Sauber F1 Team kaudella 2013

[Jellinek]

No lähinnä tulee mieleen käsite legendaarisuus esim. tallin mukanaolosta lajissa 20 vuotta ja sitä ennen kunniakas toiminta urheiluautojen C-ryhmässä (Le Mans 2-voitto 1989 & tallimestaruus samana vuonna & '90 C1-luokassa).
Lisäksi talli toi mukanaan Mersun takaisin kuninkuusluokkaan moottorivalmistajana (alkuun toki Ilmorin toimesta) ja oli ensimmäinen talli, jolla Red Bull sponsorina F1:ssä. Joten tuosta yhteen jäänestä voitosta huolimatta mielestäni mainittava valmistaja autourheilussa siinä missä esim. jokin Lola tai March. :frank:

 

[WebSlave]

Harmittaa itseäkin jos tallit menevät konkurssiin, mutta mitä legendaarista on esimerkiksi Sauberissa, joka on voittanut yhden kisan?

Ja sekin voitto tuli BMW:lle ei varsinaisesti Sauberille.

Mutta onhan tallilla asema suomalaisten muistoissa JJ:n ja Salon ja Kimin tallina. Ja se on pitkäikäisin talli Ferrarin, McLarenin ja Williamsin jälkeen (jos ei Enstonen puljun eri inkarnaatioita lasketa yhdeksi talliksi).

 

[SergioCresto]

Osa Sauberin merkittävyyttä mulle on pitkäikäisyyden lisäksi se, että pääpaikaltaan sveitsiläisenä se edustaa F1:ssä moottoriurheiluosaamisen geografista monipuolisuutta. Italialaisia Ferraria ja Toro Rossoa lukuunottamatta kaikki muut tallit sijaitsevat Briteissä.

 

[Jellinek]

Tule apuun Qadbak!
No JJ:lle ainakin tulivat tutuksi lajissa molemmat sveitsiläistallit [Monteverdi (Onyx) kaudella -90 "kaupallisena nimenä" Westergate Housessa, Briteissä todellisuudessa toimineella tallilla] ja Monteverdin perustajakin oli etunimeltään Peter.

 

[Turso]

Harmittaa itseäkin jos tallit menevät konkurssiin, mutta mitä legendaarista on esimerkiksi Sauberissa, joka on voittanut yhden kisan?

Sauber on tuonut paljon nuoria kuljettajia formuloihin, myös tulostaso on usein yllättävän hyvä budjettiin verrattuna. Minusta Minardikin oli legendaarinen talli ketkuttelullaan sarjassa vuodessa toiseen.

 

[Mangelo]

Harmittaa itseäkin jos tallit menevät konkurssiin, mutta mitä legendaarista on esimerkiksi Sauberissa, joka on voittanut yhden kisan?

Tiedä legendaarisuudesta, mutta ainakin talli on jo jättänyt jälkensä olemalla mukana kauemmin kuin tuoreemmat tallit.

 

[Jabsu]

Tiedä legendaarisuudesta, mutta ainakin talli on jo jättänyt jälkensä olemalla mukana kauemmin kuin tuoreemmat tallit.

Jep :idea: :wink:. Mut joo huono tilanne. Tuleekohan tämä olemaan parin seuraavan vuoden teema, ellei jotain radikaalia leikkausta tehdä tiimien kuluihin. Isommat tiimit ajattaa sitten kolmea autoa, jos konkursseja alkaa sateleen.

 

[Jellinek]

Sauber on ainakin perustettu intohimosta kilpa-autoiluun eikä puhtaasti mainosmielessä kuten jokin Midland, joka Jordanin ostettuaan ja epäonnisesti yhden kauden kilpailemista kokeiltuaan myi tallin eteenpäin (Force Indiaksi).

 

[IceManFani]

Sauber on ainakin perustettu intohimosta kilpa-autoiluun eikä puhtaasti mainosmielessä kuten jokin Midland, joka Jordanin ostettuaan ja epäonnisesti yhden kauden kilpailemista kokeiltuaan myi tallin eteenpäin (Force Indiaksi).

Spykeriksi.
2008 vasta tallista tuli Force India. :wink:

Mutta tosiaan joo. Harmi jos Sauber kaatuu. Kuitenkin melko hieno talli...

 

[Cmoney]

Tiedä legendaarisuudesta, mutta ainakin talli on jo jättänyt jälkensä olemalla mukana kauemmin kuin tuoreemmat tallit.

Tämä oli jotenkin mainio itsestäänselvyyksineen

 

[Joppe_001]

Kyllä minulta ainakin löytyy paljon sympatiaa Sauberia kohtaan. Rehellinen kilpatalli, eikä mikään markkinointitempaus. Paljon mieluummin näkisin vaikka Red Bullin tai Mersun laittavan pillit pussiin.

Jos tästä Sauber tai joku muukin putoaa kelkasta, niin veikkaan että sitten ollaan vahvasti menossa kohti asiakasautohelvettiä.

 

[Raikku]

C-ryhmän C:t oli kyllä kovia vehkeitä.

 

[Jellinek]

Jossittelua

Sauberin tarina F1:ssä voisi olla aivan erilainen positiivisesssa mielessä, jos yhteistyö Red bullin kanssa olisi mennyt pidemmällle.

 

[Turso]

Video Sauberin ajokeista. Pikkasen huonosti vaihtuu välillä autosta toiseen niin ettei eroja nää yhtä helposti. Ps nuo vuoden 2005 härpäkkeet on kyllä kauheita katsella, nykyään alkaa etusiivet olla samassa kategoriassa
http://www.suomif1.com/2013/08/video-sauber-tallin-autojen-kehitys-alusta-nykypaivaan/

 

[SergioCresto]

Sauber on kyllä Bemarivuosia lukuun ottamatta aina ollut jotenkin tyylikkään näköinen.

 

[Jabsu]

"pöläreiden" paluu?

 

[Skenejeesus]

Millä hitolla toi Hülkenberg ylsi aika-ajossa kolmanneksi? Ei sillä, kuskinahan se on kova! Menestystä ja mestaruuksia merkkiluokissa ja näyttöjä on aiemmistakin kisoista, mut ei oo kyllä käynyt mielessä että tän vuoden Sauberilla vois kuivalla kelillä mitään vastaavaa saavuttaa. Eikä sen puoleen ole tähän mennessä saavutettukaan ennen Monzaa. En aika-ajoa katsonut, mutta ei meno tainnut krkivauhtia Q1 ja Q2:ssa ollut. Niin tai näin, Hyvä Nico! Odotan hyvää kisaa ja mielellään siirtoa parempaan talliin lähitulevaisuudessa!

 

[Cmoney]

Millä hitolla toi Hülkenberg ylsi aika-ajossa kolmanneksi? Ei sillä, kuskinahan se on kova! Menestystä ja mestaruuksia merkkiluokissa ja näyttöjä on aiemmistakin kisoista, mut ei oo kyllä käynyt mielessä että tän vuoden Sauberilla vois kuivalla kelillä mitään vastaavaa saavuttaa. Eikä sen puoleen ole tähän mennessä saavutettukaan ennen Monzaa. En aika-ajoa katsonut, mutta ei meno tainnut krkivauhtia Q1 ja Q2:ssa ollut. Niin tai näin, Hyvä Nico! Odotan hyvää kisaa ja mielellään siirtoa parempaan talliin lähitulevaisuudessa!

En tie onko merkitystä, mutta tuli mieleen jos poikkeuksellisen pienisivuponttooninen auto auttaa tällaisella rataprofiililla. Pitkät kiitosuorat, ja enempi mekaaninen pito homman nimi. Saatiin hyödynnettyä. Neweyn ihmeautot vain edellä.

 

[Skenejeesus]

En tie onko merkitystä, mutta tuli mieleen jos poikkeuksellisen pienisivuponttooninen auto auttaa tällaisella rataprofiililla. Pitkät kiitosuorat, ja enempi mekaaninen pito homman nimi. Saatiin hyödynnettyä. Neweyn ihmeautot vain edellä.

Tuosta ei kyllä itellä tietoa ole, mut eihän Hülkenberg kai hirvessä vauhdissa ollut muuta kuin Q3:ssa, eli titysti juuri silloin kun sillä oli merkitystä. Eikö muut vedot ja testit olleet aikalailla perus Sauberia, sama Gutierrezilla. Hieno homma kuitenkin että tällaisiakin poikkeuksia sattuu.

 

[Hookah]

En tie onko merkitystä, mutta tuli mieleen jos poikkeuksellisen pienisivuponttooninen auto auttaa tällaisella rataprofiililla. Pitkät kiitosuorat, ja enempi mekaaninen pito homman nimi. Saatiin hyödynnettyä. Neweyn ihmeautot vain edellä.

Vähemmän yllättäen sitten Meksikon tunarin aika-ajot paketissa Q1:n jälkeen. On tässä venäläisten esiinmarssissa edes yksi kultareunus: Gutiérrezin ura ykkösissä jää yhtä lyhyeksi kuin etunimikaima Tueron, olkoonkin että argentiinalainen olisi ihan sukunimensä puolesta saanut hengailla tulosluetteloissa useammankin kauden.