Montako kilsaa pääset autollasi tankillisella polttoainetta?

[Cmoney]

Viime vuonna tarkkailin pidemmällä matkalla kulutusta, niin sen perusteella 900km hyvin mahdollista.

 

[Runar ja Kyllikki]

Onko dieselautoilijoilla kokemusta Pro-Dieselistä?

Itsellä on tosi hyvä kokemukset: Koneen käynti on selvästi pehmeämpi, kuluttaa jopa toista litraa vähemmän/100 km sen kanssa, kiihtyy niin paljon paremmin, että tuntee perstuntumalta (ja sen saa todennettua GPS:lläkin) jne.

 

[sammyosammy]

Ja mikä kone?

Omalla pääsee melko tarkkaan 1000 km kun ajotietokoneen ilmoittama keskinopeus pidetään maltillisessa 120 km/h lukemassa moottoritiellä.

Kun keskinopeus on 80 km/h, vähän yli 1100 km, joten ihan kauheesti ei noinkaan iso keskinpeuden nosto vaikuta.
(Kone siis 2,7 litrainen tublaturbodiisseli)

Matkailuauton kulutusta en kehtaa edes laskea.

En tiedä. Umpipiukkaan tankattuna tietsikka väittää joskus, että 960-980 voisi ajaa mutta ei ole tullut kokeiltua. Veikkaan, että jos sukkasillaan lähtisi päälaelta tiputtelemaan kohti Hankoa, voisi mennä sen 1000km. Hauskaa ei olis kenelläkään - ei kuskilla, ei kyydittävillä, ei kanssa-autoilijoilla.

Onko dieselautoilijoilla kokemusta Pro-Dieselistä?

Itsellä on tosi hyvä kokemukset: Koneen käynti on selvästi pehmeämpi, kuluttaa jopa toista litraa vähemmän/100 km sen kanssa, kiihtyy niin paljon paremmin, että tuntee perstuntumalta (ja sen saa todennettua GPS:lläkin) jne.

Unbusted BS

Kokemukseni mukaan kuluttaa desin tai kaksi vähemmän kuin muut disukkalaadut. Minun kohdalla (hintaero huomioiden) liian vähän, että hyötyisin vaihtamisesta ko. laatuun kokonaan. Persedynokaan ei indikoi tehon lisäystä sen koommin kuin käyntiäänten muutosta.

 

[Mosse]

Onko dieselautoilijoilla kokemusta Pro-Dieselistä?

Itsellä on tosi hyvä kokemukset: Koneen käynti on selvästi pehmeämpi, kuluttaa jopa toista litraa vähemmän/100 km sen kanssa, kiihtyy niin paljon paremmin, että tuntee perstuntumalta (ja sen saa todennettua GPS:lläkin) jne.

Ei oo. Ei saa Teboililta (johon firman kortti).:thumbfh:

 

[jupla]

1100km on tullut ajeltua tankillisella. 1,9l dieselpikkupaku viime vuosituhannelta, laiska kuin mikä lailla ajajansa.

ProDiesel kokemukset kiinnostaa täälläkin. En ole kokeillut, sen veran kalliimpaa on.

 

[FO110K]

2L bensa, 55ltr tankki.
Maantieajossa (80km/h) n. 7.5-8l/100km eli ~700km
Maantiellä 100-120km/h vauhdilla kulutus 8,5-9l/100km tasolla eli n. 600-630km
Kaupunkiajossa kesällä kulutus onkin sitten siellä 10.5l/100km eli max 500km
(käytännössä tankilla pitää poiketa n. 470km välein, talvella useemmin)

Sais kulutella kyllä vähän vähemmänkin....

 

[Dominic]

250

 

[Runar ja Kyllikki]

Unbusted BS

Kokemukseni mukaan kuluttaa desin tai kaksi vähemmän kuin muut disukkalaadut. Minun kohdalla (hintaero huomioiden) liian vähän, että hyötyisin vaihtamisesta ko. laatuun kokonaan. Persedynokaan ei indikoi tehon lisäystä sen koommin kuin käyntiäänten muutosta.

Varsinkin kun tankissa on muunmaalaista dieseliä ja vaihtaa Pro Dieseliin, se ero on vielä selkeämpi. Samaten Torquesta on nähtävissä alemmat saastutusarvot ja ajotietokoneesta alentunut kulutus. Mun mielestä sellanen, jonka olen kykenevä itse mittareilla toteamaan ei ole bullshittiä. Täysin eri asia sitten onkin, onko se niin paljon parempaa, että se on ostamisen arvoista.

 

[öö ruz]

3,0 bensa. Tankki 70 litraa joten hieman alta 700 km sillä pääsee jos ei pelkästään kaupungissa ajele.

 

[kouvotsvoni]

Vois päästä 700km. 3.1l bentzeeni.

Niin toki jos maanteillä suhailisi. 600km sekalaisessa ajossa.. 57l tankilla kokoa.

 

[Mehe Rienarsuo]

Onko dieselautoilijoilla kokemusta Pro-Dieselistä?

Itsellä on tosi hyvä kokemukset: Koneen käynti on selvästi pehmeämpi, kuluttaa jopa toista litraa vähemmän/100 km sen kanssa, kiihtyy niin paljon paremmin, että tuntee perstuntumalta (ja sen saa todennettua GPS:lläkin) jne.

Kokeilin, en huomannut eroa mun ajotavalla.

 

[Runar ja Kyllikki]

Kokeilin, en huomannut eroa mun ajotavalla.

Mulla tossa asuntoautossa sama. Ihan sama onko pro diisseliä vai ryssändiiseliä...ihan samallalailla menee aina. Ois kiva tietää miks se ei toimi samallalailla kaikissa autoissa.

 

[Zervuska Haidis]

Lähes 1,3 metriä.

 

[Vesku]

1.6 puhallindieselillä n reilu 1000, hieman pihistämällä pitkässä ajossa varmaan reilu 1200. Bensavehkeillä 6-700.

Viime talvena käytettiin prota. Aivan alussa moottori tuntui vetävän aavistuksen paremmin, mutta eipä eroa pitkään tuntenut.

Kevään tullen siirto takaisin ABC:n dieseliin ja kesärenkaat alle nastarenkaiden tilalle. Auton oman keskilutusmittauksen mukaan kesäkulutus on sama 5.2.( n 7000 km:n mittaus ). Oletettavaa olisi, että kulutus hieman putoasisi kesäkelissä ( jos kesärenkaiden vierintävastus ei ole aivan tajuttoman korkea). Tuosta karkealla mutu-tuntumalla voisi arvella, että prota kuluisi hieman vähemmän.

Talven tullen varmaan siirto takaisin prohon. Pakkasominaisuudet lie paremmat kuin tavan dieselillä.

 

[Vesku]

Mulla tossa asuntoautossa sama. Ihan sama onko pro diisseliä vai ryssändiiseliä...ihan samallalailla menee aina. Ois kiva tietää miks se ei toimi samallalailla kaikissa autoissa.

Tiedä en, mutta moottoriteknologia lienee dieseleissä nykyään aika kirjavaa? Hiukkaset, palaminen... Mitä parempi ja nykyaikaisempi moottori, niin pro toimii sitä paremmin? tai toisinpäin...

 

[Renngeist]

57l tankilla kokoa.

Suht pieni tankki kyllä jenkkiautoksi. 20 USG oli meidän vanhassa jenkkiautossa, vaikka oli peräti pienempi tankki.

Bensaa toki kului sitten kaksinumeroisia määriä sadalla.

 

[DW]

900-1000km menee seka-ajossa. Moottoritiellä 700km voisi olla aika tiukalla jo. Tankki on joku 40l....1.2 bensakone

 

[Sue_me]

Suht pieni tankki kyllä jenkkiautoksi. 20 USG oli meidän vanhassa jenkkiautossa, vaikka oli peräti pienempi tankki.

Häh?

 

[Örfil]

Rapiat 600 km, jos iisisti ajelee.

1.8t, viimeisen vuoden ajalta keskikulutus 8.9 l/100km

 

[Matxi]

400-700 km.
Riippuen onko talvi vai kesä ja paljonko kaupunki/matka-ajoa.

2.0 bensaturpo, neliveto, tiptronic.