#33 Max Verstappen 2015: Nuoruuden voimaa

[markot]

On toi Toro Rosso aikamoinen tie tähtiin tai kaatopaikalle -talli, mitään siltä väliltä ei oo. Joko toi talli koituu Verstappenin kiroukseksi niin kuin Buemi, Alguersuari ja seuraavaksi Vergne tai sitten pääsee ykköstalliin Red Bulliin? Tuskin... joten veikkaan että kusisesti käy Verstappenillekin.

Ei unohdeta Scott Speedia, Vitantonio Liuzzia, Sébastien Bourdasta...

 

[JVR]

Ei unohdeta Scott Speedia, Vitantonio Liuzzia, Sébastien Bourdasta...

Nii mutta eikö nää saanu kenkää kun olivat aivan paskoja?

 

[Albert Oil]

Helmut Marko nyt on kaikkea muuta kuin impulsiivinen päätöksentekijä. Kaveri on niin jäätävän kylmä ja analyyttinen, että vastaavaa saa hakea. Veikkaan, ettei valitse edes aamulla kalsareita jalkaansa ilman perusteellista analyysiä.

Mulla taas on jostain syystä täysin päinvastainen käsitys kaverista. Pikkuluokissahan ukon toiminta on ollut joskus ihan päätöntä hökeltämistä ja täynnä perustelemattomia ratkaisuja. No ehkä vanhemmiten on sitten rauhoittunut.

 

[ScuderiaJormaz]

Miehisten miesten laji tämä F1.Ilman paitaa kessutellaan marlboroa,ja oluttakin maistellaan paddockilla.Viikset kasvaa ja parta rehottaa.Eiku..

 

[kana-fin]

Luulin, että superlisenssiin vaaditaan ajokortti.

 

[ToXiCiTy]

Suuri lahjakkuus joo, mutta tää on ihan liian aikaisin. Pitäisi kaverin opetella alemmissa luokissa inssien kanssa työskentelyä ja säätämistä. Niin ja Fuck Helmut Marko!

 

[nese]

En suoraan sanottuna odota Verstappenilta paljoa. Varmasti lahjakas kuski, ei se siitä ole kiinni, mutta aivan liian vähän kokemusta ja tuon F3-luokan todellinen taso ei ilmeisesti nykyään ole kovin kummoinen. 3.5 Relluista Red Bullilla olisi heti nostettavissa sarjaa johtava Sainz Jr. ja komantena ole Pierre Gasly. Jos epäsuoraan verrataan Gaslyä ja Verstappenia, niin Gasly voitti viime vuonna pikku-rellut, joissa kilpaili myös F3-sarjaa johtava Ocon.

Red Bullin kuskiohjelma on monelle kuskille todella tärkeä, koska harva muu organisaatio tarjoaa noin hyvää polkua, mutta loppupeleissä se on todella omituinen. Viime kaudella kaikki puhuivat da Costasta ja Sainzista, mutta Daniil Kvjat nostetaankin kavereiden ohi. Nyt Sainzille käy taas samoin. Sitten kun Toro Rossolle päästään, niin sekään ei takaa mitään. Jos Red Bullilla ei ole paikkaa auki, niin parin vuoden päästä lennät pellolle. Jossain Sauberilla taas voisit ajaa vaikka 10 vuotta, jos vain ajat hyvin.

Johtuisiko tämä Verstappenin F1-sopimus siitä, että Verstappen ei pitänyt Red Bullin junnuohjelmaa muita kummoisempana, mutta Red Bull piti poikaa niin arvokkaana, että jotenkin hänet oli pakko saada itselleen ja F1-paikka oli ainoa tarpeeksi kova tarjous, jolla Verstappen saatiin Red Bullin leipiin. Ehkä Red Bull tietää itsekin, että Max ei ole vielä tarpeeksi hyvä kuljettaja, mutta päätös hänen ottamisestaan piti tehdä nyt, joten miksei lyödä suoraan F1-auton rattiin ja katsoa pari vuotta, että paljastuuko sieltä kunnon kuski.

 

[korona]

Voi hyvinkin olla että Max ajelee ihan hyvin ellei vakuuttavasti ensi kaudella, kenties räjäyttää potin kenties ei. Kunhan saa ensin testailla ja kunnolla valmistautua kauteen. Onhan näitä Räikkösiä, Buttoneita ja Kvyatteja kuitenkin nähty Ykkösissä, jotka nopeasti tottuvat autoon vaikka skippasivat "kakkostason". Pahin uhkakuva on sitten se liian paljon liian nopeasti -syndrooma; toiselta nimeltään Jos-tauti. Se olisi ollut paremmin väistettävissä 1-2 kaudella pikkuformuloissa.

Tuo huhu, että Verstappen olisi jo Spassa laitettu Toro Rosson rattiin oli kyllä jo niin kolossaalinen aivopieru, että erehdyin oikeasti epäilemään sitä todennäköisemmin Helmutin kuningasideaksi kuin Buxtoninkaan töhöilyksi. Onneksi tällä kertaa Will ylitti itsensä.

Sainzin osalta toki paska juttu.

 

[Kasero]

Max on ollut vakuuttava F3:ssa tällä kaudella. Johtaisi reilusti sarjaa, mikäli hänellä ei olisi ollut luotettavuusongelmia alkukaudesta. Kyseessä vieläpä kaverin ensimmäinen formula-kausi, joten lahjakkuutta ja vauhtia löytyy. Kartingissakin jantteri oli pidättelemätön. Huhujen mukaan kaveri olisi ollut Mersun tähtäimessä, mutta Red Bull tarjosi tallipaikkaa jo ensi kaudeksi eikä Mercedes pystynyt tähän vastaamaan.

Eipä tosiaan tule Vergne:tä ikävä. Kaveri otti pataan Ricciardolta ja on ollut tämän kauden Toro Rossolla vain Kvyatin tason mittarina. Potkut olisi tulleet joka tapauksessa ja tilalle todennäköisesti Sainz jr, jolle kävi nyt kyllä hieman huonompi säkä.

 

[JVR]

Eipä tosiaan tule Vergne:tä ikävä. Kaveri otti pataan Ricciardolta ja on ollut tämän kauden Toro Rossolla vain Kvyatin tason mittarina. Potkut olisi tulleet joka tapauksessa ja tilalle todennäköisesti Sainz jr, jolle kävi nyt kyllä hieman huonompi säkä.

Ricciardo otti myös Vergneltä pataan, ekalla yhteisellä kaudella.

 

[Bleu]

Red Bullilla tulee olemaan melkoista ylitarjontaa kuskeista, mikäli Verstappen vähänkään lunastaa odotuksia. Toki voi olla, että esim. Vettel jossain vaiheessa (melko piankin) vaihtaa maisemaa, jolloin Ricciardo jäisi RBR:lle ja toiseksi kuskiksi joko Kvjat tai Verstappen. Samalla heikompi tuosta kaksikosta potkitaan ulos, kun odottamassa on taas uusia junioreita.

 

[Keano]

F1, autourheilun kuninkuusluokka ja "miesten" sarja. Ei oikein siltä näytä.
Onko tästä tulossa joku teinipoikien leikkikenttä? Ei kyllä yhtään miellytä tää nykysuuntaus. Alaikäiset klopitko noita kisoja kohta ajelee keskenään?
Olkoon Max miten hyvä tahansa, mutta syntymävuosi on 97.. Ja kaveri jo ykkösissä..

Koko sarja menettää lisää merkitystään ja arvostustaan, jos tämä vielä tällaiseksi alkaa mennä.

 

[nese]

F1, autourheilun kuninkuusluokka ja "miesten" sarja. Ei oikein siltä näytä.
Onko tästä tulossa joku teinipoikien leikkikenttä? Ei kyllä yhtään miellytä tää nykysuuntaus. Alaikäiset klopitko noita kisoja kohta ajelee keskenään?
Olkoon Max miten hyvä tahansa, mutta syntymävuosi on 97.. Ja kaveri jo ykkösissä..

Koko sarja menettää lisää merkitystään ja arvostustaan, jos tämä vielä tällaiseksi alkaa mennä.

Onneksi suurin osa talleista palkkaa vielä yli 20-vuotiaita kuskeja. Sinänsä toki hienoa, että Max tekee jotain oikeasti, toisin kuin monet muut saman ikäiset. Ainakin täällä päin suurin osa tuon ikäisistä pyörii kylillä ja vetelee mopolla miten sattuu. Toki Max voi hyvin sortua kavereidensa pelleilyihin mukaan ja siinä voi äkkiä mennä ura pilalle, ennen kuin kerkeää kunnolla alkaa. Toki voi tehdä myös kuten eräs Jan Magnussen ja hankkia lapsen ennen kuin kerkeää itsekään aikuistua.

 

[Skenejeesus]

Luulin, että superlisenssiin vaaditaan ajokortti.

Kisat ajetaan suljetuilla rata-alueilla. Ei siellä ole minkään tason tarvetta liikennesääntöjen hallitsemiselle.

Hieman offtopic mutta kuitenkin, alan olla huolissaan että missä luokissa näytöt annetaan tulevaisuudessa jos tämä trendi jatkuu? Rattimiehiä Max on selvästikkin mutta eikö tämä tullut hieman liian aikaisin...

Niitä näyttöjä annetaan kutakuinkin kaikissa mahdollisissa luokissa. Tervetuloa 2000-luvulle. Moni lahjakas kuski on otettu tallien junioriohjelmiin 12-13 vuotiaana. Esim Hamilton ja Vettel jotka suurin osa varmaan tiesikin. Kuskeja seurataan kaikkialla ja kilpailu on kovaa kuka haalii lahjakuudet ensin itselleen. Verstappenin perässähän on jo vuosia ollut puolet F1-teameista, mutta vasta nyt joku onnisyui tekemään Maxia ja hänen taustojaan kiinnostavan tarjouksen.

No on kyllä melkoista settiä nytten. Toki lahjakas junnu varmasti ja hienoa hänen kannaltaan, mutta silti... Huhhuh. Isolla mielenkiinnolla odotan kyllä edesottamuksiansa. Samalla taitaa jossain määrin paljastua sekin, kuinka pleikkaria nuiden autojen ajaminen sitten oikeasti onkaan.

Ai jos (ei Jos) Verstappen pärjää, syy on puhtaasti pleikkarissa? Max on testannut sekä kartingissa, että viime talvena käsittämättömiä määriä eri kalustoilla. Kaikki on tehty mahdollisimman täydellisesti ja tulokset puhuu puolestaan. Itse ainakin uskon että Max tule pärjäämään ykkösissä ja ihan lahjakkuuden ja kovan duunin ansiosta.

Mitenkäs muuten tämä superlisenssi-asia nykypäivänä toimii? Saako sen automaattisesti kun testaa autoa x kilometriä, vai voiko tämä vielä kaatua siihen että lisenssiä ei tippuisi? Eikös tämän venäjän nuorukaisen, Sirotkinin kohdalla puhuttu juurikin että lisenssin kanssa voipi tulla ongelmia, vaikka kaveri on sentään ajanut World Seriesissä.

Sirotkin ajoi superlisenssin oikeuttavat kilometrit Bahrainissa huhtikuussa 2014 ja eiköhän sama onnistu Verstappeniltakin ennen ensi kauden alkua.

Suuri lahjakkuus joo, mutta tää on ihan liian aikaisin. Pitäisi kaverin opetella alemmissa luokissa inssien kanssa työskentelyä ja säätämistä.

Miksi? Jos on oikeasti valmis, kannattaako tuhlata aikaa ja rahaa hieromalla huvikseen pienemmissä luokissa jos pääsee saman tien huipulle? Aika harvalle tarjotaan vastaavaa mahdollisuutta. Eipä tule Räikkösen jälkeen, tai ennenkään kovin vastaavaa tapausta ainakaan mieleen.

 

[JPP]

Jos Räikkösen muksu on poika, niin alkaa jo pian olla kiire varmistella tallipaikkaa. Ei ole montaa vuottaa antaa näyttöjä. Hugo Häkkisellä alkaa jo juna karkaamaan tätä menoa, sen verran alkaa jo ikää olla, että nuoremmat vie F1-paikat pian.

Miksi Räikkösen tytär ei voisi ajaa F1-sarjaa?

Tytöt aikuistuu niin paljon poikia nopeammin ja aikaisemmin, että mikäli Kimin ja Minttu-rakkaan lapsi on tyttö, niin tallipaikan varmistelu on jo pahasti liian myöhässä.

 

[Skenejeesus]

Tytöt aikuistuu niin paljon poikia nopeammin ja aikaisemmin, että mikäli Kimin ja Minttu-rakkaan lapsi on tyttö, niin tallipaikan varmistelu on jo pahasti liian myöhässä.

Kaverit Kesoilin kuppilassa jutteli että Kimin tulevan tytön tuleva esisopimus olisi tehty jo 3-4 vuotta sitten. Eli ei hätää.

 

[P1 Rai]

F1, autourheilun kuninkuusluokka ja "miesten" sarja. Ei oikein siltä näytä.
Onko tästä tulossa joku teinipoikien leikkikenttä? Ei kyllä yhtään miellytä tää nykysuuntaus. Alaikäiset klopitko noita kisoja kohta ajelee keskenään?
Olkoon Max miten hyvä tahansa, mutta syntymävuosi on 97.. Ja kaveri jo ykkösissä..

Koko sarja menettää lisää merkitystään ja arvostustaan, jos tämä vielä tällaiseksi alkaa mennä.

Samaa mieltä. Vastahan -97:t pääsivät peruskoulusta. :thumbfh:

 

[CCMK]

.

Mielenkiintoista juttua tulee varmasti riittämään tämän kaverin ympärillä. Pääsi jopa isäänsä nuorempana lajiin. Toki on lahjakkuutta jopa paljonkin isäänsä enemmän tai tuntuisi siltä. Toki Jos oli omana aikanaan myös erittäin nopeasti lajiin noussut. Myös Kimikin oli sentään vanhempi ja ei lähellekään niin kokematon kuin mitä Max on ainakin periaatteessa. Ja vanhempaan aikaan aikakautensa juniorit kuten Jos ja Kimi saivat kyllä ajaa myös testejä ennen kautta.

Ei heillä kyllä tosin paljon muita isompia autoluokkien kilpailuja ole ollut. Josilla oli muistaakseni korkeintaan viitisenkymmentä ja vähintäänkin vähän enemmän kuin Kimillä ja Kimillä taitaa olla se luku 23 muuta isompaa autokilpailua kuin kartingin eri luokkia ennen F1:n testikuljettajan lyhytikäistä paikkaa ennen kisakuljettajaksi julistamista. Häkkisen Mikalla ja Mika Salolla olikin sitten jo reilusti enemmän näitä muita autoluokkia ja pienempiä testauksia Häkkisellä olikin jo yllättävänkin runsaasti vaikka kokemattomuutta sun muuta hehkutettiinkin lehdissä.

Joka tapauksessa toivottavasti Maxin kyvyt myös tulisivat oikeuksiinsa eikä vain kaikki tulisi liian nopeasti. Valitettavasti niinkin voi käydä ja olisi ollut ehkä parempi ajattaa poikaa vielä alemmissa kilpailuluokissa. Aluksi luulin tuon uutisen koskevan vain jotain varausta Red Bullin leiriin lopullisesti tulevaisuutta varten tai pienempiä luokkia varten. Testaus olisi ollut vielä parempi vaihtoehto toistaiseksi. Junioriohjelmia on tosin ollut jo pitkänkin aikaa. Lähes 40 vuotta mikäli nämä ihan kaikki JPS:n Spesiaaliajotkin lasketaan mukaan. Isommin kyllä vasta 1990-luvulla ja ehkä ihan rajallisesti 1980-luvulta Marlboron ryhtyessä isommin panostamaan junioreihin.

Vaikka onhan joitakin kuljettajia panostettu todellakin paljon jo kartingista asti niin ei aivan kaikki silti ole niin nuorena näin korkealle päässeet tai olleet edes ehdollakaan. Ja vaikka olisivat olleet niin heidätkin on ohitettu saman tien mielestä. Sillä logiikalla muuan Fernando olisi voinut tehdä Minardillakin debyytin jo hyvin aikaisin. Onneksi silloin Minardilla ja myös herralla itselläkin oli älyä päässä odotella. Tai jopa muuan Heikkikin, mutta siinä tapauksessa Flaviolla oli jopa ylitarjontaa nuorista kuljettajista maksutallien harjoitteluohjelmiin. Jean-Eric Vergnen kohdalla Toro Rosson tallipäällikkönä olisin odottanut kauden loppuun asti, mutta Franz Tostin luonteen tietäen hän ei odota.

Tosin olisi kyllä hienoa nähdä nykyisten pomojen ilme mikäli edes teoriassa Toro Rosson miehistä Kvjat tai Vergne voittaisi kilpailun. Jokunen aika sitten lupailtiin, että Toro Rosson kuljettaja saisi automaattisesti Red Bullin paikan mikäli kykenisi voittaman osakilpailun tallin autolla. Ei taitaisi kuitenkaan enää toteutua. Toro Rosson entisistä kuljettajista Liuzzi ei suinkaan ollut niin huono kuin usein luullaan tai kuulee puhuttavan. Sebastien Bourdais sen sijaan poislukien Monzaa 2008 oli täysi pettymys. Siinä kisassa jopa hänkin olisi voinut voittaa tai saada todella hyvän sijoituksen. Sen verran ylivoimaisia Toro Rosson autot olivat.

Scott Speed vuorostaan oli oikeastaan vasta pääsemässä sukunimensä mukaiseen vauhtiin kun Tostilla ja hänellä meni väkivaltaisesti välit poikki. Sen jälkeen Tost olikin muutaman vuoden ajan temperamenttisin tallipäällikkö sitten Claudio Lombardin päivien 1990-luvun alussa. Näin huvin vuoksi puhuttaessa Mika Salon ja Jos Verstappenin yhteisiin puoliin kuuluvat myös poikien samat nimet eli Max Salo ja Max Verstappen. Ehkäpä Maxkin nähdään tulevaisuudessa?

 

[Skenejeesus]

Olkoon Max miten hyvä tahansa, mutta syntymävuosi on 97.. Ja kaveri jo ykkösissä..

Koko sarja menettää lisää merkitystään ja arvostustaan, jos tämä vielä tällaiseksi alkaa mennä.

Sori nyt, mutta en ymmärtänyt asiayhteyttä miten vaikka 1987 syntynyt kuski lisää sarjan arvostusta ja 1997 syntynyt vähentää. Ihan sama ootko 15 vai 50 näytöt ratkaisee. Tai monesti myös raha, mutta nyt ei ainakaan siitä ole kyse. Sitä päivää ei vielä ole tullut vastaan että RB tai STR olisi ottanut maksukuskin. 70-luvulla syntyneitä kuskeja on mukana enää yksi. 10 vuoden päästä voi olla 80-luvun kaveritkin vähissä ja aikanaan kuskit koostuvat sitten kuluvalla vuosituhannella syntyneistä. Itse ainakin pidän tätä ihan loogisena kehityksenä vaikka kaikki olisikin omassa nuoruudessa ollut muka paremmin ja nykynuoriso pelkkiä pullamössöjä pärinäjuomapoikia.

 

[K. August]

Maxin ikä ei minulle ole ongelma, monessa lajissa 17-vuotiaita huippuja.

Tosin minusta F1:n tulisi olla sellainen haaste, että vaatisi useamman vuoden kokemuksen single seatereista.