McLaren kaudella 2013

[Alpertti]

Myöskään Neweytä ei ole näkynyt Yeongamissa tänä viikonloppuna :idea:

Eiköhän jo ole todettu RB:n etumatkan olevan sen verran suuri, että Newey voi olla tehtaalla suunnittelemassa ensi vuoden autosta vieläkin ylivoimaisempaa.

 

[Hekazi]

Eiköhän jo ole todettu RB:n etumatkan olevan sen verran suuri, että Newey voi olla tehtaalla suunnittelemassa ensi vuoden autosta vieläkin ylivoimaisempaa.

Tuo on kyllä todennäköistä, mutta eihän sitä koskaan tiedä. Eihän Räikkösenkään pitänyt enää ajaa Maranellon orilla koskaan.

 

[Jellinek]

Ketkähän on nuo Mclarenin kovasti mainostamat "isot värväykset" tekniselle osastolle?

Ulkomaisilla foorumeilla on heitetty kehiin nimiä, kuten Red Bullin Rob Marshall sekä Peter Prodromou.

Tuo veikkaus taitaakin olla lähellä totuutta:

McLaren tekemässä kovan kaappauksen Red Bullilta
http://www.suomif1.com/2013/10/mclaren-tekemassa-kovan-kaappauksen-red-bullilta/

 

[Hakseli90]

Tuo veikkaus taitaakin olla lähellä totuutta:

Omasta mielestäni se onkin totta. Prodromou on periaatteessa vapaa lähtemään Red Bullilta vaikka heti, mutta pysyttelee ainakin loppukauden siellä.

 

[Hartsa76]

Omasta mielestäni se onkin totta. Prodromou on periaatteessa vapaa lähtemään Red Bullilta vaikka heti, mutta pysyttelee ainakin loppukauden siellä.

Mutta toisaalta Red Bull taas on antanut ymmärtää, että Prodromoulla on useamman vuoden ajan voimassa oleva sopimus heidän kanssaan ja että he eivät aio päästää Prodromouta McLarenille ennen sopimuksen loppumista.

 

[Hakseli90]

Mutta toisaalta Red Bull taas on antanut ymmärtää, että Prodromoulla on useamman vuoden ajan voimassa oleva sopimus heidän kanssaan ja että he eivät aio päästää Prodromouta McLarenille ennen sopimuksen loppumista.

Mutta eihän Red Bull voi miestä loputtomiin pitää tallissa. Prodromoulla on sopimus Red Bullille ja McLarenille, joten se on hänen oma päätös, että jatkaako hän RB:llä vai siirtyykö uusien haasteiden pariin McLarenille.

 

[markot]

Mutta eihän Red Bull voi miestä loputtomiin pitää tallissa. Prodromoulla on sopimus Red Bullille ja McLarenille, joten se on hänen oma päätös, että jatkaako hän RB:llä vai siirtyykö uusien haasteiden pariin McLarenille.

Jos nykyinen sopimus kattaa vuoden 2014 niin Prodromou tekee tasan tarkkaa mitä Red Bull käskee, teroittaa vaikka kyniä kokovuoden. En usko millään että Red Bullilla on aikomus laskea mies aiemmin vapaalle ja Mclarenille.

 

[hippi]

Mutta toisaalta Red Bull taas on antanut ymmärtää, että Prodromoulla on useamman vuoden ajan voimassa oleva sopimus heidän kanssaan ja että he eivät aio päästää Prodromouta McLarenille ennen sopimuksen loppumista.

Joe Saward kirjoitti aiheesta tänään blogissaan. Sawardin tietojen mukaan mikään talli ei voi viivyttää työntekijänsä siirtymistä toiseen talliin kuutta kuukautta enempää.

The rumours in the paddock centred on the news that McLaren has managed to prise Peter Prodromou away from Red Bull Racing. The Reb Bullies are trying to make out that Prodromou cannot start at Woking until 2015. That is pure bull. It is a magnificent irony, but no F1 aerodynamicist can be kept out of the market for more than six months because that would effect their ability to work in F1. That ruling dates back about 15 years to when a Mr Newey applied to the court in order to escape from Williams to work with McLaren…

 

[Hakseli90]

Sawardin tietojen mukaan mikään talli ei voi viivyttää työntekijänsä siirtymistä toiseen talliin kuutta kuukautta enempää.

Tätä nimenomaan tarkoitin kun sanoin että Red Bull ei voi pidätellä Prodromouta tallissa loputtomiin, jolloin hän luultavasti on Red Bullilla töissä tämän kauden loppuun. Sen pidemmälle en ala spekuloimaan asiaa.

 

[Hartsa76]

Tätä nimenomaan tarkoitin kun sanoin että Red Bull ei voi pidätellä Prodromouta tallissa loputtomiin, jolloin hän luultavasti on Red Bullilla töissä tämän kauden loppuun. Sen pidemmälle en ala spekuloimaan asiaa.

Vähintäänkin niin kauan Red Bull yrittää viivyttää Prodromoun siirtymistä McLarenille, että tämä ei ehdi vaikuttamaan ensi kauden auton kehittämiseen jotta varmistetaan se, että McLaren ei pysty käyttämään ensi kauden autonsa kehittelyssä Prodromoun Red Bullilta tuomia innovaatioita.

 

[carbonara]

Tuo on kyllä todennäköistä, mutta eihän sitä koskaan tiedä. Eihän Räikkösenkään pitänyt enää ajaa Maranellon orilla koskaan.

Älä nyt noin sano. Kimihän vain yrittää pitää sanansa mitä sanoi jo 2009, eli että lopettaa uransa Ferrarilla.

http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288334781928.html

 

[Revolt]

Ihme sekoilua tuosta siirtymisestä toisen tallin palvelukseen.

Ihan normaali käytäntö: sopimuksessa on selkeästi määritelty työntekijän irtisanoutumisen päätteeksi tietty karenssiaika siirtymiselle kilpailijan palvelukseen. Tuollainen on mm. meidän työpaikalla kaikilla sopimuksessaan eli ei tässä mistään ihmeellisestä asiasta ole kyse.

Kilpailukieltoa voidaan ainoastaan lyhentää työnantajan suostumuksella, mutta kukaan ei voi pitkittää tai venyttää sitä. Tällä käytännöllä suojataan työnantajan välitön tietotaito siirtymiseltä heti kilpalijalle. Kuitenkin karenssilla on myös yläraja, koska muuten tehdään vaikeaksi tai jopa mahdottomaksi työntekijän uran jatkaminen aloilla, joilla kehitys on erityisen nopeaa ja toisaalta taas kapean osaamissektorin asiantuntijoilla ei välttämättä edes olisi mahdollisuutta siirtyä muuta kuin suoran kilpailijan palvelukseen, jolloin hänen ansaintansa vaarantuisi kohtuuttomasti liian pitkällä kilpailukiellolla.

Se, mikä tässä yhteydessä asiasta tekee hieman monimutkaisemman, on se, että eri tallit toimivat eri maissa, joissa saattaa olla varsin erilainen työlainsäädäntö. En tiedä tarkemmin, että onko F1:issä sovittu yhteisesti näistä asioista jollain yleisellä tasolla, mutta luultavasti jotain täytyy asiasta olla sovittu, muuten tilanne olisi todella sekava kaikille.

 

[CCMK]

McLarenin osalta ei kyllä kausi näytä hyvältä. Huonoin kausi sitten vuoden 1996 ei paljon Whitmarshin tai kenenkään muun mieltä lämmitä ilman voittoa. Toisaalta lehtien maalailema 33 vuoden takaiseen kauteen 1980 vertailu on kyllä aika puppua tallin yleisten silloisten olosuhteidenkin takia, mutta vuoden 1996 tai vuoden 1997 kaltaiseen tilanteeseen ilman Coulthardin ja Häkkisen saavuttamia voittoja sinä vuonna tilanne on suurin piirtein yhtä painostava.

Jenson Button on tehnyt tallissa sen minkä on pystynyt ja Sergio Perezin näytöt ovat keskimäärin jääneet omiin ajolinjoihin ja kuljettajien kanssa osumisiin. Toki ei Perez mikään kyvytön ole ja kunhan vaan malttiakin löytyisi niin Perezistä voisi edelleen tulla se lahjakkain meksikolainen sitten Hector Rebaquen.

 

[CCMK]

Meksikon mies Perez teki tänään miehen teon.:thumbup: Sitä vastoin Buttonilla taas oli melkoisen vaikea päivä. No onneksi on vielä kolme kilpailua aikaa ottaa voitto vaikka hiekka tosiaankin valuu tiimalasissa erittäin vähiin ja ei se tietenkään hyvältä näytä voitottomuus tulosluettelossa.

 

[Turso]

Meksikon mies Perez teki tänään miehen teon.:thumbup: Sitä vastoin Buttonilla taas oli melkoisen vaikea päivä. No onneksi on vielä kolme kilpailua aikaa ottaa voitto vaikka hiekka tosiaankin valuu tiimalasissa erittäin vähiin ja ei se tietenkään hyvältä näytä voitottomuus tulosluettelossa.

Eihän ne voittoa jahtaa vaan tavoite olisi saada se yksi podium?

 

[Matxi]

Milloin viimeksi on McLaren ajanut kokonaisen kauden ilman YHTÄÄN podium-sijaa?

 

[Vilperi]

Milloin viimeksi on McLaren ajanut kokonaisen kauden ilman YHTÄÄN podium-sijaa?

Oliskohan ollut 1980.

 

[Fagerholm]

Oliskohan ollut 1980.

Olisipa hyvinkin.

Edit: Näemmä viimeksi kausi jolloin eivät ole edes nelospaikalle yltäneet on ollut 1966.

 

[CCMK]

Podiumia toki pääsääntöisesti jahdataan, mutta mahdollisuus olisi voinut olla keskimääräisen vauhdin puolesta tänään paremmalla lähtöruudulla jopa voittoon. Todennäköisyys sille Vettelin ylivoiman takia ei tosin ollut tai olisi ollut järin suuri.

Vuonna 1980 on talli viimeksi jäänyt ilman yhtäkään podiumpaikkaa ja sitä ennen vuonna 1971. Ja tietenkin myöskin tallin historian alkuvuosina 1966-1967 talli jäi ilman podiumpaikkaa.

Myös ilman Mika Häkkisen ja Kimi Räikkösen panostusta toteutuneella historian tapahtumana McLaren olisi jäänyt myös vuosina 1995 ja 2004 ilman podiumia. Häkkinen toi toisen sijan Monzassa 1995 tallille ja Räikkönen 2004 Silverstonessa.

 

[Fagerholm]

Podiumia toki pääsääntöisesti jahdataan, mutta mahdollisuus olisi voinut olla keskimääräisen vauhdin puolesta tänään paremmalla lähtöruudulla jopa voittoon. Todennäköisyys sille Vettelin ylivoiman takia ei tosin ollut tai olisi ollut järin suuri.

Missäköhän universumissa a) tänään on ajettu kisa ja b) Mclarenilla olisi nykyvauhdillaan mitään jakoa voittotaisteluun vaikka saisi lahjoituksena paalupaikan?