Totta. Mutta silti pointti siitä että Autosport todella harvoin perättömiä huhuja julkaisee, säilyy. Motorsport newsistä en itse tiedä mitään, mutta uskon huhuun jos Autosportkin sen julkaisee.
Ei ollenkaan huono vaihto reitin kiinnostavuuden suhteen. Tietenkin aina valitettavaa, kun kisa joudutaan perumaan.
Minä ajattelin, että maailmanmestari on tyyliin joku jääkiekon MM-joukkueesta päivystämässä kisakeskuksessa tai käymässä VIP-ajelulla. WRC-autothan on tietysti Virossa.
Lätkän MM-finaali pelattiin 26.5. ja AutoGlym-ralli twiittasi 27.5. että ainakin yksi maailmanmestari on tulossa ralliin... että tuota... siellä on joku Leijonien fysioterapeutti tai videovalmentaja paistamassa makkaraa kisakeskuksessa.
Ek:t 1-6 Nokialta Sastamalan suuntaan. 3 Ek:ta kahteen kertaan. Ek1 on 2018 vuoden Ek2 lyhennettynä lopusta.
Mitä nössöjä nykyään :ahem:. Alla oleva kuva on vuodelta 1964. Näköjään pääsee paremmin etenemään takaveto Cortinalla kuin nykyisillä nelivetopeleillä.Huomenna alkaa Safarin kandidaattiralli. Kakkospätkä on jo peruttu koska tie on liian huonossa kunnossa.
Eipä siellä b-ryhmän aikanakaan nelikot juhlineet, vaan nimenomaan takatuupparit. Yksinkertiasempi tekniikka tuppaa olemaan luotettavampaa
Mistäs osallistujat näkee
Kyllä, mutta eiköhän ne nelivetoset kuitenkin paremmin edenneet kurakoissa. Taas suurin osa varmaan ajeltiin sellaista tasanopeusajoa, ettei ollut väliä oliko kaksi- vai nelivetoinen auto. Nelivetoisia taas sai yleensä huoltaa enemmän, tai ainakin siihen kului enemmän aikaa.
https://akk.autourheilu.fi//Public/Kiti/Competition/CompetitionOpen.aspx?id=7749&edit=0Mistäs osallistujat näkee
