Le Mans 24h 2015

[JGTP]

Mä en usko että Audi tai Porsche ihan heti on siirtymässä F1:seen. Menestyvät WEC:issä ja Le Mansissa ja uskon että ovat siihen tyytyväisiä. Ei varmaan haluta ottaa riskejä, että kävis kuten Toyotalle.

 

[Silk Cut Jaguar]

Vaikee sanoo kokokauden, mutta Johnny Herbert vuonna 1991 ajoi 8 F1 kisaa siihen Le Mans voiton päälle

Vastaus puoleksi oikein koska myös tiimikaveri Bertrand Gachot ajoi suurimman osan kaudesta Jordanilla.

Mielestäni mielenkiintoisempi trivia ylipäänsä edellinen aktiivi-F1 ja se oli Bourdais 2009. Sitä edelliset löytyykin jo antiikkisimmista ajoista eli ulkomuistista Blundell 1995 ja Irvine 1994.

 

[Raikku]

Mitä muuten loppujen lopuksi Audille tapahtui loppuaamusta/alkuiltapäivästä kun niin paljon jäi jälkeen?

 

[Hartsa76]

Porsche katkaisi Audin voittoputken, mutta mistä löytyy se autonvalmistaja joka onnistuu katkaisemaan Volkswagen-konsernin voittoputken joka jatkuu edelleen.

 

[Sue_me]

Mitä muuten loppujen lopuksi Audille tapahtui loppuaamusta/alkuiltapäivästä kun niin paljon jäi jälkeen?

Tekniikkaongelmia. Myös varikolla paloi aikaa ja taisi turva-autotkin osua vähän huonoon väliin Audin kannalta.

 

[Albert Oil]

Pitihän se nyt vielä tarkistaa, että kuka oli edellinen kuski, joka on ajanut koko fykköskauden samana vuonna kun on voittanut Le Mansin. Taitaa olla Didier Pironi 1978.

 

[Silk Cut Jaguar]

Porsche katkaisi Audin voittoputken, mutta mistä löytyy se autonvalmistaja joka onnistuu katkaisemaan Volkswagen-konsernin voittoputken joka jatkuu edelleen.

2009 ei lasketa?

 

[Loko]

Porsche katkaisi Audin voittoputken, mutta mistä löytyy se autonvalmistaja joka onnistuu katkaisemaan Volkswagen-konsernin voittoputken joka jatkuu edelleen.

2009 ei lasketa?

Onhan siinä jo 5 vuoden putki sen jälkeenkin.. Meinaat ettei vielä riittävän pitkä katkaistavaksi?

Ei tuo Porschen voitto oikein sykähdyttänyt. Suorastaan harmitti, että Porsche nöyryytti Audia jollain vissiin Audi A3:sta pöllityllä 2 litraisella

Toivottavasti Toyota ja Nissan ovat vahvempia ensi vuonna.

 

[Silk Cut Jaguar]

Onhan siinä jo 5 vuoden putki sen jälkeenkin.. Meinaat ettei vielä riittävän pitkä katkaistavaksi?

On, mutta onhan se lyhyempi kuin 2009 edeltänyt putki. Yleisesti tuntuu jotenkin unohtuneen tuo Peugeotin voitto, kun sen jälkeen vielä hävisivät kahdesti ja toisen niistä vielä aika nöyryyttävällä tavalla (2010 ja ne kolmesta autosta poksahtaneet kiertokanget, 2011 oli taas se uskomaton 13 sekunnin marginaali).

Ei tuo Porschen voitto oikein sykähdyttänyt. Suorastaan harmitti, että Porsche nöyryytti Audia jollain vissiin Audi A3:sta pöllityllä 2 litraisella

No höhö.

 

[Laatikkokauha]

Kuka sen katsojakisan oikein voitti? Missä mun Audi?

 

[burb]

Kyllä mä oletin että mä sen olisin voittanut. Eivät vaan ole vielä olleet yhteydessä. Ehkä tässä on tapahtunut jokin virhe.

 

[ÖÖ.]

Katkesi myös diisseleitten 9 vuoden voittoputki. On se bensa vaan kova kun säännöt samat molemmille.

 

[Silk Cut Jaguar]

Katkesi myös diisseleitten 9 vuoden voittoputki. On se bensa vaan kova kun säännöt samat molemmille.

No tuo on kyllä hieman itsensä kieltävästi sanottu, ennen kuin määritellään mikä on "sama sääntö". Dieselin energiasisältö kun ei ole sama, niin täten ei ole myöskään energia per kierros, fuel low eikä tankin koko joten nykysäännöissähän nimenomaan tasapainoitetaan se ero. Voi olla vaikeaa myöntää äänestä pitäville (ml. minä), mutta näillä säännöillä "paras teknologia voittakoon" ei oikeastaan toteudu.

 

[F1-fani82]

Miksi Heikki Kovalainen ei ole päässyt ajamaan Le Mansia vai eikö ole halunnut ajaa?

Ajeleehan siellä kaiken maailman Vilanderit yms. joten kyllä Kovalaisen tasoisen kuskin luulisi löytävän paikkansa.

 

[Silk Cut Jaguar]

Miksi Heikki Kovalainen ei ole päässyt ajamaan Le Mansia vai eikö ole halunnut ajaa?

Ajeleehan siellä kaiken maailman Vilanderit yms. joten kyllä Kovalaisen tasoisen kuskin luulisi löytävän paikkansa.

Taisi mennä tähän vuoteen asti ennen kuin hyväksyi että F1 on ohi ja alkoi katsoa muualle. Nythän se on Super GT:ssä, ja se tunnetusti on hyvä koulu (Lotterer, Duval, Treluyer, Nakajima) ja lisäksi: http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=41357&p=2547551&viewfull=1#post2547551

 

[ÖÖ.]

No tuo on kyllä hieman itsensä kieltävästi sanottu, ennen kuin määritellään mikä on "sama sääntö". Dieselin energiasisältö kun ei ole sama, niin täten ei ole myöskään energia per kierros, fuel low eikä tankin koko joten nykysäännöissähän nimenomaan tasapainoitetaan se ero. Voi olla vaikeaa myöntää äänestä pitäville (ml. minä), mutta näillä säännöillä "paras teknologia voittakoon" ei oikeastaan toteudu.

No johan on hanuri. Olin antanut itseni ymmärtää että säännöt oli samat molemmille. Kiitoksia korjauksesta.

 

[Laatikkokauha]

Ajeleehan siellä kaiken maailman Vilanderit yms. joten kyllä Kovalaisen tasoisen kuskin luulisi löytävän paikkansa.

Jaahas, vai niin.

 

[Sue_me]

Kaikenmaailman Vilanderit ovat saavuttaneet myös melko mojovaa menestystä urallaan.

 

[Albert Oil]

Kaikenmaailman Vilanderit ovat saavuttaneet myös melko mojovaa menestystä urallaan.

Montako F1-maailmanmestauutta muka? Vain se nimittäin ratkaisee.

 

[BudLightJaguar]

Säännöissähän on pitkään myös ollut että kone ei saa tuottaa kuumana näkyvää savua. Riippumatta polttoaineesta. Niiden isompien dieseleiden mitä 2006-2010 käytettiin, pölläyttelyä katsottiin aikalailla sormien läpi.

E: Mitä tulee tuohon F1-fiksaatioon niin tein taas sen virheen Suomessa että kysyttäessä kerroin että aioin täällä Torontossa tsekata Indycar-kisan. Suurin piirtein loukkaannuttiin kun kerroin. "Siis meet kattoo jotain kisoja".

Vielä kun jatkoin että onhan sitä tullut käytyä Daytonassa ja Le Mansissakin niin homma muuttui suorastaan ammattiloukkaantumiseksi.

Pitäisi muistaa vain valehdella että Floridassa Disney World, Ranskassa Eiffel torni ja täällä Torontossa ...vaikkapa torni ja joku lätkämatsi.