Uusi F1-talli kaudelle 2015

[Mickey]

Ihan hyvä homma. Saavat aivan rauhassa kehittää autoa ja kasata tiimiä. Kyllähän noi Caterhamit ynnämuut ovat näyttäneet, ettei tiimiä vuodessa kasata kilpailukykyiseksi, ei edes parissa vuodessa. Nyt voisi ainakin kuvitella, että Haasin talli olisi valmiimpi, kun tulee sitten 2016 eikä jo ensi kaudeksi.

Tä?

En pidättelisi hengitystä, aika moni on tullut todetakseen joutuneensa liian kovaan seuraan..

Lieneekö amerikkalaisilla aina kova show mitä sitten tekevätkin, ei lisää tässä tapauksessa uskottavuutta.

 

[Mickey]

Otsikkoa voisi vaikka päivittää muotoon: uudet tallit kaudelle 2016

Tai sitten vaan: Uudet tallit.

Miksi joka otsikkoon pitäisi sisällyttää jokin vuosiluku??

 

[Mickey]

F1-tulokastalli vahvistaa: Olemme mukana kaudella 2016

Tallin aerodynamiikkaosasto sijoitetaan tallin päämajan yhteyteen Pohjois-Carolinan Kannapolisiin. Suunnitelmissa on myös perustaa toinen päämaja Englantiin.

Onkohan tässä kahden eri yksikön käyttämisessä järkeä?

 

[JoneZi]

F1-tulokastalli vahvistaa: Olemme mukana kaudella 2016



Onkohan tässä kahden eri yksikön käyttämisessä järkeä?

Kyllähän tuo euroopan tukikohta on ihan välttämätön, jos aikoo sarjaan mukaan tulla.

 

[IsoAhven]

F1-tulokastalli vahvistaa: Olemme mukana kaudella 2016



Onkohan tässä kahden eri yksikön käyttämisessä järkeä?

Kysy tuota miltä tahansa monikansalliselta yritykseltä. Varsinki sellaisilta, joilla osaaminen löytyy omasta takaa, mut päätoiminta on muissa maissa.

 

[Mangelo]

F1-tulokastalli vahvistaa: Olemme mukana kaudella 2016

Onkohan tässä kahden eri yksikön käyttämisessä järkeä?

Eipä kai siinä mitään ongelmaa ole että toimistot on toisaalla ja tuotantokeskukset toisaalla?

 

[Joppe_001]

Eipä kai siinä mitään ongelmaa ole että toimistot on toisaalla ja tuotantokeskukset toisaalla?

Tiedä missä ne niitä autojaan tekevät, mutta jo pelkästään logistiikan kannalta tärkeää olla jonkinlainen paikka euroopassa. Ei ole mitään järkeä kuskata autoja + tiimiä atlantin yli lentokoneella jokaiseen kisaan.

 

[WebSlave]

Tiedä missä ne niitä autojaan tekevät, mutta jo pelkästään logistiikan kannalta tärkeää olla jonkinlainen paikka euroopassa. Ei ole mitään järkeä kuskata autoja + tiimiä atlantin yli lentokoneella jokaiseen kisaan.

Lisäksi se monesti todettu fakta, että F1-kokemusta omaavia työntekijöitä on paljon helpompi rekrytoida, jos näitä ei tarvitse pyytää muuttamaan pois kotimaastaan. Englannin F1-laaksossa duunin vaihto käy suht kivuttomasti.

 

[SJ]

Ongelmahan onkin juuri siinä, miten noiden kahden päämajan yhteistyö ja tietovirta saadaan toimimaan. Nythän suunnitelmana on, että aerodynamiikkaosasto jäisi Amerikan ihmemaahan ainakin osittain, koska siellä on tallin tuulitunnelikin. Vaikka talli nyt kaappaisi puolet Red Bullin ja Ferrarin aero-osastoista niin mitä hyötyä niistä osaajista on, jos kukaan ei halua muuttaa Jenkkeihin? Siinä voi mennä hetki, kun tiimi hakee muotoaan ja pomot hakkaavat päätään seinään henkilöstöjärjestelyiden osalta. Vaikka etätyö noin muuten onnistuisikin niin pitää muistaa se, että aikaeroa kahden mantereen välillä on about sen yhden työpäivän verran.

 

[Crockett]

SuomiF1: Gene Haas avasi F1 visioitaan

Omalla tavalla huvittavia nämä Haasin visiot miten sitä tallia sitten pyöritetään. Taitaa tulla melkoisena yllätyksenä paljon sitä rahaa sitten palaakin yllättäen ja kuinka vaikeaa se on pyörittää tallia kahdelta mantereelta.
Nascarin kustannukset on kuitenkin murto-osa siitä mitä F1 maksaa.

 

[SJ]

Se Haasin aiemmin käyttämä ilmaisu amerikkalaisesta tehokkuudesta tarkoittaa ilmeisesti kaiken hankkimista sakuilta ja italialaisilta yms.

 

[nese]

Nascarin kustannukset on kuitenkin murto-osa siitä mitä F1 maksaa.

Mun käsityksen mukaan Nascar-talli kuluttaa noin 20 miljoonaa dollaria vuodessa ja Caterhamin ja Marussian budjetit on jotain 50 miljoonan dollarin luokkaa.

 

[Skenejeesus]

Mun käsityksen mukaan Nascar-talli kuluttaa noin 20 miljoonaa dollaria vuodessa ja Caterhamin ja Marussian budjetit on jotain 50 miljoonan dollarin luokkaa.

Toinen mahdollisista tulokkaista Forza Rosso suunnittelee Caterhamin ostamista. Tallihan on ollut myynnissä 350 miljoonan punnan, eli noin 430 miljoonan euron hintaan. Kyllä sitä rahaa saa kulumaan F1:ssä selkeästi enemmän kuin NASCAR:issa.

 

[Kaasujalka]

Voisi kuvitella että Marussia on lähempänä myyntiä kuin Caterham. Ja muutenkin voisi ajatella että Caterhamin muita projekteja ja Air Asian tukemia projekteja ajetaan alas ennen f1-tallia.

 

[markot]

Toinen mahdollisista tulokkaista Forza Rosso suunnittelee Caterhamin ostamista. Tallihan on ollut myynnissä 350 miljoonan punnan, eli noin 430 miljoonan euron hintaan. Kyllä sitä rahaa saa kulumaan F1:ssä selkeästi enemmän kuin NASCAR:issa.

Caterhamin hinta 350 miljoonaa? WTF? Ei kyllä tuolla hinnalla löydy ainuttakaan ostajaa... Paljos brawn maksoi Hondalle 1$ muistaakseni ja velat päälle (paljonko niitä olikaan)

 

[Mickey]

Caterhamin hinta 350 miljoonaa? WTF? Ei kyllä tuolla hinnalla löydy ainuttakaan ostajaa... Paljos brawn maksoi Hondalle 1$ muistaakseni ja velat päälle (paljonko niitä olikaan)

Niin, ei niistä veloista voi tietää paljonko on, vai onko ollenkaan.

 

[F1-fani82]

Caterhamin hinta 350 miljoonaa? WTF? Ei kyllä tuolla hinnalla löydy ainuttakaan ostajaa... Paljos brawn maksoi Hondalle 1$ muistaakseni ja velat päälle (paljonko niitä olikaan)

Eikös hinta ole koko konsernille. En tiedä tarkalleen, mitä se edes pitää sisällään. Esim. Gasgoyne taitaa tehdä oman firmansa lukuun hommia. F1, henkilöautot, moottoripyörät jne?

 

[Mickey]

Eikös hinta ole koko konsernille.

Missä niin kerrotaan?

 

[F1-fani82]

Missä niin kerrotaan?

http://www1.skysports.com/f1/news/17583/9326363/tony-fernandes-has-reportedly-put-caterham-up-for-sale-for-350-million

Olikohan tuolla? Jostain luin sen. Tosin en oo enää niin varma

 

[nese]

http://www1.skysports.com/f1/news/17583/9326363/tony-fernandes-has-reportedly-put-caterham-up-for-sale-for-350-million

Olikohan tuolla? Jostain luin sen. Tosin en oo enää niin varma

Mun käsitys on se, että tuo hinta sisältää Caterhamin f1 ja katuauto osastot, mutta MotoGP:stä ei ainakaan mun mielestä ole puhuttu. Lisäksi GP2-talli on vähän kysymysmerkki.