F1-Uutisia 2015

[Revolt]

Asiasisältöön sen enempää ottamatta kantaa täytyy kyllä sanoa, että tästä olen täysin eri mieltä. Aina positiivista, kun kuskit tuo kunnolla omia mielipiteitään esille, olipahan ne sitten millaisia tahansa. 99% kommenteista on lajissa nykyisin niin ympäripyöreää pr-jargonia, jolla varotaan vaan pahoittamasta kenenkään mieltä.

Tarkoitin siis, että itsensä kannalta ei kannattaisi sanoa koska miten tahansa tuollaiset asiat muotoilee, kääntyvät ne aina sanojaansa vastaan. Yleisön kannalta totta kai parempi, että kuskit laukovat mitä mieleen tulee ilman filttereitä.

 

[abish]

Hamilton hehkutti just jossain miten avain hänen menestykselleen on äärimmäisen luja usko itseen.
Sekottaa narsistisen rakkauden itseen johonki uskoon.
Kunhan ens kaudella taas on vaikeempaa niin alkaa uliseminen.

On tuota ulinaa heikompienkin kisojen aikana kuultu Mersullakin, kun on ajettu lähinnä sijoista ynnä muut.

 

[Mickey]

Lada vai Dacia välikaudeksi?

Infiniti?

 

[Cage]

Alpine?

Ja subbarit siihen sivuponttooneihin jne...

Juu, tiedän kyllä Renun Alpinen, mutta tosiaan tuo äänentoistopuolen firma saattaa tulla monella ensin mieleen....

 

[Froilan Gonzales]

Infiniti?

Luultavasti juuri tuo. Samsung Motors voisi olla mahdollinen, mutta epätodennäköisempi. Dacian, Nissanin ja Lada/VAZin käytölle olisi vaikea löytää kaupallista tai markkinointiin liittyvää perustetta.

Edit. Tulipa tuosta Alpinesta mieleen katsoa, mitä sille merkille kuuluu. Yhteisesti Caterhamin kanssa autoja tulossa 2016. Eli olisiko sittenkin Alpine tai Caterham?

Wikitietoa: "In November 2012, Renault and Caterham Cars announced the purchasing by the latter of an 50% stake in the Renault's wholly owned subsidiary Société des Automobiles Alpine to create a joint venture (Société des Automobiles Alpine Caterham or SAAC) owned equally by both parts, with the aim of developing affordable sport cars under the Alpine (for Renault) and Caterham (for Caterham Cars) brands, which would be available in 2016. In this partnership, Caterham acquired 50% ownership of the Renault's Dieppe assembly plant assets.On 10 June 2014, Renault announced it would be repurchasing the stake from Caterham Cars in SAAC, renaming it Société des Automobiles Alpine."

 

[IsoAhven]

Luultavasti juuri tuo. Samsung Motors voisi olla mahdollinen, mutta epätodennäköisempi. Dacian, Nissanin ja Lada/VAZin käytölle olisi vaikea löytää kaupallista tai markkinointiin liittyvää perustetta.

Kaukaa haettua, mut Nissanista tuli mieleen Nismo. Kyllähän näitä löytää ja ihme, jos ei jostain löydy jo vedonlyöntikohdetta tälle

 

[Hartsa76]

Luultavasti juuri tuo. Samsung Motors voisi olla mahdollinen, mutta epätodennäköisempi. Dacian, Nissanin ja Lada/VAZin käytölle olisi vaikea löytää kaupallista tai markkinointiin liittyvää perustetta.

Edit. Tulipa tuosta Alpinesta mieleen katsoa, mitä sille merkille kuuluu. Yhteisesti Caterhamin kanssa autoja tulossa 2016. Eli olisiko sittenkin Alpine tai Caterham?

Wikitietoa: "In November 2012, Renault and Caterham Cars announced the purchasing by the latter of an 50% stake in the Renault's wholly owned subsidiary Société des Automobiles Alpine to create a joint venture (Société des Automobiles Alpine Caterham or SAAC) owned equally by both parts, with the aim of developing affordable sport cars under the Alpine (for Renault) and Caterham (for Caterham Cars) brands, which would be available in 2016. In this partnership, Caterham acquired 50% ownership of the Renault's Dieppe assembly plant assets.On 10 June 2014, Renault announced it would be repurchasing the stake from Caterham Cars in SAAC, renaming it Société des Automobiles Alpine."

Tuskin ainakaan Caterham, koska edellinen Caterham nimellä esiintynyt F1-talli meni vasta viime kauden päätteeksi konkurssiin ja Renault tuskin haluaa tulla yhdistetyksi flopanneeseen F1-talliin.

Alpinella sen sijaan ei ole rasitteenaan F1-sarjassa suoritettua floppia, joten se sopisi siinä suhteessa hyvin F1-tallin vaikka varsinkin vanhempi sukupolvi muistaa sen rallista.

 

[Ykköstykki]

Hamilton ja Vettel ovat monen maailmanmestaruuden miehiä, mutta Vettel kuitenkin on jalat maassa -tyyppi.

Totta. Sen takia Vettelistä on paljon helpompi tykätä. Hamiltonista ei.

On tuota ulinaa heikompienkin kisojen aikana kuultu Mersullakin, kun on ajettu lähinnä sijoista ynnä muut.

Jep. Kun saa ajella rauhassa kärjessä, niin hiljaista on. Mutta kun ei olla siellä missä pitää, niin sanainen arkku avautuu. Toivottavasti saa ensi kaudella kunnon vastuksen muista, niin ei ole vaan tota kärjessä ajelua. Pari huonompaa kautta voisi ihan hyvin opettaa nöyryyttä.

 

[Antti--91]

Toivottavasti saa ensi kaudella kunnon vastuksen muista, niin ei ole vaan tota kärjessä ajelua. Pari huonompaa kautta voisi ihan hyvin opettaa nöyryyttä.

En tiedä onkohan tämä ohimenevää, mutta jotenkin Hamilton vaikuttaa nyt siltä että on saavuttanut kaiken haluamansa (yhtä paljon mestaruuksia kuin Sennalla) kun taas Rosberg vaikuttaa jotenkin sisuuntuneelta. Toivottavasti ensi kaudella Rosberg ja Vettel tuovat enemmän haastetta tähän kauteen verrattuna.

Turha toivo, eiköhän siellä Melbournessa kolmen kärki ole taas HAM-ROS-VET

 

[Skenejeesus]

Toivottavasti ensi kaudella Rosberg ja Vettel tuovat enemmän haastetta tähän kauteen verrattuna.

Ja Räikkönen

 

[hila]

Nytko jo alkoi HAAS-tallin alamäki ?

"- Haas on mielestäni yksi uskottavimmista F1-projekteista 15 viime vuoteen. Näen sen paljon ryhdikkäämpänä kuin esimerkiksi Caterham- tai HRT-tallit, jotka tulivat ja menivät, Mustakari sanoo.
- Haasin taustalla on iso ja perinteikäs yritys. Lisäksi ilmeisen läheisestä yhteistyöstä Ferrarin kanssa on varmasti paljon hyötyä auton tekniikkaan liittyvissä asioissa ja muutenkin, Mustakari jatkaa. "
http://www.iltalehti.fi/formulat/2015112420720515_fo.shtml

Ennusmerkit on nyt kovasti vahvat. Mä jo luulin että tuossa tallissa olis mahdollisuuksia.

 

[Cage]

Noni, kaikki se jinxaa prkl... ja kun katsoo herran jinxaushistoriaa, niin ihan oikeesti voi HAAS pakata kimpsut ja kampsut nyt jo, ei tuu onnistumaan.

 

[Ykköstykki]

Toivottavasti Kiikari ei nyt onnistunut jinxaamaan.

Haas on kyllä pitkästä aikaa todella kiinnostava uusi talli. Kaikki on paljon ammattimaisemmalla ottella hoidettu ja otettu huomioon. Toivottavasti onnistuisivat menestymään tosissaan. Parina ekana kautena tuskin on mitään saumaa ihmeellisiin suorituksiin, mutta on varmasti heittämällä parempi kuin Caterhamit yms. aikoinaan.

 

[Skenejeesus]

F3 kuski Lance Stroll vaihtaa ensi vuodeksi Ferrarin junnuakatemiasta Williamsin vastaavaan.

 

[idemies]

Kun Erkki tuollaisia puhuu, niin Haasin ensi kaudesta tulee kyllä totaalinen floppi.

 

[Turboruuvi]

Älkääs nyt, kyllä se Erkilläkin kerran vahingossa voi sattua kohilleen mututuurilla.

 

[de rong]

Button vertailee kahta mestaria:

http://yle.fi/urheilu/maailmanmestari_vertaili_alonso_on_kovempi_kuin_hamilton/8485614

 

[Ykköstykki]

Button vertailee kahta mestaria:

http://yle.fi/urheilu/maailmanmestari_vertaili_alonso_on_kovempi_kuin_hamilton/8485614

Hyviä havantoja Buttonilta. Lisäksi ottaa huomioon, että Lewis on nyt kokeneempi kuin aiemmin. Nyt siis voisi tehdä Hamiltonin kanssa tiukempaa kuin aiemmin. Tosta artikkelista tuli mieleen Alonson tapa saada koko tiimi ympärilleen. Vähän sellainen tunne, ettei ole samaan onnistunut nyt McLarenille palatessaan. Kuitenkin kaksi kovaa kuskia tallissa, jotka molemmat osaa voittaa.

 

[Ykköstykki]

FIA tutkii Mersun moottoreita. Jos vilppiä on ollut, edessä voi olla jopa Mercedeksen ja sen kuljettajien hylkääminen tältä kaudelta.

 

[SJ]

FIA tutkii Mersun moottoreita. Jos vilppiä on ollut, edessä voi olla jopa Mercedeksen ja sen kuljettajien hylkääminen tältä kaudelta.

Eikä tutki.

Sillä välin oikeissa uutisissa: Horner vahvistaa, että Red Bull Racingilla on moottorisopimus ensi kaudeksi. Virallinen julkistus myöhemmin, mutta kyse lienee Renault'n moottoreista, joiden päälle lyödään jonkin toisen firman logot. Mielenkiintoisesti – kenties sattumaakin – Red Bull kaappasi vähän aikaa sitten McLarenilta heidän pitkäaikaisen Tag-sponsorinsa. McLarenhan ajatti autojaan Tag-nimikkeen alla Porschen turbomoottoreita 80-luvulla.