Corsica on parsa-toikki

[SamiJ]

Vielä vähän isompaa keulamerkkiä kaipaisin kouvon Corsicaan.

 

[kouvotsvoni]

Vielä vähän isompaa keulamerkkiä kaipaisin kouvon Corsicaan.

Kyllä tuo riittää:frank:

 

[kouvotsvoni]

Oikea etujarru lukittaa aluksi jarrua painaessa, mutta tasoittuu sitten muutaman jarrutuksen jälkeen. Johan tässä pari tuhatta ehdittiinkin suristella vailla mitään.

 

[kouvotsvoni]

Oikea etujarru lukittaa aluksi jarrua painaessa, mutta tasoittuu sitten muutaman jarrutuksen jälkeen. Johan tässä pari tuhatta ehdittiinkin suristella vailla mitään.

Kyllä minusta autokorjaaja tulisi. Takajarruhan se oli, sentään oikealta puolelta.. Jarrunestettä ruikkinut vähän ja jarrupölyn kanssa tehnyt sen verta pitäväksi sen jarrun, että hipaisusta lukkojarrutus.. Rumpujarrujen putsaus ja matka jatkuu.

 

[PuoliPöhkö]

Huolellisella rumpujarrujen putsauksella se jarrujärjestelmän nestevuoto korjaantuu!

 

[kouvotsvoni]

Huolellisella rumpujarrujen putsauksella se jarrujärjestelmän nestevuoto korjaantuu!

Jarrunestesäiliön pinnan seurannan perusteella vuoto hyvin hituraista, ja pikaisen arvion perusteella ja vaikka minkä perusteella tuo putsaus riitti näin aluksi ihan hyvin. Katsoo josko paremmalla ajalla alkaisi osaa vaihtamaan.

 

[JPP]

Jarrujärjestelmä on kyllä sellainen kohde, että katsastuksessa ovat aika nirsoja antamaan leimaa jos jotain pientäkin sieltä löytävät. Itse sain aikoinaan ajaa katsastuspaikan vieressä olevaan jarrukorjauspaikkaan jarruja korjauttamaan kun löytyi jarruletkusta murtuma (ei vuotanut). Eipä kyllä olisi paljoa huvittanut lähteä isompia matkoja ajamaankaan, vaikka letkun pettäessä olisi jäänyt vielä molemmat etujarrut ja toinen takajarru käyttöön.

 

[kouvotsvoni]

Jos uudestaan tulee jarruhäikkää, vuoto muuttuu silmin havaittavaksi (ei tuo jarruneste ole mihinkään kaikonnut säiliöstä) tai eivät katsastuksessa tykkää, niin sitten jarruremppaa. Katsastukseen yli puoli vuotta. Ehtii tuosta kait levitä vielä sen verta juttuja, että tiedä uskaltaako katsastukseen viedä ilkuttavaksi. Jos näin, niin sitten jää varaosiksi.

 

[PuoliPöhkö]

Kouvon Corsican moottoriviat eivät ole riittäneet nostamaan Chevyä listoille.
Honda rakentaa maailman luotettavimmat henkilöautomoottorit.

 

[kouvotsvoni]

Onko sytytysyksikkö moottorin osa? En minä tiedä.

 

[T.K]

Kouvon Corsican moottoriviat eivät ole riittäneet nostamaan Chevyä listoille.
Honda rakentaa maailman luotettavimmat henkilöautomoottorit.

Yllättävää että Volkkari on noinkikorkialla huonojen listalla.
Toisaalta oon mä kyllä niistä kuullukki pahaa sanottavaa luotettavuuspuolelta.

 

[Mangelo]

Yllättävää että Volkkari on noinkikorkialla huonojen listalla.
Toisaalta oon mä kyllä niistä kuullukki pahaa sanottavaa luotettavuuspuolelta.

Taitaa olla varsinkin ne kalliimmat volkkarin koneet kun audikuskit vetäneet kakkoseksi

 

[PuoliPöhkö]

Yllättävää että Volkkari on noinkikorkialla huonojen listalla.
Toisaalta oon mä kyllä niistä kuullukki pahaa sanottavaa luotettavuuspuolelta.

TSI-moottorit ovat niittäneet kyseenalaista mainetta monen näköisten vikojen vuoksi.
7-portainen kuivakytkin-DSG on myös melkonen susi, vaikka se ei tähän vertailuun vaikutakaan.
Vanhempi, 6-pykäläinen märkäkytkin-DSG on paremi luotettavuusmielessä.

 

[Knoukka]

Kouvon Corsican moottoriviat eivät ole riittäneet nostamaan Chevyä listoille.
Honda rakentaa maailman luotettavimmat henkilöautomoottorit.

Hondan VTECistä (Hondan patentoima venttiilien ohjausjärjestelmä) kiersi aikanaan huhu, että ei ole kertaakaan merkin historiassa tuotu takuukorjaukseen sen vuoksi. Lienee liioiteltu huhu, mutta joku perä silläkin lienee.

 

[Rentta]

Hondan VTECistä (Hondan patentoima venttiilien ohjausjärjestelmä) kiersi aikanaan huhu, että ei ole kertaakaan merkin historiassa tuotu takuukorjaukseen sen vuoksi. Lienee liioiteltu huhu, mutta joku perä silläkin lienee.

Osasyy tuohon luotettavaan maineeseen voi toki olla sekin, että kori aina ehtii lahoamaan alta ennen ku kone

 

[Knoukka]

Osasyy tuohon luotettavaan maineeseen voi toki olla sekin, että kori aina ehtii lahoamaan alta ennen ku kone

Juu! Muistan kyllä elävästi kun enon Accordia paikkasivat 80-luvulla aina ennen katsastusta. Siinä hitsipilli pihisi ja spraymaali haisi!

 

[T.K]

TSI-moottorit ovat niittäneet kyseenalaista mainetta monen näköisten vikojen vuoksi.
7-portainen kuivakytkin-DSG on myös melkonen susi, vaikka se ei tähän vertailuun vaikutakaan.
Vanhempi, 6-pykäläinen märkäkytkin-DSG on paremi luotettavuusmielessä.

TSI-koneissa jakoketju hypännyt yli, venttilikoneisto paskana, paljon alle 100tkm ajettuja.
TSI-koneiden ahdinongelmat, alle 100tkm ajetuista paukahdellu turboja.
Kolome isäntää kehottanu jo välttähän TSI koneita.
TSI + DSG on kuulemma pahin mahdollinen yhdistelmä, heittää mielivaltaisen suuren vaihteen tasaisilla nopeuksilla, niin että koneen kierrokset ovat alle 2000rpm, meneehän TSI silläkin alueella, mutta niin matalat kierrokset rasittaa konetta värinän muodossa liikaa, joka taas ei johda mihkään hyvään.
Samoin vaihteisto rasittuu siitä.
Kulutus saatu alas luotettavuuden kustannuksilla.
Googlettakaa näistä ongelmista, niin saatte lukea kauhutarinoita.
Ja kun VW puolelta ollaan yritetty niin että he maksavat vain puolet...

 

[sammyosammy]

TSI-moottorit ovat niittäneet kyseenalaista mainetta monen näköisten vikojen vuoksi.
7-portainen kuivakytkin-DSG on myös melkonen susi, vaikka se ei tähän vertailuun vaikutakaan.
Vanhempi, 6-pykäläinen märkäkytkin-DSG on paremi luotettavuusmielessä.

googlegooglegoogle

?

anybody?

 

[PuoliPöhkö]

googlegooglegoogle

?

anybody?

Miten sulla noin niinku muuten menee?

 

[sammyosammy]

Miten sulla noin niinku muuten menee?

ihan hyvin