Montako kilsaa pääset autollasi tankillisella polttoainetta?

[kouvotsvoni]

Häh?

20 US gallonaa on kait Renngeististä sitten vähemmän kuin 57 litraa. Voi tuon jotenkin muutenkin ymmärtää.

 

[Renngeist]

Ajatuskatkos. Ja oikoluvun puute. Ne on kyllä hienoja asioita. :ahem:

Nimittäin tuossa lopussa piti lukea pienempi moottori.

 

[sammyosammy]

Täysin eri asia sitten onkin, onko se niin paljon parempaa, että se on ostamisen arvoista.

Yep. Asia on monesta muustakin kiinni kuin poltoaineen mahdollisesta säästöstä. Jos se ei riitä niin tiettyjen moottorinosien pidempi elinikä voisi kompensoida hintaeron positiiviseksi. Jos autoa pitää tarpeeksi kauan siis. Käyttöetuautolla tuokaan ei päde. Vapaalla autoedulla ei kiinnosta etc...

Yhdelle saattaa kannattaa, toiselle ei. Kolmatta ei kiinnosta ja neljäs ajaakin taas bensalla...

Ainoaa oikeaa vastausta ei ole.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Onko dieselautoilijoilla kokemusta Pro-Dieselistä?

Itsellä on tosi hyvä kokemukset: Koneen käynti on selvästi pehmeämpi, kuluttaa jopa toista litraa vähemmän/100 km sen kanssa, kiihtyy niin paljon paremmin, että tuntee perstuntumalta (ja sen saa todennettua GPS:lläkin) jne.

On. Kolmisen tankillista olen ajanut sillä. Mitään merkittävää eroa ABC:n dieseliin en huomannut. Talvellakaan ei ollut mitään ääriolosuhteita, joissa ajaminen ja käyttö lie ProDieselin kehityksen suurin syy? Kulutus oli ehkä hieman pienempää kun normaalisti? Mutta kulutukseen vaikuttaa niin monta muutakin muuttujaa, etten osaa varmuudella anoa.

Sulla on näköjään tuo kulutuksen väheneminen melkein tuplat siitä, mitä Neste lupaa ProDieselille. No, hyvä niin.

 

[Runar ja Kyllikki]

On. Kolmisen tankillista olen ajanut sillä. Mitään merkittävää eroa ABC:n dieseliin en huomannut. Talvellakaan ei ollut mitään ääriolosuhteita, joissa ajaminen ja käyttö lie ProDieselin kehityksen suurin syy? Kulutus oli ehkä hieman pienempää kun normaalisti? Mutta kulutukseen vaikuttaa niin monta muutakin muuttujaa, etten osaa varmuudella anoa.

Sulla on näköjään tuo kulutuksen väheneminen melkein tuplat siitä, mitä Neste lupaa ProDieselille. No, hyvä niin.

Jep, mutta siinä on vertailukohtana ulkolainen diesel, ei Nesteen tavallinen diesel johon Neste kai itse vertaa sitä.

 

[Jonkki]

n. 600km normiolosuhteissa. Jos ajan paljon pidempää matkaa niin ehkä 650km.
40l tankki ja yleensä tankille mennessä mahtuu joku 36-38l lisää.

 

[ettelbruck]

1,4 TSi, tankki 55ltr, kerran ajettu 955km ja jotain (2-3ltr?) oli vielä jäljellä. Tuossa ajomatkassa oli poikkeuksellisen paljon kantatiehissuttelua. Yleensä tankkaan kesällä viimeistään 800km kohdalla, talvella jo 500km välein

 

[JPP]

Viime talvena kun vanhempien luona kävin niin ajettiin heidän autollaan (pari vuotta vanha Volvo S40 1,6D Drive) Loimaalta... ööh, mikäs se Vammala nykyään onkaan nimeltään, ... no sinne kuitenkin, niin vakionopeudella näytti suurimman osan matkaa jotain noin 3,5 litran tai alle kulutusta sadalle kilometrille. Siitä jos saisi pro-diisselillä tipautettua puoli litraa pois, niin aika iso vaikutus olisi tankillisella saavutettavaan ajomatkaan.

Sen sijaan jos auto vie vaikka 15 litraa satasella, niin siinä ei puolen litran kulutusvähennys paljoa tunnu.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa

Jep, mutta siinä on vertailukohtana ulkolainen diesel, ei Nesteen tavallinen diesel johon Neste kai itse vertaa sitä.

No tuo lienee ratkaiseva tekijä.

 

[P1 Rai]

600km

6,6l bensiini, supercharged

 

[kouvotsvoni]

600km

6,6l bensiini, supercharged

Ihan varmaan juu

 

[FO110K]

Ihan varmaan juu

Miksi ei toisaalta?
Pitkät välitykset ja iso tankki niin kyllähän se matka-ajossa pitkälle pötkii

 

[kouvotsvoni]

Lähinnä hahmon ulosantiin yhdistelin. Mopo voisi olla lähempänä, tai polkupyörä.

 

[Sue_me]

Lähinnä hahmon ulosantiin yhdistelin. Mopo voisi olla lähempänä, tai polkupyörä.

Jos se on joku pisaralla pisimmälle -auto.

6,6 litralla 600km ajua.


Ilmeisesti tarkoittanut superchargerilla pikalatausta hybridiakuille.