Powered by BMW
Well-known member
- Liittynyt
- 9.10.2004
- Viestit
- 860
tupla
Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS 2013, 7. kisa, Forssa II
- Viestiketjun aloittaja KKWCS
- Aloituspäivämäärä
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Niin, eihän noin monta vuokrapeliä saa koskaan puolen sekunnin sisään tuommosella 40sek radalla ja ain voi valittaa jostakin....
Paikalla kun en ollut niin voinee toki kysästä että millaista se palvelu oli verrattuna Lavintoon, Kokemäkeen yms. vastaavan tason paikkoihin?
Jouni ja Ville on kuitenkin aina olleet enemmän kuin reiluja meidän porukalle, varsinkin kun sen suhteuttaa kisahintaan ja ajettaviin kilsoihin.
Ja mielestäni autojenkin taso on parantunut roimasti sitten 2009 kesän siellä.
Paikalla kun en ollut niin voinee toki kysästä että millaista se palvelu oli verrattuna Lavintoon, Kokemäkeen yms. vastaavan tason paikkoihin?
Jouni ja Ville on kuitenkin aina olleet enemmän kuin reiluja meidän porukalle, varsinkin kun sen suhteuttaa kisahintaan ja ajettaviin kilsoihin.
Ja mielestäni autojenkin taso on parantunut roimasti sitten 2009 kesän siellä.
Sikäli ikävä että tuollainen yksittäinen tapaus sattui tuohon niin muuten loistavaan kilpaamiseen, molemmat antoi toiselle tietä varmaan yhteensä kymmenen kertaa että pysytään molemmat radalla, pienesti osui eri kohdat yhteen kun ajettiin rintarinnan mutta sekin kertoi vaan ilmeisesti siitä että periksi ei anna kumpikaan.
Katoin oman onboardin ja sitten nasty oli myös saanu mun kameralla tuon tilanteen nauhalle ja siinä vaan käy yksiselitteisesti niin että tulen mutkaan melko agressiivisesti ohi hieman nurmikkoa viiltäen, oletan että jäit taakse koska mutka oli niin tiukka, ja mun auto toimi paremmin siihen suuntaan käänettäessä ja kiihdyttäessä --> kaikki käy melko nopeasti tässä ja oletkin rinnalla ja osuma tulee koska sulla ei riitä aivan tila jolloinka on jo liian myöhäistä antaa tilaa ja kuittaan kädellä että sori en nähnyt/tiennyt. Samankaltainen tilanne meinas käydä Slugin kanssa Lavinnossa varikkomutkan jälkeen. Ehkä mun ajotapa vaan on sellainen että monet pystyy ja uskaltaa haastaa ulkopuolelta.
Mutta todella nättiä taistelua oli omastakin mielestä, mulle pieni miinus tuosta osumasta, ja jos joku vaatii penaltia niin materiaalit löytyy sen tutkimiseen
Viimeksi muokattu:
Vorssaan pbbmw:n kyydillä, matkalla sateli vettä mutta aurinko tuntui paremmalta vaihtoehdolta tälle päivälle!
Aika-ajot käyntiin ja kattelin siinä miten Cm ajelee samaisella autolla joka minullekkin tulossa. Omaan vuoroon ajelemaan, siihen noin puoliväliin saakka kunnes auto hyytyy ja ilmenee koneessa jotain. Vetopyörä rikkipoikki. Ei sentään leikannut kiinni kuten uumoilivat aluksi. B-Finaali kutsuu.
Enpä henk.koht. kuvitellut että #1:llä pystyisi haastamaan, ainakaan kärkeä, vaikka Totke sai sillä melko hyvän ajan. Mutta sitten käytiinkin tämän vuoden paras taistelu Stroken kanssa ainakin minun osalta, tällä kertaa voittajana.
A-Finaaliin lähdinkin vähän rennommalla asenteella enkä alussa edes yrittänyt ohitella kun Nasty siinä edessä. Tiedän että se menee kyllä ohi heti kun paikka aukenee ja ite aattelin mennä siinä perässä. Näinhän siinä juuri kävikin. Paremmalla autolla pääsin sitten jahtaamaan jo ykkösenä ollutta Haikkia mutta A) oli ehtinyt jo saada etumatkan B) Oli kuitenkin kokonaisuutena nopeampi kuin minä, mutta melko hyvä olo jäi tästä kilpailusta vaikka alku näytti heikolta. Hienot taistelut ja itselle tärkeä kakkossija pitää mielen hyvänä hyvinkäälle asti!
(erityis)Kiitos järkkärille että pitää maltin ja kaiken kasassa kisasta toiseen, kuskit voidaan miettiä joskus omalle kohdalle tuotakin tilannetta. Ehdottaisin myös tutkimusta siihen että löytyykö keinoa arpoa kisa-autot vasta viimeisen aika-ajolähdön jälkeen tai että ne ratkeaisi vasta sitten! Nyt herää väkisinkin mielenkiinto ajaa tiettyyn ruutuun aika-ajoissa paremman auton turvin vaikka se aika mahdottomalta kuulostaakin, niin pyörii silti takaraivossa =)
Aika-ajot käyntiin ja kattelin siinä miten Cm ajelee samaisella autolla joka minullekkin tulossa. Omaan vuoroon ajelemaan, siihen noin puoliväliin saakka kunnes auto hyytyy ja ilmenee koneessa jotain. Vetopyörä rikkipoikki. Ei sentään leikannut kiinni kuten uumoilivat aluksi. B-Finaali kutsuu.
Enpä henk.koht. kuvitellut että #1:llä pystyisi haastamaan, ainakaan kärkeä, vaikka Totke sai sillä melko hyvän ajan. Mutta sitten käytiinkin tämän vuoden paras taistelu Stroken kanssa ainakin minun osalta, tällä kertaa voittajana.
A-Finaaliin lähdinkin vähän rennommalla asenteella enkä alussa edes yrittänyt ohitella kun Nasty siinä edessä. Tiedän että se menee kyllä ohi heti kun paikka aukenee ja ite aattelin mennä siinä perässä. Näinhän siinä juuri kävikin. Paremmalla autolla pääsin sitten jahtaamaan jo ykkösenä ollutta Haikkia mutta A) oli ehtinyt jo saada etumatkan B) Oli kuitenkin kokonaisuutena nopeampi kuin minä, mutta melko hyvä olo jäi tästä kilpailusta vaikka alku näytti heikolta. Hienot taistelut ja itselle tärkeä kakkossija pitää mielen hyvänä hyvinkäälle asti!
(erityis)Kiitos järkkärille että pitää maltin ja kaiken kasassa kisasta toiseen, kuskit voidaan miettiä joskus omalle kohdalle tuotakin tilannetta. Ehdottaisin myös tutkimusta siihen että löytyykö keinoa arpoa kisa-autot vasta viimeisen aika-ajolähdön jälkeen tai että ne ratkeaisi vasta sitten! Nyt herää väkisinkin mielenkiinto ajaa tiettyyn ruutuun aika-ajoissa paremman auton turvin vaikka se aika mahdottomalta kuulostaakin, niin pyörii silti takaraivossa =)
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13809
Itse en ole ikinä tuohon (settisi lopussa) juttuun käytännössä juuri uskonutkaan että tapahtuisi... Mutta onhan se periaatteessa mahdollista, ja ainakin viimeisen aika-ajoryhmän aikoihin voisi kai vielä arpoa autot lähtöruutuihin. Se on totta, että niistä kiinnostuu helposti jos nähtävissä jo hyvissä ajoin ennen ekaakin kisalähtöä. Tähän asti se on vaan ollut arvontaduolle helpompaa pyrkiä hoitamaan kaikki autojärjestykset kerralla ennen ajojen alkua.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
Oma ehdotus olisi:
arvotaan autot ennen kisaa kuten nytkin, mutta arvotaan autot joka settiin ettei mennä samoilla joka osiossa.
Lisäksi pidetään autonumerot pois kuskien tiedosta ennen ko. erien alkamista.
Tämän voisi tehdä kolmella eri paperilla, järkkäri vaan "julkistaa" seuraavan erien autot sitten hetkeä ennen, esim viim. a-a ryhmän jälkeen, ennen finaalien alkua.
Ei tuota juurikaan lisää tekemistä järkkärille kuitenkaan ja asia sitten loppuun asti yllärinä kuskille...
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13809
Mulla alkaa olemaan pää melko pyörällä ainakin
Pitäisi kai olla erillinen, kaikkien settien, paperi henkilökunnalle (ja jota ei saa näyttää kuskeille) sitten kumminkin. Lisäksi jokunen autonhajoaminen sotkee heti, ja muutoksia tulee. Ja yleensä autoja on enemmän, kuin ajoerässä kuskeja, alkaa autokierros alusta jossain keskemmällä ajoryhmää. Ja niitäkin on jo randomilla välillä kirjattu ylhäältä alas, sitten alhaalta ylös jne...
Sitten voisi olla iisimpiä jos hallitus keskittyy vaan pyörittämään kisatapahtumaa mutta kun pitäisi itse ehtiä radallekin... Joo, pää pyörällä.
Silti, ehkä lähtöruutuautotiedot voisi selkiintyä jotenkin vähän myöhemmin. Enkä nyt meinaa sitä kuten eilen kun 2 finaalia vaihtui 3ksi
What I´m trying to say, this has been quite challenging already.
Örfil
Guest
Mielestäni on reilumpaa tietää mikä auto on tulossa, esimerkki: Lavinnon kisassa kuulin Nastylta minkälainen lotja oli tulossa alle, auto oli sillä aikaa radalla ja ennen omaa ajovuoroani kävin kysymässä että olisko mahdollista vaihtaa eteen tuoreempi sarja kumeja. Sillä auto parani hieman.
Jos en olisi tiennyt tulevaa autoa, sitä ei olisi korjattu. Pelkään että se pätisi muidenkin autopalautteeseen. Kun tietää oman autonsa, voi ainakin itse mennä ajoissa tarkistamaan että onko renkaissa ilmaa, ei mitään näkyvää vaurioita jne.
Myllypurossa ei olisi tämä mahdollinen, kuten ei mikään muukaan, ikinä, koskaan. Ajakaa saatana!Onhan toi iha mahdoton kuvio
Se olikin vaan ehdotus ja kysymysmerkki oli perässä että onko keinoa, nykysysteemi toimii kyllä hyvin ja kaikki on tietosia aina millä ajaa jne.
Semmoisen autojen sekoituslaitteen voisi kehittää ja piilottaa numerot kokonaa. Sekottaisi autot kuin korttipakan ja sitten ukot autoihin.
Tai VIELÄ PAREMPI idea, finaalissa täytyy käydä vaihtamassa autoa kerran, yksi pakollinen pitstop!
öö ruz
Speed for ever
- Liittynyt
- 28.12.2002
- Viestit
- 4297
Hienoja kommentteja eri hahmoilta tästä tuohusta noin yleisessä mielessä. On totta että tällainen touhu on vaikeaa pitää hauskanpitona. Ihmisen mieli kun on sellainnen että kun vetää kypärän päähän ja laitetaan vielä alle auto missä on numero niin se vaan vaikuttaa pääkoppaan jollain tasolla. Pitäisi muistaa että jos haluaa ajaa tosissaan kilpaa niin sitä varten on esim. Fossiilisarjat (jotka nekin pitäisi olla enemmänkin hauskanpitoa). Tämän meidän touhun mahdollistaa puuhamiesten talkoohengellä tekemä työ. Ei käy kateeksi Cmoneytä kun katselee häntä kisan aikana varikolla. Extraa tähän touhuun tuo Wopen pläjäykset ym. extrat. Minulla on ollut sen verran monta omaa autoa että tiedän että kukaan järjestäjä ei tee isoa tiliä itselleen vaan he tekevät hommaa rakkaudesta lajiin.
Setä on puhunut:wink:
Setä on puhunut:wink:
Viimeksi muokattu:
Örfil
Guest
Onko muuten kisatapahtumassa koko hoito aina Cmoneyn harteilla nykyään?
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13809
Ei, kaikenlaiseen osaa moni olla oma-aloitteinenkin, ja apuja löytyy helposti esim. arvontoihin. Ja mielestäni koko hallitus tarvittaessa kommunikoi hyvin keskenään ja tekee kaikenlaista tarvittavaa jne.
öö ruz
Speed for ever
- Liittynyt
- 28.12.2002
- Viestit
- 4297
Mutta Scyberiä ei saa päästää arpomaan ihan heti uudestaan
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13809
Noo Scyber oli kuskilistalla toisena, ja nostamansa toinen lappu lippalakista oli semmoinen läppälappu numeroiden 1-7 joukossa kahdeksantena. Scyberi voi kertoa mitä siinä oliMutta Scyberiä ei saa päästää arpomaan ihan heti uudestaan