Lainaus toiselta käyttäjältä saa olla, mutta ei quote-merkkien sisällä, vaan niin kuin nuo on nyt muutettu.
E: Onkohan tuo sallittua, että käyttäjä laittaa allekirjoitukseensa jotakin, mitä käyttäjällä "Stedos" nyt on...?
Siellä oli vain sellaista, mitä en ole kirjoittanut. Nyt on näköjään sen jo poistanut.
Komppaan. Ei ole aikaisemmin tullut tuota juurikaan ajateltua, mutta nykyään kun noita ohituksia tapahtuu niin paljon niin on Kimin otteet pistäneet silmään. Di Restan kanssa vetivät aika komeasti rinnakkain. Pastorin kanssa sama olisi tuskin onnistunut.
Pastorihan oli tänään oikein kiltti poika. Antoi porukan mennä ohi.
Sanoin jossakin muualla jo, että minusta vastuu noista on tiimillä. Ei voida olettaa että kuski osaa erikoisia sääntöjä etenkään kun ne vaihtelee. Kuski vaan ajaa kovaa ja tiimi käskee radiossa mitä tehdä. Mutta epäilen, että onko tiimeillä tarpeeksi kovaa sääntövastaavaa kehissä, jos ei ole niin olisi ehkä korkea aika palkata? Samoin kuin ne oikeat strategikot. Kesätyöläisetkin olisi tyhjää parempia.
Nuo ajamiseen liittyvät sääntötulkinnat ja niiden muutokset käydään läpi kisaa edeltävissä kuljettajakokouksissa. Kyllä se on kuskin velvollisuus tietää miten saa ajaa ja miten ei.
Koskeekohan tämä uusi tarkennus myös samanlaisia starttitilanteita kuin Spassa 2008 ja 2009 kun Kimi ohitti ulkokautta pari autoa? Tai tämän vuoden Monacon kaltaista tilannetta kun moni kuski oikaisi ykkösmutkassa Grosjeanin ja Schumin kolarin takia?
Grosjeania varoitettiin maikkarin mukaan jonkun harjoituksen jälkeen ykkösmutkan leveäksi ajosta, että jos sama jatkuu aika-ajossa niin kierros hylätään. Muistaakseni myös Monacossa 2008 Kimiä ja Massaa varoitettiin kisassa jonkun shikaanin oikaisusta muutaman kerran jälkeen. Eipä noista ole koskaan tainnut rangaistuksia tulla kuitenkaan, jos ei ole siis ohitusta tapahtunut.
Näiden valossa täytyypä sanoa taas, että ottaa päähän että tuollaisia asfalttilevennyksiä on ylipäätään tehty. Toki turvallisuuttahan ne hitusen lisäävät, mutta silti.
On siis TÄYSIN väärin, että tiimi sanoisi kuskin radioon mitään näkemystä asiasta? Kuski nyt kyllä tietää, joten varmaan ihan tahallaan tekee noin (hankkii rankkua). Sen sijaan tiimiradioon kannattaa vaikkapa hokea, että "Keep pushing!" tai "Way to go man!?".
You're doing a great job, Felipe.
Tottakai tiimin tehtävä on ohjeistaa jos kuski toimii sääntöjen vastaisesti, mutta oletusarvoisesti kuskin tehtävä on ajaa sääntöjen mukaan (eli tietää ne säännöt).
Varsinkin tuohon Button/Vettel mutkan ulostuloon tehdyt levennykset lienee perusteltavissa vain sillä, että autot saavat enemmän tilaa (ohittaa). Ja sitten kun sitä ylimääräistä tilaa käyttää, niin tulee rankkua.
Ettei vaan ole vanhaa suoraa? Se alue on varmaan ekaa kierrosta ajatellen pitkälti sinne tehty. Muuta järkevää syytä en keksi itse.
Sama kokemus, joskaan ei kauhean lähellä oltu kuuntelemassa, joten lähdettiin kiertämään rataa kävelleen. T: Olen kävellyt Hockenheimin radan ympäri. Kierrosaikaa en julkaise.
Itse sen verran käynyt paikalla, että olen kuullut Hocken radalla kisaavien mopojen äänet pääkatsomon takaa.
