettei tuonne edes haluta kymmentä tallia enempää. Ferrarin ja RB:n bonukset :yuck:
- Yksi talli lisää, mutta ilman kahden ylemmän kohdan toteutumista tämä tuskin tapahtuu.
- Lisää renkaita aika-ajoon.

Tälle myös täältä kannatusta.

 

[Hartsa76]

Mitä muutoksia sinä haluaisit formula ykkösiin?

Itse haluaisin:
-Kaikki elektroniset apulaitteet pois.
-Leveämmät renkaat.
-Turbot.
-6-vaihteinen vaihdelaatikko.
-Maaefekti.
-Mahdollisimman nopeat autot, eikä mitään sääntöjä että kuinka monta hevosvoimaa saa olla.

Nuo ehdotukset yhdessä johtaisivat siihen, että F1-autoista tulisi vähintään 1500 hevosvoimaisia raketteja joilla paineltaisiin Monzassa suorilla jopa 450 kilometriä tunnissa ja jos sellaisessa vauhdissa auto lähtee lapasesta esimerkiksi rengasrikon seurauksena ei seinään osumisesta voi selvitä hengissä.

600 kiloinen F1-auto joutuu sitä paitsi 1500 hevosvoiman myllätessä konehuoneessa sellaiseen rasitukseen, että etu- ja takasiipiä rikkoontuisi jokaisessa kilpailussa ja renkaatkin joutuisivat niin koville, että varikolla olisi pakko käydä useammin kuin nykyisin ja siitä huolimatta rengasrikkoja esiintyisi enemmän kuin nykyisin.

Sitä paitsi F1-auton jarrutkaan eivät kestäisi sitä rasitusta mihin ne joutuisivat kun yli 400 kilometrin tuntinopeudesta jouduttaisiin jarruttamaan pudottaakseen vauhti 80-120 kilometriin tunnissa 100-200 kertaa kilpailua kohti.

Monacossa 600 kiloa painavalla 1500 hevosvoimaisella raketilla lähdettäisiin tietyissä kohdissa osuman seurauksena niin korkeisiin ilmalentoihin, että auto päätyisi mereen ja monella muulla radalla auto päätyisi ilmalennon jälkeen yleisön sekaan.

Turvallisuussyistä hevosvoimien määrää on siis pakko rajoittaa ja niinikään turvallisuussyistä myöskään maaefektiä ei tulla enää sallimaan F1-autoissa.

 

[Lobosaurus]

• Hyppyreitä radalle a la GRC
• Aika-ajo suoritetaan turva-autolla
• Reilusti enemmän prosentteja podiumskumppaan
• DRS vapaasti käytössä
• Keke Bernien tilalle
• Halvemmat kisaliput

 

[APaksu]

Välitankkauskielto on yksi kaikkien aikojen onnistuneimmista sääntömuutoksista. Nykyisenkaltaiset herkästi kuluvat renkaat sopivat kuvioihin myös mainiosti!

KERS on ok, mutta aukeava siipi on keinotekoinen ja tarpeeton lisä kilpa-autoiluun joka olisi viihdyttävää ilman sitäkin.
Avattava siipi olisi ollut tarpeen joskus vuosina 2002-2005.

Toivoisin että F1:ssä säilytettäisiin V8-moottorit ja moottorikehitys sallittaisiin pienimuotoisena. Taitaa olla turha toivo V6-moottoriajan lähestyessä. :dunno:

Nykyinen aika-ajo on ok, mutta hieman keinotekoisen oloinen. Yhden kierroksen aika-ajo oli omasta mielestäni paras formaatti TV-katsojille mahdollisista aika-ajoformaateista. Paikalla oleville katsojille tietysti tietysti huomattavasti vähemmän seurattavaa eikä tässäkään asiassa taida olla enää paluuta vanhaan.

 

[Antti--91]

-V10 koneet takaisin
-DRS pois
-Hiekkaiset turva-alueet
-Erkki Mustakari eläkkeelle
-Heikki Ferrarille