F1-uutisia 2013

[Raikku]

Ei minun mielestä kyllä Salo ole koskaan ainakaan lähetyksissä mitenkään Kimiä dissannut. Toki Ferrarin virheitä ei sitten myöskään pahemmin myönnä kun edelleen firman miehiä on.

 

[Bladerunner]

Villeneuven kommentit on kyllä olleet aina arvottomia, nuo jo aivan käsittämättömiä ottaen huomiooon miten hyvin Kimi on pärjännyt ja miten on Lotusta kannatellut. Jotain todella suurta katkeruutta kyllä tuntee Kimiä kohtaan jostain syystä, joka ei oikeastaan edes kiinnosta. Ei kovin kaksinen kuski itse ollut, mestaruus ylivoimaisella autolla ja sitten lähinnä räpiköintiä ja katkeria lausuntoja.

 

[uuci]

Die welt-lehti uskoo Sauber-tallin tulevaisuuden olevan epävarman, koska sponsorirahoja mukanaan tuovan venäläisen Sergei Sirotkinin ajamiseen oikeuttavan superlisenssin saaminen näyttää epätodennäköiseltä:
http://www.suomif1.com/2013/07/f1-tallin-kuolema-haamottaa-belgia-voi-jaada-viimeiseksi-kisaksi/

Mitähän ihmettä Sauberilla on oikein touhuttu, että sen talous on konkurssikypsä?

 

[Renngeist]

Mitähän ihmettä Sauberilla on oikein touhuttu, että sen talous on konkurssikypsä?

Neljä vuotta ilman oikeita sponsoreita.

 

[mjs]

Ferrari have confirmed that James Allison is to join the team on 1st September in the role of Chassis Technical Director.
http://www1.skysports.com/formula-1/news/12474/8846667/ferrari-confirmed-on-monday-that-james-allison-will-join-them-on-1st-september

Jospa tuo hillitsisi sai-sai-samurain siirtohaluja.

 

[TumBero]

Heitin jo yhessä topicissa tulikivenkatkuista kommenttia koskien Villeneuvea, mutta kun luin ton jutun, niin heräs kysymys että mitä helvettiä :eek!: En oo kyllä montaa kertaa nähnyt, että Kimi olis radalla perseillyt.

Elänköhän sitten mielikuvitusmaailmassa, vai onkohan se itse JV joka elelee...

 

[Raikku]

Ne on noi muusikot tuollaisia...

Sitten asiaan, tuntuuko vain vai onko Molo pysytellyt piilossa viime ajat?

 

[ToXiCiTy]

Ne on noi muusikot tuollaisia...

Sitten asiaan, tuntuuko vain vai onko Molo pysytellyt piilossa viime ajat?

Eiköhän Monzaan tule taas jakamaan poskisuudelmia ja nipistyksiä kuskeilleen.

 

[mjs]

Sitten asiaan, tuntuuko vain vai onko Molo pysytellyt piilossa viime ajat?

Siinä Molo missä mainitaan, ennakkonipistykset jo jaettu:

Maranello, 29 July – “The Ferrari I saw in yesterday’s race doesn’t sit well with me.” President Montezemolo was very clear when, early in the morning, he opened the meeting with Stefano Domenicali and the Scuderia engineers, the day after a disappointing Hungarian Grand Prix, especially on the performance front. The President asked for an immediate upping of the tempo, right from Spa, to start being a contender for victory again, as had been the case up to the Canadian Grand Prix.

As usual, Montezemolo did not mince his words when it came to asking the team to step up a gear. Each one of the engineers present received a “gift” of a knife, along with an invitation – metaphorical up to a point – to put it between their teeth when thinking how to tackle the second half of the season.

This is definitely not the time to start arguing over who was responsible for this or that decision, partly because everything is still possible with nine Grands Prix to go. The points are available and so is the potential to score enough of them to win. Montezemolo is doing his utmost to ensure that the team has all the support and resources it needs, starting with the announcement that James Allison, formerly with Lotus, will join the Maranello team, starting work already on 1st September. However, there is a need to close ranks, without giving in to rash outbursts that, while understandable in the immediate aftermath of a bad result, are no use to anyone.

That was a reference to the latest comments from Fernando Alonso, which did not go down well with Montezemolo, nor with anyone in the team. So, when Montezemolo called the Spaniard this morning to wish him a happy birthday, he also tweaked his ear, reminding him that, “all the great champions who have driven for Ferrari have always been asked to put the interests of the team above their own. This is the moment to stay calm, avoid polemics and show humility and determination in making one’s own contribution, standing alongside the team and its people both at the track and outside it.”

Montezemolo also attended the technical analysis, which went into every detail, leaving no stone unturned, including the subject of the introduction of the new tyres over the course of the last two races, a variable that definitely did not suit the Ferrari. Pirelli’s choice contributed to artificially altering the hierarchy in the field, something that has not pleased the President or the men of the Scuderia. This topic will be the subject of further debate in the near future.

http://formula1.ferrari.com/news/montezemolo-this-ferrari-doesnt-sit-me

 

[Calvin]

Vanha kunnon Villeneuve kommentoi hyvää kaveriaan Kimiä:

Apparently Jaques Villeneuve spoke about Kimi on Sky Italia as a compentator:
"Kimi did not leave enough room for Vettel, he always behaves like this, he doesn't drive fairly, he always pulls other drivers off track, but FIA never does anything about it because he's a favoured guy".

Ok, updates: it just happened JV added (with scorn) that Kimi drives poorly and he's satisfied with taking home some points, the other reporters were clearly embarassed with such statements and when Carlo Vanzini asked why he's this angry with Kimi he replied changing subject telling Kimi needs a teammate who works with the team on car development because he's not able to do that.

http://whatliesbeyondice.tumblr.com/post/56691932695/and-thats-what-jaques-villeneuve-just-told-on-sky

Ensin nauratti. Mutta sitten tuli myötähäpeä. Voi Ville parkaa. No, ihmisiä kaikki. Minäkin.

 

[FinnishTifoso]

Palaako Kimi Räikkönen tämän kauden jälkeen Ferrarille?

Saksan suurimman päivälehden Bildin mukaan Ferrari on tehnyt Räikköselle houkuttelevan sopimustarjouksen.

Lehden mukaan Ferrari otti Räikköseen yhteyttä viime viikon torstaina ennen Unkarin GP-viikonloppua. Tiettävästi Ferrari tarjoaa Räikköselle tuottoisampaa sopimusta kuin Red Bull.

Bild kertoo myös, että Red Bull on tehnyt Räikköselle tarjouksen, joka pitää sisällään 15 miljoonan dollarin eli yli 11 miljoonan euron peruspalkan ja menestysbonuksia. Sen lisäksi Red Bull tukisi Räikkösen harrastuksia, kuten muun muassa hänen omistamaansa motocross-tallia Ice 1 Racingiä.

Viime viikonloppuna levisi huhu, jonka mukaan Ferrarin nykyinen ykköskuljettaja Fernando Alonso haluaisi siirtyä Red Bullille. Kuljettajapalapelissä saattaa siis vielä tapahtua ensi kaudeksi todella isoja siirtoja.

Räikkönen on edelleen viimeisin Ferrarilla maailmanmestaruuden voittanut kuljettaja. Mestaruus tuli 2007. Sen jälkeen Räikkönen ajoi Ferrarilla vielä kaksi kautta ennen kuin joutui väistymään Alonson tieltä.

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288586224673.html

:thumbup:

 

[Cage]

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288586224673.html

:thumbup:

Jokuhan tuolla Tallipaikat-ketjussa huhuili/mutuili jo tuota RB:n ja Kimin sopimuskuviota samalla mallilla. Eli Bild on saanut F1-Forumin viestit käännettyä ainakin siihen asti jo

 

[ScuderiaJormaz]

The 2013 Formula 1 season so far in numbers

http://www1.skysports.com/formula-1/news/22058/8860526/the-2013-formula-1-season-so-far-in-numbers

Mielenkiintoista.

 

[ToXiCiTy]

The 2013 Formula 1 season so far in numbers

http://www1.skysports.com/formula-1/news/22058/8860526/the-2013-formula-1-season-so-far-in-numbers

Mielenkiintoista.

Tilastoja tutkimalla ei käy epäselväksi miksi Vettel,Alonso, Hamilton ja Kimi kuuluvat niinsanottuun Big Fouriin. Yllättävin statistiikka oli, että ainoastaan 65 kuljettajaa on ajanut yli sata GP:tä.

 

[IWE]

Lisää paskaa:

F1-sarjan tallit ottivat helpottuneina vastaan tiedon siitä, ettei sarjan rengastoimittaja Pirelli muuta takarenkaiden kokoa ensi kaudeksi.

Alkuperäisissä suunnitelmissaan Pirelli kaavaili kasvattavansa takarenkaiden leveyttä 20 millimetrillä 400 millimetriin ja halkaisijaa 30 millimetrillä 690 millimetriin. Näistä suunnitelmista kuitenkin luovuttiin. Tallit ovat suunnitelleet ensi kauden autojaan nykyisten rengasmittojen mukaan, joten Pirellin päätös oli helpotus kaikille. – Kun ensi kauden autojen rungot ovat suunnittelupöydällä viimeistelyä vailla, niin kaikkein vähiten tallit kaipaavat merkittäviä viime hetken muutoksia. Se olisi tarkoittanut sitä, että tietyillä alueilla suunnittelutyö olisi pitänyt aloittaa alusta hyvin tiukan aikarajan alla. Muutoksista olisi koitunut myös merkittävää kustannusten kasvua, kommentoi Williams-tallin ex-pääinsinööri Mark Gillan jamesallenonf1.comille.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/08/1793279/f1-talleille-helpotus-pirellin-paatoksesta

 

[Calvin]

Lisää paskaa:



http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/08/1793279/f1-talleille-helpotus-pirellin-paatoksesta

Mikä siinä oli paskaa?

 

[Renngeist]

Mikä siinä oli paskaa?

Vähemmän mekaanista pitoa = autot enemmän riippuvaisia aerodynamiikasta = vaikeaa seurata.

 

[JoneZi]

Vähemmän mekaanista pitoa = autot enemmän riippuvaisia aerodynamiikasta = vaikeaa seurata.

Plus että pienemmät renkaat joutuvat kovemmalle ja sitä myöten käytetään kovempaa seosta.

 

[Mangelo]

Uskomatonta mitä sontaa schumi laukoo (suomif1)

Ottaa kunnian mersun kehityksestä, vaikka auto saatiin toimimaan vasta hänet vaihdettiin, ja tallista on moitittu schumacheria ettei tarjonnut luotettavaa vertauskohtaan.

Eikä varmasti ole iloinen, että tallin tulokset paranivat heti kun hänet vaihdettiin

Mercedeksellä kolme viime kautta ajaneen Michael Schumacherin paluu F1-radoille ei ollut menestyksekäs tallin alisuorittaessa. Schumin lopetettua toista kertaa uransa on Mercedes parantunut suorituskykyään huomattavasti.

Schumi ei kuitenkaan ole katkera, vaan vakuuttelee tyytyväisyyttään Mestareiden kisan lehdistötiedotteessa.

- Olen tyytyväinen tallin kehitykseen. Se tarkoittaa, että työ jota teimme viime vuosina ei ollut huonoa. Onnistuimme rakentamaan perustan, Schumacher sanoo.

- On hauska nähdä, että talli otti ehkä jopa odotettua isomman kehitysaskeleen tälle vuodelle. Mielestäni minulla on hyviä syitä olla iloinen siitä.

 

[Miikhail]

Schumi olisi tämän kauden jälkeen 8-kertainen maailmanmestari, jos olisi jatkanut vielä Mersulla.