McLaren kaudella 2013

[CCMK]

A-kohdassa tarkoitin eilistä päivää. B-kohdassa Perez olisi voinut saada paalupaikan myötä mahdollisesti hyvän lähdön ja toiminut ainakin pienenä tulppana Vettelin johdolle. Toki yleisvauhtikin toteutuneella tasolla oli varsin hyvää.

Tuo voitosta puhuminen oli toki vain äärimmäisen pieni todennäköisyys toteutuakseen, mutta mahdollinen tilanne. Palkinnoille ajaminen oli varmasti pääasiallinen prioriteetti numero yksi.

Lahjoitetuista paalupaikoista ei juuri muistinvaraisesti ole tietoa ainakaan nykypäivän osalta, mutta ainakin Häkkisen Mika taisi jossain kilpailussa 2000-luvun alussa tarkoituksellisesti lieventää vauhtiaan saadakseen paremman lähtöruudukon paikan paalupaikan ulkopuolelta juurikin radan epätasaisuuden takia. Lopulta tosin McLarenin juoni meni siinä kohtaa pieleen.

 

[Bleu]

Lahjoitetuista paalupaikoista ei juuri muistinvaraisesti ole tietoa ainakaan nykypäivän osalta, mutta ainakin Häkkisen Mika taisi jossain kilpailussa 2000-luvun alussa tarkoituksellisesti lieventää vauhtiaan saadakseen paremman lähtöruudukon paikan paalupaikan ulkopuolelta juurikin radan epätasaisuuden takia. Lopulta tosin McLarenin juoni meni siinä kohtaa pieleen.

Meinasitko Indianapolisia 2000? Tiilirivistö aiheutti porua ja lopulta alkuperäinen eturivi jäi tyhjäksi. Paalupaikka oli siis siinä, missä piti olla kolmosruutu.

 

[WebSlave]

B-kohdassa Perez olisi voinut saada paalupaikan myötä mahdollisesti hyvän lähdön ja toiminut ainakin pienenä tulppana Vettelin johdolle.

Perezin paras lähtöruutu tällä kaudella on seitsemäs (Buttonin kuudes). Paalu ei ole millään tavalla realistista tämänkautisella McLarenilla.

 

[Jellinek]

Milloin viimeksi on McLaren ajanut kokonaisen kauden ilman YHTÄÄN podium-sijaa?

2006 oli toki viimeisin voitoton kausi, tuolloin tosin 4 2. sijaa, joten 1980 oli siis viimeisin kausi ilman podium-sijoitusta. Täten tästä kaudesta saattaa tulla ensimmäinen ilman podium-sijoitusta MP4-autolla.

 

[carbonara]

Perezin paras lähtöruutu tällä kaudella on seitsemäs (Buttonin kuudes). Paalu ei ole millään tavalla realistista tämänkautisella McLarenilla.

Usko pois että Hamilton olisi voittanutkin sillä jokusen kisan.

 

[Turso]

En usko.

 

[WebSlave]

Usko pois että Hamilton olisi voittanutkin sillä jokusen kisan.

En todellakaan usko. Tallikavereina Lewis kyllä vei enemmän voittoja, mutta hävisi niin podiumeissa kuin pisteissä. Eli ero miesten välillä ei todellakaan ole niin suuri kuin annat ymmärtää.

Voitot: 10-8 Hamiltonille
Podiumit: 25-22 Buttonille
Pisteet: 672-657 Buttonille

 

[Revolt]

En todellakaan usko. Tallikavereina Lewis kyllä vei enemmän voittoja, mutta hävisi niin podiumeissa kuin pisteissä. Eli ero miesten välillä ei todellakaan ole niin suuri kuin annat ymmärtää.

Voitot: 10-8 Hamiltonille
Podiumit: 25-22 Buttonille
Pisteet: 672-657 Buttonille

Jatkoa:

Faster qualifying time: Hamilton 44 / Button 14
Poles: Hamilton 9 / Button 1
Front rows: Hamilton: 23 / Button 9

Points finishes: Hamilton 45 / Button 47
DNFs: Hamilton 13 / Button 8
Best race result (inc DNFs): Hamilton 32 / Button 26
Ahead in two-car finish: Hamilton 24 / Button 13

Lähde: http://www.jamesallenonf1.com/2012/11/hamilton-and-buttons-head-to-head-record-at-mclaren/

 

[WebSlave]

Jatkoa:

Faster qualifying time: Hamilton 44 / Button 14
Poles: Hamilton 9 / Button 1
Front rows: Hamilton: 23 / Button 9

Nämä ovat aika irrelevantteja, kun menestyminen kisassa on kuitenkin ainut mikä jotain merkitsee. Parempi aika-ajotulos toki auttaa, muttei vielä takaa mitään.

 

[Revolt]

Nämä ovat aika irrelevantteja, kun menestyminen kisassa on kuitenkin ainut mikä jotain merkitsee. Parempi aika-ajotulos toki auttaa, muttei vielä takaa mitään.

Joo, laitoinkin ne tuohon vain ihan mielenkiinnon vuoksi. Ja tokihan noista on se "hyöty", että nähdään selvästi kuskien välisestä suhteesta se, että Hamilton on huomattavasti nopeampi kuski yhdellä kierroksella. Yhtä hyvin voidaan sanoa, ettei voittojen tai podiumien määrälläkään ole mitään merkitystä koska ainoa, mitä tavoitellaan on lopulta mestaruus. Ja näin ollen ainoa mittari mestaruuden jälkeen on keskinäiset pisteet, koska niiden kautta jaetaan MM-sijoitukset.

 

[WebSlave]

Yhtä hyvin voidaan sanoa, ettei voittojen tai podiumien määrälläkään ole mitään merkitystä koska ainoa, mitä tavoitellaan on lopulta mestaruus. Ja näin ollen ainoa mittari mestaruuden jälkeen on keskinäiset pisteet, koska niiden kautta jaetaan MM-sijoitukset.

Juu, mutta tämähän lähti siitä väitteestä, että Hamilton olisi tämän kauden Macilla voittanut muutaman kisan (ei MM-sijoituksesta). Otin nuo muut mukaan vain nostaakseni esiin sen, että Buttonin suoritusvarmuus oli kisoissa itse asiassa Lewisiä parempi.

 

[carbonara]

Minun ajatus taas lähti siitä että Lewis osaa kehittää kulloisestakin autosta paremman sen pohjalta mitä insinööreiltä tulee. Eli tämä ikuinen viisaus-latteus "parempi autonkehittäjä". :thumbup:

 

[Cmoney]

Minun ajatus taas lähti siitä että Lewis osaa kehittää kulloisestakin autosta paremman sen pohjalta mitä insinööreiltä tulee. Eli tämä ikuinen viisaus-latteus "parempi autonkehittäjä". :thumbup:

Itsekin mutuilisin Macin olevan ainakin paljon pahempi vastus Mersulle nyt, jos siellä olisi talven yli vaan jatkanut Hamilton-Button vs Rosberg-Schumi.

 

[Revolt]

Juu, mutta tämähän lähti siitä väitteestä, että Hamilton olisi tämän kauden Macilla voittanut muutaman kisan (ei MM-sijoituksesta). Otin nuo muut mukaan vain nostaakseni esiin sen, että Buttonin suoritusvarmuus oli kisoissa itse asiassa Lewisiä parempi.

Niin no, toisaalta:

Best race result (inc DNFs): Hamilton 32 / Button 26
Ahead in two-car finish: Hamilton 24 / Button 13

 

[CCMK]

Pereziltä ihan hyvä veto tänään kun taas Buttonilla vähän vaisumpi suoritus. Toki Button valitti levotonta etupäätä ja muutenkin ohjauksessa ollut häiriöitä paljon.

 

[Calvin]

Nämä ovat aika irrelevantteja, kun menestyminen kisassa on kuitenkin ainut mikä jotain merkitsee. Parempi aika-ajotulos toki auttaa, muttei vielä takaa mitään.

Näin on. Tähän voi lisätä, että sitä nolompaahan se on että on aika-ajoissa nopeampi mutta silti lopputuloksissa tasoissa tai takana.

Aika-ajoista ei anneta pisteitä. Lisäksi, kuka tietää miksi aika-ajoja edes ajetaan? Ei suinkaan siksi, että nähtäisiin kuka on ns. nopea. Vaan siksi, että kaikki autot eivät voi lähteä paalupaikalta, ne täytyy laittaa johonkin järjestykseen. Jos rata olisi riittävän leveä, voisivat kaikki lähteä yhdestä rivistä eikä aika-ajoja tarvittaisi lainkaan. Aika-ajojen AINOA merkitys on mahdollistaa jonkinlainen lähtöjärjestys.

Opiskelkaa lajin historiaa.

 

[CCMK]

McLaren vaikutti ainakin petraavan vielä tänään. Huomenna asia voi olla toisin ja synkältä näyttää näin kauden loppupuoliskolla sen yhdenkin podiumin saanti.

 

[Mickey]

Aika-ajoista ei anneta pisteitä. Lisäksi, kuka tietää miksi aika-ajoja edes ajetaan? Ei suinkaan siksi, että nähtäisiin kuka on ns. nopea. Vaan siksi, että kaikki autot eivät voi lähteä paalupaikalta, ne täytyy laittaa johonkin järjestykseen. Jos rata olisi riittävän leveä, voisivat kaikki lähteä yhdestä rivistä eikä aika-ajoja tarvittaisi lainkaan. Aika-ajojen AINOA merkitys on mahdollistaa jonkinlainen lähtöjärjestys.

Opiskelkaa lajin historiaa.

Voi ne paikat arpoakin..

 

[Gollum]

Mclarenin visio Meksikon lipusta :ahem:

 

[Raikku]

No, aika todenmukainen symboli tuo. Huumeet ja sotilaalliset huumejengithän maata hallitsevat.