Toyota Gazoo Racing

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja markot
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Vieläkö muuten TGRllä on jotain yhteistyötä japsikuski Hiroki Arain kanssa, mitä joskus huhuiltiin? (ainakin tälläkaudella TMRn autoilla osallistunut kisoihin)

Ei oo ihan vahviten tänäkautena kys. kuski suorittanut. Mitä WRC2-startteja kattoo niin 1/4 on päättynyt maaliintulemiseen tällä kaudella (Ruotsi). Loput on keskeyttänyt (tulipalo / ulosajo). Muut kylläkin on suorittanut keskeyttämättä.
 
Vieläkö muuten TGRllä on jotain yhteistyötä japsikuski Hiroki Arain kanssa, mitä joskus huhuiltiin? (ainakin tälläkaudella TMRn autoilla osallistunut kisoihin)

Ei oo ihan vahviten tänäkautena kys. kuski suorittanut. Mitä WRC2-startteja kattoo niin 1/4 on päättynyt maaliintulemiseen tällä kaudella (Ruotsi). Loput on keskeyttänyt (tulipalo / ulosajo). Muut kylläkin on suorittanut keskeyttämättä.

Jep... Arai ja Katsuta on edelleen Toyotan kehitysohjelmassa kuten myös Nikaran kartturina ollut Adachi...
 
Jep... Arai ja Katsuta on edelleen Toyotan kehitysohjelmassa kuten myös Nikaran kartturina ollut Adachi...

Adachi ajoi aikaisemmin Takamoton kanssa, eli eiköhän siellä ole hakusessa japsipari, mutta näyttäisi kyllä siltä että aika ei ole vielä kypsä. Tavoitteet on kumminkin WRC:ssä, joten tarttis varmaan saada jotain Subbea hätäisempää kalustoa alle :cool:
 
Adachi ajoi aikaisemmin Takamoton kanssa, eli eiköhän siellä ole hakusessa japsipari, mutta näyttäisi kyllä siltä että aika ei ole vielä kypsä. Tavoitteet on kumminkin WRC:ssä, joten tarttis varmaan saada jotain Subbea hätäisempää kalustoa alle :cool:

Toyotallahan on suunnitelmissa kehittää R5-auto. Tässähän voisi olla ihan loogista palkata Nikara testaamaan ja kehittämään kyseistä autoa vaikka yhdessä Hännisen kanssa. Sitten kun auto valmistuu viivalle, niin Arai, Katsuta ja Nikara-Adachi ajamaan WRC2-MM-sarjaa R5-Yariksella.
 
Huhujen mukaan Hänninen ei aja enää Australiassa (alun perin Lapin piti jättää Australia väliin joten sovittu kahdelle autolle?) ja Kaj Lindströmistä ollaan tekemässä Jarmo Lehtisen seuraajaa
 
Ihan ymmärrettävä ratkaisu. Kaikki mahdollinen on aikalailla debyyttikaudella saavutettu joten hyvä syy säästää kuluja.

Mitenköhän Citroenilla, mahtaisiko sama ratkaisu olla mahdollinen?
 
Huhujen mukaan Hänninen ei aja enää Australiassa (alun perin Lapin piti jättää Australia väliin joten sovittu kahdelle autolle?) ja Kaj Lindströmistä ollaan tekemässä Jarmo Lehtisen seuraajaa

Viittaa ainakin jossain määrin siihen, että Hännisen rooliksi jää jatkossa pelkkä kehittäjä-testikuskin rooli ja ensi kaudella TGR:n kolmatta autoa käskee joku ulkomaan elävä.
 

Tuossa haastiksessa Tommi sanoi liki suoraan että ensi kaudeksi tulee tiimin kokoonpanoon muutoksia. Ainakin urheilujohtaja vaihtuu, mutta koska se nyt on jo itsestään selvyys, niin olen lähes varma että se tarkoittaa myös Hännisen kisailun päättymistä ja siirtymistä täysipäiväisen testikuskin rooliin.
 
Nyt ei Hännisellä ole mitään paineita Walesia ajatellen. Pisteitä ei tarvitse keräillä, eikä uran kannalta ole merkitystä vaikka menisi suoraan siihen "vi... puuhun".
Jos vaan vehkeet toimii niin saattaa ura hyvinkin päättyä podiumiin.
 
Ei tässä kauhee Einstein tarvinnut olla, että tämän aavisti, kun Tojotalla on Viro-klikkejä. Toivottavasti ei pahasti sekota J-M pakkaa, kuitenkin Tän hetken ehkä nopein kuski. Mediaan"mtv3" ei todella ole luottamista ja mitä ne suoltaa! :yuck:
 
Nopeuden kautta lähdetty rakentamaan tiimiä :thumbup: Kyllä näistä yksi aina onnistuu kisassa.... Ja kyllä Hänniselle varmaan tekaistaan talliin joku homma jos vaan haluaa jatkaa....
 
Viimeksi muokattu:
Tommi vihjaa että JML ajaa ensivuoden ja ehkä 2019 optiovuoden (sopimus oli 2+1) mutta sen jälkeen KENTIES rukkaset naulaan ja uutta verta talliin....
 
Ylös