F1-Uutisia 2014
- Viestiketjun aloittaja P1 Rai
- Aloituspäivämäärä
- Status
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Niin voi. Jos jo ennestään tiedossa oli että Petronas tulee Mersun moottorien mukana ensi vuonna Lotukselle. Nähdäkseni tämä aiheuttaa eturistiriidan Totalin ja Petronasin välillä. Eli voisi olettaa Totalin ja Lotuksen yhteistyön päättyvän?
Vastahan tässä menehtyi Ferrarin ja Alonson tukija Santanderilta. Ikäviä sattumuksia formuloitakin koskettaen.
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Niin onhan siellä tietysti myös PDVSA mutta se ei kilpaile suoraan samoilla markkinoilla kuin Petronas ja Tolal.
SJ
F1 asijan tuntia
- Liittynyt
- 6.9.2011
- Viestit
- 5726
Kummallinen käsitys forumisteilla F1-sponsoroinnin maailmasta. Ikään kuin monikansalliset yhtiöt mainostaisivat lajissa vain koska toimitusjohtaja on sooloileva moottoriurheilufanaatikko ja pimittää firman rahoja kuin jokin uhkapelinarkomaanikko. Poikkeustapauksiakin saattaa löytyä, mutta yhden henkilön poistuminen tuskin muuttaa yritysten sisäistä politiikkaa radikaalisti. Totalkaan ei ole vain Grosjeanin sponsori vaan se sponsoroi Lotusta ja Red Bullia. Itse asiassa Renault ja Total (Elf) ovat tehneet F1-yhteistyötä jo 70-luvulta alkaen ja Total on ollut välillisesti mukana tuomassa lajiin sellaisia nimiä kuin Didier Pironi, Patrick Tambay ja Alain Prost. Missään nimessä kyse ei ole vain Grosjeanin henkilökohtaisesta rahavuoresta, jolla hänen uraansa tekohengitetään.
McLaardi
Well-known member
- Liittynyt
- 24.4.2005
- Viestit
- 405
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Oliks toi pari vuotta vanha video F1-uutinen?
JVR
Banned
- Liittynyt
- 17.6.2007
- Viestit
- 2963
Tulikohan hyvä-yritys-mustamaalata-alonsoa väärään toikkiin vanhalla medialla
Antti82
Well-known member
- Liittynyt
- 27.5.2005
- Viestit
- 1368
Muuten kyllä lennän parikymmentä kertaa vuodessa, mutta Venäjälle en haluaisi joutua lentämään. Jessus tuota touhua tuolla. Jatkuvasti.
Revolt
Lead Singer
- Liittynyt
- 19.1.2007
- Viestit
- 3395
Katkeraa tilitystä ja selittelyä Montoyalta siitä, miten huono pärjääminen Kimiä vastaan McLarenilla johtui siitä, että KR oli ollut tallissa jo pitkään ja auto siten rakennettu hänen mieltymystensä mukaan, joka ei Juanille sopinutkaan.
http://www.iltalehti.fi/formulat/2014102318774259_fo.shtml
Mutta hetkinen! Aivan kuin olisin kuullut ihan tässä viime aikoina noita samoja selityksiä jossain toisessa yhteydessä, jossa on myös ollut mukana Kimi Räikkönen... Hmm...
http://www.iltalehti.fi/formulat/2014102318774259_fo.shtml
Mutta hetkinen! Aivan kuin olisin kuullut ihan tässä viime aikoina noita samoja selityksiä jossain toisessa yhteydessä, jossa on myös ollut mukana Kimi Räikkönen... Hmm...
Sipsu
Well-known member
- Liittynyt
- 27.6.2010
- Viestit
- 232
Tuossa on vaan se ero että Montoyan ongelmista kertoo ainoastaan Montoya ja Kimin ongelmista auton sopimattomuudesta on tullut tietoa ihan Ferrarilta.
uuci
Well-known member
- Liittynyt
- 13.5.2010
- Viestit
- 3562
Brasilian GP olisi luontevampi.
pikkupetteri
Well-known member
- Liittynyt
- 8.10.2011
- Viestit
- 195
Aijaa? Montoyallehan nimenomaan rakennettiin uutta etupäätä autoon McLaren-aikoihin kun ei se auto sopinut millään ajotyylille.
Oikeastihan toi homma menee niin yksi yhteen tän hetkisen Ferrari-tilanteen kanssa että vähän suorastaan naurattaa. Ei kulje niin millään "ykköskuskin" veroisesti eikä auto sovi ollenkaan. Osia räätälöidään tallin toimesta mutta hommaa ei saada silti toimimaan. Aikanaanhan Montoyalle naureskeltiin kovastikin kun tekosyitä autosta riitti eikä vauhtia löytynyt millään aikansa parhaan tasolle. Tällä kaudella taas talli ei vain osaa tehdä sopivaa autoa, kuskista se ei kiinni ole.
JVR
Banned
- Liittynyt
- 17.6.2007
- Viestit
- 2963
Miksi ei? Vai tuleeko ikävä Ericssoneja ja Chiltoneita?
JVR
Banned
- Liittynyt
- 17.6.2007
- Viestit
- 2963
Mestaruus voisi olla kolmen kauppa tän hetkisen kahden sijaan. Ei ainakaa uusia Caterhameja rämpimään.
Hakkis
Hitain hämäläinen
- Liittynyt
- 8.2.2004
- Viestit
- 2450
En ymmärrä hysteriaa. Super Agurin kaaduttua mentiin puolitoista kautta 20 autolla. Jos jokin talli olisi lopettanut esim. kesken kauden 2009, olisiko tietyt tallit (mitkä?) joutunut ajattamaan yhtäkkiä 3. autoja, vaikka seuraavalla kaudella (2010) tiedettiin tallien määrän kasvavan?
Toistan mantraani: Jos autojen määrän pelätään tippuvan, miksi talleja ei haeta jatkuvasti lisää? Luin aiemmin, että keväällä tallipaikkaa haki 15(!) eri yritystä. Jos kaikille olisi näytetty vihreää valoa, niin tilanne olisi loistava. Näistä varmasti puolet kuivuisi kasaan ennen kauden aloitusta, mutta todennäköisesti Australiassa nähtäisiin 26 autoa (ja ehkä enemmänkin karsinnoissa). Ja kuka tietää, ehkä jokin niistä olisi valmiiksi keskitason talli (kuten Bar tai Stewart).
Toistan mantraani: Jos autojen määrän pelätään tippuvan, miksi talleja ei haeta jatkuvasti lisää? Luin aiemmin, että keväällä tallipaikkaa haki 15(!) eri yritystä. Jos kaikille olisi näytetty vihreää valoa, niin tilanne olisi loistava. Näistä varmasti puolet kuivuisi kasaan ennen kauden aloitusta, mutta todennäköisesti Australiassa nähtäisiin 26 autoa (ja ehkä enemmänkin karsinnoissa). Ja kuka tietää, ehkä jokin niistä olisi valmiiksi keskitason talli (kuten Bar tai Stewart).
- Status