Autotoikki v 2.0

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Fagerholm
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Sue_me sanoi:
Kuulostaa tutulta tyyppivialta. Merkkiliikkeiden hoitokonsti on koko morkulan vaihto vaikka vian pystynee korjaamaan ilmankin.

Korjaus itse tehtynä ei välttämättä maksa juuri mitään jos tietää mitä on tekemässä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Varsinainen vika on korvissa ja asenteessa varmaan, jos ei sirittävään ääneen totu. Arvelin nyt ainakin että se on se moottorii joka vinkuu. Jos olisi sitten ollutkin pikafix tyyliin crc ilmastoinnin sisäätuloon sumutettuna, niin kylläpä nyt harmittaisi.
 
Nevermind.

Olikin kytkeytymiseen liittyvään tyyppivikaan apuna se säätöprikkojen poisto mitä mietin. Tuo sinun tapauksesi korjaantunee juuri tuolla laitevaihdolla.
 
Xenonit olisi vaihtokunnossa, mutta kai sitä pitää kituuttaa näillä vielä ensi syksyyn.
 
Vaihdoin taas ajovalojen polttimon. Melkein joka vuosi saa olla noita vaihtelemassa, mikäköhän perkele niitä polttelee niin? Eihän se onneksi ole kuin kolmen euron investointi aina per laaki.

Eilen ainakin kaksi vastaantulevaa autoa ystävällisesti ilmoiti valoja räpsyttämällä vaihtotarpeesta. :thumbup: Toinen lyhty oli vielä kuitenkin ehjänä, etten ihan valottomalla ajellut.
 
En ole tainnut koskaan vaihtaa nykyisen autoni ajovalojen polttimoa. Kuitenkin ollut tuo Pösö jo kymmenisen vuotta mulla.

Jos yhdenkin kerran joutuisin vaihtamaan, kiroaisin kaikki Pösöt ja uhoaisin ettei tähän talouteen enää hankita ranskalaista autoa. Niin tekisin.
 
Lunssila sanoi:
Vaihdoin taas ajovalojen polttimon. Melkein joka vuosi saa olla noita vaihtelemassa, mikäköhän perkele niitä polttelee niin? Eihän se onneksi ole kuin kolmen euron investointi aina per laaki.



Eilen ainakin kaksi vastaantulevaa autoa ystävällisesti ilmoiti valoja räpsyttämällä vaihtotarpeesta. :thumbup: Toinen lyhty oli vielä kuitenkin ehjänä, etten ihan valottomalla ajellut.
Klikkaa laajentaaksesi...


Xenonit saa vaihtaa kolmen vuoden välein hintaan 180e/pari.
 
oldez sanoi:
Xenonit saa vaihtaa kolmen vuoden välein hintaan 180e/pari.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ihanan kallista!

Nyt paljastan tietämättömyyteni. Autolehdistä olen lukenut, että xenon-valot menettävät muutamassa kuukaudessa merkittävästi valotehoaan. Toki himmenneinäkin ovat edelleen halogeeneja selvästi paremmat. Niin, kun vaihtaa polttimot, niin palautuuko se valoteho uusien veroiseksi? Vai happaneeko umpio siinä jotenkin, mikä aiheuttaa tehoaleneman?
 
burb sanoi:
En ole tainnut koskaan vaihtaa nykyisen autoni ajovalojen polttimoa. Kuitenkin ollut tuo Pösö jo kymmenisen vuotta mulla.

Jos yhdenkin kerran joutuisin vaihtamaan, kiroaisin kaikki Pösöt ja uhoaisin ettei tähän talouteen enää hankita ranskalaista autoa. Niin tekisin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Melkoista tosiaan! Tietysti polttimoiden palaminen edellyttää, että a) autoa ylipäänsä käyttää ja b) valot ovat päällä. Veli burb ei ehkä vielä ole löytänyt uudenkarheasta vaunustaan valokatkaisijaa lain?

Itsellä ollut kaksi ranskalaista. Sitroäänejä kera kaasunestejousituksen, ihania leijuvia laitteita, missä paha ulkomaailma sulkeutuu jonnekin kauas pois. Mutta kyllä niihin piti polttimoita vuosittain vaihdella. Ilma perkeleitä sakeanaan!
 
PekPoy sanoi:
Saattaa muuten olla että mä asentelen ne polttimot sinne aina jollakin tavoin päin helvettiä, jotta sitten tärisevät muutamassa kuukaudessa kelvottomiksi lain'. MUTTA ITTE VAIHDAN VASTAKIN!
Klikkaa laajentaaksesi...
Se itte vaihtaminen on hyvä tapa, tulee useimmitten hyödynnettyä kaikki tunnetut ja monet tuntemattomatkin kirosanat.
 
Citikoissa oli huoltosopimus, joten aina Vehon pikahuoltoon lamppujen vaihtoon. Nyt on sen jäljiltä niin laiskistunut ettei ton Volkkarin hankalaa maskia malta purkaa vaan korjaamolla käytettiin. Oon ihan tarpeeks tehnyt autoremonttia viime vuosituhannella.
 
Otetaanpas nyt kyselyyn noin kymmenvuotiaat iskutilavuudeltaan ja noin kaksilitraiset dieselautot. Erinäisesti ja tarkemmin Fordit. Mistä pirusta sitä tietää, notta onko niissä moottorissa/voimansiirrossa kaksoismassavauhtipyörä ja/tai ns. pikiloukku, eli pakokaasun hiukkassuodatin? Molempien vaihto lie varsin hintavaa.

Yhteen tuttuun Toyotaan pikisiepparin vaihto maksoi sen 1700 €. Merkkiliikkeessä. Nettijuttujen mukaan kaksoismassavauhtipyörän vaihto maksaa parisen tonnia. Merkkiliikkeessä kolmisen. Osta siinä sitten käytetty 2000-luvun lopun diesel kera särkyvän vauhtipyörän? Ja tukkoon menevän pikisiepparin...

Pensa-autoonko sitä siirtyä pitää?
 
Tolerantti sanoi:
Ihanan kallista!

Nyt paljastan tietämättömyyteni. Autolehdistä olen lukenut, että xenon-valot menettävät muutamassa kuukaudessa merkittävästi valotehoaan. Toki himmenneinäkin ovat edelleen halogeeneja selvästi paremmat. Niin, kun vaihtaa polttimot, niin palautuuko se valoteho uusien veroiseksi? Vai happaneeko umpio siinä jotenkin, mikä aiheuttaa tehoaleneman?
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei se nyt ihan kuukausissa mene himmene vaan riippuu käynnistyksistä ja käyttötunneista. Polttimo siinä vaan kuluu eli uusi korjaa ongelman.
 
Il Tempo Gigante sanoi:
Otetaanpas nyt kyselyyn noin kymmenvuotiaat iskutilavuudeltaan ja noin kaksilitraiset dieselautot. Erinäisesti ja tarkemmin Fordit. Mistä pirusta sitä tietää, notta onko niissä moottorissa/voimansiirrossa kaksoismassavauhtipyörä ja/tai ns. pikiloukku, eli pakokaasun hiukkassuodatin? Molempien vaihto lie varsin hintavaa.

Yhteen tuttuun Toyotaan pikisiepparin vaihto maksoi sen 1700 €. Merkkiliikkeessä. Nettijuttujen mukaan kaksoismassavauhtipyörän vaihto maksaa parisen tonnia. Merkkiliikkeessä kolmisen. Osta siinä sitten käytetty 2000-luvun lopun diesel kera särkyvän vauhtipyörän? Ja tukkoon menevän pikisiepparin...

Pensa-autoonko sitä siirtyä pitää?
Klikkaa laajentaaksesi...

No onhan niitä kaksoismassavauhtipyöriä ihan yhtälailla bensakoneissakin. Hiukkassuodattimiakin on erilaisia. Yhdet on sellasia jotka täyttyy ja pitää vaihtaa. Toiset on sellasia että putsaavat itse itsensä.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös