Red Bull Renault 2015: Fenix-lintuna uuteen nousuun vai Titanicina pohjaa kohti?

[Silk Cut Jaguar]

Samaan aikaan toisaalla:
Volkswagen narahti huijauksesta: Lähes 16 miljardin sakko uhkaa

Tuollainen summa, tai edes osa siitä, satuttaa. Ja voi vaikuttaa F1-suunnitelmiin.

Tuo sakkoluku taitaa olla sen suurimman mahdollisen kaavan mukaan, mutta joka tapauksessa tulee kuluja jos alkavat autoja huollattamaan (mutta autohan ei ole varsinaisesti rikki, joten moniko suostuu ja sen sijaan tuon korjaus voi vaikuttaa suorityskykyyn) ja joukkokanteita tulee varmasti. Ja tästä seuraava imago-ongelma lienee vähän suurempi kuin mikään skandaali autourheilussa.

http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-volkswagen-probe-20150918-story.html

 

[Cage]

Kätevästi ampuivat kyllä itseään jalkaan. Samaahan nuo autovalmistajat nykyään tekevät Euroopassa silti, eli kulutus/hiilidioksidipäästötesti on tunnettu prosesi, jolle nuo koneet optimoidaan. Ajossa kulutuslukemat sitten saattavat olla jotain ihan muuta. Ennenhän oli päinvastoin, tarkka kuljettaja pääsi helpostikin reilusti alle ilmoitetun kulutuksen.
Eipä kyllä ainakaan edistä ykkösiin tulemista tämä episodi.

 

[Dino246]

Honda mitään ole todistanut. Ei se tarkoita, että kaikki moottoritulokkaat epäonnistuvat, jos yksi epäonnistuu.

Niin, onhan noita yrittäjiä rallinkin puolella ollut. Toiset yrittää vuosia eivätkä saa kärkeä yhtään kiinni, Volkkari oli heti valmis voittaja. Ei ralli tosin ehkä ihan vertailukelpoinen ole ykkösten kanssa mutta kertoo silti jotain että kun VW lähtee johonkin mukaan niin kaikki on loppuun asti harkittua ja hommat tehdään viimeisen päälle hyvin. Hondalla on menestyksekäs historia mutta japanilaisilla on usein vähän oma tapansa tehdä asioita. Joskus onnistuu, joskus ei.

 

[Antsa Rieppo]

Kätevästi ampuivat kyllä itseään jalkaan. Samaahan nuo autovalmistajat nykyään tekevät Euroopassa silti, eli kulutus/hiilidioksidipäästötesti on tunnettu prosesi, jolle nuo koneet optimoidaan. Ajossa kulutuslukemat sitten saattavat olla jotain ihan muuta. Ennenhän oli päinvastoin, tarkka kuljettaja pääsi helpostikin reilusti alle ilmoitetun kulutuksen.
Eipä kyllä ainakaan edistä ykkösiin tulemista tämä episodi.

Vaikuttaakohan tuo autoveroon jälkikäteen, joka määräytyy päästöjen mukaan?

Varmaan kiva VAG-kuskin saada uusi autoverolappu käteen...

 

[Zep]

Samaan aikaan toisaalla:
Volkswagen narahti huijauksesta: Lähes 16 miljardin sakko uhkaa



Tuollainen summa, tai edes osa siitä, satuttaa. Ja voi vaikuttaa F1-suunnitelmiin.

Opiskeluaikana 90-luvun loppupuolella erään suomalaisen autoalan toimijan edustaja totesi BMW M3:sta yllättäen kadonneen valtaosan tehoista kun ajettiin rullien päälle..

 

[Rentta]

Kätevästi ampuivat kyllä itseään jalkaan. Samaahan nuo autovalmistajat nykyään tekevät Euroopassa silti, eli kulutus/hiilidioksidipäästötesti on tunnettu prosesi, jolle nuo koneet optimoidaan. Ajossa kulutuslukemat sitten saattavat olla jotain ihan muuta. Ennenhän oli päinvastoin, tarkka kuljettaja pääsi helpostikin reilusti alle ilmoitetun kulutuksen.
Eipä kyllä ainakaan edistä ykkösiin tulemista tämä episodi.

Pitäisi mitata kulutus samalla formaatilla mitä amerikan ihmemaassa käytetään. Se on paljon lähempänä todellisuutta ja usein pääset alle ilmoitetun ihan normisti ajelemalla.

 

[Silk Cut Jaguar]

Pitäisi mitata kulutus samalla formaatilla mitä amerikan ihmemaassa käytetään. Se on paljon lähempänä todellisuutta ja usein pääset alle ilmoitetun ihan normisti ajelemalla.

USA:n testeistähän tuossa nimenomaan onkin kyse.

 

[Krtecek]

Samaan aikaan toisaalla:
Volkswagen narahti huijauksesta: Lähes 16 miljardin sakko uhkaa

Taidetaan taas ison veden takana vaihteeksi pelätä Eurooppalaisen autojätin nappaavan turhan ison osan pohjois-Amerikan markkinoista.

Jos se ero päästöissä olisi oikeasti noin iso, niin mitähän se muilla autovalmistajilla on?

 

[markot]

Kuinka tämä viimeinen keskustelu liittyy Red Bulliin? Takaisin asiaan kiitos!

 

[Krtecek]

Kuinka tämä viimeinen keskustelu liittyy Red Bulliin? Takaisin asiaan kiitos!

Onhan siitä ollut puhetta, että Volkkari siirtyis Red Bullin F1-tallin omistajaksi. Ei ole siis täysin aiheen sivusta, joskin parempi paikka voisi tietysti olla tuossa viereisessä saksalaisautonvalmistajien F1-halujen spekulaatioketjussa.

 

[Silk Cut Jaguar]

Aika yksityiskohtaista puhetta Eddie Jordanilta (pätkä ilmeisesti BBC:n aika-ajolähetyksestä):

https://vid.me/YdCg

Otan kyllä suolan kanssa. Jordanilla on joku oraakkelin maine, koska tiesi/arvasi Hondan myynnin, Schumin paluun ja Hamiltonin menon Mersulle, mutta montako kertaa huhu ei ole osunut oikeaksi... niin, eihän niitä tapauksia kukaan muista.

Hornerin haastattelu (ja mikroilmeet?): http://www.bbc.com/sport/0/formula1/34303505

 

[Masza]

Vähintäänkin mielenkiintoisia huhuja. Olisi kyllä melkosta, jos kaikki tuo tapahtuisi. Haas Ferrarin "aputiiminä", Marussia Mersun vastaavana. Rellu taas mukaan tehdastallina. Ketkä ajavat Volkkarilla 2018? Hondan mahdollinen vetäytyminen, McLaren ilman moottoreita? Elämme melkoisia aikoja

 

[Jabsu]

Eddie Jordan erotteli videossa huhut ja Volkkarin tulemista mukaan ei pitänyt huhuna. Jordan ei oman muistini mukaan ole tuulesta tempaissut koskaan juttujaan, ovat yleensä osoittautuneet oikeiksi. Hondan pois lähtemistä taas piti ennemminkin huhuna.

 

[Sabelt Rompe]

Hondan rämpiminen saattais olla houkutin Volkkarille osoittaakseen osaavansa homman paremmin. Ja toki sais tallin jossa aeropuoli kunnossa, sikäli kun Neveytä kiinnostaa jatkaa ilman ES:ää.

 

[Silk Cut Jaguar]

Hondan rämpiminen saattais olla houkutin Volkkarille osoittaakseen osaavansa homman paremmin.

Melkoisen erikoinen "houkutin"... pikemmin ei-kannustava, koska Honda ja osin myös Renault on osoittanut kuinka vaikeaa se on nykyisillä ei-saa-testata säännöillä.

 

[JoneZi]

Alkaa olla perinteinen "ei savua ilman tulta" tilanne, kun Audi-huhuja pukkaa useasta eri paikasta. :thumbup:

 

[Skenejeesus]

Huhujen mukaan Audin moottorit 2018 lähtien. Jollain muulla, todennäköisesti Ferrarilla ajettaisiin 2016-2017.

 

[Cage]

Huhujen mukaan Audin moottorit 2018 lähtien. Jollain muulla, todennäköisesti Ferrarilla ajettaisiin 2016-2017.

Ajoituksen ideana kai olisi juuri se, että VAG saisi kaksi vuotta kehittää konetta rauhassa, ettei käy Hondat.

Tosin Kauppalehdessä oli tuo uutinen ja siinä sanottiin, että Bildin mukaan sopimukset on paria allekirjoitusta vaille valmiit. Niin, se vaan, että eipä se paljoa auta, jos Red Bull on tehnyt sopimukset valmiiksi ja nyt pitäs saada VAG neuvottelupöytään. Edelleen tavallaan toivon Audia mukaan, mutta on tässä sirkuksessa omat miinuspuolensakin kyllä.

 

[Masza]

Edelleen tavallaan toivon Audia mukaan, mutta on tässä sirkuksessa omat miinuspuolensakin kyllä.

Mitäs ne olisivat? Mitä enemmän tehdastalleja, sitä varmemmin lajissa on mukana tulevaisuudessakin enemmän kuin vain muutama talli. Ja haastaja nykyisille kärkitalleille on aina tervetullut.

 

[Cage]

Mitäs ne olisivat? Mitä enemmän tehdastalleja, sitä varmemmin lajissa on mukana tulevaisuudessakin enemmän kuin vain muutama talli. Ja haastaja nykyisille kärkitalleille on aina tervetullut.

Ihan tuo FIA tekee niitä miinuspuolia tempoilullaan ja kyvyttömyydellään tehdä selkeitä sääntöjä. Aina jotain, ei porsaan-, vaan norsunreikiä säännöissä. Ja sitten vielä se, että niistä selkeistäkään säännöistä ei tarvitse pitää kiinni, jos katsotaan, että se palvelee sopivan porukan intressejä. Sääntöpuolelle menee vielä nuo rataviivojen välissäpysymiset ja mutkassa ulkopuolella olevan radalta puskemisetkin.