En voi arvostaa casessa mukana olevia henkilöitä pätkääkään jos tämä paljastuu ajojahdin lopulliseksi motiiviksi. Miettikään fanien ja katsojien reaktioita uusia omistajia kohtaan, miten ne ilkiää olla varikolla mukana!
Kyllä luulisi että kaikesta voidaa sopia rahalla, kysymys tietenkin on että onko sitä riittävästi? Koska kysymyksessä on tahallinen sopimusrikkomus korvaukset on yleensä massiivisia, tasolla vähintään 3-5x sijoitettu summa. Jollei Monica ole niin totaalisesti saanut vastapuolta suututettua (lähinnä välinpitämättömyydella ja neuvottelu haluttomuudella) että rahalla ei enää tässä ole merkistä vaan periaatteella, kostolla ja Sauberin tarinan loppumisella.
Luulen että tämä on se pointti. Tuo vdG:n appiukko kun on sen verran rikas ja kokee varmasti tulleensa kusetetuksi niin päätti näyttää vähän haukkaria Sauberille. Tuskin se tallin osto hommassa on alunperin ollut kuvioissa mutta varmaan tullut vaihtoehdoksi matkan varrella...
Jaa miksi näin luulet? Jos tuon kääntää toisinpäin, niin katsot siis, että F1-tallit haluavat olla tekemisissä vain sellaisten kuskien kanssa, jotka ovat valmiit luopumaan oikeuksistaan ja jotka eivät pidä puoliansa? LOL.
Näin minäkin asian ajattelen, 20-30 miljoonaa taalaa korvauksia sopimuksen rikkomisesta on taskurahoja Marcel Boekhoornille jonka omaisuus on parin miljardin taalan luokkaa. Nyt mennään katkeraan loppuun saakka asenteella minuahan et kuseta, vaikka sitten siten että joka kisassa käydään vastaava episodi omaisuuden takavarikoinnista ja kuljettajapaikan saamisesta.
Kirjoitetun median perusteella Giedon omat kommentit ovat sellaisia, ettei mies mikään vastentahtoinen pelinappula ole. On tässä oltava henkilökohtaistakin panosta hänellä.
Ei ole.
Jos autot ja kaikki varikkohärppeet jää joka kisassa takavarikkoon, niin hankalaahan se kilpa-ajo on ja tullee aika kalliiksi. Rungot ja moottorit loppuvat aika nopeasti.
Korean GP peruttiin jo talvikaudella, Saksan GP:stä riidellään yhä edelleen, vaikka kilpailu pitäisi ajaa kolmen kuukauden päästä. Yksi talli meni konkkaan vuodenvaihteessa ja vaikka toinen pelastui täpärästi, sen autot eivät ole ajaneet kierrostakaan viime kauden päätyttyä. Tähän vielä päälle Sauberin ja VdG:n taistelu raastuvassa. Vieläpä sarjan paras kuljettaja sairaslomalla testionnettomuuden jälkeen. Sanoisin, että aikamoinen pr-painajainen tämän kauden alku.
Olen eri mieltä.
Näin nopealla mutu-muistelulla Ericsson on ihan lapanen. Jos joku sitä hitaampi on, nii morjes.
