Red Bull Renault 2015: Fenix-lintuna uuteen nousuun vai Titanicina pohjaa kohti?

[Antsa Rieppo]

Eau Rougen pystynee menemään kaasu pohjassa millä tahansa nykyajan siipiformulalla, jokainen F1-auto nyt ainakin menee helposti nostamatta. Toni Vilander sanoi, että heidän GTE-Pro -luokan Ferrarillakin sen pysyy ajamaan kaasu pohjassa kun auto on kevyt.

Paskapuhetta. GP2:akkoset nosti ja GP3:set nosti ja jarrutti. Kuten myös Porsche Supercupin autot.

Tai tietty voi ajaa kaasu pohjassa, mutta ei suurimmalla vaihteella.

 

[Jabsu]

Paskapuhetta. GP2:akkoset nosti ja GP3:set nosti ja jarrutti.

Kummatkin menee nostamatta, paitsi ehkä silloin kun ajaa edellä ajavan kontissa kiinni. Saattaa kuulostaa sille että nostavat, autot oikeasti vain hyytyvät mäessä. Harjoituksissa saattaavat ajella hiljempaa, jos auton maavara ei ole vielä kohdallaan. Ricciardonkin tiestä irtoaminen johtui liiallisesta pohjaamisesta.

 

[Antsa Rieppo]

Kummatkin menee nostamatta, paitsi ehkä silloin kun ajaa edellä ajavan kontissa kiinni. Saattaa kuulostaa sille että nostavat, autot oikeasti vain hyytyvät mäessä.

Höpö höpö. Notkoa ennen (ylämäkeä) alamäessä nostoröpötys pakarista.

 

[IsoAhven]

Höpö höpö. Notkoa ennen (ylämäkeä) alamäessä nostoröpötys pakarista.

siis ennen notkoa vai ylämäkeä vaiko sittenki alamäessä?

 

[odetus]

Red Bull hakee ensi kaudelle uutta nousua uudesta voimanlähteestä. Yhteistyö Rellun kanssa loppuu tähän kauteen. http://www.autosport.com/news/report.php/id/120696

Periaatteessa 2 realistista vaihtoehtoa Red Bullilla on ensi kaudeksi, Mese ja Ferrari. Mielenkiintoista, kumman voimayksikön talli valitsee.

 

[Sabelt Rompe]

Periaatteessa 2 realistista vaihtoehtoa Red Bullilla on ensi kaudeksi, Mese ja Ferrari. Mielenkiintoista, kumman voimayksikön talli valitsee.

Tiedä sitten, ellei kumpikaan ole halukas toimittamaan moottoria tallille, joka kykenee tekemään heidän autojaan paremman auton, voidaan joutua tilanteeseen, jossa jokin moottorivalmistaja joutuu toimittamaan heille moottorit. Ja se olisi mahdollisesti vähiten talleja moottoreillaan varustava moottoritoimittaja eli Honda tai Renault.

Siitäkin ollut huhuja että Renault tulisi tehdastallina Lotuksen kautta takaisin. Ilman tallihankintaa Renault voisi jäädä tilanteeseen, ettei kukaan käytä heidän moottoreitaan, ja olisi pakotettu vetäytymään lajista. Paitsi ehkä Toro Rossolle saattaisi kelvata?

 

[Masza]

Tiedä sitten, ellei kumpikaan ole halukas toimittamaan moottoria tallille, joka kykenee tekemään heidän autojaan paremman auton, voidaan joutua tilanteeseen, jossa jokin moottorivalmistaja joutuu toimittamaan heille moottorit. Ja se olisi mahdollisesti vähiten talleja moottoreillaan varustava moottoritoimittaja eli Honda tai Renault.

Kun kerran Reb Bull on laittamassa sopparia poikki Renaultin kanssa, on sellaisen uudelleen tekeminen varmaan mahdotonta - jos siis sopimus puretaan. Ja Mersulta taas on kaiketi sanottu, ettei asiasta voida neuvotella (siis valmistella sopimusta) ennen kuin Red Bullilla ei ole moottorisopimusta ensi kaudesta. Toinen seikka on, haluaako Mersu edes riskeerata ylivoimaansa toimittamalla RB:lle koneet.

En tiedä, olisiko Ferrarilla mitään menetettävää, jos se toimittaisi Red Bullille koneet. Toki RB:n runko on yleensä ollut parhaiden joukossa, mutta asiakastallina se kai kuitenkin olisi piirun verran moottoriversioissa (ainakin -kartoissa) perässä. Siitäkään ei varmasti olisi Ferrarille haittaa, jos heidän moottoriosuutensa talleista kasvaisi (Mersu-Ferrari-Renault-Honda) 4-3-2-1:stä 3-5-1-1:een (olettaen, että Renault ostaa Lotuksen -> Rellun koneet, Red Bull ja Toro Rosso siirtyvät Fefen koneisiin, ja muut tallit jatkavat nykyisten valmistajiensa kanssa).

Ilman tallihankintaa Renault voisi jäädä tilanteeseen, ettei kukaan käytä heidän moottoreitaan, ja olisi pakotettu vetäytymään lajista. Paitsi ehkä Toro Rossolle saattaisi kelvata?

Tuskinpa ajavat Renaultin koneilla, jos emotalli lyö sopparin poikki.

 

[Rentta]

Tiedä sitten, ellei kumpikaan ole halukas toimittamaan moottoria tallille, joka kykenee tekemään heidän autojaan paremman auton, voidaan joutua tilanteeseen, jossa jokin moottorivalmistaja joutuu toimittamaan heille moottorit. Ja se olisi mahdollisesti vähiten talleja moottoreillaan varustava moottoritoimittaja eli Honda tai Renault.

Siitäkin ollut huhuja että Renault tulisi tehdastallina Lotuksen kautta takaisin. Ilman tallihankintaa Renault voisi jäädä tilanteeseen, ettei kukaan käytä heidän moottoreitaan, ja olisi pakotettu vetäytymään lajista. Paitsi ehkä Toro Rossolle saattaisi kelvata?

Ainakin Maurin mukaan Ferrari voi toimittaa Rb:lle ja Str:älle koneet.

http://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-would-have-no-problem-with-red-bull-engine-deal

 

[Sabelt Rompe]

Vois kyllä toivoa että Red Bull saisi tilattua Mersun moottorit, niin saataisiin haastaja Mersun dominoinnille. Ehkä Ferrarin koneillakin pystyis haastamaan underdokkina voitoista silloin tällöin meriitillä eikä tuurilla niinku viime vuonna.

 

[burb]

Red Bull vahvistaa uhkauksensa: "Päätös on tehty"

Red Bullin neuvonantaja Helmut Marko kertoo energiajuomayhtiön tehneen jo päätöksen kaudesta 2016: jos kilpailukykyistä moottoria ei tule, Red Bull jättää formula ykköset.

Red Bullin nykyinen moottorivalmistaja Renault ilmoitti tällä viikolla, ettei se jatka voimayksiköiden toimittamista asiakkailleen. Sen sijaan yhtiö pohtii Lotus-tallin ostoa ja muuttamista tehdastallikseen.

Mercedeksen moottoreihin Red Bull ei ole siirtymässä, joten katseet on käännetty Ferrariin. Italialaisvalmistajankaan kohdalla Red Bull ei suostu kakkosluokan moottoreihin.

– Päätös on tehty. Jos emme saa kilpailukykyistä moottoria, jätämme formula ykköset, Marko kommentoi Sky Sportsille.

Saksalaisen Auto Motor und Sportin mukaan Mercedes ei ole saanut minkäänlaista yhteydenottoa Red Bullilta moottoriyhteistyöhön liittyen. Lehden jututtamien lähteiden mukaan Red Bull -omistaja Dietrich Mateschitz ei kuulu Mercedeksen suurimpiin ihailijoihin eikä sen takia halua alistua kerjäämään moottoreita Mersulta.

Red Bullin pomot taitavat vetää nyt uhkapeliä. "Joko saadaan hiekkalaatikon suurimmat lapiot, tai rage quit".
Onkohan esim. Williams koskaan uhkaillut samalla tavalla?

 

[mjs]

Hevosmiehen tietotoimisto lapioi:

German car giant Volkswagen is close to agreeing a deal to take over the Red Bull Formula 1 team, says BBC F1 chief analyst Eddie Jordan.

The agreement would see VW buy the team and build its own engine, while Red Bull continues as a major sponsor. Jordan says a VW engine would not enter F1 until 2018 and Red Bull would use Ferrari power in the interim.

It is not clear which of the VW Group's brands would be promoted in F1, although Audi is the favourite. The company also owns the Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat and Skoda marques.
..

BBC

 

[Masza]

Volkswagen olisi kyllä mielenkiintoinen lisä formuloihin. Veikkaan, että Red Bullin aero-osaston kanssa se saattaisi tulla melko kovalla ryminällä mukaan, kun rallisakin hallitsi heti alusta alkaen.

 

[Hartsa76]

Volkswagen olisi kyllä mielenkiintoinen lisä formuloihin. Veikkaan, että Red Bullin aero-osaston kanssa se saattaisi tulla melko kovalla ryminällä mukaan, kun rallisakin hallitsi heti alusta alkaen.

Toisaalta Honda on karulla tavalla todistanut sen, että nykyaikana ei pysty tekemään samantien supermoottoria vaan ainakin ensimmäisellä kaudella ollaan selvällä takamatkalla parhaisiin moottoreihin nähden eli Volkswagenillakin ensimmäinen vuosi olisi hyvin suurella todennäköisyydellä samanlaista taapertamista kuin Hondalla nyt.

 

[ProjectMaster]

Red Bull kyllä kaikessa oksettavuudessaan saisi lähteäkin sarjasta. Ensin hallitaan neljä kautta ja sitten pari huonoa kautta niin uhkaillaan lähtemisellä jos joka tahtoa ei saa läpi.

 

[burb]

Samaan aikaan toisaalla:
Volkswagen narahti huijauksesta: Lähes 16 miljardin sakko uhkaa

Volkswagen voi joutua maksamaan jopa 37 500 dollarin sakon jokaista myytyä autoa kohden. Kaikkiaan autoja on 482 000, jolloin kokonaissumma voi nousta 18 miljardiin dollariin eli noin 15,9 miljardiin euroon.

Tuollainen summa, tai edes osa siitä, satuttaa. Ja voi vaikuttaa F1-suunnitelmiin.

 

[SJ]

Hevosmiehen tietotoimisto lapioi:

No kappas, sehän tietäisi minulle lisäpistettä Vapaan kausiveikkauksissa! Tätä on odotettu jo pitkään. Ilmankos Red Bullin pomoillakin on itsevarmuutta huutaa sarjasta poistumisesta, kun talli on jo puoliksi myyty muualle.

 

[Albert Oil]

Ensin hallitaan neljä kautta ja sitten pari huonoa kautta niin uhkaillaan lähtemisellä jos joka tahtoa ei saa läpi.

Juu, vastenmielistä. Ylä- ja alamäet nyt ovat kuuluneet lajiin kautta aikain ja hyvä niin. Neljä vuotta huipullahan on jo supersuoritus. Ei muuta kuin kädet saveen ja uuteen nousuun eikä mitään ininää.

 

[Zervuska Haidis]

Red Bullin pomot taitavat vetää nyt uhkapeliä. "Joko saadaan hiekkalaatikon suurimmat lapiot, tai rage quit".
Onkohan esim. Williams koskaan uhkaillut samalla tavalla?

Williams on kuitenkin ihan rehellinen kilpatalli joka on olemassa nimenomaan kilpa-ajon vuoksi, siinä missä Red Bullin molemmat tallit sen sijaan ovat loppujen lopuksi vain energiajuomabrändin mainoksia. Emoyhtiö vetää äkkiä rahahanat kiinni jos mainoksesta ei haluttua hyötyä enää irtoa.

Tuo VW-kuvio olisi kyllä oikeasti kiva toteutuessaan. Mitä mahtaisi käydä Toro Rossolle?

 

[Masza]

Toisaalta Honda on karulla tavalla todistanut sen, että nykyaikana ei pysty tekemään samantien supermoottoria vaan ainakin ensimmäisellä kaudella ollaan selvällä takamatkalla parhaisiin moottoreihin nähden eli Volkswagenillakin ensimmäinen vuosi olisi hyvin suurella todennäköisyydellä samanlaista taapertamista kuin Hondalla nyt.

Honda mitään ole todistanut. Ei se tarkoita, että kaikki moottoritulokkaat epäonnistuvat, jos yksi epäonnistuu.

 

[Silk Cut Jaguar]

Kun kerran Reb Bull on laittamassa sopparia poikki Renaultin kanssa, on sellaisen uudelleen tekeminen varmaan mahdotonta - jos siis sopimus puretaan.

Myöhemmin Renault kommentoi, että:

"I think we are today renegotiating the contracts, so it's too early to say what's going to be the conclusion of the contract," added Ghosn.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/120825