Le Mans 24h 2015

[JGTP]

Noniin, rekisteröityminen tänne tehty. Kurski huomas twitteristä mun twiitin ja sanoi että kannattais ihmeessä rekisteröityä ja olenkin seurannut tätä foorumin GT ja proto-osuutta. Joskus monta vuotta sitten on ollut ehkä F1-areenalle tai tänne käyttäjä mutta en kyllä muista edes käyttäjänimeä. Toivottavasti en riko nyt foorumin käyttöehtoja täällä käyttäjällä

Tänävuonna olen seurannut autourheilua (tai no oikeestaan GT- ja Protokisoja) suhteellisen paljon joten semi-aktiivinen aion olla tällä foorumilla, eli toivottavasti porukat saavat jotain lisäarvoa keskusteluihin mun postauksista. Ja Le Mansia seurattu joka vuosi vuodesta 2008 lähtien ja kisasta tulossa kyllä aivan mahtava. HD:na Eurosportilta koko kisa! Vaikea päätös vaan yöllä, kun Stanley Cup finaalit tulevat samaan aikaan. Unien määrä tulee olemaan vähäinen...

 

[burb]

Magnussen kunnossa, hyvä niin. Corvette ei kuitenkaan tule kuntoon kisaan, ehkä.

 

[Raikku]

Eikö niillä ole vara-autoja? Aika ihmeellistä jos näin, kuitenkin miljardiyhtiöstä kyse. GM siis.

 

[jjv]

340km/h Audin huippunopeus. Mutta kiinnitin huomiota ettei tiukoissa Dunlop-mutkissakaan nopeus putoa alle satasen. Ainakaan tuon mittarin mukaan.

 

[Sue_me]

Olen ihmetellyt Nissanin konstruktiota, mutta tuo selitti hieman:

The LMP1 cars are generally the most powerful, with faster straight-line speeds. For hybrids with electric acceleration on the front wheels, the system can only activate above 120 kilometres per hour (75 mph) to prevent traction advantages out of corners; there is no such restriction for electric acceleration on the rear wheels.

http://en.wikipedia.org/wiki/Le_Mans_Prototype

Sääli kun ei wörki vielä kunnolla.

 

[Hartsa76]

Noniin, rekisteröityminen tänne tehty. Kurski huomas twitteristä mun twiitin ja sanoi että kannattais ihmeessä rekisteröityä ja olenkin seurannut tätä foorumin GT ja proto-osuutta. Joskus monta vuotta sitten on ollut ehkä F1-areenalle tai tänne käyttäjä mutta en kyllä muista edes käyttäjänimeä. Toivottavasti en riko nyt foorumin käyttöehtoja täällä käyttäjällä

Tänävuonna olen seurannut autourheilua (tai no oikeestaan GT- ja Protokisoja) suhteellisen paljon joten semi-aktiivinen aion olla tällä foorumilla, eli toivottavasti porukat saavat jotain lisäarvoa keskusteluihin mun postauksista. Ja Le Mansia seurattu joka vuosi vuodesta 2008 lähtien ja kisasta tulossa kyllä aivan mahtava. HD:na Eurosportilta koko kisa! Vaikea päätös vaan yöllä, kun Stanley Cup finaalit tulevat samaan aikaan. Unien määrä tulee olemaan vähäinen...

Jos suunnistus kuuluisi suosikkilajeihisi päätöksesi olisi entistäkin vaikeampi, koska myös Jukolan viesti tulee samaan aikaan Le Manssin kanssa.

 

[jjv]

Onpas Pedrolla lärvi pahan näköisessä kunnossa.

Hänellä on vesirokko
Eikös silloin ole tapana, että rokkoa vielä sairastamattomat viedään leikkimään sairaan kanssa, jotta saavat taudin sairastettua. Liekö Pedron ajokaverit valittu sillä perusteella...

Tuossa muuten tuo lista kuljettajien kategorioista:
http://www.24h-lemans.com/wpphpFichiers/1/1/ressources/File/categorisation-pilotes/drivers-status-notification.pdf

 

[kurski]

Tuossa muuten tuo lista kuljettajien kategorioista:
http://www.24h-lemans.com/wpphpFichiers/1/1/ressources/File/categorisation-pilotes/drivers-status-notification.pdf

Sinänsä jännä ja jännä, listalla kavereita jotka ollut jo useammankin vuoden ajamatta, esim Valle Mäkelä. Vastapainoksi puuttuu jotain nimiä.

 

[burb]

No nyt siellä jo palaa joku auto.

edit: porsche #67, taisi levittää öljyä pitkälle matkalle, saa nähdä miten session käy.

 

[Raikku]

Tuollahan on tapana yöllä grillata.

 

[jjv]

Palvattua Possua tarjolla. Ei tuollakaan liikaa autoja ole mukana, harmittaa jokainen keskeytys tässä vaiheessa.

 

[Raikku]

Eiköhän tuo ole helppo saada vielä kisaan mukaan.

 

[Googol]

Olen ihmetellyt Nissanin konstruktiota, mutta tuo selitti hieman:

The LMP1 cars are generally the most powerful, with faster straight-line speeds. For hybrids with electric acceleration on the front wheels, the system can only activate above 120 kilometres per hour (75 mph) to prevent traction advantages out of corners; there is no such restriction for electric acceleration on the rear wheels.

http://en.wikipedia.org/wiki/Le_Mans_Prototype

Sääli kun ei wörki vielä kunnolla.

Väittivät lähetyksessä, että tuo sääntö ei ole enää voimassa, enkä mä sitä säännöistäkään löytänyt.

 

[JGTP]

Jos suunnistus kuuluisi suosikkilajeihisi päätöksesi olisi entistäkin vaikeampi, koska myös Jukolan viesti tulee samaan aikaan Le Manssin kanssa.

Ei sentään, vaikka ei suunnistus huono laji ole. Todennäköisesti aion nukkua hieman ja voi olla että aamulla katson Stanley Cup finaalin jälkilähetyksenä seuraten aina katkoilla Le Mansia.

Aika-ajot ovat ohi ja hienosti Porsche paalulla. Hiukan huvittavaa, että amatööriluokan Aston Martin on GTE autoista kolmanneksi nopein. Tosin tietysti tuon ajan on ajanut Pedro Lamy. Pientä etua kyseiselle autolle tulee kyllä amatööriluokassa kun kisassa ja aika-ajoissa voi ajaa Lamyn kaltainen huippukuski joka pärjäisi mainiosti Pro luokassakin.

 

[Silk Cut Jaguar]

Väittivät lähetyksessä, että tuo sääntö ei ole enää voimassa, enkä mä sitä säännöistäkään löytänyt.

Ei ole tosiaan uusissa 2014-säännöissä ja taisi poistuia jo ennen niitä.

 

[Silk Cut Jaguar]

Tuo on ihan yleistä kestävyysurheilupiireissä. Melkein jokaisen katsomani WEC-kisan selostuksessakin on ollut ykkösten niskaan paskomista.

"Moottoriurheilufanien" keskuudessa toi on ehkä enemmän hipsteriyttä, lajin sisältä tulevat kommentit taas ehkä jotain alemmuuskompleksia. Lipsahti taas etädiognosointiin, mutta kun olen oikeassa niin annan olla silti.

Samaa mieltä, itsekin viljelen ulkomaisilla forumilla tuota alemmuuskompleksitermiä. Vanhat parrat kuten vaikka se Radio Le Mansin vouhoava selostaja Hindy (juuri se viittaamasi WEC-streamin selostaja paitsi tänä viikonloppuna) ovat toki siitä kärsineet aina, mutta tuntuu myös esiintyvän sellaisilla jotka tuoreeltaan löytää WEC:n, hakevat F1:lle jotain korvaajaa ja saavat jonkun kuherruskuukauden päälle ja sitten kaikki on täydellistä ja kaikki on F1:ssä huonoa. Eikä oikeasti nähdä sitä, että sarjan jonka lyhyin kisa on 6 tuntia ja joka ei ole kuljettajakeskeinen massasuosiopotentiaali on rajoittunut.

Tästä oli hyvä kolumni Autosportissa taannoin: http://plus.autosport.com/premium/feature/6498/f1-comparisons-let-the-wec-down/ (shh paywall)

 

[Lunssila]

Tästä oli hyvä kolumni Autosportissa taannoin: http://plus.autosport.com/premium/feature/6498/f1-comparisons-let-the-wec-down/ (shh paywall)

Luin tuon silloin kun se ilmestyi, ja ainakin ajatuksessani oli linkata se GT ja protot tai F1-alennustila-ketjuun. Harvinaisen hyvä kolumni Edd Strawin kirjoittamaksi!

 

[PohjoisenPike]

Noniin, pitkästä aikaa taas f1-forumille peeloilemaan kun vuoden kohokohta kyseessä

Kisasta jää leijonanosa näkemättä kun pitää yö olla töissä ja sunnuntaiaamupäivälläkin pitää olla menossa.

Onko kukaan seurannu tarkemmin Porschen ''kisavauhdin'' kilpailukykyisyyttä muihin verrattuna kun ainakin väittivät että perjantain aika-ajoissa keskittyvät enemmän siihen?

 

[burb]

Onko kukaan seurannu tarkemmin Porschen ''kisavauhdin'' kilpailukykyisyyttä muihin verrattuna kun ainakin väittivät että perjantain aika-ajoissa keskittyvät enemmän siihen?

Ei tule riittämään Audille. Audi on vaan niin vahva kisassa. Toyota on näistä kahdesta pykälän-pari perässä, ja muut on ynnämuita.
Analyysini pohjautuu enimmäkseen mutuun ja tulkintaani lampaan sisälmyksistä.

 

[Laatikkokauha]

Oeeee, kirjoittamani juttu on aiheuttanut täällä peräti keskustelua, hienoa! Sitten puolustuksen puheenvuoroon:

Kuten täällä ansioituneesti arveltiinkin, tarvittiin formula ykkösiä jutun vipuvarreksi, jotta se kiinnostaisi lukijoita. Valitettava fakta on se, ettei suomalaista kiinnosta enää kuin F1, ja sekin vain jos saadaan juttuun mukaan Kimi. Edes ralli ei enää nappaa. Ajat ovat vaikeita moottoriurheilumediassakin.

Ihan kiva että Le Mansia hehkutetaan. Mutta en oikein pidä siitä että väkisin yritetään tehdä vastakkainasetteluja eri sarjojen välille. Jokaiselle erilaiselle (menestyvälle) kilpasarjalle on oma paikkansa.

On toki paikkansa, sitä en kiistä. Vastakkainasettelu vain oli tehokeino osoittaa, miksi Le Mans on niin loistava kilpailu. Meille vuosia kilpailua (ja kestävyysautoilua) seuranneille se on totta kai selvää, mutta laitappas itsesi perus Matti Meikäläisen saappaisiin. Ei hän tajua hölkäsen pöläystä, mikä tässä pitkässä prömistelyssä on hienoa.

Lisäksi tämän kohdalla meinas mennä pääkallosalmiakki väärään kurkkuun: Le Mans myös kiinnostaa kuljettajia. Tästä kertoo Nico Hülkenbergin halu ajaa kilpailu ensimmäisenä F1-kuljettajana vuosiin.

Tuo oli huonosti muotoiltu lause, käsi pystyyn virheen merkiksi. Totta kai tarkoitin, että Hulk on ensimmäinen kuljettaja vuosiin, joka ajaa samaan aikaan F1-sarjassa ja kisaa myös Le Mansissa. Bourdaisin tiedän kyllä, mutta kuka oli viimeisin ennen häntä?

Tarjoan korvaavan pääkallosalmiakin kun näemme ensi kerralla.



K.August analysoi oikein, mutta:

1) yhteys F1:een sai toimittajan kirjoittamaan aiheesta.

Tänä vuonna seuraan seitsemättä Le Mansiani, ja minua a) tuntevat b) tietävät c) seuraavat D) ihmiset ovat varmasti tietoisia, kuinka paljon moottoriurheilusta tiedän. Le Mansista kirjoittaisin, vaikka siihen ei saisi mitään F1-viittauksia.


Tässä tuntui nyt närkästykseltä unohtuneen huomata tekstini sanoma, jota yritin ajaa. Juttua ei ole suunnattu niinkään moottoriurheilufaneille eikä missään nimessä Le Mans -veteraaneille, vaan niille tavallisille pulliaisille, joille kilpailu on pelkkä nimi, ei mitään konkreettista. Vaikka joku uhkasikin jättää kisan katsomatta tekstioksennukseni takia, olen tyytyväinen, jos saisin sen avulla edes yhden uuden ihmisen kiinnostumaan kilpailusta.

There. Aika hyvä vastine, eiks jeh?

------------

Oli mulla asiaakin. Täällä näkyy ilmoittautuneen ainakin pari Le Mansin käynyttä forumistia. Ilmiantakaa lisää, niin palaan kilpailun jälkeen ahdistelemaan heitä. Terkuin ens-vuonna-minäkin-menen-tuonne.