Scuderia Ferrari 2014: Paniikkinappula pohjassa

[JPP]

Alonso - Räikkönen puhtaasti 2 -0 ja jos Räkä ei saa jotain maagisia osia seuraavaan kisaan niin sama trendi jatkuu.

Mä oon jo ruvennut välillä oikein miettimään että mistä tämä Kimin ainakin suomessa hehkutettu maine tuulennopeana kuskina on sitten tullut.. Siitähän ei pääse mihinkään että persoonana kiehtova ja siten suosittu mutta raakaa nopeutta ei oo kyllä näkyny pitkään aikaan. Viime vuonnakin voitot otettiin rengasystävällisellä autolla. Ja voitto ku voitto ei siinä mitään, mutta se nopeus...

Silläkin pääsisi jo ihan eri tuloksille jos jäisi saamatta toisen kuljettajan autosta maaginen osa etusiipeä omaan takarenkaaseen. Rengasystävällisyys (sekä Kimin että viime vuoden auton) toi sitten omat ongelmat aika-ajoon puolestaan käsittääkseni eli hiukan vähemmän rengasystävällisellä autolla olisi Kimi todennäköisesti/mahdollisesti lähtenyt paremmista lähtöruuduista.

Se pisti silmään, että ei lähteneet Ferrarit ruudusta samaan malliin kuin vielä viime kaudella. Mistä lie moinen johtui?

 

[ToXiCiTy]

Lähti ne aluksi, mutta sitten alkoi muitten tallien ERS hyrräämään ja Ferrarin ERS ei pärjää vielä tällä hetkellä.

 

[Skenejeesus]

Se pisti silmään, että ei lähteneet Ferrarit ruudusta samaan malliin kuin vielä viime kaudella. Mistä lie moinen johtui?

Kyllähän starteissa on parantamisen varaa vielä monella. Eikä kaikki voikaan olla valmista V6-aikakauden toisessa kisassa.

 

[Turboruuvi]

Nyt on ollu aika erilaisia näkemyksiä mediassa siitä että mitä päivityksiä tulee ja minne. Saas nähdä mikä pitää kutinsa.
Mutta kokoelma kaikesta luetusta:
Ilmeisesti voimansiirtoa/energiankeruutsydemeitä parannetaan kisa kisalta,
Kimille jotain uusia setuppijuttuja tälle viikolle,
ja kokonaan uusi aeropaketti (F14T -B?) Barcelonaan. Kai!

 

[WebSlave]

Se pisti silmään, että ei lähteneet Ferrarit ruudusta samaan malliin kuin vielä viime kaudella. Mistä lie moinen johtui?

Saman olen huomannut. Viime kauden starttijärjestelmä ei ilmeisesti ollut tuotavissa uusiin sääntöihin?

 

[ScuderiaJormaz]

Alonso - Räikkönen puhtaasti 2 -0 ja jos Räkä ei saa jotain maagisia osia seuraavaan kisaan niin sama trendi jatkuu.

Mä oon jo ruvennut välillä oikein miettimään että mistä tämä Kimin ainakin suomessa hehkutettu maine tuulennopeana kuskina on sitten tullut.. Siitähän ei pääse mihinkään että persoonana kiehtova ja siten suosittu mutta raakaa nopeutta ei oo kyllä näkyny pitkään aikaan. Viime vuonnakin voitot otettiin rengasystävällisellä autolla. Ja voitto ku voitto ei siinä mitään, mutta se nopeus...

Ööö...et tainnut seurata Räikkösen Sauber&McLaren aikoja? Ja ei se ensimmäinen Ferrari-visiittikään mitenkään hidasta menoa ollut.Kyllähän tuo Lotarikin kulki ihan mukavasti.Mutta eihän Räkä samanlainen paalukuski ole kuin Hamilton tai Vettel.Tai Alonso..mutta kisoissa kulkee,tai ainakin kulki joskus ihan kivasti.Kimi menee kuskirankailuissa mukavasti ylempään keskitasoon,siihen huippukuskien taakse.

 

[Revolt]

Ehdoton huippukuski Kimi on, siitä ei mielestäni pitäisi kenelläkään normaalilla havainnointikyvyllä ja logiikalla varustetulla ihmisellä olla mitään epäselvyyttä. Mutta siitä olen kyllä samaa mieltä, ettei Kimi ole enää vuosikausiin ollut raa'alta yhden kierroksen nopeudeltaan ehdotonta kärkitasoa ykkösissä. Toki syitähän on aina, mutta samalla logiikalla millä Kimi jättää monet muut kuskit taakseen mm. varmuudellaan, jättävät toiset miehet hänet taaksensa nopeudellaan, josta todisteena ovat ne samat. Nimittäin näytöt. Onhan sekin osa kuskin taitoja ja siten nopeutta, että pystyy ajamaan paalulle vähän laajemmalla variaatiolla autoja ja säätöjä, eikä vain sillä itselleen täysin sopivalla. Kyllä esim. Hamilton on sen verran kovia näyttöjä antanut kaikenlaisilla keleilla ja autoilla, etten oikein näe mitään perustetta olla muuta mieltä kuin sitä, että Hamilton on ihan selkeästi Kimiä nopeampi raa'alta yhden kierroksen nopeudeltaan. Mutta kuten sanottu, samoin Kimi on selkeästi Hamiltonia parempi varmuudeltaan ja suoritusten tasaisuudeltaan.

 

[naukkis]

Onhan sekin osa kuskin taitoja ja siten nopeutta, että pystyy ajamaan paalulle vähän laajemmalla variaatiolla autoja ja säätöjä, eikä vain sillä itselleen täysin sopivalla. Kyllä esim. Hamilton on sen verran kovia näyttöjä antanut kaikenlaisilla keleilla ja autoilla, etten oikein näe mitään perustetta olla muuta mieltä kuin sitä, että Hamilton on ihan selkeästi Kimiä nopeampi raa'alta yhden kierroksen nopeudeltaan. Mutta kuten sanottu, samoin Kimi on selkeästi Hamiltonia parempi varmuudeltaan ja suoritusten tasaisuudeltaan.

Kalustokin merkkaa. Tilannehan ei ole ollut se että Hamilton olisi ajanut paaluja siinä missä tallikaveri ei ja Kimi olisi jäänyt paalutta siinä missä tallikaveri niitä olisi samalla ottanut.......

Kausihan on siinä mielessä mukava että kunhan Kimi pääsee alkuongelmistaan eroon nähdään nopeus Alonsoa vastaan.....

 

[Cmoney]

Kalustokin merkkaa. Tilannehan ei ole ollut se että Hamilton olisi ajanut paaluja siinä missä tallikaveri ei ja Kimi olisi jäänyt paalutta siinä missä tallikaveri niitä olisi samalla ottanut.......

Ei noin absoluuttisesti, mutta kyllä Hamilton paljon niitä vei vrt. Fernandoon, Heikkiin tai Jensoniin.

 

[Q]

Mitäpä merkitystä noilla paalupaikoilla edes on, jos voittoja ei tilille tule samaan tahtiin kuin paaluja. Kilpailun jälkeen ne pisteet vasta jaetaan.

Tuntuu vaan että, niin Alonso kuin Kimikin olisi urallaan kerännyt paaluja enemmän, jos olisi painottanut sitä enemmän kuin kisaa. Schumillakin 91 voittoa, mutta ''vain'' 68 paalupaikkaa.

 

[Raitaponi]

Mitäpä merkitystä noilla paalupaikoilla edes on, jos voittoja ei tilille tule samaan tahtiin kuin paaluja. Kilpailun jälkeen ne pisteet vasta jaetaan.

Tuntuu vaan että, niin Alonso kuin Kimikin olisi urallaan kerännyt paaluja enemmän, jos olisi painottanut sitä enemmän kuin kisaa. Schumillakin 91 voittoa, mutta ''vain'' 68 paalupaikkaa.

Ihan hyvää pyörittelyä. Esimerkiksi Massalla ja Hamiltonilla on enemmän paaluja kuin voittoja. Kumpi nyt sitten on heikompi suoritus: se että ei pääse paalulle vai se, että ei voita paalulta.

 

[Turboruuvi]

Se, että voittaa paalulta on kunnioitettava, puhdas suoritus.
Mutta kertoo myös sen että (yleensä) nopeimmalla autolla on viety muita vikisijöitä.

Onko olemassa tilastoa, joka kertoisi kisoja voittaneiden kuljettajien voittokisojen keskiarvoisen lähtöpaikan gridillä?

 

[kana-fin]

Se, että voittaa paalulta on kunnioitettava, puhdas suoritus.
Mutta kertoo myös sen että (yleensä) nopeimmalla autolla on viety muita vikisijöitä.

Onko olemassa tilastoa, joka kertoisi kisoja voittaneiden kuljettajien voittokisojen keskiarvoisen lähtöpaikan gridillä?

En löytänyt suoraan, mutta nopeastihan tuon sai kun kopio f1-faktasivulta (en ottanut vuotta 2014 laskuihin)

Maldonado tyhjän radan prinssi :tongue:

 

[kempula]

Tästä voimme päätellä, että Kimi on paras kuski.

 

[Revolt]

Tästä voimme päätellä, että Kimi on paras kuski.

Tai paska aika-ajaja

 

[Alzon]

Tai aika-ajot ajettiin kisabensoilla vuosina 2003-2009, eikä nopein auto startannut aina paalulta.

 

[Herman Gold]

Tai paska aika-ajaja

Ei sentää paska. Keskinkertainen. Sadekelin sattuessa Kimi on todella surkee.

 

[Lunssila]

Tästä voimme päätellä, että Kimi on paras kuski.

Sellaista tilastoa ei olekaan, mistä ei voisi päätellä Kimin olevan paras kuski.

 

[Zervuska Haidis]

Sellaista tilastoa ei olekaan, mistä ei voisi päätellä Kimin olevan paras kuski.

Ylipäätään sellaista tilastoa ei ole, josta ei voisi mitä tahansa todellinen asiantuntija päätellä.

 

[ScuderiaJormaz]

Sellaista tilastoa ei olekaan, mistä ei voisi päätellä Kimin olevan paras kuski.