Lotus F1 Team kaudella 2013

[IsoAhven]

Toivottavasti Kimi jää Lotukselle. RedBull on täysin Vettelin talli, ei Kimi voi/saa siellä ainakaan mestaruudesta ajaa. Paremmat mahdollisuudet ovat Lotuksella, kun talli ja toimintatavat ovat tutut. Oikein pelottaa, että Kimi menee RedBullille Vettelin teurastettavaksi.

1) Redbullilla taistelee todennäköisesti helpommin mestaruudesta kuin Lotuksella

2) Kaikki ne on voitettava, mikäs sen herkullisempi haaste kuin 3(4) -kertainen mestari tallikaverina

3) Häviö 3(4) kertaiselle maailmanmestarille ei ole noloa

4) kyllähä näitä riittäis

5) Redbullille vain! Mielummin yks kova kuski vastaan kuin kolme/neljä kovaa tallia (olettaen, että ens kaudella voi olla Lotus vasta viidenneksi nopein, jos ei fyffeä löydy. Tää kausi oli edellisen kauden jatkumoa. Mclarenkin tulee vielä takaisin).

 

[Hartsa76]

1) Redbullilla taistelee todennäköisesti helpommin mestaruudesta kuin Lotuksella

2) Kaikki ne on voitettava, mikäs sen herkullisempi haaste kuin 3(4) -kertainen mestari tallikaverina

3) Häviö 3(4) kertaiselle maailmanmestarille ei ole noloa

4) kyllähä näitä riittäis

5) Redbullille vain! Mielummin yks kova kuski vastaan kuin kolme/neljä kovaa tallia (olettaen, että ens kaudella voi olla Lotus vasta viidenneksi nopein, jos ei fyffeä löydy. Tää kausi oli edellisen kauden jatkumoa. Mclarenkin tulee vielä takaisin).

Minä taas en näe kuin yhden syyn Red Bullille siirtymiseen ja se syy on Lotuksen taloudellinen tilanne, koska jos Lotus ei saa talouttaan kuntoon se väistämättä vaikuttaa auton suorituskykyyn, sillä ilman rahaa autoa ei voi kehittää.

Red Bullilla taas voi käydä niin, että Kimi ei saa lupaa voittaa Vetteliä ja varmaa on se, että jos Red Bull ei pysty takaamaan sitä, että Kimi saa tasavertaisen kohtelun Vettelin kanssa Kimi ei siirry Red Bullille, koska hän ei ikipäivänä suostu kakkoskuljettajan rooliin.

Voi siis olla, että jos Kimi menisi Red Bullille hän ei saisi taistella maailmanmestaruudesta Vettelin vaatimusten takia ja siksi Kimin mahdollisuudet maailmanmestaruuteen voivat olla paremmat Lotuksella, jossa hän saa olla ykköskuljettana käytännössä niin kauan kuin haluaa siellä ajaa.

 

[Felix]

Harmi vaan että taktiikka kusi. Hamiltonin taakse ei olis pitänyt jäädä enää ekalla stopilla. Miksei Kimiä pidetty ulkona pidempään? Oliko renkaat enemmän loppu kuin Grosjeanilla vai mistä kiikasti? Jos pääsee trafiikista eroon vasta kisan puolivälin lähestyessä, Vettel ehtii karata voittoon.

Vähän tuntui siltä, ettei Kimi oikein pysynyt kärjen vauhdissa ekalla stintillä. Oli tulppana omalle tallikaverilleenkin.

Ja olisko ollut täysin mahdoton ajatus ajaa puoli kisaa ilman stoppia turva-auton jälkeen? Eihän siinä mitään olis menettänyt kun kierrosaikojen hiipumiseen oli kisatilanteen puolesta ollut varaa reagoida ja varmistaa kolmas sija.

Mitäs jos rengas olisi sanonut väärässä paikassa pum ja poks? Silverstonen tapahtumista johtuen, talli joka ajattaa renkaansa puhki ja vaarantaa kuljettajansa olisi hirtetty puuhun munis...muina miehinä.

 

[tmoi]

Vähän tuntui siltä, ettei Kimi oikein pysynyt kärjen vauhdissa ekalla stintillä. Oli tulppana omalle tallikaverilleenkin.



Mitäs jos rengas olisi sanonut väärässä paikassa pum ja poks? Silverstonen tapahtumista johtuen, talli joka ajattaa renkaansa puhki ja vaarantaa kuljettajansa olisi hirtetty puuhun munis...muina miehinä.

Voipi olla, että ajomiehet olis ajanu..


Ja muna miehet empiny ja valittanu, kuten täällä...

 

[Dominic]

Toivotttavasti meno jatkuu samanlaisena seuraavissakin kisoissa.

Unkarissa pitäisi olla lämmintä ja hitaita mutkia. Kummistakin tykkäilee Lotuksen auto. Kylmissä oloissa ei pärjätä mersulle ja radoilla, joissa on paljon nopeita mutkia ei pärjätä Red Bullille. Ferrari on hiina ja hiinä vähän tilanteesta riippuen.

Hyvää tulosta osaan ainakin minä odottaa. Voisin lyödä vaikka heti vetoa näkemättä yhtäkään harjoituksta, että mikäli ei sada ja kolareita ei ajella on Kimi kolmen sakissa saletisti, ehkä jopa voittamassa.

 

[Dominic]

Saksan GP:n varikkokeskusteluista selviää, että Romain Grosjeania ohjeistettiin kolme kertaa ennen kuin hän päästi tallikaverinsa Kimi Räikkösen edelleen.

52. kierroksella Grosjeanille ilmoitettiin tiimiradiossa:

- Kimi takanasi pehmeillä renkailla tulee erittäin nopeasti. Älä pidättele häntä.

- En ymmärrä mitään, Grosjean vastasi.

- Okei Romain. Kimi takanasi on pehmeillä renkailla ja hän on erittäin nopea. Älä pidättele häntä, Lotus toisti määräyksen.

Grosjean ei edelleenkään päästänyt Räikköstä edelleen.

55. kierroksella sama käsky kuultiin kolmatta kertaa:

- Kimi takanasi on pehmeillä renkailla. Älä pidättele häntä.

Sen jälkeen Grosjean kysyi talliltaan vielä vahvistuksen sille, onko Kimi häntä nopeampi?

- Kyllä, vahvistan, kyllä, varikolta vastattiin.

Tämän jälkeen Grosjean päästi Räikkösen edelleen.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/07/1778547/grosjeania-kaskettiin-kolme-kertaa-raikkosesta

 

[IsoAhven]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/07/1778547/grosjeania-kaskettiin-kolme-kertaa-raikkosesta

Jep, tästä onkin jo keskustelua Räikkös-ketjussa Grosjean koitti esittää tyhmää, jotta ei tarvis ohi päästää. Räikköseltä meni vähintään pari sekkaa tai jopa 3-4 sekuntia sen vuoksi hukkaan.

 

[Dominic]

Jep, tästä onkin jo keskustelua Räikkös-ketjussa Grosjean koitti esittää tyhmää, jotta ei tarvis ohi päästää. Räikköseltä meni vähintään pari sekkaa tai jopa 3-4 sekuntia sen vuoksi hukkaan.

Juup, eihän se tietysti aivan varmaa olisi ollut, että Kimi olisi Vettelistä ohitse päässyt, mutta yrittämään ohitusta olisi varmasti päässyt, jos olisi itsepäinen kolarikuningas tajunnut aikaisemmin tehdä tilaa.

En tiä, pistää vaan ihan oikeasti vituttamaan tuo homma tuossa tallissa, kun Kimi nyt ihan oikeasti kuitenkin taistelee maailmanmestaruudesta ja sitten tuollaiseen lapsellisuuksiin sorrutaan tuollaisessa tilanteessa. Lajissa kuin lajissa on marginaalit pienet ja niin ne oli tässäkin tapauksessa.

Odotellaanpa sitten sitä tilannetta, että Kimi häviää maailmanmestaruuden Brasiliassa 13 pisteellä. Noh, ehkä Lotus jatkaa ensi kaudellla Grosjean-kultapoikansa kanssa kohti uusia ulottuvuuksia.

PS. Hävisin myös supertriplassa ison kasan rahaa.

 

[Ronttu]

Unkarissa pitäisi olla lämmintä ja hitaita mutkia. Kummistakin tykkäilee Lotuksen auto. Kylmissä oloissa ei pärjätä mersulle ja radoilla, joissa on paljon nopeita mutkia ei pärjätä Red Bullille. Ferrari on hiina ja hiinä vähän tilanteesta riippuen.

Hyvää tulosta osaan ainakin minä odottaa. Voisin lyödä vaikka heti vetoa näkemättä yhtäkään harjoituksta, että mikäli ei sada ja kolareita ei ajella on Kimi kolmen sakissa saletisti, ehkä jopa voittamassa.

Uskon samoin jos keli lämmin, rata kuiva ja renkaat samanlaiset kun Saksassa. Eikös Kimi ollut viime vuonna Unkarissa toinen? Mäkki tuskin voittaa tänä vuonna niin kuin viime vuonna teki. Aikamoinen romahdus Mäkillä ollu.

 

[Dominic]

Uskon samoin jos keli lämmin, rata kuiva ja renkaat samanlaiset kun Saksassa. Eikös Kimi ollut viime vuonna Unkarissa toinen? Mäkki tuskin voittaa tänä vuonna niin kuin viime vuonna teki. Aikamoinen romahdus Mäkillä ollu.

Kyllä oli, hienolla ohituksella Grosjeanista - silloinkin - ja jäi taas sentin päähän voitosta.

Josko tänä vuonna olisi jo valmiiksi Gorsjeanin edellä, että ehtisi kärkitaisteluun sopivassa ajassa, tai sitten Grosjean ymmärtäisi antaa tilaa nopeammin tai sitten ajaisi "paalulta voittoon". Joka tuskin onnistuu, koska Mercedeksen aika-ajovauhti.

 

[Maco]

Se vaara vaan nyt on että jos sitten Kimi kuitenkin valitsee Lotuksen kun nyt kulkee. Ja sitten jos ei ensi kaudella kuljekaan. Red Bullilla riski on joka tapauksessa pienempi tuolle.

Minusta riski, minkä tahansa tallin onnistumisessa tai epäonnistumisessa auton/moottorin rakentamisessa on aika iso, mutta ennen tämä nykyään Lotuksena tunnettu talli on menestynyt aika hyvin, kun on tullut isoja autoa koskevia sääntömuutoksia.

Itsehän menisin Mäcille, jos pääsis kahden vuoden sopparilla eka vuosi auton kehittelyä Mersun koneella samalla, kun Honda tuunaa oman koneensa viimeisen päälle ja on samalla tietoinen muiden moottoreiden kestosta/tehosta. Toisella kaudella voi iskeä, sitten moottori ylivoiman avulla.:ahem:

Missähän vaiheessa joku talli tajuaa, että moottorin vaihdosta tuleva rangaistus on aika pieni suhteessa ohittamisen helppouteen, jos tekis tehokkaamman koneen ja ajas yhdellä koneella/kisa, joka olis huomattavasti tehokkaampi, kuin muilla saisi varmaan suuren edun.

 

[Raceway]

Mitä Kimin persaukiseen Lotus-talliin kannattaisi seuraaviksi kausiksi jäädä? IS: Huhu piti paikkansa - Lotuksella oli taas ongelmia Räikkösen palkan kanssa

Kynä käteen ja pahvi Red Bullin kanssa valmiiksi..

 

[Froilan Gonzales]

Grosjean oli kuin jalkapalloilija, joka pitää palloa itsellään näyttääkseen osaamistaan sen sijaan että syöttäisi avopaikassa olevalle joukkuekaverille. Kahdessa kisassa talli on tyrinyt Kimiltä aika monta pistettä, palkat ovat myöhässä ja silti toivotaan miehen pysyvän tallissa. Outoa!

Vaikka - toisaalta - olisihan Kimin pitänyt ihan ajamalla mennä RGsta ohi...

 

[Turso]

Ei kannata aivan viime kauteen vertailla tulevaa Unkarin GP:tä kun siellä ajetaan eri rengasseoksella. Sitähän ne Lotuksella jo kiroilikin pari kisaa sitten ettei Unkarin rengasvalinnassa ole mitään järkeä, kun viime vuonna voitettiin kahdella stopilla ja nyt on silti valittu viime vuotista kovemmat seokset kisaan. Ei Lotuksen vähäisemmästä rengaskulumasta ole hyötyä, jos kenenkään ei tarvitse säästellä renkaita.

 

[WebSlave]

Ei kannata aivan viime kauteen vertailla tulevaa Unkarin GP:tä kun siellä ajetaan eri rengasseoksella. Sitähän ne Lotuksella jo kiroilikin pari kisaa sitten ettei Unkarin rengasvalinnassa ole mitään järkeä, kun viime vuonna voitettiin kahdella stopilla ja nyt on silti valittu viime vuotista kovemmat seokset kisaan.

Nimiltään kovemmat seokset, seokseltaan ei. Seoksia pehmennettiin käytännössä yhden pykälän verran siten, että viimevuotiset soft ja medium ovat tämän vuoden medium ja hard.

Toki vielä pehmeämmät olisivat ehkä auttaneet Lotusta.

 

[Mikko_A]

Eka ongelma mikä lotuksella nyt on mihi voitotki kusee on tuo aika-ajo vauhti. En ymmärrä miten se on vieläki sitä samaa paskaa. Kisat ois pikkusen helpompi voittaa jos pääsisivät joskus edes 3 parhaan joukkoon. MItes muuten lotuksen raha-asiat? Onko siellä isoja sponsseja tulossa. Eikö siittä megadiilistä ole huhuttu jo puoli vuotta?

 

[IWE]

Ei kannata aivan viime kauteen vertailla tulevaa Unkarin GP:tä kun siellä ajetaan eri rengasseoksella. Sitähän ne Lotuksella jo kiroilikin pari kisaa sitten ettei Unkarin rengasvalinnassa ole mitään järkeä, kun viime vuonna voitettiin kahdella stopilla ja nyt on silti valittu viime vuotista kovemmat seokset kisaan. Ei Lotuksen vähäisemmästä rengaskulumasta ole hyötyä, jos kenenkään ei tarvitse säästellä renkaita.

Ja rengasruletti pyörii..

Räikköselle ja Lotukselle lottovoitto rengastaistelussa

Britannian yleisradioyhtiön BBC:n mukaan F1-rengasvalmistaja Pirelli tuo heinäkuun lopulla ajettavaan Unkarin osakilpailuun pehmeämmät renkaat.
Läpi koko kuluvan kauden tallit ovat käyneet kovaa väittelyä siitä, pitäisikö rengasseosta koventaa vai pehmentää? Kritiikki Pirelliä kohtaan nousi uusille kierroksille Britannian GP:ssa, kun viikonlopun aikana usealla kuljettajalla räjähti vasen takarengas, ja ajaminen muuttui normaalia vaarallisemmaksi.

Viime viikonloppuna ajetussa Saksan GP:ssa vältyttiin rengasongelmilta, mutta Pirelli on päättänyt tuoda 28. heinäkuuta ajettavaan Unkarin osakilpailuun astetta pehmeämmät renkaat.

Kyseessä on ilouutinen sekä Lotukselle, Ferrarille että Force Indialle, joilla pehmeät seokset ovat toimineet parhaiten. Suurimpina häviäjinä Pirellin päätöksessä ovat Red Bull ja Mercedes, jotka ovat peräänkuuluttaneet kovempia renkaita.

 

[P1 Rai]

Eli, jos toi ^_^ pitää paikkaansa niin kumit olisivat pari pykälää pehmeämmät kuin viime vuonna ja sehän lotarille sopisi

 

[Dominic]

Yhden pykälän pehmeämmät, siis ainakin se pehmein seos.

 

[P1 Rai]

Ajettiinko unkarissa viimevuonna pehmeällä ja keskikovalla?