1) Koska alla ei ollut hiljattain sattunutta pahaa kolaria (Bianchi)
Täysin mahdollista, että Alonsoa säästetään ja pelataan varman päälle. Autolla ei pisteistä taistella.
Kovalaisen hidastuvuus jakaantui metrin matkalle, Alonson 300m:n. Jos alku- ja loppunopeudet on samat, niin hidastuvuudessa pitää olla eroa. Normi settiä siis.
No näinhän se takuulla on. Tuskin Hondankaan puolesta oikeasti haluttiin Alonsoa ajamaan, eikä meinattukaan asiasta mitään peeärrää repiä. Ihan varmuuden vuoksi palkkasivat sen, että voivat pitää sitä varalla, turvallisesti muuttolaatikossa koipalloihin pakattuna, kunnes auto on voittoiskussa. Ihan perusteltu oletus. :ahem:
Tuskin mitään dramaattista. Kuten aieminkin näissä "illalla lisää " twiiteissä.
Niin, että kun se auto osuu seinään, niin se osuu seinään. Isku on tullut suoraan sivulta, eikä auto ole iskua vaimentanut. Ei sillä ole merkitystä, osuuko ekalla vai vikalla kierroksella seinään. Se iskun (impact) kovuus ratkaisee. Kovalaisen auto oli mennyt läsään, Alonso ei ollenkaan iskun kohdasta (eturipustus).
Kyllähän tuo Alonson tervehdysvideo vaikutti henkisesti vähän siltä, että kausi ohi. Onko se sitten ohi kuskin terveyden vuoksi vai jonkin muun syyn (Alo/Ron/car) tiedä sitten.
Miksi Alonson olisi pitänyt jarruttaa pyörät lukkoon ja menettää samalla auton ohjauskyky? Eiköhän siinä ole haluna yrittää välttää seinä, eikä mennä sitä kohden pyörät lukossa.
Mielenkiintoinen kuva. Huomionarvoisia asioita ainakin vertailu Buttonin ja Alonson rattien asentoihin, kun Button ajoi kurvin normaalisti ja Alonso seinään. Lisäksi Alonson nopeus oli jo monesti todettu 135 km/h, joka on huomattavasti alhaisempi kuin tuossa kohdassa normaalisti. Takarengas edellä tapahtuva ensimmäinen kontakti verrattain hitaasta vauhdista ei kyllä vaikuta kovin kummoiselta onnettomuudelta.
Kubican kolari kanadassa 2007. Auto osui betoniseinään nopeudella 300 kmh, pyöri ympäri ja osui sen jälkeen sivuttain kaiteeseen. Videossa näkyy miten pää heiluu toisessa osumassa holtittomasti sivulta toiselle. Nopeus ei näytä toisessa törmäyksessä kovalta, mutta sitä saattoi ihan hyvin olla vielä ainakin 100 kmh. Tuloksena lievä aivotärähdys ja nyrjähtänyt nilkka (jalat olivat näkyvissä kolarin jälkeen)
Mielenkiintoinen on kyllä. Eli Alonso on kääntänyt tosiaan vasemmalle ennen törmäystä ja ensiksi seinään on osunut takarengas, mistä on hajonnut ripustus. Ekan kontaktin jälkeen on ratti kääntynyt oikealle. Etusiipi hajosi vasta toisesta kontaktista.
Mielenkiintoinen kuva. Alonso on tosin pitemmällä kaarteessa kun katsoo tuota betoniseinän sauman kohtaa.Tämän mukaan takapyörä olisi kolahtnut ensin. Jos piirustus pitää paikkaansa, olisi Alonso kääntänyt vasemmalle ennen törmäystä.
Autot ei ole kuvissa täsmälleen samassa kohdassa mutkaa ja muutenkin ovat eri ajolinjoilla. Mutkaa ei ajeta niin että, ratti olisi koko ajan samassa asennossa. Tässä Hamiltonin paalukierros viime vuodelta. Hamilton kääntää mutkan lopussa hetkeksi ratin jyrkempään asentoon ennen kuin rata suoristuu.