Polkupyöräily ja -pyörät

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja joukahainen
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Silloin kun urheillaan, urheillaan eikä lätistä joutavia :ahem:
 
Mutta se ei olekaan pyöräilijä sitten lain. Kyllä nuo maailman huippupyöräilijätkin morjesta tavan pyöräilijöitä lenkeillään. Kuuluu pyöräilykulttuuriin joka hiljalleen tulossa Suomeenkin. Jossain Mallorcalla voi pyörän ottaa ravintolaan sisälle.
 
Tanskassahan voi nykyään mennä lukkopolkimien kanssa naimisiin.
 
Heh, Norja. Pyöräilijät ei keskustele keskenään.
Ihan tilanteestahan se riippuu. Usein muutama sana tulee vaihdettua, kunhan vain mahdollisuus osuu sopivasti kohdalle. Niin myös eilen liikennevaloissa, kun juttelin hieman vanhemman herran kanssa, jolla myös oli Cannondale alla.
Tervehtimisprosentti on korkea, luokkaa n. 80-95%. Maantiepyöräilijät tervehtivät keskimäärin ehkä vähemmän kuin maastopyöräilijät.
 
Ihan tilanteestahan se riippuu. Usein muutama sana tulee vaihdettua, kunhan vain mahdollisuus osuu sopivasti kohdalle. Niin myös eilen liikennevaloissa, kun juttelin hieman vanhemman herran kanssa, jolla myös oli Cannondale alla.
Tervehtimisprosentti on korkea, luokkaa n. 80-95%. Maantiepyöräilijät tervehtivät keskimäärin ehkä vähemmän kuin maastopyöräilijät.

Hyvä hyvä!
 
Silloin kun urheillaan, urheillaan eikä lätistä joutavia :ahem:

Kulttuurimme arvostettavin piirre. On luonnollisempaa, että kaksi tuntematonta ihmistä on kohdatessa hiljaa kuin alkaa väkisin keksimään puheenaiheita.
 
Yksi maantiepyöräilyn piirre on, että sillä pyörällä ei voi ajaa hiljaa. Pyörätielle ei voi mennä, koska siellä ei voi ajaa kovaa. Koska taajamassakin pitää ajaa kovaa, täytyy mennä autotien puolelle. Siellä sitten vedetään selkä köyryssä kuin Multian ympäriajossa keskellä kaistaa. Autoletka karttuu perään, mutta sehän on niiden ongelma. Kyllä voivat odottaa. Ja vieressä kulkee se pyörätie.

Kerran sattui tilanne, että laskettelin alamäkeä maantiepyörällä. Vaippahousut yms. trikoot päälläni, tennarit (Shimano eli shimppa) lukoissa, aivan oikealta pyöräilijältä näyttäen. Vastaan tulee kolmen contadorin porukka, joista yksi oli contadoritar. Tervehdittiin, mutta kyllä katsoivat hitaasti. Ei jumalauta, jätkä on pyörätiellä! Pilaa koko porukan maineen! Koska mennään kovaa ja ollaan vaaraksi muille, niin maantiellä me tässä, tiellä. Ja kun kanttikivet jne. Minua eivät kanttarit häirinneet, kun ei niitä sillä pätkällä ole. Kun taajama-alue päättyi, päästin minäkin sisäisen contadorini valloilleen!
 
Pari se on tämäkin vaikkeivat naimisissa ole.
Shimanot istuvat hienosti, Diadorat ovat ovat jonkun verran väljät jalkoihini.
 
Yksi maantiepyöräilyn piirre on, että sillä pyörällä ei voi ajaa hiljaa. Pyörätielle ei voi mennä, koska siellä ei voi ajaa kovaa. Koska taajamassakin pitää ajaa kovaa, täytyy mennä autotien puolelle. Siellä sitten vedetään selkä köyryssä kuin Multian ympäriajossa keskellä kaistaa. Autoletka karttuu perään, mutta sehän on niiden ongelma. Kyllä voivat odottaa. Ja vieressä kulkee se pyörätie.

Kerran sattui tilanne, että laskettelin alamäkeä maantiepyörällä. Vaippahousut yms. trikoot päälläni, tennarit (Shimano eli shimppa) lukoissa, aivan oikealta pyöräilijältä näyttäen. Vastaan tulee kolmen contadorin porukka, joista yksi oli contadoritar. Tervehdittiin, mutta kyllä katsoivat hitaasti. Ei jumalauta, jätkä on pyörätiellä! Pilaa koko porukan maineen! Koska mennään kovaa ja ollaan vaaraksi muille, niin maantiellä me tässä, tiellä. Ja kun kanttikivet jne. Minua eivät kanttarit häirinneet, kun ei niitä sillä pätkällä ole. Kun taajama-alue päättyi, päästin minäkin sisäisen contadorini valloilleen!

Siksi sen nimi on maantiepyörä eikä pyörätiepyörä.
 
Fillari päivitetty lähes kokonaan ensi viikonlopun IM 70.3 St Pölteniin.

Näytä liitetiedosto 22777

Merkittävimmät uutuudet:
- ZIPP 404 firecrest -tuubikiekot
- ZIPP ohjaintanko (alaote, aerokahvat vanhat)
- Uudet Ultegran jarrut etu ja taka
- Ketjut uusiksi, pakka uusiksi
- Pullotelineet perseen taakse
- + tietty huoltotyöt päälle.

Fillarin arvo tuplaantui, mutta tämän nyt pitäisi kelvata jonkin aikaa ilman isompia päivityksiä.

Itävallassa eka tositesti tälle vehkeelle.
 
Mitenkäs tuo juomapuoli yleensä kisoissa ratkaistaan? Ainakin mäkisellä reitillä ison nestemäärän mukana raahaaminen hidastaa merkittävästi. Tietysti nestettä on pakko tasaisesti saada, ja mielellään sellaista, josta tietää mitä se on.
 
Mitenkäs tuo juomapuoli yleensä kisoissa ratkaistaan? Ainakin mäkisellä reitillä ison nestemäärän mukana raahaaminen hidastaa merkittävästi. Tietysti nestettä on pakko tasaisesti saada, ja mielellään sellaista, josta tietää mitä se on.

Yks keino on ottaa huollosta vain vettä ja käyttää omia geelejä. Toisekseen urheilujuomien ja geelien ja patukoiden merkki ilmoitetaan etukäteen ja totutella siihen. Järjestäjä ilmoittaa myös juoman vahvuuden.

Itse olen vesilinjalla ja mukana saattaa olla yks pullo myös suola-/magnesiumjuomaa.
 
Ylös