Kyllähän tuosta ky... mu... ler... tuosta näkee, että keula on rakennettu täysin sellaiseksi, että se täyttää FIA:n uudet geometriset vaatimukset ja että törmäystestit menevät niin sanotusti ykkösellä läpi. Kaikki muu on ollut toissijaista.
Kyllä se on Nasr ja Banco do BrasilEricssonin miljonäärikaveri sitten maksoi auton värityksenkin Ruotsin väreihin?
Jotain tuollaista siinä täytyy olla. Ja sen verran monimutkaisia on F1-auton muodot, että kaikista suunnista katsottuna muotoja mukailevaa maalausta ei pysty tekemäänkään. Etusiiven valkoiset alueet on kanssa ihan jännästi (tai jotain) rajattu.
Ericssonin nettisivujen yhteistyökumppanilistan mukaan näyttää että ei olisi.
Väittäisin, että vaikuttaa se jonkin verran. Muistuu mieleen tarina siitä, kun Eddie Jordan oli hankkimassa sponsoreita kaudeksi 1991. Auton väriksi oli jo päätetty vihreä ja Jordan meni sitten tapaamaan Kodakin markkinointi-ihmisiä. Kodakilta todettiin, etteivät he voi laittaa logoaan autoon, joka on heidän pahimman kilpailijansa Fujifilmin väreissä. Jordan otti sitten yhteyttä Fujifilmiin, joka ryhtyikin tallin sponsoriksi.Ai se väri vai?
Luulen että vaikuttaa sponsorien saamiseen abaut nolla prosenttia.
Myös 7up oli silloin Jordanin sponsori.
Voihan se vähän vaikuttaa, esim. kun joku laittaa vähän massia pöytään kun haluaa ekat perjantaiharkat vetää niin se on Ericsson, joka autoa lainaa.
Luulet kyllä täysin väärin. Näitä asioita mietitään aika paljonkin kun päätöksiä tehdään.Ai se väri vai?
Luulen että vaikuttaa sponsorien saamiseen abaut nolla prosenttia.
Olisivat nyt edes jättäneet peilit sinisiksi, tuollaisia legopalikoita tarvita. Ja keulan uikkaritkin kokonaisuudesta irrallinen detalji.
Niin. Alalla olevana en tiedä asiasta mitään. Jos joku lyö pääsponsorin verran rahaa tiskiin, niin väritys muuttuu.
Kyse oli ihan yksinkertaisesti siitä, voiko auton värityksellä olla vaikutusta sponsorihankintaan. Sinä väitit, että about nolla prosenttia kun oikea vastaus on selkeä kyllä. Markkinointipäättäjät ovat erittäin tarkkoja siitä, millaisessa ympäristössä heidän edustamansa tuotemerkit näkyvät ja myös visuaalisella ympäristöllä on näissä mietinnöissä merkitystä. Kaikki sponsorit eivät ole valmiita laittamaan pöytään niin paljon rahaa, että pääsisivät vaikuttamaan auton väritykseen. Ja vaikka olisivatkin, ei asialle ole välttämättä mitään tehtävissä, jos joku toinen on jo ehtinyt ensin. Silloin voi pienempikin sopimus kaatua vaikkapa nimenomaan auton väritykseen.
No totta helvetissä firmojen logoissa on omat värit ja niitä ei vaihdeta auton mukaan. Toisaalta taas auton väri voi vaihtua sponsorin logon mukaan. Kuten esim. Williams nyt ja esim. McLaren Marlboro-aikana. Meilläkin on ykkösväri punainen (PMS186), toisena valkoinen ja kolmantena hopea. Punaista saa käyttää valkoisen ja mustan kanssa, ja valkoista punaisen ja mustan kanssa. Jne...
